Prestazioni marmitta 50cc

[Doctor_46]

Originariamente inviato da Xenon [TMI]

Ti hanno detto una grande balla...
Ammesso che bisogna cambiare anche il carburatore (e diciamo che era sott'inteso...) con pistone (o gt come preferisci) e scarico non raggiungerai mai i 110... solo di tachimetro, che effettivi saranno si e no 95... ma andando bene....
Serve almeno un variatore come si deve.... la frizione può anche restare l'originale, ci cambi la molla in una bianca al massimo. Mettendo dei rapporti allungati forse riuscirai a vedere i 105 effettivi... ti assicuro che serve ben altra elaborazione per raggiugnere i 110 effettivi

xenon ha ragione.
per fare quella velocità, se vuoi mantenere il gruppo 50cc dovresti allargare i travasi e rettificarlo per bene e in aggiunta montare un bel carburatore ciuccia-benza-da-paura.

[uscitadiemergenza]

Originariamente inviato da Doctor_46

con 400€ ci fai poco:
1) se cambi solo lo scarico rischi di "spompare" il motore -> dopo un anno al max ti renderà 1/3 di meno

se proprio vuoi "incrementare" le prestazioni sostituisci il filtro dell'aria con uno sportivo, montati un variatore con massette e molle sportive.
Se la benzina la paga mamma e papà cambia carburatore

quindi non ci sarebbe proprio un modo di farlo buono spendendo poco...??

[DjFlexo]

Originariamente inviato da uscitadiemergenza

quindi non ci sarebbe proprio un modo di farlo buono spendendo poco...??

Ma a te quanto ti fa?

comunque questo è il consiglio più azzeccato, sempre se ti conviene spenderci qualcosa!

Originariamente inviato da Doctor_46

con 400€ ci fai poco:
1) se cambi solo lo scarico rischi di "spompare" il motore -> dopo un anno al max ti renderà 1/3 di meno

se proprio vuoi "incrementare" le prestazioni sostituisci il filtro dell'aria con uno sportivo, montati un variatore con massette e molle sportive.
Se la benzina la paga mamma e papà cambia carburatore

[DjFlexo]

Originariamente inviato da Doctor_46

xenon ha ragione.
per fare quella velocità, se vuoi mantenere il gruppo 50cc dovresti allargare i travasi e rettificarlo per bene e in aggiunta montare un bel carburatore ciuccia-benza-da-paura.

in effetti aveva detto che avevano cambiato il "pistone", quindi suppongo anche gt...per un 50 i 110 sono da 12k giri! se fonde

[uscitadiemergenza]

a me tutto originale fa 80-82 km\h però in discesa e col vento a favore ... e non avendo molti soldi a disposizione cercavo appunto di migliorarlo spendendo poco...

[Mirax]

con 400 euro ti fai un'elaborazione base...gt+marma+carburo+variatore,se tutto tarato e carburato bene starai sui 100 effettivi,dipende poi anche dal blocco motore dello scooter(se piaggio/minarelli/honda/pegeout)...se buchi la marmitta non solo fai un bordello assolutamente inutile ma perdi prestazioni...in un 2T è parte fondamentale lo scarico...

[uscitadiemergenza]

capisco...e se mettessi:
marmitta ZX
variatore malossi multivar 2000
carburatore dell'orto da 17,5
rulli da 5,00 grm
spenderei molto meno, ma le prestazioni quali sarebbero?

[Mirax]

il mio consiglio è di mettere un cilindro base(magari un DR,sono eterni),un variatore(malossi o polini indifferente)una marmitta come Pinasco o Top(la ZX lascia stare va),un 19(i consumi con un 17,5 sono praticamente identici ma ha una carburazione più stabile e più semplice) e già così va più che bene...i rulli vanno in base ai pezzi che monti,non sono "standard",un pò come i getti x la carburazione...se hai altre domande PM pure...
cmq i pezzi che ti ho indicato non dovrebbero superare i 400 euro,neanche a prenderli nuovi...

