Emergenza petrolio e l'euro tocca i massimi

[Car|o]

Sono un toscano in esilio... E anche questo è in tema. Riporto il testo di una mail inviata ai miei conoscenti locali:

Domani molti giornali pubblicheranno un articolo di questo tono:

"Andare per un giorno a spasso per Milano, Palermo o Trieste equivale, senza saperlo, a fumare fino a 15 sigarette."

Si riferisce ad una ricerca appena condotta sulle concentrazioni di benzene nelle città italiane.
Non vi pare che, con città come Milano o Palermo, la "nostra" beneamata urbe non dovrebbe incastrarci molto? Ma vediamo qualche dato a riguardo:

Numero di Abitanti:

Milano: 1.182.693

Palermo: 652.640

Trieste: 209.520

Superficie (Km2):

Milano: 181,45

Palermo: 158,88

Trieste: 84,46


Decisamente non siamo allo stesso livello. Che dire, a scrivere emotivamente chiuderei snocciolando un rosario di oscenità. Invece mi accontento di invitarvi (se già non lo fate) a riflettere seriamente (tanto per cominciare), sulla questione e magari su stili di vita più auspicabili.

Grazie della pazienza, (domando scusa del tono bacchettone ma quando ce vo' ce vo'!)
Carlo



Insomma qui, con la scusa delle salite e con l'alta età media prendono l'auto anche per andare in cucina!

[bluelake]

Originariamente inviato da Car|o
Sono un toscano in esilio...

ecco perché allora!

[Dardalo]

Ciò che non è considerato è che le accise, essendo in genere a % (quantomeno l'iva) rendono alle casse statali tanto più quanto maggiore è il prezzo netto.

Nella situazione italiana, comunque, conta non poco la necessità di ricavare energia dal petrolio in grande misura, al contrario di altri paesi: in questo modo la richeista di petrolio è e rimane alta, contribuendo a far aumentare i prezzi.

D'altra parte in quasi tutta europa la benzina (tanto per tornare lì) costa più che in Italia (esempio forse unico di merci disponibili nel territorio UE, si vedano i vaccini anitinfluenzali, tanto per dire), quindi non si può parlare solo di tasse, o altro: in fondo la Fiat è italiana, più o meno, ed è sempre stata molto aiutata dai vari governi (qualunque fede (!) politica avessero).

In ultima analisi tenete conto che, al giorno d'oggi, sul totale del petrolio che giunge in raffineria un % tutto sommato minore finisce in benzina (o in gasolio, anch'esso aumentato moltissimo, guarda caso quando le auto diesel immatricolate superano i benzina), mentre la maggior parte è sfruttata per produrre energia e, ben pi+ importante, materie plastiche (polimeri di uso più che comune).