ancora sul Ponte: e se il buongiorno si vede dal mattino...

Franz73 · 25-10-2005, 16:22

La Commissione europea accoglie un reclamo del Wwf: "Inadeguato
lo studio per la valutazione dell'impatto ambientale"

Ponte sullo Stretto, fondi a rischio
La Ue apre procedura infrazione
Ora l'Italia ha 60 giorni di tempo per esporre le sue ragioni

BRUXELLES - La Commissione europea ha "messo in mora" il governo italiano sul Ponte sullo Stretto di Messina. L'Ue ha confermato oggi l'apertura di una procedura di infrazione nei confronti dell'Italia, e non ha escluso la possibilità di bloccare i finanziamenti comunitari all'opera, nel caso in cui l'Italia non rispetti le richieste della Commissione.

Come ha scritto oggi Repubblica, il responsabile infrazioni della Direzione Generale Ambiente dell'Ue, Julio Garcia Burgués, nei giorni scorsi ha scritto al presidente del Wwf Italia, Fulco Pratesi, dichiarando di aver accolto i rilievi presentati dallo stesso Wwf e annunciando di aver inviato una comunicazione di "messa in mora" all'Italia.

"Confermo l'invio di una lettera di 'messa in mora' al governo italiano" ha affermato la portavoce all'Ambiente, Barbara Helferich, spiegando che l'esecutivo ha mandato nei giorni scorsi una lettera a Roma in cui si fa notare che lo studio di impatto ambientale, presentato dal Paese e richiesto dall'Ue per ogni infrastruttura in zona protetta, "non è stato realizzato nella maniera adeguata e quindi per questo motivo la Commissione ha chiesto maggiori informazioni".

La portavoce ha preferito non sbilanciarsi sull'eventualità che la Commissione possa arrivare a bloccare i finanziamenti comunitari per il Ponte di Messina. "Il governo adesso ha due mesi per rispondere e fornire le informazioni richieste, poi vedremo", ha dichiarato rispondendo alla domanda sul possibile blocco dei fondi.

"Nel frattempo le procedure di finanziamento proseguono", ha aggiunto la portavoce, rimarcando tuttavia che "i finanziamenti non ci saranno se le procedure non verranno rispettate. Il blocco dei sussidi per adesso è una possibilità teorica, ma è comunque una possibilità".

(25 ottobre 2005)

Lucrezio · 25-10-2005, 17:05

Ben fatto! Avanti così presidente

P.S.: Non che fulco pratesi mi abbia mai entusiasmato... però non c'è che dire: sulle cose "in grande" lavora bene!

-kurgan- · 25-10-2005, 17:17

un attimo prima di esultare, a seguito degli accordi presi se i finanziamenti non arrivano dobbiamo pagare una penale al consorzio che deve costruire il ponte?

~ZeRO sTrEsS~ · 25-10-2005, 17:19

ma io non capisco invece di fare sto benedetto ponte non era meglio fa un gran bel tunnel tipo quello della manica?

FastFreddy · 25-10-2005, 17:40

Quote:

Originariamente inviato da ~ZeRO sTrEsS~

ma io non capisco invece di fare sto benedetto ponte non era meglio fa un gran bel tunnel tipo quello della manica?

Dal punto di vista sismico e/o geologico il tunnel presenta più problemi del ponte....

Freeride · 25-10-2005, 18:14

Quote:

Originariamente inviato da ~ZeRO sTrEsS~

ma io non capisco invece di fare sto benedetto ponte non era meglio fa un gran bel tunnel tipo quello della manica?

