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Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
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Dopo oltre 4 anni si rinnova la serie Sony Alpha 7 con la quinta generazione, che porta in dote veramente tante novità a partire dai 30fps e dal nuovo sensore partially stacked da 33Mpixel. L'abbiamo provata per un breve periodo, ecco come è andata dopo averla messa alle strette.
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Old 01-02-2005, 17:54   #21
sacd
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tutti? son proprio sfigato

Debimetro?
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Old 01-02-2005, 17:59   #22
lhawaiano
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ora non vorrei dire una caxxata,ma non mi pare lo abbia
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Old 01-02-2005, 18:00   #23
sacd
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ora non vorrei dire una caxxata,ma non mi pare lo abbia
Può essere, nn almeno come sui diesel, ma un sensore sulla tmp dell'aria lo ha di sicuro
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Old 01-02-2005, 18:01   #24
sacd
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Controllato, lo hanno anche i benzina
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Old 01-02-2005, 18:03   #25
lhawaiano
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scusa dove hai controllato?
perchè io gli unici dibimetri che conosco li ho visti sui condotti dell'aria e sulla mia proprio non ce n'è....l'ho visto solo sul 106rally e sul 1400xsi
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Old 01-02-2005, 18:46   #26
Saturos
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sticazzi consumo meno io con un 3000.......

se dici di aver controllato praticamente tutta la meccanica
del motore dai un'occhiata a trasmissione, assi, ruote
e cuscinetti (ciclistica insomma) che secondo me, come
ha già detto qualcuno, è l'attrito che fa faticare e quini
ciucciare di più il motore.

però se non hai sentito perdite di prestazioni forse non è ciò...
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Old 01-02-2005, 19:31   #27
lhawaiano
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esattamente,la macchina non è in alcun modo "frenata".
e con questo intendo frenata nel vero senso della parole,come non vi è alcun minimo calo di prestazioni.


lo so che consumi meno con un 3000,come pensi che reagisca quando sento la gente economicamente nella media che mi dice "no il 2000 non lo prendo perchè consuma troppo"e lo lasciano parcheggiato in garage,quando io disoccupato vado in giro con una ferrari castrata
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Old 01-02-2005, 20:17   #28
sacd
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scusa dove hai controllato?
perchè io gli unici dibimetri che conosco li ho visti sui condotti dell'aria e sulla mia proprio non ce n'è....l'ho visto solo sul 106rally e sul 1400xsi

Da qualche parte lo deve avere, altrimenti, come misura l'aria che entra nel motore
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Old 01-02-2005, 21:55   #29
*ReSta*
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Da qualche parte lo deve avere, altrimenti, come misura l'aria che entra nel motore
se ha 1 carburatore cosa vuoi che misuri??
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Old 01-02-2005, 22:07   #30
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è a iniezione
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Old 01-02-2005, 22:33   #31
*ReSta*
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allora il debimetro c'è: dovrebbe essere dopo il filtro dell'aria o prima, non ricordo
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Old 01-02-2005, 22:43   #32
spaceboy
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dopo
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Old 01-02-2005, 22:44   #33
sacd
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se ha 1 carburatore cosa vuoi che misuri??
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Old 01-02-2005, 22:53   #34
lhawaiano
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a meno che non sia parte del gruppo dell'iniettore,non c'è.
sempre che parliamo di dibimetro elettronico.
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Old 01-02-2005, 22:57   #35
R|kHunter
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...EHM non vorrei dire ma il DEBIMETRO non ce l'hanno tutte le macchine: esempio: sulle macchine VW è presente solo nelle auto turbo, mentre nelle macchine benzina aspirate non c'è.

Il modo più semplice per capire se la macchina in questione ce l'ha o meno è: APRIRE il cofano e seguire il collettore d'aspirazione che va dalla scatola del filtro aria verso il blocco motore: se su di esso vi è un coso simile a questo con uno spinotto/cablaggio elettrico attaccato allora quello è il debimetro. Se non c'è allora la macchina è senza, anche perchè l'unico punto in cui può essere è quello.

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Old 01-02-2005, 22:57   #36
sacd
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Originariamente inviato da lhawaiano
a meno che non sia parte del gruppo dell'iniettore,non c'è.
sempre che parliamo di dibimetro elettronico.
Semmai del gruppo dove c'è la valvola a farfalla
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Old 01-02-2005, 23:02   #37
lhawaiano
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Originariamente inviato da sacd
Semmai del gruppo dove c'è la valvola a farfalla
che sta sotto l'iniettore


p.s.:comunque non c'è,come detto sopra,non ce in tutte.
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Old 01-02-2005, 23:04   #38
sacd
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Originariamente inviato da lhawaiano
che sta sotto l'iniettore


p.s.:comunque non c'è,come detto sopra,non ce in tutte.

Be dipende se è multipoint oppure no, cmq se nn trovi nulla è perchè nn lo ha, cmq continua a cercare il problema nell'elettronica della macchina, del resto la meccanica la hai già passata tutta al setaccio
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Old 01-02-2005, 23:08   #39
lhawaiano
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Be dipende se è multipoint oppure no, cmq se nn trovi nulla è perchè nn lo ha, cmq continua a cercare il problema nell'elettronica della macchina, del resto la meccanica la hai già passata tutta al setaccio
multipoint?
ma se per miracolo ha un'iniettore
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Old 08-02-2005, 09:59   #40
fireball76a
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Ehm....x un 1.1 anche 8km con un litro sono pochissimi!!!
La mia Fiesta del 2001 (1.6 Sport SE 130 cv) nell'extraurbano ne fa 14.....e scende sotto i 10 se tiro in autostrada (=200 all'ora...quasi mai).Boh?Secondo me c'è qualche problemino grave...
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