[DjFlexo]

Originariamente inviato da Mirax

il mio consiglio è di mettere un cilindro base(magari un DR,sono eterni),un variatore(malossi o polini indifferente)una marmitta come Pinasco o Top(la ZX lascia stare va),un 19(i consumi con un 17,5 sono praticamente identici ma ha una carburazione più stabile e più semplice) e già così va più che bene...i rulli vanno in base ai pezzi che monti,non sono "standard",un pò come i getti x la carburazione...se hai altre domande PM pure...
cmq i pezzi che ti ho indicato non dovrebbero superare i 400 euro,neanche a prenderli nuovi...

già, lascia stare zx e robe simili...Pinasco è in assoluto la migliore per quello che vuoi fare...Gt 70 top nero 8 travasi (ma qui si sale col prezzo)...andrebbe bene anche un base Malossi, per i prezzi la DR va benone, e carburo 19...poi ovviamente variatore...ma io mi chiedo, che ci devi fare con un motorino che ti fa i 100? non bastano 80? perchè ci si vuole far fighi con gli amici a questo mondo...perchè!! Nel mio ho montato solo variatore e mi fa 105 segnati, posso capire di essere stato un pò fortunato, ma se mi avesse fatto 85 x me sarebbe andato bene uguale...non nascondo la mia passione per i motori, ma modificare il 50 solo per fare i fighi nn mi va giù

[uscitadiemergenza]

fare il figo non è nel mio interesse...è solo che ho appena fatto 16 anni e di 125 proprio non se ne parla, dovrei aspettare altri 2 anni per la patente, diciamo 3 prima di dare emai e tutto, quindi non vorrei arrivare a 19 anni andando in giro con un motorino che fa 80km\h in discesa e col vento a favore...e magari fra un pò di tempo nelle stesse condizioni arriverò a 75km\h...magari poi in salita mi ristroverei in queste condizioni =>

[Mirax]

se vuoi elaborare elabora,dato che l'ho fatto anch'io...ma sappi che se la cosa ti prende è una passione che ti porterai avanti a vita

[DjFlexo]

Originariamente inviato da Mirax

se vuoi elaborare elabora,dato che l'ho fatto anch'io...ma sappi che se la cosa ti prende è una passione che ti porterai avanti a vita

è già, verissimo

fare il figo non è nel mio interesse...è solo che ho appena fatto 16 anni e di 125 proprio non se ne parla, dovrei aspettare altri 2 anni per la patente, diciamo 3 prima di dare emai e tutto, quindi non vorrei arrivare a 19 anni andando in giro con un motorino che fa 80km\h in discesa e col vento a favore...e magari fra un pò di tempo nelle stesse condizioni arriverò a 75km\h...magari poi in salita mi ristroverei in queste condizioni =>

si ma allora qual è il problema? se abiti in città a più di 75 nn ci vai mai! se invece sei in periferia o comunque dove si può andar forte ti do ragione ma sappi che tra 85 e 100 (visto che nn vuoi fare il figo) ci sono 3 minuti in meno all' arrivo in una destinazione...se poi la tua passione è elaborare illelaborabile allora hai pienamente ragione!

[uscitadiemergenza]

si ma allora qual è il problema? se abiti in città a più di 75 nn ci vai mai! se invece sei in periferia o comunque dove si può andar forte ti do ragione ma sappi che tra 85 e 100 (visto che nn vuoi fare il figo) ci sono 3 minuti in meno all' arrivo in una destinazione...se poi la tua passione è elaborare illelaborabile allora hai pienamente ragione![/quote]

ho la fortuna di abitare in una periferia, ma che ha molti rettilinei poco trafficati...inoltre ci sto prendendo gusto ad elaborarlo, ultimamente anche esteticamente...si, diciamo che sta per diventare una passione...certo spero di non diventare come quei truzzi che vanno in giro con macchine tutte "parate" e con certi stereo e sub a tutto volume...cercherò di fare qualcosa che piaccia a me e non dia fastidio agli altri...

[DjFlexo]

Originariamente inviato da uscitadiemergenza

ho la fortuna di abitare in una periferia, ma che ha molti rettilinei poco trafficati...inoltre ci sto prendendo gusto ad elaborarlo, ultimamente anche esteticamente...si, diciamo che sta per diventare una passione...certo spero di non diventare come quei truzzi che vanno in giro con macchine tutte "parate" e con certi stereo e sub a tutto volume...cercherò di fare qualcosa che piaccia a me e non dia fastidio agli altri...

e allora vai con le elaborazioni! ti do ragione...