Si, insomma o sopra o sotto proprio sto beneamanto collegamento lo dobbiamo fare per forza? Non si impara nulla dal tunnel della manica?
Cmq sotto non lo fanno perchè sarebbe troppo sotto! Per un tunnel invece c'è già uno studio dell'enea tra la sicila e la tunisia!

skywalker77 · 25-10-2005, 22:05

Quote:

Originariamente inviato da Freeride

Si, insomma o sopra o sotto proprio sto beneamanto collegamento lo dobbiamo fare per forza? Non si impara nulla dal tunnel della manica?
Cmq sotto non lo fanno perchè sarebbe troppo sotto! Per un tunnel invece c'è già uno studio dell'enea tra la sicila e la tunisia!

ma davvero io non comprendo l'utilità di una simile struttura:

1 da Lamezia Terme il tracciato ferroviario è a binario unico
2 la salerno Reggio-Calabria e vergognosamente in perpetua costruzione, la terza corsia sarà presente solo in alcuni tratti e alcuni passi resteranno a singola corsia per senso di marcia.
3 A livello infrastrutturale le città di Messina e Reggio Calabria hanno grossi problemi
4 Sono stato molte volte in sicilia anche in periodi critici e attendere 20 minuti comodamente seduto per passare dall'altra parte dello stretto non mi è sembrato un grande disagio
5 i tracciati ferroviari siciliani sono a binario unico e alcuni sono senza elettrificazione

FastFreddy · 25-10-2005, 22:08

Le linee ferroviarie che passano per il ponte sono già in raddoppio...

Korn · 25-10-2005, 22:17

stanno parlando ora di mafia e ponte a ballarò

Korn · 25-10-2005, 22:18

Quote:

Originariamente inviato da FastFreddy

Le linee ferroviarie che passano per il ponte sono già in raddoppio...

e finiranno il giorno poi dell'anno mai ...

Freeride · 25-10-2005, 22:25

Quote:

Originariamente inviato da skywalker77

ma davvero io non comprendo l'utilità di una simile struttura:

1 da Lamezia Terme il tracciato ferroviario è a binario unico
2 la salerno Reggio-Calabria e vergognosamente in perpetua costruzione, la terza corsia sarà presente solo in alcuni tratti e alcuni passi resteranno a singola corsia per senso di marcia.
3 A livello infrastrutturale le città di Messina e Reggio Calabria hanno grossi problemi
4 Sono stato molte volte in sicilia anche in periodi critici e attendere 20 minuti comodamente seduto per passare dall'altra parte dello stretto non mi è sembrato un grande disagio
5 i tracciati ferroviari siciliani sono a binario unico e alcuni sono senza elettrificazione

Anfatti!
Hai riportato alcuni dei tanti motivi per cui questo ponte "non sa da fa", a favore resta solo la "cipria" del politico di turno (oggi capitata a mister B (un esperto di ceroni!) ma aimè in auge a qualsiasi schieramento da 15 anni a questa parte).

FastFreddy · 25-10-2005, 22:26

Quote:

Originariamente inviato da Korn

e finiranno il giorno poi dell'anno mai ...

Così offendi il lavoro di un sacco di gente, me compreso...

17mika · 25-10-2005, 22:26

Quote:

Originariamente inviato da skywalker77

ma davvero io non comprendo l'utilità di una simile struttura:

1 da Lamezia Terme il tracciato ferroviario è a binario unico
2 la salerno Reggio-Calabria e vergognosamente in perpetua costruzione, la terza corsia sarà presente solo in alcuni tratti e alcuni passi resteranno a singola corsia per senso di marcia.
3 A livello infrastrutturale le città di Messina e Reggio Calabria hanno grossi problemi
4 Sono stato molte volte in sicilia anche in periodi critici e attendere 20 minuti comodamente seduto per passare dall'altra parte dello stretto non mi è sembrato un grande disagio
5 i tracciati ferroviari siciliani sono a binario unico e alcuni sono senza elettrificazione

2) davvero rimaranno tratti in singola corsia?? mi sembra assurdo.

3) Tieni conto che parte dei problemi strutturali delle 2 città è causato dal traffico dei traghetti. col ponte il traffico non passerebbe nè per Reggio nè per Messina.

