60 euro da Roma a Parigi: Tesla rivela i nuovi prezzi di ricarica via Supercharger

[Apix_1024]

Originariamente inviato da Marcodj85

in 40min ricarichi l'80% attualemente, per la ricarica completa ti ci vogliono 75minuti..

40 per 400km su 500km di massimale andrebbe anche bene

[blobb]

Originariamente inviato da Apix_1024

però 60 euro per 1400km tanta roba! considerando che con la mia un pieno da 75 euro mi basta a stento per 950km
la spesa al km è esattamente la metà!!

se hai notato i calcoli vengono fatti in america, li la benzina costa circa 50 cent.
per litro.... alias non la vedo tutta sta economicità,

[Apix_1024]

Originariamente inviato da blobb

se hai notato i calcoli vengono fatti in america, li la benzina costa circa 50 cent.
per litro.... alias non la vedo tutta sta economicità,

ma infatti da loro hanno ancora dei 5.7 benza con volumetrico... cheglifregaallllorooo

[crepuscolo1]

A conti fatti tutto questo risparmio non lo vedo. Ho una nissan note 3 cilindri a gas, quest'estate 15 euro attorno ai 400 km, costa molto meno, ricarico veloce e dapertutto.

[pingalep]

ragazzi nessuno ricaricherà mai queste batteria da 0. perchè vorrebbe dire che lo hanno trinato fino alla colonnina supercharger lol

[Marcodj85]

Originariamente inviato da Antonio23

davvero fate dei paragoni tra una nissan a gas e una tesla?

beh le danno come l'invenzione del secolo e grandi risparmi, ma alla fine non lo sono, credo che questo fosse il senso, è ovvio che non puoi paragonare comfort e prestazioni e tecnologia

[Mparlav]

Originariamente inviato da Marcodj85

beh le danno come l'invenzione del secolo e grandi risparmi, ma alla fine non lo sono, credo che questo fosse il senso, è ovvio che non puoi paragonare comfort e prestazioni e tecnologia

Spesso ci si dimentica che le auto elettriche sono nate con l'auto stessa

Ma se vogliamo fare un confronto, almeno facciamolo con le Mercedes S, BMW serie 7, Lexus LS ibride, che appartengono alla stessa fascia di mercato.

Su auto da 100-120000 euro, non è che si bada troppo al prezzo del pieno, gasolio, benzina o elettrico che sia.

Negli USA in termini di vendite direi che i risultati sono emblematici:



ma anche in Europa, i produttori tedeschi hanno di che preoccuparsi:
http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/tesla/

P.S.: sullo stesso sito si posso confrontare le vendite di Mercedes S e BMW 7

[blobb]

Originariamente inviato da Mparlav

Spesso ci si dimentica che le auto elettriche sono nate con l'auto stessa

Ma se vogliamo fare un confronto, almeno facciamolo con le Mercedes S, BMW serie 7, Lexus LS ibride, che appartengono alla stessa fascia di mercato.

Su auto da 100-120000 euro, non è che si bada troppo al prezzo del pieno, gasolio, benzina o elettrico che sia.

Negli USA in termini di vendite direi che i risultati sono emblematici:



ma anche in Europa, i produttori tedeschi hanno di che preoccuparsi:
http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/tesla/

P.S.: sullo stesso sito si posso confrontare le vendite di Mercedes S e BMW 7

ne ho parlato di questa classifica in un altro forum... mancano molte macchine di quella fascia

[Mparlav]

Originariamente inviato da blobb

ne ho parlato di questa classifica in un altro forum... mancano molte macchine di quella fascia

Le macchine che secondo te mancano, puoi confrontarle usando il secondo link.
Così vediamo quante "sedan" lusso da oltre 80000 $, hanno venduto di più.

[Marcodj85]

Originariamente inviato da Mparlav

Spesso ci si dimentica che le auto elettriche sono nate con l'auto stessa

Ma se vogliamo fare un confronto, almeno facciamolo con le Mercedes S, BMW serie 7, Lexus LS ibride, che appartengono alla stessa fascia di mercato.

