[Thread Ufficiale] Battlefield 3

[paolo.guidx]

Originariamente inviato da Crystal Dragon

Ti diverti a rovinare le partite agli altri? Qualsiasi mezzo, se c'è qualcuno che lo usare meglio di me, lo lascio libero, come dovrebbero fare tutti. Fortunatamente per gli eli ho metodi molto persuasivi per liberare il posto di gunner dai nabbi inutili ed incapaci. Tanto per fare un esempio, ieri io e venax eravam su Oscar Mike, siamo entrati, siamo andati subito in kill streak e il team era sopra di 500 ticket, l'admin a metà partita ci ha switchato e ha detto all'altro team di lasciarci l'eli, abbiamo fatto riprendere tutte le flag e recuperato i 500 ticket vincendo una partita praticamente persa:
http://battlelog.battlefield.com/bf3...2/1/170524175/
Sta cosa non sarebbe mai potuta succedere con dei random sull'eli. Solo noi abbiam tenuto giù due jet, eli, l'aa e buona parte dei carri li fermavamo fuori dallo spawn.

Sbilanciatissima come partita. Poi se l'admin si diverte a vedere dei massacri beh, c'è poco da fare. Magari poi vieta di fare rapebase a gogo.....

Certo che se tra 32 giocatori manco uno si porta dietro un javelin.....
O uno scout col soflam.....

Altrimenti basta avere un elicottero per dominare....

[Crystal Dragon]

Originariamente inviato da -Maxx-

Ok, però non puoi imparare a padroneggiare un mezzo se non lo usi mai...

Una curiosità: ma il metodo persuasivo consiste nell'andare contro un albero? Scherzo

Comunque non siate così duri con gli altri giocatori, parlate come se voi sapete pilotare un elicottero di BF3 fin da quando eravate nel pancione di vostra madre...

Il più semplice è chiedere per piacere, spiegando che hai un amico in voice, se non ascolta allora devi sfruttare l'estintore (che conviene sempre avere allo slot del pilota del gunner), ci si danneggia fino a disabilitarsi e si aspetta che il tizio esca, poi si lancia estintore e si va a prendere il compagno. Poi in alcune mappe c'è una ulteriore soluzione, si porta il gunner alle "navi della morte", dove puoi infilare con dolcezza solo il naso dell'eli nell'hitbox che killa, facendolo morire e lasciando libero il posto .

[Crystal Dragon]

Originariamente inviato da paolo.guidx

Sbilanciatissima come partita. Poi se l'admin si diverte a vedere dei massacri beh, c'è poco da fare. Magari poi vieta di fare rapebase a gogo.....

Certo che se tra 32 giocatori manco uno si porta dietro un javelin.....
O uno scout col soflam.....

Altrimenti basta avere un elicottero per dominare....

Nessun baserape, non ci siamo mai mossi dalla prima flag vicino al nostro spawn, perchè alla fine è lì che devi stare anche in cw. I jet li facevamo di tv mentre ci ingaggiavano, l'eli appena si avvicinava, l'aa appena rushava e i tank, beh quelli li devi fermare appena si avvicinano alla loro prima flag o cominciano a macinarti i fanti. Il javelin a meno di bug è praticamente inutile contro un eli buono. Se vi servono consigli o nozioni di eli passate su ts bfitalia, che per le basi posso sempre dare una mano.

[MrPoncik]

Saluti a tutti!

piacere di conoscervi....ero stamattina su TS insieme a qualcuno di voi...
a Baracca...e al mitico avellinese MrBarca siete una forza

[Valnir]

Originariamente inviato da Crystal Dragon

Il più semplice è chiedere per piacere, spiegando che hai un amico in voice, se non ascolta allora devi sfruttare l'estintore (che conviene sempre avere allo slot del pilota del gunner), ci si danneggia fino a disabilitarsi e si aspetta che il tizio esca, poi si lancia estintore e si va a prendere il compagno. Poi in alcune mappe c'è una ulteriore soluzione, si porta il gunner alle "navi della morte", dove puoi infilare con dolcezza solo il naso dell'eli nell'hitbox che killa, facendolo morire e lasciando libero il posto .

beh questo non è rovinare il gioco altrui scusa?

...a parte il primo metodo che mi sembra anche l'unico adeguato, non lesivo ed educato.

[Ale10]

Due cose:

1) Ma se io sono gunner, e il pilota usa ECM per schivare la prima doppietta di missili dall'eli nemico, perché dovrei usare anche i miei flares? Non sarebbe meglio tenerli per la seconda ondata di missili? Cioè, quando il mio pilota lancia l'ECM, devo buttare fuori anche io i flares?

2) Come diamine si attiva il radar verso il basso? Quello che non ti fa lockare quando sei a bassa quota voglio dire. Io l'ho sbloccato ma nelle perk non lo trovo.

