[Thread Ufficiale] Assetto Corsa

[(THE REAL) Neo]

Originariamente inviato da mtk

beh anche rally dirt e simulazione non va bene insieme

Originariamente inviato da MarcoGenova

Credo (spero) che abbia usato dirt rally solo come esempio di giochi a cui ha giocato, non credo dicesse che anche dirt rally e simulativo, sennò qua tra tre post mario kart e il re della simulazione

Certo certo...
Andatelo a dire a tutti i piloti di rally che si allenano con Dirt.

Ripeto,togliete gli aiuti...

Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk

[Krusty93]

Originariamente inviato da MarcoGenova

Simulazione e project cars nella stessa frase non si può proprio leggere.....

pCars è un sim, c'è ben poco da discutere.

E' pieno di difetti e ha molti problemi (ma imho è il gioco di guida più divertente al quale abbia mai giocato), ma è un sim.

Se poi vogliamo continuare a dire che AC è perfetto in tutto e per tutto e che il sim migliore di sempre, facciamo pure..

[(THE REAL) Neo]

Originariamente inviato da Krusty93

pCars è un sim, c'è ben poco da discutere.

E' pieno di difetti e ha molti problemi (ma imho è il gioco di guida più divertente al quale abbia mai giocato), ma è un sim.

Se poi vogliamo continuare a dire che AC è perfetto in tutto e per tutto e che il sim migliore di sempre, facciamo pure..

Sono d'accordo.
Anche io sono un fan di Assetto Corsa,ci ho sempre giocato,e ci giocheró ancora.
Ho tutti i dlc,e lo trovo un gioco ottimo.

Ma non posso avviare PCars col prosciutto sugli occhi,e dire che fà schifo.

Io non sono di parte,sono semplicemente obiettivo.

Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk

[Gello]

Anche io voto Mario Kart al primo posto

[Misterxxx1]

Naaa Diddy Kong Racing al primo

[Marko#88]

Originariamente inviato da Krusty93

pCars è un sim, c'è ben poco da discutere.

E' pieno di difetti e ha molti problemi (ma imho è il gioco di guida più divertente al quale abbia mai giocato), ma è un sim.

Se poi vogliamo continuare a dire che AC è perfetto in tutto e per tutto e che il sim migliore di sempre, facciamo pure..

Lascia perdere, qui la gente lo considera un arcadaccio di prima categoria

pCars sarà anche meno simulativo rispetto ad AC (per alcune cose, per altre è migliore) ma ha talmente tanti altri vantaggi che si fa perdonare in fretta.
Ma è la solita diatriba che non porterà mai a nulla

[fraquar]

Scusate ma leggendo i changelog di AC noto che stanno aggiungendo/modificando al motore fisico alcune caratteristiche tipo:
-alcuni valori temperatura non gestiti
-aereodinamica parzialmente riscritta
-finalmente stanno togliendo gli effetti fake dal FFB andando nella direzione degli altri giochi
-riscrittura del modello fisico delle gomme

Allora mi chiedo, come può essersi creata una fama del genere questo gioco quanto solo adesso si è QUASI allineato alla concorrenza dal punto di vista della simulazione?

Pensiero personale: Non è che il fatto di avere un modello di guida semplice e un ffb pieno di effetti giocosi sia stato di fatto il brodo primordiale per quell'utenza giovanile che popola i forum?

[fraquar]

Originariamente inviato da Marko#88

Lascia perdere, qui la gente lo considera un arcadaccio di prima categoria

pCars sarà anche meno simulativo rispetto ad AC (per alcune cose, per altre è migliore) ma ha talmente tanti altri vantaggi che si fa perdonare in fretta.
Ma è la solita diatriba che non porterà mai a nulla

Un esempio?

[Marko#88]

Originariamente inviato da fraquar

Un esempio?

