[Aspettando] FIA Formula 1 Championship 2009

[Schummacherr]

Originariamente inviato da Nikka93

hanno fatto la gabbiettina per il GUFO ma che gentili così non dovra + rimanere attaccato con le zampine all' alettone... !

hahaah voelvo scriverlo ioooooooo

[zanardi84]

Originariamente inviato da Schummacherr

hahaah voelvo scriverlo ioooooooo

GATTACCIO!!!!

Mi pare abbastanza evidente che siano un po' in difficoltà. A questo punto non so se hanno sbagliato la macchina e se c'è solo qualche correzione da fare.
Come affidabilità sono migliorati?

[Aviatore_Gilles]

Molto probabilmente è un sensore per rilevare la dinamica del flusso d'aria.

[mau.c]

[fluke81]

[tecnologico]

[dibe]

oddio......

[dr-omega]

Ma... anche Lui era sotto il telo?

Originariamente inviato da Micene.1

per il tuo avatar

Spero che porti bene!

[webmagic]

Risultati parziali, Jerez, 2° giornata

[tecnologico]

ecco appunto, ora si comincia a far sul serio

[ninja750]

la brawn correrà senza sponsor oppure è in cerca?

[tecnologico]

però sto musetto demmerda della renault e della brown funziona....

[webmagic]

Dopo 8635 chilometri di prove e a poco più di due settimane dall'inizio del Campionato del Mondo, è tempo per un primo bilancio: chi meglio di Stefano Domenicali, Team Principal della Scuderia Ferrari Marlboro, per farlo?

A che punto è la Ferrari?
"Nei giorni scorsi sono stato a Barcellona per seguire da vicino le ultime fasi dei test e ho visto una squadra molto concentrata e determinata. Siamo contenti del livello della nostra macchina dal punto di vista della prestazione mentre è chiaro che dobbiamo ancora lavorare con un'attenzione ancora maggiore sul versante dell'affidabilità. Abbiamo visto lo scorso anno quanto sia fondamentale essere affidabili, quanto determinanti siano i dettagli: dobbiamo moltiplicare gli sforzi in questa direzione."

Quali sono le tue aspettative?
"Mai come quest'anno mi aspetto un campionato difficilissimo. Sono stati introdotti tantissimi cambiamenti regolamentari: per progettare la macchina si è praticamente partiti da un foglio bianco. In questi casi, il fattore tempo assume un ruolo ancor più determinante: chi, come noi e i nostri principali avversari negli ultimi due anni, ha spinto fino all'ultimo nello sviluppo della vettura 2008 magari si ritrova più svantaggiato rispetto a chi ha scelto di dare per persa sin dall'inizio la scorsa stagione e ha dedicato ogni risorsa disponibile al nuovo progetto."

Dove pensi che sia la Scuderia rispetto ai suoi avversari?
"Non voglio che si pensi che eluda la domanda ma mai come oggi è davvero difficile dire quali siano i rapporti di forza in campo. Fino all'altro giorno c'era un grandissimo equilibrio fra diverse squadre - alcune attese, altre meno - e poi c'è stato l'exploit della rediviva Brawn GP, le cui prestazioni sono molto sorprendenti e meritano di essere seguite con grande attenzione. Noi pensiamo di essere nel gruppo delle squadre più competitive ma restano tante incognite da chiarire: dovremo aspettare Melbourne per avere delle risposte."

Negli ultimi giorni si sono sentite tante voci su alcune interpretazioni del regolamento tecnico effettuate da diverse squadre: qual è la posizione della Ferrari?
"Da parte nostra riteniamo di aver applicato alla lettera lo spirito delle modifiche regolamentari introdotte in seguito al lavoro svolto dall'OWG (Overtaking Working Group) insieme alla FIA. Può essere accaduto che altri abbiano preso strade diverse: sta alla FIA spazzare via i dubbi e speriamo che lo faccia in maniera chiara e veloce."

[Mr.AudioIsIviItumIre]

Originariamente inviato da webmagic

Dopo 8635 chilometri di prove e a poco più di due settimane dall'inizio del Campionato del Mondo, è tempo per un primo bilancio: chi meglio di Stefano Domenicali, Team Principal della Scuderia Ferrari Marlboro, per farlo?

Se è lo stesso Domenicali che ha fatto le stesse ca**ate ( strategie assurde in alcune gare ) dal muretto dei box nella stagione 2008, pure il primo che passa per la strada è meglio...

[fluke81]

Il museo di Coulthard chiude i battenti

Il museo di Coulthard chiude i battentiIl museo in onore alla carriera di David Coulthard chiudera' i battenti, ad annunciarlo e' stata la sua curatrice. Quattro anni fa, la sorella del pilota scozzese Lynsay ha smesso di curare il museo in nome della famiglia perché si e' trasferita dalla loro citta' natale, Twynholm. La fan Wendy Mckenzie ha assunto l’incarico, ma ora ha annunciato la sua chiusura definitiva "con grande rammarico".

Voci della stampa scozzese affermano che la ragione della chiusura del museo si deve al declino dell’interesse verso il pilota dopo il suo ritiro.

McKenzie ha aggiunto: "Se non per qualche miracolo, il museo non sara' piu' riaperto al pubblico."

L’ex pilota di 37 anni resta ancora come consigliere alla Red Bull nel 2009 e avra' pure un ruolo in un canale della TV Britannica.

[zanardi84]

Originariamente inviato da fluke81

Il museo di Coulthard chiude i battenti

Il museo di Coulthard chiude i battentiIl museo in onore alla carriera di David Coulthard chiudera' i battenti, ad annunciarlo e' stata la sua curatrice. Quattro anni fa, la sorella del pilota scozzese Lynsay ha smesso di curare il museo in nome della famiglia perché si e' trasferita dalla loro citta' natale, Twynholm. La fan Wendy Mckenzie ha assunto l’incarico, ma ora ha annunciato la sua chiusura definitiva "con grande rammarico".

Voci della stampa scozzese affermano che la ragione della chiusura del museo si deve al declino dell’interesse verso il pilota dopo il suo ritiro.

McKenzie ha aggiunto: "Se non per qualche miracolo, il museo non sara' piu' riaperto al pubblico."

L’ex pilota di 37 anni resta ancora come consigliere alla Red Bull nel 2009 e avra' pure un ruolo in un canale della TV Britannica.

Museo di cosa poi?
Coulthard è uno dei più sfigati piloti di sempre.. ha corso con i migliori (tranne Ferrari) nei momenti migliori senza aver vinto un solo titolo mondiale

[fluke81]

Originariamente inviato da zanardi84

Museo di cosa poi?

delle fighe che si è passato

[Aleres]

Questi i tempi di oggi: 1. Alonso (Spa, Renault) 1'18"343 (99 giri); 2. Barrichello (Bra, Brawn GP) 1'18"398 (62); 3. Button (GB, Brawn GP) 1'18"892 (12) 4. Hamilton (GB, McLaren) 1'19"513 (85) 5. Rosberg (Ger, Williams) 1'19"783 (123).

[Apix_1024]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Molto probabilmente è un sensore per rilevare la dinamica del flusso d'aria.

quoto. studiano turbolenza e direzione dei flussi...

[webmagic]