Prototipo Ferrari FXX, solo 20 esemplari, 1.500.000€ + IVA

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da Marci

vabè, allora anche la Mp4-15 và più veloce di entrambe messe assieme.
Come fai a confrontare un mezzo che corre in cateoria prototipi con un'auto? sono proprio due categorie diverse, una e protoipi, l'altra è GT

lo sai che non è un prototipo vero? viaggia... e viagga tanto.. va bene in pista... come la fxx.. e non dirmi che bla bla bla.. non va bene in strada.. perche se ci va la fxx ci va anche la radical..

[Cociz]

Originariamente inviato da loncs

Auto? Credi di andarci in giro la domenica con la FXX??

Beh... penso che qui nessuno pensa di andarci in giro mai, da nessuna parte

[Marci]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

lo sai che non è un prototipo vero? viaggia... e viagga tanto.. va bene in pista... come la fxx.. e non dirmi che bla bla bla.. non va bene in strada.. perche se ci va la fxx ci va anche la radical..

ok, ma sono due tipi di auto diverse, guarda la forma. e come se confrontassimo una Impreza WRC e un Pajero da Parigi-Dakar, entrambi vanno in fuoristrada, entrambi non possono circolare per strada ma sono due cose diverse.
E poi con la Radical se piove ti bagni

[igiolo]

Nn so..la radical nn penso sia all'altezza di una fxx..raga è la massima tecnologia ferrari in un'auto "stradale"..nn penso basti un gocart con 500 cv x starle dietro..c'è molto altro..questo secondo me ovviamente..

[Coyote74]

Originariamente inviato da igiolo

Nn so..la radical nn penso sia all'altezza di una fxx..raga è la massima tecnologia ferrari in un'auto "stradale"..nn penso basti un gocart con 500 cv x starle dietro..c'è molto altro..questo secondo me ovviamente..

Anche secondo me... oltretutto questa FXX deve essere qualcosa di mai visto prima.

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da igiolo

Nn so..la radical nn penso sia all'altezza di una fxx..raga è la massima tecnologia ferrari in un'auto "stradale"..nn penso basti un gocart con 500 cv x starle dietro..c'è molto altro..questo secondo me ovviamente..

a parte che la fxx non è stradale.. ma da pista.. perciò confrontiamola con auto da pista... semmai..

la radical pesa un cavolo ha una deportanza assurda e ha una buona dose di cavalli.. il che la fa diventare l'auto stradale.. omologata.. piu potente NEL COMPLESSO..


non è un gocart..

se poi parliamo di quanto è figa la ferrari.. ecc ecc.. è un discorso diverso.... ma IO con la bellezza di un auto.. non ci vado di certo piu veloce in pista..

[cuorern]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

a parte che la fxx non è stradale.. ma da pista.. perciò confrontiamola con auto da pista... semmai..

la radical pesa un cavolo ha una deportanza assurda e ha una buona dose di cavalli.. il che la fa diventare l'auto stradale.. omologata.. piu potente NEL COMPLESSO..


non è un gocart..

se poi parliamo di quanto è figa la ferrari.. ecc ecc.. è un discorso diverso.... ma IO con la bellezza di un auto.. non ci vado di certo piu veloce in pista..

No, no...

La Radical SR8 è un go-kart, eccome... Legalizzato per un uso su strada perchè fa figo, però sempre di un go-kart si tratta!

550 kg
380 cv
V8 2600 cc
2.9 sec 0-100
306 km/h
145 cv/litro
0.7 cv/kg
2.1 G

I dati letteralmente mostruosi sono quelli in neretto, oltre al resto delle caratteristiche e delle soluzioni tecniche di cui questo mostriciattolo è dotato! L'ultimo, ovviamente, si riferisce alla massima accelerazione laterale sopportata, che è di gran lunga il più , evidenziato in rosso!

E' un go-kart...

P.S. Cmq la FXX, leggendo dati e specifiche, potrebbe battagliare e stracciare su tutti i punti questa SR8, basta che ora non vi mettiate a fare i pignoli dicendo che la FXX costa tredici o quattordici volte la SR8!

