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Old 15-06-2005, 15:44   #1
FENZ
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Prototipo Ferrari FXX, solo 20 esemplari, 1.500.000€ + IVA

"EDIT: altre novità a pag 6!!"



The FXX
Con la FXX i clienti – collezionisti diventano “Piloti Collaudatori” della Ferrari

La Ferrari ha definito un programma di collaborazione tecnica con i suoi più fedeli ed appassionati clienti, proponendo una formula assolutamente innovativa che si sviluppa intorno al prototipo FXX.

La vettura è l’espressione più avanzata di una Granturismo creata a Maranello ed ha come missione il coinvolgimento dei suoi più speciali clienti come “Piloti Collaudatori” della Casa del Cavallino Rampante.

Il patrimonio di dati ed esperienze che verrà raccolto dall’elaborazione dei dati forniti da questo speciale programma è quanto mai importante.

Infatti i suggerimenti di Michael Schumacher, Rubens Barrichello e dei collaudatori professionisti della Casa, potranno avere una comparazione ed una integrazione con tutti gli elementi forniti da chi guida con passione e competenza, ma non di mestiere.

Per fare questo, chi aderirà al progetto FXX acquistando una delle vetture previste (se ne stimano una ventina) entrerà di fatto a far parte del Team Ferrari e sarà seguito nelle sue esperienze di guida direttamente dai tecnici e specialisti della Casa.

La FXX nasce dal know-how che la Ferrari ha maturato con i modelli speciali e le competizioni, costituendo la base sulla quale costruire le specifiche dei futuri modelli estremi. E’ caratterizzata da prestazioni di altissimo livello, raggiungendo valori di assoluta eccellenza.

L’utilizzo di tale vettura, non omologata per l’impiego stradale e per la quale non è previsto alcun impiego nelle competizioni, è esclusivamente riservato alla pista nell’ambito dello specifico programma di ricerca e sviluppo concordato e costantemente aggiornato, con questo inedito gruppo di “Piloti Collaudatori”.

La FXX adotta un motore V12 di 6262 cc in grado di erogare oltre 800 CV a 8500 giri/m.

Il cambio è stato sviluppato sulla base di un trasferimento delle strategie derivate dalla F1, con un tempo di cambiata inferiore a 100 ms., quasi equivalenti a quelli delle monoposto di F1, che rappresentano il massimo della tecnologia oggi disponibile.

Particolarmente importante è stato lo studio aerodinamico per permettere alla FXX di ottenere un notevole incremento del carico verticale, pari al 40% in più rispetto ai migliori valori ottenuti sino ad oggi.
Le appendici aerodinamiche, mobili e regolabili, in funzione del tipo di tracciato affrontato, garantiscono sempre l’assetto ottimale per le diverse tipologie di circuito.

La partnership con Bridgestone ha consentito di sviluppare per questo modello uno specifico pneumatico slick da 19”, così come Brembo ha realizzato appositamente un sistema di raffreddamento e pastiglie per i dischi di generose dimensioni in Composite Ceramic Material.

La straordinaria esperienza di questa vettura potrà essere condivisa con un passeggero grazie alla disponibilità di un secondo sedile.

Ulteriore peculiarità della FXX è costituita da un sofisticato impianto di telemetria in grado di monitorare 39 parametri della dinamica veicolo, fornendo informazioni in tempo reale: inoltre il sistema prevede la possibilità di acquisire numerosi altri dati in funzione di speciali esigenze.

I dati ottenuti verranno analizzati dai tecnici che seguiranno il programma e confrontati con i singoli “Piloti Collaudatori” per il costante aggiornamento della vettura.

Il pacchetto FXX comprende la partecipazione ad una serie di eventi in pista che la Ferrari organizzerà nei prossimi 2 anni, in diversi circuiti a livello internazionale: in queste occasioni le vetture saranno seguite da un team ufficiale di tecnici in grado di fornire tutta l’assistenza ed il supporto necessari al cliente impegnato in veste di “Pilota Collaudatore”.

A corollario degli appuntamenti ufficiali, che rendono davvero particolare il pacchetto FXX, il cliente potrà anche scendere in pista autonomamente, in occasione di sessioni private. Per chi invece volesse lasciare la propria vettura a Maranello, è previsto che la stessa venga trasportata direttamente dalla Casa sulle varie piste europee in occasione dei diversi eventi.

In considerazione delle elevate performance della vettura e della unicità del progetto, la consegna di ogni FXX prevede contestualmente un corso di guida ad hoc, seguito da piloti professionisti sulla Pista di Fiorano, dove vengono effettuati tutti i principali collaudi delle monoposto di F1.

Dopo la realizzazione di sedile e pedaliera su misura, verrà compiuto il classico “shake down” e, a seguire, una sessione di apprendistato sulle metodologie di collaudo.

I primi esemplari verranno consegnati, dopo una accurata selezione delle richieste, entro la fine di quest’anno; i test iniziali della vettura, in versione definitiva, sono in programma in questi giorni sulla Pista di Fiorano.

