Tutorial per chi vola

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io sapevo

45% l'atterraggio

18% il decollo

il resto il volo...

questo per colpa del wind shear e altre pippe all'atterraggio. http://it.wikipedia.org/wiki/Atterraggio

[funky80]

Originariamente inviato da PhantomReloaded

io sapevo

45% l'atterraggio

18% il decollo

il resto il volo...

questo per colpa del wind shear e altre pippe all'atterraggio. http://it.wikipedia.org/wiki/Atterraggio

bah, io sapevo differentemente che il momento più rischioso è il decollo perchè, non avendo ne quota ne velocità la manovrabilità e il tempo di reazione sono i minimi possibili. Magari mi sbaglio

[dupa]

Originariamente inviato da funky80

bah, io sapevo differentemente che il momento più rischioso è il decollo perchè, non avendo ne quota ne velocità la manovrabilità e il tempo di reazione sono i minimi possibili. Magari mi sbaglio

sì infatti, anche io so che il momento + rischioso è il decollo, perchè i motori sono sotto sforzo di bestia e se ci dovesse esser un problema non hai nè quota, nè velocità per poter rimediare..

l'atterraggio dipende invece principalmente dalla capacità del pilota.. non da rischi tecnici.

[kingv]

Originariamente inviato da dupa

sì infatti, anche io so che il momento + rischioso è il decollo, perchè i motori sono sotto sforzo di bestia e se ci dovesse esser un problema non hai nè quota, nè velocità per poter rimediare..

l'atterraggio dipende invece principalmente dalla capacità del pilota.. non da rischi tecnici.

per i motori naturalmente la fase più impegnativa è il decollo (che comunque normalmente non viene affrontato a piena potenza), ma anche in caso di piantata di un motore appena staccato da terra (o anche prima) è possibile completare la procedura in sicurezza.
le difficoltà all'atterraggio sono soprattutto meteorologiche (nebbia, vento forte, ecc.).

[IBYZA]

pensa che il mio primo volo fatto con la Ryanair , milano parigi , la parete sotto al finestrino dal mio lato ha cominciato a ghiacciare piano piano , ed a fine volo c'era una bella macchia di ghiaccio , praticamente da sotto al finestrino fino al pavimento
nn so se è normale! me lo sono sempre chiesto

[SquallSed]

Originariamente inviato da IBYZA

pensa che il mio primo volo fatto con la Ryanair , milano parigi , la parete sotto al finestrino dal mio lato ha cominciato a ghiacciare piano piano , ed a fine volo c'era una bella macchia di ghiaccio , praticamente da sotto al finestrino fino al pavimento
nn so se è normale! me lo sono sempre chiesto

[zetec]

Originariamente inviato da IBYZA

pensa che il mio primo volo fatto con la Ryanair , milano parigi , la parete sotto al finestrino dal mio lato ha cominciato a ghiacciare piano piano , ed a fine volo c'era una bella macchia di ghiaccio , praticamente da sotto al finestrino fino al pavimento
nn so se è normale! me lo sono sempre chiesto

notato anche io giovedì scorso sul volo roma-valencia by ryanair....arrivato a valencia c'era una bella striscia di ghiaccio una 20 di cm sotto al finestrino...chi mi dice da cosa dipende?

[D1o]

in quota fa molto freddo. probabilmete avete incontrato una perturbazione oppure ha fatto un po di condensa ed è ghiacciata. niente di preoccupante finche non ce n'è tanto sulle ali e in coda

[IpseDixit]

Originariamente inviato da zetec

chi mi dice da cosa dipende?

Un pò di condensa congelata, già a 5000 metri la temperatura può essere a -10°

[MarkManson]

Originariamente inviato da PM Vibes

Il fatto che si senta battere le mani all'atteraggio non è sintomo di una catastrofe imminente ma che si è in un aereo di italiani

ame nn è mai successo....

[IBYZA]

Originariamente inviato da IpseDixit

Un pò di condensa congelata, già a 5000 metri la temperatura può essere a -10°

pero mi è successo solo in quel volo !
non so se è normale
magari per risparmiare hanno isolato meno l'aereo

[funky80]

Originariamente inviato da IBYZA

pensa che il mio primo volo fatto con la Ryanair , milano parigi , la parete sotto al finestrino dal mio lato ha cominciato a ghiacciare piano piano , ed a fine volo c'era una bella macchia di ghiaccio , praticamente da sotto al finestrino fino al pavimento
nn so se è normale! me lo sono sempre chiesto

Pensa che a bali, in decollo per sydney si è piantato uno dei motori con evidente calo di potenza, per fortuna prima del punto di non ritorno. Io ero sull'ala e mi sono goduto due ore di "spettacolo" con un simpatico omino lurido di schifo che smanettava dentro il motore. Avete presente stile cartone animato con il meccanico con la testa immersa nel cofano che lancia fuori i pezzi "avanzati", ecco una cosa così. E dopo questo popò di roba nuovo decollo, facendosela nelle braghe anche se, coscientemente, sai che una cosa appena riparata dovrebbe essere più sicura che una già usurata. Per fortuna tutto bene e io sono ancora quì