[85kimeruccio]

non mi sembra che i gocart abbiamo carrozzerie simili


e non ho detto che la radical gli sta davanti.. ma che se la giocano in pista


e appunto per questo.. con la metà dei cavalli e scelte telaistiche/susp diverse...

e anche perche no.. prezzo moooooolto differente.. una auto come la radical da forse.. o quasi la paga alla enzo.. in ferrari penso che non siamo capacissimi di fare un'auto con le palle quadrate


che poi la enzo la puoi usare sotto la pioggia.. ci puoi fare la spesa.. ecc ecc... è ferrari.. e qua e qui.. sono tutti discorsi che non vertono sul piano prestazionale assoluto.. e cmq molto soggettivi

[Coyote74]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

non mi sembra che i gocart abbiamo carrozzerie simili


e non ho detto che la radical gli sta davanti.. ma che se la giocano in pista


e appunto per questo.. con la metà dei cavalli e scelte telaistiche/susp diverse...

e anche perche no.. prezzo moooooolto differente.. una auto come la radical da forse.. o quasi la paga alla enzo.. in ferrari penso che non siamo capacissimi di fare un'auto con le palle quadrate


che poi la enzo la puoi usare sotto la pioggia.. ci puoi fare la spesa.. ecc ecc... è ferrari.. e qua e qui.. sono tutti discorsi che non vertono sul piano prestazionale assoluto.. e cmq molto soggettivi

In Ferrari non sono capaci di fare auto con le palle quadrate? Spero tu ti sia espresso in modo errato
La radical di auto stradale non ha nulla di nulla, è come se la Ferrari prendesse la sua F1 2002 (tanto per fare un esempio), la facesse omologare e la vendesse per circolare su strada.... bella forza, a quel punto voglio proprio vedere se la Radical non le piglia di santa ragione.
Sono altresì convinto che le prenda già da questa FXX.

[cuorern]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

non mi sembra che i gocart abbiamo carrozzerie simili


e non ho detto che la radical gli sta davanti.. ma che se la giocano in pista


e appunto per questo.. con la metà dei cavalli e scelte telaistiche/susp diverse...

e anche perche no.. prezzo moooooolto differente.. una auto come la radical da forse.. o quasi la paga alla enzo.. in ferrari penso che non siamo capacissimi di fare un'auto con le palle quadrate


che poi la enzo la puoi usare sotto la pioggia.. ci puoi fare la spesa.. ecc ecc... è ferrari.. e qua e qui.. sono tutti discorsi che non vertono sul piano prestazionale assoluto.. e cmq molto soggettivi

Ma sei matto?!?

LOL, solo il cambio della FXX (hai letto che è la stessa tecnologia della F.1 - cambiata in meno di 100 millisecondi) costerà come tutta la Radical!

Qua non si tratta di chi va più o meno in pista (anche perchè il dubbio non mi sfiora nemmeno) ma di contenuti tecnologici in ballo! La FXX non costa 1.500.000€ più tasse perchè ha un (peraltro piccolissimo) logo ferrari sul muso!

E' un giocattolo, sfizioso, bellissimo, emozionante e divertente giocattolo, la Ferrari è semplicemente la massima espressione tecnologica del mondo dell'automobile, con molte caratteristiche in comune con il mondo della F.1.

E scusa se è poco...

[cuorern]

Originariamente inviato da Coyote74

...
Sono altresì convinto che le prenda già da questa FXX.

Condivido!

Chiaro che le prende dalla FXX, ma anche, paradossalmente, così non fosse, non puoi fare il raffronto!

Una è una barchetta, l'altra una F.1 nascosta da quache pezzo in fibra di carbonio tinto di rosso!

[85kimeruccio]

spe.. mi correggo coyote... ferrari ERA capace a fare auto sportive..

ora fa solo "opulente" macchine da mezza rappresentanza (guarda la scagliette e bla bla bla)... a parte qualche raro caso...

