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Old 02-11-2004, 16:19   #21
RiccardoS
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Originariamente inviato da ironmanu
a parte la percorrenza in curva le motogp nn è che le prendano da una F1 ,sul rettilineo del mugello ad esempio la top speed delle moto è + alta
perchè il mugello è un circuito da medio carico aerodinamico, e se ciò per le moto non fa differenza, per le F1 la fa eccome, in quanto devono caricare molto la macchina: devi prendere Monza per avere la vel di punta di una F1 con basso carico aerodinamico.
se non ricordo male il record è di Schumy con un 368km/h... se non ricordo male...
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Old 02-11-2004, 16:26   #22
francofranchi
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http://www.planet.nl/planet/show/id=...high/sc=015ea6 e con questo chiudo
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Old 02-11-2004, 17:22   #23
slipknot2002
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Minchia,se la prendono sempre con l'f-104 ... cmq grandissima sfida,mi piacerebbe vedere il video...Cmq reputo l'f-104 uno degli aerei mitici,anche se il mio preferito resta il grande f-4 phantom II.
Sarebbe bello vedere la sfida tra una f1 e una motoGP ... oppure per vedere le reali prestazioni delle moto vedere la sfida sul km da fermo.
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Spazius..........vita a 9000 giri --- Atto 2° --- per un lungo rapporto, meglio una terza abbondante
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Old 02-11-2004, 17:25   #24
powerslave
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prove di accellerazione e velocità di punta a parte,è CERTO che su un qualsiasi circuito la moto le prenda da una F1

l'anno scorso "bastò" una Ferrari Enzo a battere su circuito la Ducati sbk,con una F1 è quindi presumibile che non ci sarebbe storia...
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Old 03-11-2004, 12:48   #25
ironmanu
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Originariamente inviato da RiccardoS
perchè il mugello è un circuito da medio carico aerodinamico, e se ciò per le moto non fa differenza, per le F1 la fa eccome, in quanto devono caricare molto la macchina: devi prendere Monza per avere la vel di punta di una F1 con basso carico aerodinamico.
se non ricordo male il record è di Schumy con un 368km/h... se non ricordo male...
le motogp nn hanno mai corso a monza quindi nn si puo' dire,nn capisco xche' l diate vinta alle f1 a man bassa.....
si tratta sempre di moto con 250 e più cv ,inoltre anche le moto devono gestire i rapporti del cambio centraline ecc.. per ottimizzare il tracciato o no???secondo me nn è cosi' ovvio
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"I Vitelli dei romani sono belli!"
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Old 03-11-2004, 13:10   #26
francofranchi
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Originariamente inviato da ironmanu
le motogp nn hanno mai corso a monza quindi nn si puo' dire,nn capisco xche' l diate vinta alle f1 a man bassa.....
si tratta sempre di moto con 250 e più cv ,inoltre anche le moto devono gestire i rapporti del cambio centraline ecc.. per ottimizzare il tracciato o no???secondo me nn è cosi' ovvio
catalunia qual 2004
motogp F1 sepang qual 2004 motogp F1ovvio no?
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Old 03-11-2004, 13:20   #27
lnessuno
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Originariamente inviato da powerslave
prove di accellerazione e velocità di punta a parte,è CERTO che su un qualsiasi circuito la moto le prenda da una F1

l'anno scorso "bastò" una Ferrari Enzo a battere su circuito la Ducati sbk,con una F1 è quindi presumibile che non ci sarebbe storia...

intanto la gallardo è arrivata dietro ad una 999, in questo video...

http://www.gofastvideo.com/gallery/g..._Ducati_lo.wmv
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Old 03-11-2004, 14:08   #28
Maury
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prove di accellerazione e velocità di punta a parte,è CERTO che su un qualsiasi circuito la moto le prenda da una F1

l'anno scorso "bastò" una Ferrari Enzo a battere su circuito la Ducati sbk,con una F1 è quindi presumibile che non ci sarebbe storia...
Ma dici tempo sul giro o in accelerazione ? nel primo caso OK nel secondo "manco se scendono gli Dei" ...
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Old 03-11-2004, 14:10   #29
Maury
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Originariamente inviato da francofranchi
http://www.planet.nl/planet/show/id=...high/sc=015ea6 e con questo chiudo

Ma scusa che catenaccio di moto è quella ? Un cbr ?