4) Verissimo.. tra l'altro il guadagno nel fare reggio-messina sarà cmq ridotto. il vero guadagno di tempo sarà per chi va verso Catania (o cmq chi non si ferma a Messina), perchè dal ponte si entrerà direttemente in autostrada sulle colline sopra Faro.

5) Vero. cmq devo dire che va dato atto a questo governo di accelerare i lavori esistenti. A brevissimo ad esempio sarà inaugurato il doppio binario Messina-Patti, quando fino a 2 anni fa i lavori sembravano finiti nel nulla.

FastFreddy · 25-10-2005, 22:28

Quote:

Originariamente inviato da 17mika

2) davvero rimaranno tratti in singola corsia?? mi sembra assurdo.

No, sono in raddoppio...

Korn · 25-10-2005, 22:35

Quote:

Originariamente inviato da FastFreddy

Così offendi il lavoro di un sacco di gente, me compreso...

vedremo se ti ho offeso

FastFreddy · 25-10-2005, 22:37

Quote:

Originariamente inviato da Korn

vedremo se ti ho offeso

Io il mio lavoro l'ho fatto e consegnato, per quel che mi riguarda non ho nulla da rimproverarmi...

LittleLux · 25-10-2005, 22:44

Quote:

Originariamente inviato da FastFreddy

Le linee ferroviarie che passano per il ponte sono già in raddoppio...

Credi che il raddoppio delle linee ferroviarie sia garanzia sufficiente per la realizzazione del ponte? Quel lavoro è un'opera utile di per se, sia che il ponte lo facciano o meno.

Resta il fatto che manca tutto il resto delle infrastrutture, a partire dai collegamenti autostradali, sia in Calabria che in Sicilia, oltre, ovviamente, alle obiezioni di fattibilità tecnica del ponte stesso così come è progettato.

FastFreddy · 25-10-2005, 22:57

Quote:

Originariamente inviato da LittleLux

Credi che il raddoppio delle linee ferroviarie sia garanzia sufficiente per la realizzazione del ponte? Quel lavoro è un'opera utile di per se, sia che il ponte lo facciano o meno.

No, sono un opera necessaria...

Il ponte è l'ultimo che si realizzerà, e le imprese hanno tutto l'interesse a realizzare tutte le opere accessorie necessarie.

ziozetti · 26-10-2005, 15:40

Quote:

Originariamente inviato da FastFreddy

Io il mio lavoro l'ho fatto e consegnato, per quel che mi riguarda non ho nulla da rimproverarmi...

Tu il lavoro l'hai fatto e consegnato, bisogna poi vedere quando verrà preso in considerazione da chi di dovere...

ziozetti · 26-10-2005, 15:42

Mi chiedo più che altro quale enorme vantaggio trarrebbe l'Europa da questo ponte... non è un po' troppo "in periferia" per essere così necessario?