[igiolo]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

a parte che la fxx non è stradale.. ma da pista.. perciò confrontiamola con auto da pista... semmai..

la radical pesa un cavolo ha una deportanza assurda e ha una buona dose di cavalli.. il che la fa diventare l'auto stradale.. omologata.. piu potente NEL COMPLESSO..


non è un gocart..

se poi parliamo di quanto è figa la ferrari.. ecc ecc.. è un discorso diverso.... ma IO con la bellezza di un auto.. non ci vado di certo piu veloce in pista..

Kime ben di questo sto parlando..e certamente NON è un go-cart..ha le carenature e ali deportanti..

[igiolo]

Originariamente inviato da cuorern

Condivido!

Chiaro che le prende dalla FXX, ma anche, paradossalmente, così non fosse, non puoi fare il raffronto!

Una è una barchetta, l'altra una F.1 nascosta da quache pezzo in fibra di carbonio tinto di rosso!

Esatto..quello che intendevo io..costa uno sfottio anche x il marchio..ma anche x i materiali,gli studi..i progetti e i metodi costruttivi..titanio a go go..altro che..

[85kimeruccio]

tasto dolente... appunto...

con tutti sti studi.. sti collaudi.. sti materiali.. ecc ecc.. che ha tirato in ballo ferrari per fare la enzo..

7 personcine che si costruiscono una atom300.. da 40000€.. senza fronzoli.. gli da a momenti la paga...


solo a me non torna qualcosa o in ferrari è vero o no che puntano poco sulla sportività e le prestazioni assolute...


perche a me roderebbero se compro un'auto da fior fior di dollaroni che dopo le prende dalla mosca hehe

[igiolo]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

tasto dolente... appunto...

con tutti sti studi.. sti collaudi.. sti materiali.. ecc ecc.. che ha tirato in ballo ferrari per fare la enzo..

7 personcine che si costruiscono una atom300.. da 40000€.. senza fronzoli.. gli da a momenti la paga...


solo a me non torna qualcosa o in ferrari è vero o no che puntano poco sulla sportività e le prestazioni assolute...


perche a me roderebbero se compro un'auto da fior fior di dollaroni che dopo le prende dalla mosca hehe

Questo è quello che pensi TU..fidati..puntare poco sulla sportivita????Ma dimmi quale casa offre una macchina con + tecnologia e raffinatezze..la carrera gt sembra un'utilitaria,prestazioni parlando..

[85kimeruccio]

no.. forse sono stato capito male.. punta tanto sulla sportività.. ma con risultati tutto sommato deludenti se una makkinina piccolina gli da tanto del filo da torcere no?

[R|kHunter]

Sono semplicemente filosofie diverse di auto sportiva... Secondo me l'ultima vera auto sportiva estrema Ferrari è stata la F40, pesi ridotti all'osso, motore turbo, niente clima, niente autoradio, niente alzacristalli elettrici, solo il minimo indispensabile, per renderla il più leggera e performante possibile... Anche la Enzo è una macchina supersportiva ma ha comunque il climatizzatore, ecc ecc... Bisogna anche valutare la tipologia di acquirenti eh... Secondo me in pista una Enzo e una radical... non c'è storia, vince la radical e tanti saluti...

[plut0nz]

Atom VS Enzo???

uhahauuha ma vince SICURAMENTE la Enzo!!

ma poi la Atom fa proprio schifo...come si fa a paragonarla con una Signora macchina come la Enzo..

[igiolo]

Originariamente inviato da R|kHunter

Sono semplicemente filosofie diverse di auto sportiva... Secondo me l'ultima vera auto sportiva estrema Ferrari è stata la F40, pesi ridotti all'osso, motore turbo, niente clima, niente autoradio, niente alzacristalli elettrici, solo il minimo indispensabile, per renderla il più leggera e performante possibile... Anche la Enzo è una macchina supersportiva ma ha comunque il climatizzatore, ecc ecc... Bisogna anche valutare la tipologia di acquirenti eh... Secondo me in pista una Enzo e una radical... non c'è storia, vince la radical e tanti saluti...

Vedi il punto è che finchè rimaniamo qui a girarci i pollici senza dati alla mano..'nsomma...