Le perdite di aderenza secondo me sono gestite meglio in AC.
Ma sto cercando di essere buono eh, io considero pCars molto migliore... e mi sono già "scontrato" con altri utenti in passato, proprio in questa discussione.
Ma poi meglio lasciar perdere, tanto siamo nella disc. di AC ed è normale che la gente lo preferisca...anche a costo di non ammettere la verità.

(Gioco anche ad AC, li ho entrambi installati, entrambi comprati appena disponibili eh)

[mircocatta]

io possiedo dirt rally e pcars e entrambi sono certamente giochi rivolti alla simulazione, non all'arcade, si può discutere su quanto ci siano riusciti ma sicuramente non si possono paragonare ad un arcade tipo un need for speed o f1 codemaster
sono giochi che non perdonano l'errore e quantomeno si sforzano a riprodurre una guida simile a quella reale, aggiungiamoci il meteo dinamico e vetture riprodotte molto bene, cosa vogliamo di piu? i veri simulatori sono altri e non sono certamente COMMERCIALI
noto con piacere che i veterani dei videogiochi di guida qui dentro (cioè gente che trovo spesso bazzicare sulle discussioni di hardware dedicato alla guida e videogiochi) concordano con il mio pensiero

[DVD 2000]

Originariamente inviato da Gello

Anche io voto Mario Kart al primo posto

Nono, al primo posto c'è Crash Team Racing

[Saetta_McQueen]

Originariamente inviato da Marko#88

Le perdite di aderenza secondo me sono gestite meglio in AC.

Dici così perchè riesci più facilmente a controllarli?

Pesonalmente ritengo AC un sim-arcade anche per questo motivo. Le perdite di aderenza la maggior parte delle volte sono "telefonate", si vabbè, si dà la soddisfazione di essere un pilota perchè spesso riesci a controllarle, ma sono molto filtrate direi. In pista un'auto da competizione ha reazioni molto più repentine ed occorrono riflessi prontissimi per riprenderla. Credo sia una scelta voluta, per rendere fruibile il gioco ad una platea più vasta. D'altra parte i Kunos stessi hanno più volte detto di essersi ispirati a Gran Turismo. Prendi Rfactor 2 ad esempio (e mi riferisco alle auto ufficiali), non ci sono reazioni "telefonate"... o hai il manico o sei per prati.

In AC nel 99% dei casi riesco a recuperare una perdita di aderenza, non così negli altri sim (ovvero rfactor 2 e PC).

[Marko#88]

Originariamente inviato da Saetta_McQueen

Dici così perchè riesci più facilmente a controllarli?

Pesonalmente ritengo AC un sim-arcade anche per questo motivo. Le perdite di aderenza la maggior parte delle volte sono "telefonate", si vabbè, si dà la soddisfazione di essere un pilota perchè spesso riesci a controllarle, ma sono molto filtrate direi. In pista un'auto da competizione ha reazioni molto più repentine ed occorrono riflessi prontissimi per riprenderla. Credo sia una scelta voluta, per rendere fruibile il gioco ad una platea più vasta. D'altra parte i Kunos stessi hanno più volte detto di essersi ispirati a Gran Turismo. Prendi Rfactor 2 ad esempio (e mi riferisco alle auto ufficiali), non ci sono reazioni "telefonate"... o hai il manico o sei per prati.

In AC nel 99% dei casi riesco a recuperare una perdita di aderenza, non così negli altri sim (ovvero rfactor 2 e PC).

Si vabè, adesso sembra che io stia difendendo AC quando sono sempre stato fra i pochi a dire che pCars è superiore come gioco a 360 gradi e che a livello di simulazione è addirittura migliore per molte cose (trasferimenti di carico in primis) facendomi anche additare come uno stupido.

Vabè non importa, torno nell'ombra e continuo a leggere senza dire nulla come ho fatto ultimamente.

