HU Aerospace Group

[elleby]

Quest'anno era il centesimo anniversario dell'Aereonautica Russa. Fote fatte allla base aerea di Zhukovskiy fra il10 ed il 12 agosto 2012.

Link all'articolo completo: http://vitalykuzmin.net/?q=node/467





2250x1500



MiG-31BM

2250x1500




2250x1500





2250x1500



MiG-29SMT

2250x1500




2250x1500




2250x1500

[elleby]

Quest'anno era il centesimo anniversario dell'Aereonautica Russa. Fote fatte allla base aerea di Zhukovskiy fra il10 ed il 12 agosto 2012.

Link all'articolo completo: http://vitalykuzmin.net/?q=node/467



Su-35S

2250x1500




2250x1500




2250x1500




2250x1500



Su-34

2250x1500




2250x1500



Su-30M2

2250x1500



Su-27SM3

2250x1500





2250x1500



Su-25SM

2250x1500




2250x1500



Yak-130

2250x1500





2250x1500



Nieuport 17

2250x1500



MiG-3

2250x1500

[elleby]

Quest'anno era il centesimo anniversario dell'Aereonautica Russa. Fote fatte allla base aerea di Zhukovskiy fra il10 ed il 12 agosto 2012.

Link all'articolo completo: http://vitalykuzmin.net/?q=node/468



Tu-160

2250x1500




2250x1500





2250x1500





2250x1500




2250x1500



Tu-95MS

2250x1500




2250x1500




2250x1500





2250x1500



Beriev A-50 airborne warning and control system

2250x1500





2250x1500




2250x1500




2250x1500



IL-76MD

2250x1500





2250x1500




2250x1500

[elleby]

Quest'anno era il centesimo anniversario dell'Aereonautica Russa. Fote fatte allla base aerea di Zhukovskiy fra il10 ed il 12 agosto 2012.

Link all'articolo completo: http://vitalykuzmin.net/?q=node/468



An-140-100

2250x1500




2250x1500



Ka-52

2250x1500





2250x1500




Mi-28N

2250x1500




2250x1500





2250x1500



Mi-8MTV-5-1

2250x1500




2250x1500



Ansat-U

2250x1500




2250x1500



Mi-35M

2250x1500




2250x1500





2250x1500



Mi-26

2250x1500




2250x1500



Mi-8AMTSh

2250x1500




2250x1500

[hermanss]

OMAGGIO A NEIL ARMSTRONG








Un piccolo passo per un uomo, un grande passo per l'umanità.

[Trokji]

Onore ad Armstrong.
Ma la traduzione più corretta non sarebbe "un piccolo passo per UN uomo, un grande passo per l'umanità?"

[dark.halo]

Sono apparse immagini di un ipotetico nuovo velivolo cinese di 5°generazione, probabilmente imbarcato...

http://forum.keypublishing.com/attac...6&d=1347793456

http://forum.keypublishing.com/attac...7&d=1347793456

http://forum.keypublishing.com/attac...8&d=1347793456

[Duncan]

Solo a me sembra un po' tanto uguale all'F-35 la parte anteriore?

[!fazz]

Originariamente inviato da Duncan

Solo a me sembra un po' tanto uguale all'F-35 la parte anteriore?

solo? praticamente lo posso usare come fornitore di parti di ricambio

[cama81]

da retronaut alcune gallerie che ritraggono l equipaggio del apollo 11 durante un barbeque dopo la missione dal magazine LIFE
http://www.retronaut.com/2012/09/at-...tronauts-1969/

http://life.time.com/history/photos-...-gal-viewagn#1

discorso del presidente in caso di mancato ritorno (ma a che sarebbe servito se tanto c'era kubrik alla regia ?)
http://www.retronaut.com/2011/07/in-...disaster-1969/



apollo 1 preparazione per il lancio http://www.retronaut.com/2012/10/apollo-1-preparation/

[Teox82]

Intanto i cinesi hanno messo in volo il secondo prototipo stealth:il J-31









Curioso come di lato somiglia molto a un F-22 e da sotto sia identico a un F-35(tranne per i due motori)

[dark.halo]

Quando sono previsti i primi esemplari di f-35 per l'Italia ?

[Teox82]

Il primo arriverà in italia nel marzo 2016

[mau.c]

http://www.wimp.com/orbitaltour/

[Teox82]

Parigi, 01-12-2012
Il 'nEUROn', il primo dimostratore tecnologico europeo per un velivolo non pilotato da combattimento, Ucav (Unmanned Combat Aerial Vehicle), ha effettuato il suo primo volo oggi presso la base militare di Istres, in Francia, alla presenza dei rappresentanti dei sei paesi partecipanti al programma (Francia, Italia, Svezia, Spagna, Svizzera e Grecia).

Il 'nEUROn', che rappresenta un triplice primato per l'Europa e per le industrie aerospaziali dei paesi che aderiscono al programma: primo Ucav sviluppato attraverso la cooperazione tra piu" paesi europei, primo velivolo da combattimento "stealth" e primo velivolo da combattimento interamente progettato e sviluppato su di una piattaforma virtuale - aveva effettuato il roll-out lo scorso gennaio dopo cinque anni di progettazione, sviluppo, assemblaggio e prove statiche.

