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#21 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2008
Città: Vercelli
Messaggi: 788
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sono nel 21% per ora ha ha
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Case:NZXT H5 Flow|PSU:630W|Cpu:5700X3D|AirCooling:Hyper Evo212V2|M/b:MSI MPG X570|Ram:32GB DDR4 3600|GPU:RX 7800 XT|SSD:1TB M2+1TB Sata|Screen:Asus 31.5" 2k|Imput device:Logitech G Pro, Mx518|Controls: G27, X52 Pro|Os:Win 11 Pro |
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#22 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2010
Messaggi: 440
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Io viaggio a GPL da 10 anni e non ho avuto grandi problemi di affidabilità. Alla fine il GPL costa poco (0,579) e con un pieno di 38 litri percorro in media 420-440 km.
Ormai il GPL è praticamente scomparso: i nuovi motori consumano gpl, benzina e valvecare quindi non sono più convenienti; il metano da me è poco diffuso quindi l'ibrido è l'unica soluzione percorribile. |
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#23 | ||
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2004
Città: IV Reich
Messaggi: 18593
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Quote:
![]() da considerare poi la perdita di capacità: come rivendete una elettrica col 70% di capacità residua? dopo 8-10 è facile che sia anche al 60%... Quote:
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Wind3 4G CA |
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#24 |
Member
Iscritto dal: Jun 2014
Messaggi: 161
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Io sono indeciso se prendere una elettrica o a benza, una di quelle telecomandate per mia figlia piccola magari fuoristrada che mi ci diverto anche io :-D
Ah ! ma il sondaggio parlava di quelle per i grandi? si certo per ammazzare il mercato dell'usato... chi comprerebbe mai un'auto con le batterie semi o totalmente esauste? manco ai criceti! |
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#25 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2005
Messaggi: 20689
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La percentuale dei favorevoli è in linea con quella registrata negli altri Paesi europei.
Ci sono diverse proiezioni al riguardo dei prezzi delle auto: https://www.ansa.it/canale_motori/no...588153da0.html https://www.transportenvironment.org...analysis-finds
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Wer nicht lösungsorientiert handelt bleibt Bestandteil des Problem |
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#26 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2006
Messaggi: 27832
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CPU: Ryzen 5700x COOLER: Noctua NH-D15S MOBO: Gigabyte b550 Professional RAM: 4x8 @3600 GPU: XfX Qick319 Rx6700XT ![]() |
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#27 | |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2004
Città: IV Reich
Messaggi: 18593
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![]() ![]() in pratica un tram o un muletto da scarico pallet... ![]()
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#28 | ||
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2002
Città: Granducato di Toscana
Messaggi: 10184
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Perchè usandola ogni giorno per andare al lavoro, magari nel traffico, con l'automatico è tutta un'altra vita. Ti risparmi il 90% dello stress. Se poi hai pure il cruise control adattivo, ancora meglio. Dirai che a te l'auto piace guidarla. Ok, prova a farlo con le palette al volante e, auto permettendo, avrai comunque da divertirti. Riguardo l'articolo, non mi torna molto questo passaggio: Quote:
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#29 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 12454
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79% ?.. apperò.. non sapevo che così tanti italiani volessero impoverire la nazione spostando i soldi in cina.. ridurre l'inquinamento nel continente meno inquinato del mondo per far si che gli altri possano continuare a fare quello che vogliono inquinando e pure con i nostri soldi ?.. mi pare sensato.. è un modo artistico per suicidarsi..
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#30 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2006
Città: Trieste
Messaggi: 5444
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You should never let your fears become the boundaries of your dreams. |
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#31 | |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2004
Città: IV Reich
Messaggi: 18593
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#32 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2002
Messaggi: 10337
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Quello che personalmente mi ha frenato dal prendere una seconda auto bev è il fatto che non si sa tra 8/10 anni come sarà messa la batteria.