[Misterxxx1]

Originariamente inviato da fraquar

Scusate ma leggendo i changelog di AC noto che stanno aggiungendo/modificando al motore fisico alcune caratteristiche tipo:
-alcuni valori temperatura non gestiti
-aereodinamica parzialmente riscritta
-finalmente stanno togliendo gli effetti fake dal FFB andando nella direzione degli altri giochi
-riscrittura del modello fisico delle gomme

Allora mi chiedo, come può essersi creata una fama del genere questo gioco quanto solo adesso si è QUASI allineato alla concorrenza dal punto di vista della simulazione?

Pensiero personale: Non è che il fatto di avere un modello di guida semplice e un ffb pieno di effetti giocosi sia stato di fatto il brodo primordiale per quell'utenza giovanile che popola i forum?

Hai un link?

Provate a fare una gara di 20-30 giri su RF2 e uscite di traiettoria ...per vedere e sentire la DIFFERENZA, real road e traiettoria dinamica in tempo reale incredibile.
AC per esempio si limita ad un progressivo incremento di aderenza ma su ogni cm^2 di pista, uscire di traiettoria anche dopo 30 giri non cambia assolutamente nulla l'aderenza sarà sempre la stessa!

[fraquar]

Originariamente inviato da Misterxxx1

Hai un link?

Provate a fare una gara di 20-30 giri su RF2 e uscite di traiettoria ...per vedere e sentire la DIFFERENZA, real road e traiettoria dinamica in tempo reale incredibile.
AC per esempio si limita ad un progressivo incremento di aderenza ma su ogni cm^2 di pista, uscire di traiettoria anche dopo 30 giri non cambia assolutamente nulla l'aderenza sarà sempre la stessa!

Leggi i changelog delle varie patch.
Concordo su RF2.

[GigoBoso]

riflettete su questo concetto e diteci la vostra:

ad uno che è abituato ai simulatori non piace PCARS, poi è chiaro che ad uno che viene dal mondo super arcade, PCARS possa sembrare un simulatore.
Dall'atro canto se giochiamo ad Assetto Cors con pad ed aiuti attivi esso diventa un arcade.
PCARS è divertente se preso con il giusto spirito, se si va con spirito critico e aspettandosi un simulatore esso non piace.
Assetto corsa ha invece il pregio di essere molto appagante come simulatore.

[Saetta_McQueen]

Originariamente inviato da Marko#88

Si vabè, adesso sembra che io stia difendendo AC quando sono sempre stato fra i pochi a dire che pCars è superiore come gioco a 360 gradi e che a livello di simulazione è addirittura migliore per molte cose (trasferimenti di carico in primis) facendomi anche additare come uno stupido.

Vabè non importa, torno nell'ombra e continuo a leggere senza dire nulla come ho fatto ultimamente.

Guarda, non hai capito, non era un attacco nei tuoi confronti, o una critica al tuo pensiero. era solo una mia osservazione. Volevo capire se il motivo era quello e se la pensavamo nello stesso modo. Siete un pò troppo tesi in questa discussione. Calma ragazzi.

[(THE REAL) Neo]

Originariamente inviato da mircocatta

io possiedo dirt rally e pcars e entrambi sono certamente giochi rivolti alla simulazione, non all'arcade, si può discutere su quanto ci siano riusciti ma sicuramente non si possono paragonare ad un arcade tipo un need for speed o f1 codemaster
sono giochi che non perdonano l'errore e quantomeno si sforzano a riprodurre una guida simile a quella reale, aggiungiamoci il meteo dinamico e vetture riprodotte molto bene, cosa vogliamo di piu? i veri simulatori sono altri e non sono certamente COMMERCIALI
noto con piacere che i veterani dei videogiochi di guida qui dentro (cioè gente che trovo spesso bazzicare sulle discussioni di hardware dedicato alla guida e videogiochi) concordano con il mio pensiero

Quoto tutto,e spezzo una lancia (Delta S4),a favore di Dirt,come simulatore a tutti gli effetti.
Senza aiuti,e con hardware dedicato (volante con direct-drive,pedaliere serie,triplo monitor,e piattaforma di movimento),viene impiegato da piloti di rally come allenamento.

