Abolita la confisca per i motocicli. 8000 moto confiscate da restituire

[Swisström]

Originariamente inviato da Harvester

oltre ad un provetto pilota sei anche un veggente. apperò

Oh no sono un poveretto pilota

non diventerò mai il valentino rossi ticinese




il significato di ipotesi ti è chiaro? e poi basta leggere un qualche tuo intervento nella sezine motori....

[Swisström]

Originariamente inviato da Harvester

se mi fai questa domanda allora ne capisci ben poco e forse la mia battuta sulla bici non era tanto una battuta

ma rispondere alle domande invece di fare dell'inutile ironia e fare i bambini con i discorsi "io ce l ho più grosso" pare brutto?

chicco?

si comunque capace di raggiungere i 50 km/h per fare la stessa curva che fai te

Originariamente inviato da Swisström

il significato di ipotesi ti è chiaro? e poi basta leggere un qualche tuo intervento nella sezine motori....

e andiamo.....posta gli interventi......

[Swisström]

Originariamente inviato da Harvester

e andiamo.....posta gli interventi......

non tarderò appena tu ti metti a rispondere a una qualsiasi delle cazzo di domande che ti sto facendo

Originariamente inviato da Swisström

ma rispondere alle domande invece di fare dell'inutile ironia e fare i bambini con i discorsi "io ce l ho più grosso" pare brutto?

se la domanda è nonsense....si

si comunque capace di raggiungere i 50 km/h per fare la stessa curva che fai te

e quale curva faccio....visto che non ne ho parlato? anche tu delle mie zone? pensavo fossi svizzero

[Amu_rg550]

finitela qui o vi beccate una vacanza chiaro?

Originariamente inviato da Swisström

non tarderò appena tu ti metti a rispondere a una qualsiasi delle cazzo di domande che ti sto facendo

cerca di trattenerti.....non vorrei ti sospendessero


edit: appena letto l'intervento di Amu

tornando a parlare di cose serie, si conoscono i tempi di questa modifica?

[Swisström]

Originariamente inviato da Amu_rg550

finitela qui o vi beccate una vacanza chiaro?

OK, io intanto resto in attes adi una risposta (da harvester o da qualcun altro) sulle differenze in una curva a 50km/h tra un 125 e un 10000

[fabio80]

Originariamente inviato da Swisström

50km/h tra un 125 e un 10000

addirittura un 10.000 cc....

[Amu_rg550]

Originariamente inviato da Swisström

OK, io intanto resto in attes adi una risposta (da harvester o da qualcun altro) sulle differenze in una curva a 50km/h tra un 125 e un 10000

magari in un altro thread o un'occasione più pacata di questa.

[Swisström]

Originariamente inviato da Amu_rg550

magari in un altro thread o un'occasione più pacata di questa.

ok, recepito.

Comunque solo a titolo informativo il mio vicino di casa ha una R1 e sinceramente nonl'ho ami visto zigzagare alla mattina parte tranquillo per andare al lavoro come fa qualsiasi automobilista

Originariamente inviato da Amu_rg550

magari in un altro thread o un'occasione più pacata di questa.

gli ho risposto in pvt. spero ora si tranquilizzi.

[tdi150cv]

Originariamente inviato da Harvester

velocità codice.........parli forse di 130km/h in autostrada, 110km/h(90) in altre strade e così via? sicuro di volerli fare a gomme fredde? io ci penserei su fossi in te

esagerato.
A meno di montare delle sc1 - 2 - 3 o reensport o robaccia simile da utilizzarsi solo in pista in quanto impiegano moltissimo ad andare in temperatura e un attimo a raffreddarsi , e a meno di abitare a 10 metri dall'autostrada , chiunque con un paio di gomme stradali decenti tipo pilot power arriva in autostrada che in 5 minuti di percorso ha gia la gomma a temperatura adeguata.
Inoltre sul bagnato non c'è gomma stradale che tenga , peggio ancora quelle da pista , eppure io vado tranquillo e sereno ... ricordo il ritorno dalla croazia in 2 sulla mia 636 a pieno carico sotto l'acqua per tutto il viaggio. Le gomme calde ? potevi sognartele eppure mi pare di essere ancora qui ...

Originariamente inviato da tdi150cv

esagerato.
A meno di montare delle sc1 - 2 - 3 o reensport o robaccia simile da utilizzarsi solo in pista in quanto impiegano moltissimo ad andare in temperatura e un attimo a raffreddarsi , e a meno di abitare a 10 metri dall'autostrada , chiunque con un paio di gomme stradali decenti tipo pilot power arriva in autostrada che in 5 minuti di percorso ha gia la gomma a temperatura adeguata.
Inoltre sul bagnato non c'è gomma stradale che tenga , peggio ancora quelle da pista , eppure io vado tranquillo e sereno ... ricordo il ritorno dalla croazia in 2 sulla mia 636 a pieno carico sotto l'acqua per tutto il viaggio. Le gomme calde ? potevi sognartele eppure mi pare di essere ancora qui ...

e con questo? non voglio rischiare, da subito. che siano 10 metri, 100, 1km o mille i km da fare........voglio scaldare le gomme prima di partire. così come voglio pulirle subito se vado sullo sporco. poco mi importa se tra 5 minuti saranno pulite o calde......mi interessa averle da subito

[CYRANO]

Originariamente inviato da Swisström

OK, io intanto resto in attes adi una risposta (da harvester o da qualcun altro) sulle differenze in una curva a 50km/h tra un 125 e un 10000

Butto una risposta ipotetica : la differenza ( leggera eh ) di coppia fra le due moto ? che in curva , con una gomma in una situazione non ottimale , puo' creare brutte sorprese ?



Ciaozzz

[essegi]

Originariamente inviato da Harvester

...così come voglio pulirle subito se vado sullo sporco...

questa è una cosa che spesso molti (non Motociclisti) sottovalutano, direi molto più importante della "sola" temperatura (magari Harvester la intende "compresa", ma ho l'impressione che alla maggioranza sia sconosciuta...)

e non solo dopo essere andati sullo sporco, che so, un pezzetto di sterrato, ma soprattutto anche dopo aver lasciato ferma la moto, anche in garage, anche solo qualche giorno: si generano delle patine dovute ad umidità, polvere e qualcos'altro che alla prima curva, magari in contropendenza, rischi di fare (se ti va bene e magari hai una enduro) un bel controsterzo...
e questo anche con cilindrate molto molto piccole...
e anche se lasci la moto all'aperto, non solo sul praticello erboso, anche con la "semplice" umidità della mattina...

le pieghe nelle primissime curve dopo la partenza devono essere sempre dolci e poco accentuate... un po' come quando si esce dal gommaio con i pneumatici nuovi...