Cortocircuito Cruise, i robotaxi creano un maxi ingorgo ad Austin. Ecco perché

[Ago72]

Originariamente inviato da Hypergolic

Stranissimo, se cerco in google escono un'infinità di risultati.

Questo è il primo, e piuttosto aggiornato:

https://arstechnica.com/cars/2023/09...human-drivers/

Ma nell'articolo non si parla di problemi creati. Anzi, dall'articolo sembrerebbe che se la cavano abbastanza bene. Specialmente dal punto di vista della sicurezza.

Tanto è che l'articolo chiosa:

"The big question for policymakers is whether to allow Waymo and Cruise to continue and even expand their services. This should be an easy call with respect to Waymo, which seems to be safer than a human driver already. The faster Waymo scales up, the more crashes can be prevented."

Evito di postare i dati sulla quale poggia questa affermazione, in quanto sono ben specificati nell'articolo da te postato.

Hai qualche altro link che ha statistice dei problemi creati dalle macchine a guida autonoma? Non quelli dove si dice che già oggi vanno meglio degli umani, in quanto direi che questo non si possa catalogare come problema.

[Ago72]

Originariamente inviato da Hypergolic

Al momento non funziona perfettamente ne uno ne l'altro sistema, li stanno sviluppando.

Per adesso l'unico approccio di guida autonoma funzionante è quello di Waymo e Cruise, in quanto è l'unico operativo. Tesla è ancora in beta e quindi non misurabile. Poi in futuro le cose cambieranno.

[gsorrentino]

Originariamente inviato da Ago72

Ma nell'articolo non si parla di problemi creati. Anzi, dall'articolo sembrerebbe che se la cavano abbastanza bene. Specialmente dal punto di vista della sicurezza....

Infatti....e sapessi quanti altri articoli vengono citati per poi scoprire che chi li cita legge solo le frasi che gli piacciono...

Se poi si parla di numeri allora diventa una festa...

[Cristiano®]

se tutte le auto fossero a guida autonoma non esisterebbe traffico nè ingorghi, ne incidenti nè morti ed avrai molto tempo utile da produrre qualcosa mentre se in auto.