Originariamente inviato da Saetta_McQueen

Dici così perchè riesci più facilmente a controllarli?

Pesonalmente ritengo AC un sim-arcade anche per questo motivo. Le perdite di aderenza la maggior parte delle volte sono "telefonate", si vabbè, si dà la soddisfazione di essere un pilota perchè spesso riesci a controllarle, ma sono molto filtrate direi. In pista un'auto da competizione ha reazioni molto più repentine ed occorrono riflessi prontissimi per riprenderla. Credo sia una scelta voluta, per rendere fruibile il gioco ad una platea più vasta. D'altra parte i Kunos stessi hanno più volte detto di essersi ispirati a Gran Turismo. Prendi Rfactor 2 ad esempio (e mi riferisco alle auto ufficiali), non ci sono reazioni "telefonate"... o hai il manico o sei per prati.

In AC nel 99% dei casi riesco a recuperare una perdita di aderenza, non così negli altri sim (ovvero rfactor 2 e PC).

Io ho sempre avuto molte difficoltà,nel recuperare perdite di aderenza improvvise,con auto sopra i 400 cavalli,soprattutto se a trazione posteriore,in entrambi i giochi.

Piuttosto trovo piú realistico il force feedback in Pcars,che ti gira il volante tra le mani con forza,quando sbandi,proprio come succede nella realtà.
In Ac,invece,lo fà molto piú lievemente,e a volte si limita a qualche vibrazione...


Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk

[Saetta_McQueen]

Originariamente inviato da (THE REAL) Neo

Io ho sempre avuto molte difficoltà,nel recuperare perdite di aderenza improvvise,con auto sopra i 400 cavalli,soprattutto se a trazione posteriore,in entrambi i giochi.

Intendi PC e AC? Io ho molta più difficoltà su PC, su AC mi viene decisamente più semplice.

Originariamente inviato da (THE REAL) Neo

Piuttosto trovo piú realistico il force feedback in Pcars,che ti gira il volante tra le mani con forza,quando sbandi,proprio come succede nella realtà.
In Ac,invece,lo fà molto piú lievemente,e a volte si limita a qualche vibrazione...

Si concordo. Una volta settato a dovere, il FF di PC è molto buono a mio parere. Incredibile sentire la gomma anteriore che si aggrappa sull'asfalto e ti scuote il volante. Ma il migliore per me è quello di RF2. Ad esempio, quando prendi certi tipi di cordoli il volante ti tira verso il cordolo. Bellissimo.
Su AC può darsi che non sia mai risucito a settarlo a dovere, ma non è quello che preferisco, soprattutto sul g27.

[(THE REAL) Neo]

Originariamente inviato da Saetta_McQueen

Intendi PC e AC? Io ho molta più difficoltà su PC, su AC mi viene decisamente più semplice.



Si concordo. Una volta settato a dovere, il FF di PC è molto buono a mio parere. Incredibile sentire la gomma anteriore che si aggrappa sull'asfalto e ti scuote il volante. Ma il migliore per me è quello di RF2. Ad esempio, quando prendi certi tipi di cordoli il volante ti tira verso il cordolo. Bellissimo.
Su AC può darsi che non sia mai risucito a settarlo a dovere, ma non è quello che preferisco, soprattutto sul g27.

Su PCars ovviamente diventa piú difficile con pista bagnata,ma anche in generale,trovo piú difficile Pcars.
In Ac,le sbandate le gestisci un pó piú facilmente,se dosi subito il gas e controsterzi rapidamente.
In Pcars,mi sono trovato spesso a finire sui guard-rail,al Nurburgring,perché avevo esagerato un pelo di piú,sfiorando un cordolo fi troppo.

Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk