Nuovi piccoli Diesel FIAT ?

[trecca]

Originariamente inviato da cagnaluia

direi che anche la GP... avrà il suo 1.3mjt da 105cv... a prescindere dal vano motore.. la GP ha gia un 1.3mjt.

nah più probabile il 1.6 su gpunto

[cagnaluia]

Originariamente inviato da trecca

nah più probabile il 1.6 su gpunto

si ma... il 1.3mjt c'è gia. quindi ri-useranno quello e la versione piu pompata.

casomai toglieranno il 1.9 in favore del 1.6... penso io è..

[The Mighty Gex]

Originariamente inviato da leox@mitoalfaromeo

ah si? lo fai tu il cambio?!

perché il cambio attuale che problemi ha?
sarebbe la prima volta che Fiat limita la coppia ai propri motori per adattarsi ai cambi disponibili...

[ninja750]

Originariamente inviato da The Mighty Gex

perché il cambio attuale che problemi ha?
sarebbe la prima volta che Fiat limita la coppia ai propri motori per adattarsi ai cambi disponibili...

il cambio c'è perchè basta prenderne uno dei motori più grossi, il problema sarebbe come farcelo stare senza fare nessuna modifica all'auto

[leox@mitoalfaromeo]

Originariamente inviato da The Mighty Gex

perché il cambio attuale che problemi ha?
sarebbe la prima volta che Fiat limita la coppia ai propri motori per adattarsi ai cambi disponibili...

ti correggo... NON sarebbe la prima volta..
tipo.. il 1.3 90 e 105 cv hanno la stessa coppia max.. perchè!?

ypsilon e gpunto montano il cambio M20 (20 ricorda il 200 di coppia max..) che sulle panda e (probabilmente) 5oo non ci sta.. infatti il 1.3mjet associato alla panda si chiama C514...

[ninja750]

Originariamente inviato da leox@mitoalfaromeo

ti correggo... NON sarebbe la prima volta..
tipo.. il 1.3 90 e 105 cv hanno la stessa coppia max.. perchè!?

ypsilon e gpunto montano il cambio M20 (20 ricorda il 200 di coppia max..) che sulle panda e (probabilmente) 5oo non ci sta.. infatti il 1.3mjet associato alla panda si chiama C514...

514nm di coppia max?

[rekjasdsadsae3kkklnsadds]

Il cambio della Panda/500, il C514, e` progettato per una coppia massima in input di 145-150 Nm a seconda della versione (normale, robotizzato, per trazioni integrali).

Sulla 500 Abarth dovranno per forza di cose mettere un cambio diverso per mettere il 1.4 tjet da 135 cavalli, a meno di limitare la coppia a 150 Nm da 1500 a 6400 giri.