[Dante89]

Originariamente inviato da Mirax

se vuoi elaborare elabora,dato che l'ho fatto anch'io...ma sappi che se la cosa ti prende è una passione che ti porterai avanti a vita

Quotone...Qunado ho preso il @ 125 4 tempi, mi sono dovuto trattenere...E mi trattengo tutt'ora dall'elabolarlo...E già ci ho messo mano eh...Solo che il gt 168cc mi attira troppo....

[Sgarboman]

Originariamente inviato da DarkSiDE

per passare dai 70 ai 110 ci vogliono un bel pò di soldini

Vuoi un consiglio? mettiteli da parte, se li hai già.

Ti direi la stessa cosa, con la testa che ho adesso. Ma è una fase della vita in cui sono passato anche io, penso sia toccata a tuti.

Originariamente inviato da Doctor_46

con 400€ ci fai poco:
1) se cambi solo lo scarico rischi di "spompare" il motore -> dopo un anno al max ti renderà 1/3 di meno

se proprio vuoi "incrementare" le prestazioni sostituisci il filtro dell'aria con uno sportivo, montati un variatore con massette e molle sportive.
Se la benzina la paga mamma e papà cambia carburatore

La storia che lemarmitte spompano il motore è solo una leggenda metropoliana. E' normale che dopo un po' di tempo e di Km si abbia un calo prestaionale, marmitta o non marmitta. Il filtro serve solo per ottimizzare, come i rulli, le molle di contrasto e le mollette della frizione. Altro che sportività...

Originariamente inviato da uscitadiemergenza

ho la fortuna di abitare in una periferia, ma che ha molti rettilinei poco trafficati...inoltre ci sto prendendo gusto ad elaborarlo, ultimamente anche esteticamente...si, diciamo che sta per diventare una passione...certo spero di non diventare come quei truzzi che vanno in giro con macchine tutte "parate" e con certi stereo e sub a tutto volume...cercherò di fare qualcosa che piaccia a me e non dia fastidio agli altri...

Io ti consiglio una cosa: se ti piace correre con lo scooter, comprati l'abbigliamento e vai a girare in pista. Per strada bisogna stare attenti.

[Heiwin]

Originariamente inviato da uscitadiemergenza

fare il figo non è nel mio interesse...è solo che ho appena fatto 16 anni e di 125 proprio non se ne parla, dovrei aspettare altri 2 anni per la patente, diciamo 3 prima di dare emai e tutto, quindi non vorrei arrivare a 19 anni andando in giro con un motorino che fa 80km\h in discesa e col vento a favore...e magari fra un pò di tempo nelle stesse condizioni arriverò a 75km\h...magari poi in salita mi ristroverei in queste condizioni =>

Il mio consiglio è comunque di risparmiare i soldi per altro, guadagnare 15km\h non ti fa certo la differenza, se non che rischi il sequestro del mezzo e multe più che salate.

[r3venge]

Originariamente inviato da Heiwin

Il mio consiglio è comunque di risparmiare i soldi per altro, guadagnare 15km\h non ti fa certo la differenza, se non che rischi il sequestro del mezzo e multe più che salate.

e 9 volte su dieci non funziona come dovrebbe...una cosa che ho capito è ke se cerchi maggior potenza devi cambiare mezzo...inutile modifikare...


x rimanere nell ambito del forum, cm mettere un core 2 su una mobo di 5 anni fa

p.s. se hai la passione x le modifike fatti un mezzo da pista...ormai x strada ce poko da correre...tr riski...

[uscitadiemergenza]

ma qualcuno può spiegarmi come funzionano i rulli?

[uscitadiemergenza]

grazie a tutti per i consigli...
penso proprio che lascerò un pò da parte questo "hobby", magari fino a maggiore età quando,disponibilità economica permettendo, potrò dedicarmi a qualcosa di più...
penso proprio che le modifiche che apporterò al motorino sono:
rulli (anche se non ho capito come funzionano)
filtro dell'aria
e non so se cambiare frizione (che vantaggi comporta?)