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#21 | |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2015
Messaggi: 572
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#22 |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2001
Città: reggio calabria
Messaggi: 4050
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Non mi preoccuperei dell'autonomia, nè per la velocità di ricarica entro il 2035.Le prime batterie allo stato solido sono già in produzione per i test sul campo. I prezzi però saranno tutti da vedere.
L'enorme problema resta l'impossibilità di ricaricare per chi non ha box. Ci sono 15 milioni di auto in strada senza box, al sud poi la situazione è terrificante da ogni punto di vista. E' impensabile anche sventrare interi quartieri e rifare tutte le linee elettriche per porre sistemi di ricarica ovunque. Non c'è soluzione se non diffondere ovunque colonnine da 500kw, in numero sufficiente a gestire l'enorme mole di auto elettriche che non potranno ricaricare a casa. Costa di certo meno, ma ad oggi non c'è la tecnologia, non ci sono i prezzi e neanche la rete elettrica. Con i costi delle materie prime alle stelle, è una data che non considero veritiera quella del 2035. Dovranno rivederla più e più volte. |
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#23 |
Bannato
Iscritto dal: Sep 2010
Città: Messina
Messaggi: 18789
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Finalmente, basta con sti brummatori della domenica, tutto silenzio
A propostito, ma i clacson li facciamo il triplo più rumorosi per avvertire due chilomentri prima l'arrivo dell'unica macchina della città? (perché ce ne saranno giusto due come oggi che fanno la fila disciplinata alla colonneetta) |
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#24 | |
Bannato
Iscritto dal: Nov 2017
Messaggi: 805
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13 anni per una tecnologia che sta scalando verso il mercato di massa sono un'eternità, fa in tempo a cambiare tutto tre volte; ci sono i presupposti perché ci sia un cambio di paradigma nella mobilità (vedi la guida autonoma, i droni per trasporto passeggeri, eccetera), ma no, vedono il 2035 come un 2022 v2.0 forse manca la percezione del tempo, come succede ai cani ![]() ![]() |
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#25 |
Bannato
Iscritto dal: Nov 2017
Messaggi: 805
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ah, poi il top sono quelli "eh ma ci metti 45 minuti a fare la ricarica completa"
come peraltro se tutti i giorni facessero fuori un pieno o se tutti i giorni facessero viaggi da migliaia di km pattern d'uso tipico di chi ha l'auto elettrica oggi: - prende l'auto la mattina - la usa - arriva a casa la sera, la mette in garage - a seconda di quanto serve ogni tot la attacca al wall box la notte mamma che sbattimento |
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#26 | |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2003
Città: Mo<->Bo
Messaggi: 44503
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metti la tassa di possesso a 10x ! |
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#27 | |
Bannato
Iscritto dal: Sep 2010
Città: Messina
Messaggi: 18789
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Ma si torniamo agli anni 20 quando la macchina era un capriccio per ricchi annoiati |
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#28 | |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2010
Messaggi: 2468
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Ti disegno un futuro che potrebbe avverarsi: 2027: auto elettrica costa meno di un'auto a benzina come prezzo di listino, tutti vogliono l'auto elettrica ma le aziende europee producono ancora in gran patte auto a benzina. 2028: invasione di auto elettriche prodotte in Cina che rubano quote di mercato alle aziende europee 2030: le aziende europee vendono auto elettriche con batterie prodotte in Cina (perchè in questi anni con vendite crollate non hanno avuto abbastanza denaro per creare fabbriche di batterie in Europa) con profitti ridotti al lumicino. 2035: Le ultime fabbriche di automobili vengono dismesse o vendute ad aziende cinesi che le usano per fare l'ultimo assemblaggio (il grosso del lavoro è fatto in Cina) L'Europa si è ridotta ad essere unicamente consumatore di auto e non produttore. Per evitare questo futuro bisogna agire ora: iniziando a produrre fabbriche di batterie e chip in Europa, aggiudicandosi le forniture di materiali. Ora che le aziende europee possono ancora permettersi questo investimento e non quando saranno alla canna del gas perchè nessuno vorrà più le loro automobili. |
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#29 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2003
Messaggi: 940
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Ho già sentito al telefono il mio concessionario di fiducia e ho prenotato, per la sera del 31 dicembre 2034, l'acquisto di una bella auto diesel.
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#30 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2003
Messaggi: 940
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#31 | |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2010
Messaggi: 2468
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Un grandissimo numero di colonnine a ricarica lente (1-3kw) e un numero più ridotto di colonnine a ricarica veloce che servono solo per i viaggi lunghi. Quest'idea che uno deve poter ricaricare l'automobile mettendo centinaia di km di autonomia in 5-10 minuti quando poi l'automobile passa 22 ore al giorno ferma in un parcheggio è un'assurdità. |
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#32 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2003
Messaggi: 940
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Quindi? |
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#33 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2003
Città: Mo<->Bo
Messaggi: 44503
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#34 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2012
Messaggi: 8672
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Il prezzo delle EV non calerà e il costo del carburante nemmeno, l'obbiettivo é quello di limitare l'uso dell'auto in genere e credo che per la politica europea questa é l'unica soluzione.
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#35 |
Moderatore
Iscritto dal: Nov 2006
Messaggi: 21708
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turbobenza però
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"WS" (p280,cx750m,4790k+212evo,z97pro,4x8GB ddr3 1600c11,GTX760-DC2OC,MZ-7TE500, WD20EFRX) Desktop (three hundred,650gq,3800x+nh-u14s ,x570 arous elite,2x16GB ddr4 3200c16, rx5600xt pulse P5 1TB)+NB: Lenovo p53 i7-9750H,64GB DDR4,2x1TB SSD, T1000 |
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#36 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2019
Messaggi: 2693
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Tra l' altro mi chiedo in una ipotetica città con poco spazio e quasi zero parcheggi mediamente liberi, dove andrebbero le colonnine a lenta ricarica? In doppia fila? Ultima modifica di 386DX40 : 09-06-2022 alle 10:17. |
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#37 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2003
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#38 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2002
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Ultima modifica di Unrue : 09-06-2022 alle 10:24. |
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