Dopo l'intensa attivita' di prove motore si e' giunti finalmente al traguardo del primo volo. Il velivolo sara' ora sottoposto ad un intenso programma di test in volo per un periodo di circa due anni in Francia, Svezia e Italia. Questi test riguarderanno qualita' del volo; grado di invisibilita' ai radar (stealth); sistemi aria-terra lanciati dal vano di carico interno; integrazione in un ambiente C4i (comando, controllo comunicazione, computer e intelligence) nonche' di integrazione di una piattaforma non abitata negli spazi aerei.

"Siamo molto soddisfatti di questo traguardo epocale per l'industria aeronautica europea. Da anni siamo fortemente impegnati nello sviluppo di prodotti altamente innovativi e con logiche di sviluppo, produzione ed utilizzo del tutto nuove rispetto al contesto aeronautico tradizionale", commenta l'amministratore delegato di Alenia Aermacchi, Giuseppe Giordo.

Alenia Aermacchi ha sempre dato grande attenzione alle attivita' di sviluppo tecnologico e dimostrazione della nuova frontiera del volo, i velivoli senza pilota, capaci di compiere missioni complesse, in maniera autonoma, come lo Sky-X che ha effettuato il suo primo volo nel 2005 e lo Sky-Y che ha volato per la prima volta nel 2007, le prime macchine della loro categoria mai sviluppate in Europa. "Per Alenia Aermacchi e per tutta l'industria italiana - dice Giordo - il primo volo del nEUROn rappresenta un traguardo estremamente importante perche' sin dall'inizio abbiamo profuso in questo progetto importanti risorse, umane, finanziarie e tecnologiche con l'obiettivo di validare soluzioni e tecnologie che saranno poi impiegate su tutti i futuri programmi di questo tipo".

Il programma nEUROn, lanciato dal Ministero della Difesa francese e sostenuto da Italia, Svezia, Spagna, Grecia e Svizzera ha l'obiettivo di realizzare un dimostratore tecnologico di un velivolo da combattimento non pilotato Ucav (Unmanned Combat Aerial Vehicle). Dal punto di vista industriale il nEUROn e' un programma guidato dalla francese Dassault Aviation con Alenia Aermacchi come primo partner industriale, con una partecipazione pari al 22% del programma e con responsabilita' a livello di sistema e sottosistema. Alenia Aermacchi inoltre, come capofila nazionale, guida un gruppo di societa' italiane che include anche Selex Galileo (una societa' di Finmeccanica).
http://www.rainews24.it/it/news.php?newsid=172174

[elleby]

Forse è la volta che un programma europeo funziona come veramente tale .
Al di là di questo, sarà interessante la sfida con l'X-45.

[zanarkand]

Ciao a tutti, anch'io sono un appassionato di aeronautica fin da bambino, ovvero fin dal solito film Top Gun che mi ha fatto strasognare un sogno, ahimè, rimasto nel cassetto da sempre, causa difettio visivo , per rimediare con un "surrogato" mi sono dato all'aeromodellismo autocostruito
Mi piacerebbe postare anche qualche img/vid di miei modelli/voli, sia reali (come l'F22 Raptor), sia di fantasìa (ma sarebbe interessante capire se potrebbero essere sviluppabili in real, come il Polaris), ma sempre se vi fa piacere, e soprattutto se non è OT


Comincio con questo
Saab 35 Draken


http://www.youtube.com/watch?v=qWOINzyCLL4
Progettato e sviluppato dalla Svezia negli anni '50, rimasto in servizio fino al 2005, è stato davvero longevo, neh? Ci sono altri aeromobili che possono vantare una tale attività?
Buona serata, e buoni voli (di fantasìa chi è obbligato a terra, e reali chi pilota )

[Trokji]

In realtà sì ci sono.. .. a partire dal B52 ma anche altri. Comunque bell'aereo e che ammetto non conoscevo

[zanarkand]

Originariamente inviato da Trokji

In realtà sì ci sono.. .. a partire dal B52 ma anche altri. Comunque bell'aereo e che ammetto non conoscevo

conosciutissimo, eppure mi è passato di mente

Prototipo tedesco mai entrato in servizio:

Horten Ho 229



Unici voli, 1944-45, solo 3 esemplari, realizzato in legno e compensato unito ad una vernice che assorbiva le onde radio, si potrebbe considerarlo l'antenato del B-2 statunitense, anticipando di gran lunga certe soluzioni odierne...


Northrop YB-49

Progetto USA ispirato dall'Horten tedesco per la forma tutt'ala, doveva essere un possibile candidato come bombardiere pesante ad ampio raggio giocandosela contro il B52, fu poi favorito quest'ultimo grazie, secondo alcuni, al maggior peso politico che aveva la Boeing all'epoca.

[cama81]

non fu l'influenza di boeing a pesare quanto il fatto che l' aereo fosse di pilotaggio assai difficile ,la soluzione era ben conosciuta ,ma solo col fly by wire fu praticabile

northrop sperimentava aerei tutt'ala alcuni anni prima dei tedeschi

http://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_N-1M nel 1940

seguito dal http://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_N-9M nel 1946