Il prezzo della FXX e del relativo pacchetto è fissato in 1.5 milioni di euro (tasse escluse) e le richieste di adesione al programma sono vagliate da uno specifico comitato interno.




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Ultima modifica di FENZ : 12-09-2005 alle 20:32.
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Old 15-06-2005, 15:46   #2
FENZ
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chiaramente è derivata dalla Enzo...
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Old 15-06-2005, 15:47   #3
KenMasters
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Old 15-06-2005, 15:54   #4
sapatai
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nella seconda foto il muso ricorda un po' quello della zonda.
cmq truzzissima.
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Old 15-06-2005, 15:59   #5
FENZ
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il posteriore ricorda vagamente l'F40
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Old 15-06-2005, 16:05   #6
FENZ
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Originariamente inviato da sapatai
nella seconda foto il muso ricorda un po' quello della zonda.
cmq truzzissima.
sono 2 macchine strutturalmente simili anche se la Enzo ha soluzioni tecnologicamente più avanzate come gli alettoni regolabili non in base alla velocità ma all'effettiva necessità di carico sulle ruote, come ad esempio in frenata, in curva ecc. mentre su rettilineo il carico diventa minimo permettendo alla vettura di raggiungere 350Km/h.
Non oso immaginare che velocità reggiunga questa anche se il carico aerodinamico mi sembra sia regolibile solo intervenendo manualmente sugli alettoni. (un pò come la F1)
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Old 15-06-2005, 16:06   #7
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uhm.. forse qualcosa che batte la radical... uhm.. carina
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Old 15-06-2005, 16:06   #8
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cos'è sta roba, test in pista, collaudatori, dati di telemetria, non sarà mica una copertura ferrari per ricavare più test possibili sui componenti per ovviare al limite imposto alla FIA.
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Old 15-06-2005, 16:09   #9
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Originariamente inviato da slipknot2002
cos'è sta roba, test in pista, collaudatori, dati di telemetria, non sarà mica una copertura ferrari per ricavare più test possibili sui componenti per ovviare al limite imposto alla FIA.
qualcosa del genere.
notare la totale mancanza di segnalatori quali frecce o stop, solo le luci anteriori per vedere la strada anche di notte.
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Old 15-06-2005, 16:10   #10
FENZ
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tanto non servono, chi riesce a stare dietro ad una macchina del genere?
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Old 15-06-2005, 16:11   #11
85kimeruccio
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Originariamente inviato da FENZ
tanto non servono, chi riesce a stare dietro ad una macchina del genere?
una radical sr8? io penso propio di si...
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Old 15-06-2005, 16:11   #12
Coyote74
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Originariamente inviato da slipknot2002
cos'è sta roba, test in pista, collaudatori, dati di telemetria, non sarà mica una copertura ferrari per ricavare più test possibili sui componenti per ovviare al limite imposto alla FIA.
Certo che lo è
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Old 15-06-2005, 16:23   #13
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Originariamente inviato da Coyote74
Certo che lo è

come direbbe bisio "Fuuuuuuuuuurbiiiiiii"
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Old 15-06-2005, 16:28   #14
Coyote74
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Originariamente inviato da slipknot2002
come direbbe bisio "Fuuuuuuuuuurbiiiiiii"
Beh, però mi pare che la prima a fare qualcosa di lontanamente simile fu la McLaren. Se non sbaglio creò una versione della sua monoposto e la cammuffò adeguatamente, di modo che dall'esterno sembrasse una vettura prototipo. In realtà non lo era.
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Old 15-06-2005, 16:31   #15
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http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=960599
...e aperto da un'admin......
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...Let the music play...
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Old 15-06-2005, 16:53   #16
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Originariamente inviato da stesio54

Ma questo ha più post
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Old 15-06-2005, 18:15   #17
FENZ
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ops, non l'avevo visto, mi è arrivata la mail dalla ferrari quindi pensavo fosse una novità
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Old 15-06-2005, 19:58   #18
Spike
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Stupenda, a parte i fari simili alla Pagani zonda (orrendi).

Sarebbe stato il massimo vedere gli scarichi alti sul cofano motore tipo quelli sulle F1
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Old 15-06-2005, 20:20   #19
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una radical sr8? io penso propio di si...
vabè, allora anche la Mp4-15 và più veloce di entrambe messe assieme.
Come fai a confrontare un mezzo che corre in cateoria prototipi con un'auto? sono proprio due categorie diverse, una e protoipi, l'altra è GT
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PC1: Razer Blade 15 Advanced:|CPU|i7 11800H|RAM|32GB (2x16GB@3200MHz) |HD|Nvme Gen4 (1TB)|GPU|GeForce RTX3080|Display|15" QHD 165Hz
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Old 16-06-2005, 00:37   #20
loncs
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Auto? Credi di andarci in giro la domenica con la FXX??
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