25-10-2005, 16:22	#1
Franz73 Member Iscritto dal: Dec 2003 Città: Castelnuovo Rangone Messaggi: 50	ancora sul Ponte: e se il buongiorno si vede dal mattino... La Commissione europea accoglie un reclamo del Wwf: "Inadeguato lo studio per la valutazione dell'impatto ambientale" Ponte sullo Stretto, fondi a rischio La Ue apre procedura infrazione Ora l'Italia ha 60 giorni di tempo per esporre le sue ragioni BRUXELLES - La Commissione europea ha "messo in mora" il governo italiano sul Ponte sullo Stretto di Messina. L'Ue ha confermato oggi l'apertura di una procedura di infrazione nei confronti dell'Italia, e non ha escluso la possibilità di bloccare i finanziamenti comunitari all'opera, nel caso in cui l'Italia non rispetti le richieste della Commissione. Come ha scritto oggi Repubblica, il responsabile infrazioni della Direzione Generale Ambiente dell'Ue, Julio Garcia Burgués, nei giorni scorsi ha scritto al presidente del Wwf Italia, Fulco Pratesi, dichiarando di aver accolto i rilievi presentati dallo stesso Wwf e annunciando di aver inviato una comunicazione di "messa in mora" all'Italia. "Confermo l'invio di una lettera di 'messa in mora' al governo italiano" ha affermato la portavoce all'Ambiente, Barbara Helferich, spiegando che l'esecutivo ha mandato nei giorni scorsi una lettera a Roma in cui si fa notare che lo studio di impatto ambientale, presentato dal Paese e richiesto dall'Ue per ogni infrastruttura in zona protetta, "non è stato realizzato nella maniera adeguata e quindi per questo motivo la Commissione ha chiesto maggiori informazioni". La portavoce ha preferito non sbilanciarsi sull'eventualità che la Commissione possa arrivare a bloccare i finanziamenti comunitari per il Ponte di Messina. "Il governo adesso ha due mesi per rispondere e fornire le informazioni richieste, poi vedremo", ha dichiarato rispondendo alla domanda sul possibile blocco dei fondi. "Nel frattempo le procedure di finanziamento proseguono", ha aggiunto la portavoce, rimarcando tuttavia che "i finanziamenti non ci saranno se le procedure non verranno rispettate. Il blocco dei sussidi per adesso è una possibilità teorica, ma è comunque una possibilità". (25 ottobre 2005)

25-10-2005, 17:05	#2
Lucrezio Senior Member Iscritto dal: Dec 2003 Città: Trento, Pisa... ultimamente il mio studio... Messaggi: 4389	Ben fatto! Avanti così presidente P.S.: Non che fulco pratesi mi abbia mai entusiasmato... però non c'è che dire: sulle cose "in grande" lavora bene! __________________ "Expedit esse deos, et, ut expedit, esse putemus" (Ovidio) Il mio "TESSORO": SuperMicro 733TQ, SuperMicro X8DAI I5520, 2x Xeon Quad E5620 Westmere, 12x Kingston 4GB DDR3 1333MHz, 4x WD 1Tb 32MB 7.2krpm

25-10-2005, 17:19	#4
~ZeRO sTrEsS~ Senior Member Iscritto dal: Nov 2002 Città: Mission world: Napoles, Milan, Madrid, Paris, London, Now AMSTERDAM!!!!! yahoooo!!! Next stop: California, Tnx TNS-NIPO!! Messaggi: 2150	ma io non capisco invece di fare sto benedetto ponte non era meglio fa un gran bel tunnel tipo quello della manica? __________________ La libertá sopratutto di parola é un lusso che non ci si puo' permettere in italia, per la strada come su internet.

25-10-2005, 22:08	#8
FastFreddy Senior Member Iscritto dal: Aug 2000 Città: Roma Messaggi: 1784	Le linee ferroviarie che passano per il ponte sono già in raddoppio... __________________ La mia config: Asus Z170 Pro gaming, Intel i5 6600k @4.5Ghz, cooler master 212x, corsair vengeance 8Gb ddr4 2133, SSD sandisk ultra II 480Gb, Gainward GTX960 4Gb, Soundblaster Z, DVD-RW, ali Corsair CX750M, Case Thermaltake Suppressor F31

26-10-2005, 15:42	#20
ziozetti Senior Member Iscritto dal: Mar 2002 Città: Agrate B.za (MB) Messaggi: 11542	Mi chiedo più che altro quale enorme vantaggio trarrebbe l'Europa da questo ponte... non è un po' troppo "in periferia" per essere così necessario? __________________ -

25-10-2005, 17:17	#3
-kurgan- Senior Member Iscritto dal: Mar 2003 Messaggi: 740	un attimo prima di esultare, a seguito degli accordi presi se i finanziamenti non arrivano dobbiamo pagare una penale al consorzio che deve costruire il ponte?

25-10-2005, 22:17	#9
Korn Senior Member Iscritto dal: Jul 2000 Città: La città più brutta della Toscana: Prato Messaggi: 6713	stanno parlando ora di mafia e ponte a ballarò

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