Mercato auto 2022: quante auto elettriche sono state vendute sul totale? Ecco i dati con qualche considerazione

[blobb]

Originariamente inviato da TorettoMilano

incredibile questo tifo a far sprofondare l'italia nel terzo mondo

https://www.sicurauto.it/news/novita...tutta-leuropa/
dal grafico in fondo su 30 stati europei solo 6 sono a crescita negativa. chi ha perso maggiori punti percentuali è la germania che comunque rimane a circa il triplo del nostro share.
ah per quanto riguarda la situazione del mondo un altro utente ha postato qualcosa
https://www.hwupgrade.it/forum/showp...8&postcount=21

ma sicuramente siamo noi italiani i più furbi brum brum foreva

bene gli italiani sono meno stupidi di quanto pensi , oltre ad avere una grande cultura motoristica e a costruire le auto-moto più belle del mondo , sono anche persone pratiche , hanno capito benissimo che le auto elettriche sono delle "sole" imposte dall'alto

[Mory]

Chi pensa di comprare un endotermico fra 10 anni per tenerlo finché dura è solo un illuso. Praticamente tutte le casa automobilistiche VW e Stellantis in primis hanno detto che entro il 2030 tutto il parco auto sarà elettrificato. Le altre case più piccole non saranno da meno e anche se la UE cambierà idea e porterà avanti di 5/10 anni la fatidica data del 2035 ormai le fabbriche avranno fatto il passaggio all'elettrico e non torneranno a produrre ICE.

Per quanto riguarda i dati dell'articolo sarebbe interessante sapere le percentuali e i numeri del parco circolante piuttosto che quello del venduto.

[Ago72]

Originariamente inviato da Max Power

Full Hybrid hanno senso se vai a pedali, come alzi il ritmo è un disastro... Toyota in primis.

E' vero, ma ricorda che il full hybrid ha senso se fai molto urbano e/o extraurbano. Un po' come il diesel che oggi ha senso se fai tanti km in autostrada. In un contesto urbano/extraurbano di alzare il ritmo non se ne parla, un po' per il traffico un po' per i limiti. Se poi ti piace sgasare al semaforo è un altro discorso...

[Ago72]

Originariamente inviato da Mory

Chi pensa di comprare un endotermico fra 10 anni per tenerlo finché dura è solo un illuso. Praticamente tutte le casa automobilistiche VW e Stellantis in primis hanno detto che entro il 2030 tutto il parco auto sarà elettrificato. Le altre case più piccole non saranno da meno e anche se la UE cambierà idea e porterà avanti di 5/10 anni la fatidica data del 2035 ormai le fabbriche avranno fatto il passaggio all'elettrico e non torneranno a produrre ICE.

Per quanto riguarda i dati dell'articolo sarebbe interessante sapere le percentuali e i numeri del parco circolante piuttosto che quello del venduto.

Io ho molti dubbi su queste previsioni, l'elettrico è troppo costoso e ha troppi compromessi per essere per tutti. Sempre che non si ripensi il modo di usare l'auto. Quella elettrica per la quotidianità, e noleggiare con le varie formule, una macchina con grande autonomia per i viaggi. Oggi una elettrica per viaggi, con una autonomia superiore ai 350/400 km, ha un prezzo proibitivo per molti italiani. E le tanto agoniate economie di scala non hanno portato ad una riduzione dei prezzi, tali da poter rendere accessibile l'auto a una maggior fetta della popolazione.

[Jackari]

Originariamente inviato da Ragerino

Con questi numeri, il 2035 diventerà prima 2045, poi 2055, poi 2095.
Solo un politico poteva pensare di vendere solo elettriche nel giro di 10 anni.

solo un politico prezzolato vuoi dire....

Originariamente inviato da TorettoMilano

incredibile questo tifo a far sprofondare l'italia nel terzo mondo

l'italia è già sprofondata nel terzo mondo....
unico paese a non tornare ai livelli di pil pre crisi lehman brothers...

Originariamente inviato da Marcus Scaurus

Chiedo per un amico: il tuo stipendio di quanto è aumentato nel frattempo?

di un caz

Originariamente inviato da Paganetor

occhio che dal 2035 non si potranno più VENDERE auto diesel o benzina, ma potranno circolare...
Prevedo un boom di vendite per questi modelli nel 2033 e 2034, così da guadagnare qualche altro anno

probabilmente resteranno pochissimi modelli endotermici. e forse le nuove normative euro li escluderanno del tutto...

Originariamente inviato da Max Power

Il mild è la cosa più sensata per il momento.
A costo risibile dal termico base, vai a ricavare un risparmio nei consumi medi del 10%, e anche un extra di prestazioni.
Faccio riferimento alle piccole, come Suzuki, Ford o anche Fiat. Sulle grandi è un espediente per dire che sono ibride.