Ci mettiamo una RCV211V o una Desmosedici al suo posot, ... che dici ?
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Old 03-11-2004, 14:11   #30
the_joe
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Originariamente inviato da lnessuno
intanto la gallardo è arrivata dietro ad una 999, in questo video...

http://www.gofastvideo.com/gallery/g..._Ducati_lo.wmv
A parte il discorso che certe sfide hanno poco senso e la qualità veramente indecente del video dico ohhhhhhhhhhhhhhhhhh quanto ben di Dio di tecnologia Italiana "orgogliosamente Italiana" ho visto sarò romantico, ma la tecnologia made in Japan non mi cattura allo stesso modo.
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Old 03-11-2004, 14:26   #31
francofranchi
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Originariamente inviato da Maury
Ma scusa che catenaccio di moto è quella ? Un cbr ?

Ci mettiamo una RCV211V o una Desmosedici al suo posot, ... che dici ?
ma ci credi veramente forse sui primi 50 mt il paragone ci puo stare, ma oltre gliva via come un missile, anche io se sfido una F1 in bicicletta puo essere che i primi 5 metri sono avanti.
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Old 03-11-2004, 14:46   #32
Maury
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Originariamente inviato da francofranchi
ma ci credi veramente forse sui primi 50 mt il paragone ci puo stare, ma oltre gliva via come un missile, anche io se sfido una F1 in bicicletta puo essere che i primi 5 metri sono avanti.
Gli va via a quella ... le moto che ti ho detto a quel catenaccio gli staccano la carena. Il confronto è impari, non sono mezzi della medesima categoria, un prototipo F1 con una CBR ritoccata, dai ma che senso ha ?
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Old 03-11-2004, 15:57   #33
francofranchi
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se puo esserci ancora un paragone, è perche ogni tot di anni le F1 le limitano , se lasciassero lo sviluppo libero sarebbero dei dragster che possono fare le curve
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Old 03-11-2004, 16:30   #34
powerslave
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Originariamente inviato da Maury
Ma dici tempo sul giro o in accelerazione ? nel primo caso OK nel secondo "manco se scendono gli Dei" ...

infatti ho precisato "prove di accellerazione e velocità a parte"

cmq, probabilmente, è come dice UltimateBou e la moto in questione non era la superbike ma una versione "normale" con i colori sbk
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Old 03-11-2004, 16:50   #35
the_joe
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Originariamente inviato da powerslave
infatti ho precisato "prove di accellerazione e velocità a parte"

cmq, probabilmente, è come dice UltimateBou e la moto in questione non era la superbike ma una versione "normale" con i colori sbk
Sinceramente continuo a non capire, queste sfide non hanno alcun significato reale, confrontare 2 mezzi completamente diversi non porta a nessuna conclusione, è logico che ogni mezzo deve essere paragonato con altri dello stesso tipo e nelle condizioni di uso ottimali, gli aeroplani volano, l'unica cosa che accomuna auto e moto è il fatto che entrambe corrono su strada, ma una ha 4 ruote e l'altra 2, l'auto ha a disposizione 4 freni e la moto 2, l'auto dispone di 2 (4) ruote motrici e la moto 1, la moto in partenza è facile che impenni l'auto no ecc. ecc.
Quindi smettiamola di fare a chi ce l'ha più longo confrontando il braccio con la gamba.
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Old 03-11-2004, 16:58   #36
powerslave
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Originariamente inviato da the_joe
Sinceramente continuo a non capire, queste sfide non hanno alcun significato reale, confrontare 2 mezzi completamente diversi non porta a nessuna conclusione, è logico che ogni mezzo deve essere paragonato con altri dello stesso tipo e nelle condizioni di uso ottimali, gli aeroplani volano, l'unica cosa che accomuna auto e moto è il fatto che entrambe corrono su strada, ma una ha 4 ruote e l'altra 2, l'auto ha a disposizione 4 freni e la moto 2, l'auto dispone di 2 (4) ruote motrici e la moto 1, la moto in partenza è facile che impenni l'auto no ecc. ecc.
Quindi smettiamola di fare a chi ce l'ha più longo confrontando il braccio con la gamba.
il senso è la pura,semplice morbosa curiosità

