Informazioni sulla Lotus Elise

[Mazzumma]

si hai ragione
però io sono convinto che se i limiti fossero veramente rispettati il mercato di quel tipo di macchine sarebbe minore.
anche senza andare su macchine particolarmente di lusso chi si comprerebbe una macchina con 200 cv per rispettare i limiti?

[-kurgan-]

una macchina da 200cv è molto piu' sicura di una macchina meno potente. Ha freni e telaio migliori, tanto per dirne una, che in caso di emergenza ti salvano la pelle (e questo l'ho visto sulla mia, di pelle... un paio d'anni fa). Una ripresa migliore inoltre rende molte manovre, come un sorpasso in montagna o l'ingresso in autostrada, decisamente piu' tranquille.
a volte poi dà una soddisfazione incredibile andare in un circuito e portare al limite la macchina che si usa tutti i giorni... si imparano tra l'altro molte manovre che potrebbero tornare utili quotidianamente, quando capita un imprevisto.
secondo me associare la passione per le auto all'essere spericolati è sbagliato, le cose non vanno sempre in coppia.

[andreaxol]

Originariamente inviato da -kurgan-
una macchina da 200cv è molto piu' sicura di una macchina meno potente. Ha freni e telaio migliori, tanto per dirne una, che in caso di emergenza ti salvano la pelle (e questo l'ho visto sulla mia, di pelle... un paio d'anni fa). Una ripresa migliore inoltre rende molte manovre, come un sorpasso in montagna o l'ingresso in autostrada, decisamente piu' tranquille.
a volte poi dà una soddisfazione incredibile andare in un circuito e portare al limite la macchina che si usa tutti i giorni... si imparano tra l'altro molte manovre che potrebbero tornare utili quotidianamente, quando capita un imprevisto.
secondo me associare la passione per le auto all'essere spericolati è sbagliato, le cose non vanno sempre in coppia.

Parole sante

[andreaxol]

Altre foto?

[Quincy_it]

Oltre a quanto ti hanno già detto (piccolo appunto: la Speedster ha sì più cavalli ma è anche più pesante), ti sconsiglio di comprarti la Elise se la userai tutti i giorni, specie in città.
Il gioiellino di casa Lotus è scomodo (per tutti i motivi che ti hanno già elencato), mentre usandolo saltuariamente riesci ad apprezzarla fino in fondo. E' una macchina che regala puri momenti di emozione, e guidandola si diventa un tutt'uno con essa, "sentendo" realmente la strada.
Per contro è una sportiva nuda e cruda, senza aiuti elettronici, quindi considerando l'ottimo rapporto peso-potenza e la trazione posteriore, serve un minimo di abilità ed esperienza di guida per evitare di incorrere in spiacevoli e pericolosi testa-coda.

[andreaxol]

Grazie per i consigli

Alla luce di quello che è emerso dalla discussione, opterò per altre vetture. Ciò non toglie che sia la mia preferita

[andreaxol]

Che tinte sono disponibili per la Elise da 122cv? (è la versione base)

tnx

[maxsona]

Elise auto da tamarro ? ma per favore !! chi lo dice di auto non ci capisce niente !!! la Elise è un telaio con quattro ruote, una macchina fantastica, con qualità dinamiche da monoposto da competizione, chi la compra lò fà per andarci in pista, perchè su strada è sprecata, nel misto veloce è imprendibile ed oggi con il Toyota da 180 Cv è il meglio che si può trovare sul mercato tra le auto di questo tipo.

[andreaxol]

A me fa impressione il fatto che già il 122cv (toricamente pochini) ha prestazioni eccezionali.

Dal 192cv ci si aspetterebbe molto di più visto che abbassa lo scatto di pochi centesimi rispetto al 158cv...

[00Luca]

Originariamente inviato da dieg
37 mila € circa...

NISSAN 350Z

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da fedelover
E perchè non rimani in casa toyota?
Sai che macchina prenderei io? La mr2!
Costa meno e ti diverti ugualmente
1,8litri 140 cv
990kg
0-100 7,9 s.

può andare no?

Scusami...ma è ORRIBILE...quella vecchia aveva almeno una linea personale

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da Quincy_it
Oltre a quanto ti hanno già detto (piccolo appunto: la Speedster ha sì più cavalli ma è anche più pesante), ti sconsiglio di comprarti la Elise se la userai tutti i giorni, specie in città.
Il gioiellino di casa Lotus è scomodo (per tutti i motivi che ti hanno già elencato), mentre usandolo saltuariamente riesci ad apprezzarla fino in fondo. E' una macchina che regala puri momenti di emozione, e guidandola si diventa un tutt'uno con essa, "sentendo" realmente la strada.
Per contro è una sportiva nuda e cruda, senza aiuti elettronici, quindi considerando l'ottimo rapporto peso-potenza e la trazione posteriore, serve un minimo di abilità ed esperienza di guida per evitare di incorrere in spiacevoli e pericolosi testa-coda.

E' un' auto fantastica....punto....che ti fa provare sensazioni di guid aormai sopite...l' unico accessorio che io trovo fondamentale è il clima...dalle mie parte sarebbe impossibile viaggiarci da Maggio ad OTTOBRE

[andreaxol]

Da maggio ad ottobre io viaggerei con i capelli al vento quindi il clima non serve

[DISTRUCTORS]

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buona lettura...

[nonsidice]

Con quei soldi (anche meno) io mi prenderei (in ordine casuale):
- toyota celica
- alfa GT
- mazda RX8
che guardacaso sono le stesse tra cui dovevo scegliere io
poi ho optato per la GT causa consumi, altrimenti avrei preso la RX8

[lnessuno]

Originariamente inviato da nonsidice
Con quei soldi (anche meno) io mi prenderei (in ordine casuale):
- toyota celica
- alfa GT
- mazda RX8
che guardacaso sono le stesse tra cui dovevo scegliere io
poi ho optato per la GT causa consumi, altrimenti avrei preso la RX8

la celica è bellissima, la gt non l'ho presente... ma a quei soldi avrei preso la rx8 senza pensarci 4 secondi

[Graffio]

correre è un reato?
mai presa una multa in pista

[andreaxol]

Comunque non cerco alternative...ho l' idea fissa sulla Elise pur sapendo che ha dei difetti evidenti (sul confort sicuramente quelle che avete postato sono più avanti...)

[nonsidice]

Originariamente inviato da andreaxol
Comunque non cerco alternative...ho l' idea fissa sulla Elise pur sapendo che ha dei difetti evidenti (sul confort sicuramente quelle che avete postato sono più avanti...)

se ti piace quel genere, io punteri sulla RX8 se i consumi non ti spaventano




se non facessi 100km al giorno l'avrei presa a colpo !!

Carrozzeria coupé
Numero porte 4
Numero posti 4
Motore 2 cilindri 2 rotori
Cilindrata cm3 1308
Alimentazione benzina
Potenza max/regime 170 kW (231 CV)
a 8200 giri/min
Coppia max 211 Nm
Normativa antinquinamento Euro 4
Trazione anteriore
Cambio meccanico a 6 rapporti
Velocità max. 235 km/h
Accelerazione
da 0 a 100 km/h 6,4 secondi
Dimensioni Lunghezza 443 cm
Larghezza 177 cm
Altezza 134 cm
Passo 270 cm
Bagagliaio (min-max) 290 - 0 dm3
Capacità serbatoio 61 litri
Massa in ordine
di marcia 1350 Kg