Full Hybrid hanno senso se vai a pedali, come alzi il ritmo è un disastro...
Toyota in primis.

Una Bravo 1.6 @ 15k..
Se parliamo di auto nuova che stava sui 22k?
La figlia del concessionario sarà diventata tua moglie perché per quanto venisse scontata a meno di 19k in quel periodo dove il diesel era richiestissimo...

per la bravo ti confermo il prezzo...ho cambiato l'auto giusto quell'anno e la bravo base con il 1.6 si trovava a quella cifra circa
cmq ho sottomano un al volante del 2012 ...listino della golf diesel più potente 2.0 dsg gtd circa 30 k. oggi 45k. e allora era sicuramente facile ottenere uno sconto (sebbene non credo molto oltre il 10-15%)....oggi penso molto meno....

le mild ibride servono solo a rispettare le normative finchè dura...altrimenti sarebbero inutili...un pò diverso il full hybrid che se incentivato pesantemente può avere senso per chi usa l'auto prevalentemente in città...

Originariamente inviato da Mory

Chi pensa di comprare un endotermico fra 10 anni per tenerlo finché dura è solo un illuso. Praticamente tutte le casa automobilistiche VW e Stellantis in primis hanno detto che entro il 2030 tutto il parco auto sarà elettrificato. Le altre case più piccole non saranno da meno e anche se la UE cambierà idea e porterà avanti di 5/10 anni la fatidica data del 2035 ormai le fabbriche avranno fatto il passaggio all'elettrico e non torneranno a produrre ICE.

.

probabile

Originariamente inviato da Ago72

Io ho molti dubbi su queste previsioni, l'elettrico è troppo costoso e ha troppi compromessi per essere per tutti. Sempre che non si ripensi il modo di usare l'auto. Quella elettrica per la quotidianità, e noleggiare con le varie formule, una macchina con grande autonomia per i viaggi. Oggi una elettrica per viaggi, con una autonomia superiore ai 350/400 km , ha un prezzo proibitivo per molti italiani. E le tanto agoniate economie di scala non hanno portato ad una riduzione dei prezzi, tali da poter rendere accessibile l'auto a una maggior fetta della popolazione.

ma questo è il metodo europeo...
gliene frega niente dei cittadini...(e manco dell'industria pare)....
preparatevi a mangiare gli insetti...
ps. autonomia di 350/400km d'estate

[Ragerino]

Originariamente inviato da Mory

Chi pensa di comprare un endotermico fra 10 anni per tenerlo finché dura è solo un illuso. Praticamente tutte le casa automobilistiche VW e Stellantis in primis hanno detto che entro il 2030 tutto il parco auto sarà elettrificato. Le altre case più piccole non saranno da meno e anche se la UE cambierà idea e porterà avanti di 5/10 anni la fatidica data del 2035 ormai le fabbriche avranno fatto il passaggio all'elettrico e non torneranno a produrre ICE.

Per quanto riguarda i dati dell'articolo sarebbe interessante sapere le percentuali e i numeri del parco circolante piuttosto che quello del venduto.

In Italia circolano circa 300.000 auto elettriche, stando ai dati. Su c.ca 38 milioni di auto in totale.

Per il discorso comprare le auto prima che smettano di farle: beh, se le vendite continueranno con questi numeri, dubito smetteranno il catalogo a benzina per vendere ZERO auto.
Per il resto, fanno anche presto a ricominciare a produrle, anche perche nel resto del mondo continueranno a produrre benzina e diesel senza alcun problema di sorta.

[andy45]

Originariamente inviato da sbaffo

A Milano è già così da ottobre scorso, e non solo in centro ma TUTTA milano (area B copre il 90% del comune), perciò io ho dovuto vendere la mia euro 5 diesel praticamente nuova. Ora mi muovo solo in scooter e aspetto le future evoluzioni. L'unica sarebbe un benzina ma chissà per quanto prima che cambino ancora idea... oppure auto usata provvisoria.

Qui a Roma fortunatamente ci vanno più cauti, anche perché qui ci sono tutte le periferie praticamente irraggiungibili con i mezzi pubblici, farebbero immediatamente causa al comune che la perderebbe subito, come accaduto già in passato quando fecero causa a Marino per l'aumento del prezzo dei parcometri.

Originariamente inviato da sbaffo

Cheppalle però. A saperlo mi tenevo la mia vecchia auto ormai storica .

Immagino che a Milano sia come a Roma, ci giri il sabato e la domenica e nei festivi infrasettimanali...ovviamente a meno di blocchi del traffico vari.

[andbad]

Mercato auto 2022: quante auto elettriche sono state vendute sul totale? Ecco i dati con qualche considerazione

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