fare a gara "a chi ce l'ha più lungo" è insito nella natura umana come poche altre cose
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Old 03-11-2004, 17:12   #37
R|kHunter
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Secondo me...

Potete prendere la moto da gara + veloce e performante del mondo... e metterla accanto diciamo alla monoposto F1 della Ferrari...

Se facciamo una gara di accelerazione 0-400 metri allora secondo me vince la moto ma sullo 0-1000 sticazzi vince la formula 1 non c'è proprio storia... Con un assetto aerodinamicamente scarico e rapporti adeguati una F1 supera abbondantemente i 400 km/h senza nessuno sforzo
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Old 03-11-2004, 17:30   #38
the_joe
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Re: Secondo me...

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Originariamente inviato da R|kHunter
Potete prendere la moto da gara + veloce e performante del mondo... e metterla accanto diciamo alla monoposto F1 della Ferrari...

Se facciamo una gara di accelerazione 0-400 metri allora secondo me vince la moto ma sullo 0-1000 sticazzi vince la formula 1 non c'è proprio storia... Con un assetto aerodinamicamente scarico e rapporti adeguati una F1 supera abbondantemente i 400 km/h senza nessuno sforzo
Allora propongo di fare una gara a chi trasporta più letame fra una F1 ed un trattore e scommetto di sapere chi vince, perchè anche se più scarica aerodinamicamente la F1 non ce la fa proprio a portare 1000qli di cacca di vacca dal punto A al punto B prima di un trattore col suo bel carrello spargiletame.

Capito il senso del discorso?
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Old 03-11-2004, 17:57   #39
powerslave
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Re: Re: Secondo me...

Quote:
Originariamente inviato da the_joe
Allora propongo di fare una gara a chi trasporta più letame fra una F1 ed un trattore e scommetto di sapere chi vince, perchè anche se più scarica aerodinamicamente la F1 non ce la fa proprio a portare 1000qli di cacca di vacca dal punto A al punto B prima di un trattore col suo bel carrello spargiletame.

Capito il senso del discorso?
no,il tuo esempio non ha nulla a che fare con raffronto F1 contro motoGP:quelli sono entrambi mezzi nati con unico scopo:correre.Un trattore(ma lo stesso vale per l'aereo)non è fatto per correre come una F1 non è fatta per trasportare letame...
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Old 03-11-2004, 18:08   #40
lnessuno
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Re: Secondo me...

Quote:
Originariamente inviato da R|kHunter
Potete prendere la moto da gara + veloce e performante del mondo... e metterla accanto diciamo alla monoposto F1 della Ferrari...

Se facciamo una gara di accelerazione 0-400 metri allora secondo me vince la moto ma sullo 0-1000 sticazzi vince la formula 1 non c'è proprio storia... Con un assetto aerodinamicamente scarico e rapporti adeguati una F1 supera abbondantemente i 400 km/h senza nessuno sforzo


bof, anche una moto diesel può arrivare a 400 kmh... volendo


http://www.bikez.com/bike/index.php?bike=20204


certo, costa un pò, sui 180 mila dollari... ma vuoi mettere portare a casa una moto da più di 300 cavalli, che supera i 400 e fa da 0 a 365 kmh in 15 secondi?
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