Su auto da 100-120000 euro, non è che si bada troppo al prezzo del pieno, gasolio, benzina o elettrico che sia.

Negli USA in termini di vendite direi che i risultati sono emblematici:



ma anche in Europa, i produttori tedeschi hanno di che preoccuparsi:
http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/tesla/

P.S.: sullo stesso sito si posso confrontare le vendite di Mercedes S e BMW 7

peccato che loro hanno intenzione di diffondere l'elettrico nel mondo, ma se vogliono farlo prima o poi dovran fare anche auto per comuni mortali, ovvero quelle da 12k /15000€ , e li allo stato attuale c'è di meglio. e cmq hanno anche il loro modello economico che sta sui 30000 dollari, quindi non sono da valutare solo mercedes audi ecc

[RaZoR93]

Originariamente inviato da Mparlav

Le macchine che secondo te mancano, puoi confrontarle usando il secondo link.
Così vediamo quante "sedan" lusso da oltre 80000 $, hanno venduto di più.

In Europa è indubbiamente più difficile competere. La crescita di Tesla a livello globale è assolutamente chiara, ma l'Europa è indubbiamente più complicata e il brand non è altrettanto forte. Solo una questione di tempo comunque.

Originariamente inviato da Marcodj85

peccato che loro hanno intenzione di diffondere l'elettrico nel mondo, ma se vogliono farlo prima o poi dovran fare anche auto per comuni mortali, ovvero quelle da 12k /15000€ , e li allo stato attuale c'è di meglio. e cmq hanno anche il loro modello economico che sta sui 30000 dollari, quindi non sono da valutare solo mercedes audi ecc

Tesla ha in sviluppo Model 3, Model Y (SUV compatto), un Mini Bus elettrico, un Pick-up stile Ford F150, un mezzo per trasporto pesante ("Tesla Semi") e una super car, è però difficile valutare al momento progetti che non sono ancora sul mercato.
Model 3 è comunque una macchina da 35.000$ minimi e con un prezzo medio di vendita stimato a 42.000$, il che la pone in competizione con macchine come la serie 3 della BMW.

[Cloud76]

Guardando solo al risparmio, con questi prezzi è troppo poco.
La mia vecchia 1.9 TDI di 10 anni fa rispetto ai 60 euro percorrerebbe la stessa distanza (1422Km, da indicazione google maps) con 14 euro di più (e sono stato pessimista sui consumi).
Ricariche troppo care.

[blobb]

Originariamente inviato da Mparlav

Le macchine che secondo te mancano, puoi confrontarle usando il secondo link.
Così vediamo quante "sedan" lusso da oltre 80000 $, hanno venduto di più.

se hai notato la gran parte di tesla sono state vendute in norvegia danimarca ed olanda dove gli ingentivi sono molto ma molto generosi....
solo in italia hanno venduto 4500 bmw serie 5 ed altrettante audi a6

[Mparlav]

Originariamente inviato da Marcodj85

peccato che loro hanno intenzione di diffondere l'elettrico nel mondo, ma se vogliono farlo prima o poi dovran fare anche auto per comuni mortali, ovvero quelle da 12k /15000€ , e li allo stato attuale c'è di meglio. e cmq hanno anche il loro modello economico che sta sui 30000 dollari, quindi non sono da valutare solo mercedes audi ecc

Il modello che tu dici "economico", Tesla Model 3, parte da 35.000 $, con gli ed è solo prenotabile.
E' nel cosiddetto segmento D lusso.

In Europa arriverà nel tardo 2018 a partire da 40.000 euro, quindi si potrà paragonare alle BMW 3, Mercedes C, Audi A4 o Jaguar XF con quelle prestazioni.

Non è mica scontato che Tesla voglia produrre in futuro auto da 15000 $, ci sono diversi produttori che si dedicano solo alla fascia medio-alta, evitando il "massacro" dei segmenti B e C.

