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Ryzen Threadripper 9980X e 9970X alla prova: AMD Zen 5 al massimo livello
Ryzen Threadripper 9980X e 9970X alla prova: AMD Zen 5 al massimo livello
AMD ha aggiornato l'offerta di CPU HEDT con i Ryzen Threadripper 9000 basati su architettura Zen 5. In questo articolo vediamo come si comportano i modelli con 64 e 32 core 9980X e 9970X. Venduti allo stesso prezzo dei predecessori e compatibili con il medesimo socket, le nuove proposte si candidano a essere ottimi compagni per chi è in cerca di potenza dei calcolo e tante linee PCI Express per workstation grafiche e destinate all'AI.
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Old 16-10-2018, 21:47   #21
marchigiano
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L'Avatar di marchigiano
 
Iscritto dal: Dec 2004
Città: IV Reich
Messaggi: 18593
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Originariamente inviato da Paganetor Guarda i messaggi
come giustamente hai detto tu, il motore elettrico ha il vantaggio della coppia massima sin da subito.
non è un problema di coppia scarsa del termico ma di dosaggio della potenza alla ruota, con l'elettrico si riesce a dosare molto meglio e si sta sempre al limite del grip, col termico o troppo o poco....

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La gente che guida auto elettriche e ibride in genere ha il piede pesante
tutti quelli che ho visto con l'ibrido hanno il piede leggerissimo perchè vogliono girare sempre in elettrico, che se gli si accende il termico iniziano a bestemmiare

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Originariamente inviato da gigioracing Guarda i messaggi
prima di prendere un dragster pero ce ne vuole ancora x l elettrico

0 a 500kmh in 5 secondi ( su 400 metri )

0 a 150kmh in 1 secondo
no anzi... secondo me sarebbe fattibilissimo, anzi potrebbero battere i termici, con supercondensatori al posto delle batterie, motori elettrici da 30MW (si... megawatt ), da studiare la riduzione del peso...

Quote:
Originariamente inviato da Bscity Guarda i messaggi
MARZAGLIA 30/09/2006
0-400m 13.018@ 172.25 kmh
0-200m 8.365@ 140.42 kmh
60ft 1"914
Tempo reazione 0.662

Lancer evo VII
la lasci stock?
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Wind3 4G CA
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