Fujitsu circa le batterie a celle di combustibile

[Fan-of-fanZ]

Per Permaloso
Sei sicuro che fosse sarcasmo il mio?
Vorrei anche chiederti: secondo te queste batterie sono sicure o possono esplodere (tipo batterie del cell)?
complimenti per il nick...

[LASCO]

Le apparecchiature che utilizzano già celle a combustibile, una volta scariche si possono sostituire senza che venga a mancare l'alimentazione, per cui dev' esserci una piccola batteria interna che serve solo a tale scopo. Per quanto riguarda l'utilità dell'implementazione batterie+celle non saprei dire, ammesso che sarà possibile il funzionamento del portatile collegandolo ad una presa di corrente.

[Gundam766]

Thanks!

[IL PAPA]

molto interessante, secondo me può aprire davvero vie nuove nella concezione dell'elettricità, pensiamo che sui notebook potrebbe essere solo il primo passo, quali altre applicazioni potrebbe trovare una simile tecnologia in futuro?

Tuttavia prima di rendere una tecnologia "di massa" è meglio capire: inquinamento, smaltimento, durata dei supporti, costo di ricarica.

Marco

[+Benito+]

si sa qualcosa sulla durata e sulla percentuale di inquinanti tollerata da queste celle?

[Mr.Gamer]

avremo l'effetto serra anche per i portatili d'ora in poi?
potro portare il mio super-prescott da 8ghz in giro solo i giorni dispari ? o_O pazzesco

[canislupus]

Bah non sono ancora troppo convinto di questa soluzione.
Francamente penso che non sia l'unica strada da seguire quella della ricerca di dispositivi di accumulazione/erogazione energetica sempre + potenti. Infatti non si potrà sempre sperare di andare avanti così. Anche perchè come molti hanno fatto presente, bisogna capire che impatto ambientale potranno avere queste soluzioni (ora è il metanolo, ma se in futuro non si starà attento ai consumi, cosa useremo le batterie all'uranio !!!).

[DioBrando]

Io non ci farei su tanta satira dato che questa tecnologia sembra stia diventando quasi utilizzabile e soprattutto si sta dimostrando veramente efficace e per questo verrà utilizzata in molti cambi, tra cui le automobili.

sìsì come le macchina con motore "pulito" che vanno a idrogeno...tutte le invenzioni, monopolio permettendo, in questo caso monopolio petrolifero...

[a17935]

Originariamente inviato da canislupus
Bah non sono ancora troppo convinto di questa soluzione.
Francamente penso che non sia l'unica strada da seguire quella della ricerca di dispositivi di accumulazione/erogazione energetica sempre + potenti. Infatti non si potrà sempre sperare di andare avanti così. Anche perchè come molti hanno fatto presente, bisogna capire che impatto ambientale potranno avere queste soluzioni (ora è il metanolo, ma se in futuro non si starà attento ai consumi, cosa useremo le batterie all'uranio !!!).

era anche quello che intendevo io...per avere lo stesso effetto di un 3.0 benzina da 1800kg si può montare un 800 turbo su 800 kg...dipende la direzione che prende il progresso che a sua volta dipende da dove arrivano e si vogliono i soldi...in questo esempio sarebbe Materiali pregiati (tipo carbonio) o Propulsori e benzine sofisticate (Ferrari e Vpower)...fate un po voi...

[+Benito+]

considerate che le celle PEM, che sono le piu' sviluppate a livello commerciale per utilizzi in campo mobile, sono ancora vicine a 1Kg/1KW a dm^3 che non e' che sia poi molto vantaggioso, considerando che serve oltre alla cella, il motore e il serbatoio. Inolte le celle a combustibili sono vincolatissime alla qualita' dll'aria, perche' gli inquinanti cone il CO distruggono i conduttori ionici e le celle vanno irrimediabilmente kaputt.
Per cui andarci piano con la favola dell'idrogeno e' d'obbligo, in tutti i campi, perche' l'unico vantaggio che si ha e' che si puo' captare la CO2 in fase di produzione, in termini energetici ci si perde.