[Apix_1024]

Originariamente inviato da Cloud76

Guardando solo al risparmio, con questi prezzi è troppo poco.
La mia vecchia 1.9 TDI di 10 anni fa rispetto ai 60 euro percorrerebbe la stessa distanza (1422Km, da indicazione google maps) con 14 euro di più (e sono stato pessimista sui consumi).
Ricariche troppo care.

provaci con un 2.0 tdi euro 6

[Cloud76]

Originariamente inviato da Apix_1024

provaci con un 2.0 tdi euro 6

No grazie, per il momento mi tengo il mio vecchio 1.9 TDI (che ha anche il DPF, quindi dovrebbe consumare un pochettino di più di un euro 4 senza).
Poi dipende dal piede (o dal piedone).


Comunque mi aspettavo prezzi decisamente più bassi... bah

[RaZoR93]

Originariamente inviato da blobb

se hai notato la gran parte di tesla sono state vendute in norvegia danimarca ed olanda dove gli ingentivi sono molto ma molto generosi....
solo in italia hanno venduto 4500 bmw serie 5 ed altrettante audi a6

La Danimarca è stata rilevante solo nel 2015, quando sono terminati gli incentivi. Nel 2016 ha contribuito quasi nulla. Il mercato Europeo più grande per Tesla è ora l'UK, con Germania in crescita ma ancora indietro. Novergia e Olanda sono comunque importanti, ma saranno facilmente superate dai veri mercati europei, inclusa la Francia.



Aggiungerei che Model S costa significativamente di più delle verioni base della serie 5 o dell'audi A6.

[Mparlav]

Originariamente inviato da blobb

se hai notato la gran parte di tesla sono state vendute in norvegia danimarca ed olanda dove gli ingentivi sono molto ma molto generosi....
solo in italia hanno venduto 4500 bmw serie 5 ed altrettante audi a6

Stavamo parlando degli USA ed ora sei passato all'Europa
Se quei Paesi hanno deciso d'incentivare, non vedo il problema, avranno fatto bene i loro conti. L'Italia è un Paese come tanti.

Hai detto che in quella classifica USA mancano molte macchine di quella fascia: quali sarebbero le Cadillac, Buick o altre sedan lusso che vendono di più?

[Mparlav]

Originariamente inviato da RaZoR93

In Europa è indubbiamente più difficile competere. La crescita di Tesla a livello globale è assolutamente chiara, ma l'Europa è indubbiamente più complicata e il brand non è altrettanto forte. Solo una questione di tempo comunque.

Quando arriveranno le Tesla model 3 in Europa, la rete di distribuzione si sarà ulteriormente ampliata.
Penso che i produttori forti nel segmento D lusso, tedeschi, diventeranno più aggressivi con i loro modelli a propulsione ibrida, molto prima di proporre soluzioni full electric.

[Marko#88]

Originariamente inviato da Marcodj85

60€ 1600Km... Bah sono alquanto scettico (ed era il prezzo più basso)...

1)1600km fatti come ? senza aria accesa ne riscaldamento, nelle condizioni più favorevoli possibile , che come sappiamo tutti sono il 5% di un viaggio ad andar bene.

2)facendo un calcolo con il prezzo migliore DEGLI STATI UNITI viene 60€, qui da noi la corrente costa decisamente di più, quindi non sono 60€, ma come minimo una 80ina..

3)con una clio 1.5d di 10 anni e 200k km, con il prezzo attuale del diesel (1,3x€) con un pieno circa 70/73€ ci faccio 1000/1050km, tutta questa gran convenienza non la vedo

Originariamente inviato da crepuscolo1

A conti fatti tutto questo risparmio non lo vedo. Ho una nissan note 3 cilindri a gas, quest'estate 15 euro attorno ai 400 km, costa molto meno, ricarico veloce e dapertutto.

Ragazzi ma che paragoni del menga fate?
Io in bicicletta non consumo un goccio di benzina.
La Model S è una macchina di lusso, con prestazioni assurde... non esiste nulla di simile che abbia una tale economcità d'uso, la berlinone sportive a benzina/diesel vanno meno e consumano MOLTO di più.
Che una clio con 80 cavalli o una note 3 cilindri consumino poco non frega nulla al potenziale acquirente tesla