Magari in 8 anni mi ha perso il 50% della capacità, sostituirla mi costerebbe più del valore dell’auto stessa proiettato ad 8/10 anni e da usata non se la filerebbe nessuno. Purtroppo non essendoci casi precedenti su un periodo di tempo abbastanza lungo questa è un ipotesi realistica è abbastanza probabile. Fatto sta che adesso i proprietari di vetture bev stanno facendo da beta tester per gli altri. |
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#33 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2006
Città: Macerata
Messaggi: 595
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Quote:
Per me più che sovrastati dai vantaggi. Poi io vivo nelle Marche dove da sempre c'è un metano ogni 3 metri, infatti da queste parti impazzano le auto a metano e trovarne una usata è un delirio. A volte devo farmi violenza per andare a benzina (con la mia Leon si può solo una volta esaurito il metano) ma solo perché ogni tanto fa bene agli iniettori, altrimenti penso che non la userei mai ![]()
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Trattative positive: belsi, alcarnus, shokobuku, Isg-Emu, jonbon73, Darkbane, danyrace, evo9.replica, ferragno, nightmare0_7, euscar, luka77 |
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#34 | |
Senior Member
Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 12454
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Quote:
Tutti dietro la falsa idea di ecologia dimenticando che o lo fa il mondo o è inutile essere i primi a fare tutto green quando attorno spendono di meno e inquinano il doppio.. ma noi.. fessi.. ricorda la storia della decadenza di Roma.. volevamo essere più raffinati in un mondo di barbari e lo abbiamo preso in quel posto.. e adesso idem.. noi integriamo tutti e diventiamo verdi.. di rabbia.. ma senza inquinare.. qui.. che tanto la Cina con il carbone lo fa per noi e poi tutti a comprare online per riempire navi di container.. ma noi qua adiamo a pile.. ecochic.. fatte in Cina. ![]() |
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#35 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2006
Città: Trieste
Messaggi: 5444
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#36 | ||
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2008
Messaggi: 7783
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Quote:
Credere che arriverà mai un giorno in cui tutto il pianetà sarà contemporaneamente consapevole di qualsivoglia argomento e che tutti contemporaneamente (ma anche solo il 50%) facciano la stessa cosa non solo è utopia... è talmente irrealistico che suona pressappoco come una barzelletta. Ogni singola evoluzione tecnologica, ambientale, sociale ecc... ecc... è partita dai paesi più avanzati e si è poi espansa raggiungendo buona parte dell'umanità seppur non tutti. Quindi credere che una conversione green possa avvenire a livello planetario è semplicemente fantascienza. Quote:
La Cina ha tanto di quel debito sovrano in pancia dei paesi occidentali che se mai trovassimo un modo di fargli male sul serio gli basterebbe venderlo in blocco per mandarci tutti in default senza muovere un soldato o fare niente di illecito. Questa è la realtà. |
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#37 |
Utente sospeso
Iscritto dal: Oct 2007
Messaggi: 17064
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le notizie (tipo quella del motore senza magneti) le leggono pure loro, anzi essendo del mestiere interessano più a loro che a noi
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Traverser l'hémisphère à cheval sur la lumière, tu deviens mon héliport... Parcourir l'univers tout au long des tes paupières... Revenir avant l'aurore... (cit.) |
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#38 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2002
Città: Milano
Messaggi: 19148
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io ho ancora qualche dubbio sulla pura elettrica ma un'ibrida non avrei problemi a prenderla tra qualche anno quando sarà ora di cambiare, mia moglie fa circa 20km al giorno casa-lavoro quindi sarebbe coperta e avrei la benzina per i viaggi più lunghi senza il patema di dover caricare
avendo il box potrei caricarla lì la sera e mi costerebbe meno del pieno di benzina, anche se bisogna vedere quanto costerà in più un'ibrida per capire in quanto tempo si ammortizza |
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#39 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2000
Città: Reggio Emilia
Messaggi: 17229
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Qualche vettura plug-in hybrid basata su modelli in vendita esiste già, e si può fare il parallelo a parità di allestimento. Ad esempio su Jeep Compass, benzina cambio automatico versione S (la più costosa) costa 39600€ di listino. La stessa versione plug-in costa 49200€. Sicuramente ci saranno incentivi diversi e più alti sulla plugin, ma quanto tempo ci vuole per ammortizzare quella differenza?
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Twinkle, twinkle, little star how I wonder what you are. |
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#40 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2010
Messaggi: 7206
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Quote:
Attualmente: costano tanto, hanno pochissima autonomia, non c è una rete capillare di ricariche... sono relativamente nuove quindi possono solo che migliorare nei prossimi anni. Comunque ho appena preso un diesel nuovo nuovo.
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Telegram: @shutter1sland |
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