[Oo=Alex=oO]

Azz avevo disinstallato bf3 ma ora mi è tornata la voglia di fraggare...visto che non ci sono altre alternative forse forse lo reinstallo...ma sempre pieno di bug

[Crystal Dragon]

Originariamente inviato da Valnir

beh questo non è rovinare il gioco altrui scusa?

...a parte il primo metodo che mi sembra anche l'unico adeguato, non lesivo ed educato.

Beh ovviamente si fan tutti i passaggi, e ogni tanto se non ho alternative mi faccio anche un giro con qualche nabbo, ma di solito preferisco andare in soloing.

[Crystal Dragon]

Originariamente inviato da Ale10

Due cose:

1) Ma se io sono gunner, e il pilota usa ECM per schivare la prima doppietta di missili dall'eli nemico, perché dovrei usare anche i miei flares? Non sarebbe meglio tenerli per la seconda ondata di missili? Cioè, quando il mio pilota lancia l'ECM, devo buttare fuori anche io i flares?

2) Come diamine si attiva il radar verso il basso? Quello che non ti fa lockare quando sei a bassa quota voglio dire. Io l'ho sbloccato ma nelle perk non lo trovo.

1) Le ecm sono buggate e se il pilota aspetta troppo a tirarle ti lockano comunque, di solito conviene deployarle prima del lock e mettersi safe, altro utilizzo è per i javelin, se tiri le ecm mentre il javelin si avvicina, il missile si mette a girare intorno all'eli finchè la nuvola non sparisce e poi ti colpisce, se mentre gira vai molto vicino al terreno lo colpisce e te lo sei levato dalle palle. Quindi sempre meglio tirare i flares quando senti il lock, anche se di solito se falliscono le ecm si buggano anche le flares e vieni colpito comunque, mentre se senti che il pilota ha usato le ecm bene le flares le usi alla seconda ondata come dici tu (dato che con l'ultima patch le flares distraggono anche i missili lanciati immediatamente dopo l'utilizzo, se sei assolutamente certo che stanno per partire degli heatseekers conviene usarle prima del lock, ad esempio se ti si avvicina un aereo o un eli).

2) Il below radar è passivo come la citv dei tank, una volta sbloccato ce l'hai sempre, e funziona con heatseeker, stinger ed igla. Devi volare raso terra (sotto i 25 piedi mi sembra) per attivarlo, e se ancora sei lockato a quella altezza è un soflam, cerca di capire dove sta e fai tirare tv al gunner prima di scappare, che il tv è l'unica cosa che può distruggerlo se sei sull'eli.

[-Maxx-]

Originariamente inviato da Oo=Alex=oO

Azz avevo disinstallato bf3 ma ora mi è tornata la voglia di fraggare...visto che non ci sono altre alternative forse forse lo reinstallo...ma sempre pieno di bug

A proposito di bug, giocando come medico (mi piace molto come classe perché mi piace fare lavoro di supporto all'attacco) mi è capitato qualche volta che le rianimazioni non mi funzionassero: in pratica facevo 4-5 tentativi cercando di rianimare da posizioni differenti (testa, schiena, gambe, anche ciapet ) e niente, non funzionava; il tutto in presenza del segnalatore su HUD

[venax]

Originariamente inviato da paolo.guidx

Sbilanciatissima come partita. Poi se l'admin si diverte a vedere dei massacri beh, c'è poco da fare. Magari poi vieta di fare rapebase a gogo.....

Certo che se tra 32 giocatori manco uno si porta dietro un javelin.....
O uno scout col soflam.....

Altrimenti basta avere un elicottero per dominare....

NON so se hai capito ma noi eravamo nell altro side !!! quello che ha perso alla fine , e stavamo distruggendo il mondo , eravamo 500 ticket a 200 , l admin ci ha spostato e abbiamo arato anche dall altra parte vincendo recuperando i 300 ticket di svantaggio , cosa vuol dire questo che entrambi i side erano nabbi?

[ema0185]

Originariamente inviato da venax

cosa vuol dire questo che entrambi i side erano nabbi?

Ecco.
Se non sbaglio non eri nemmeno in ts ieri.

Io concordo con Crystal sul fatto che se c'è uno più bravo il mezzo glielo lascio. Io ad esempio sono un carrista. Se entra nella mia fazione chessoio snowft (il carrista dei redbyte) appena muoio il tank glielo lascio volentieri, e salgo con lui in 2° posizione per ripararlo/aiutarlo contro la fanteria.

Il perchè di tutto questo? Perchè io semplicemente gioco una partita per vincerla, e so benissimo che lui danneggerebbe meglio di me il team nemico.

In passato ho guidato anche l'eli. Sarà perchè c'è anche su CoD, sarà perchè il posto di gunner piace a molti, ma ho visto salire gente da prendere letteralmente a schiaffi.

[threnino]

Originariamente inviato da ema0185

In passato ho guidato anche l'eli. Sarà perchè c'è anche su CoD, sarà perchè il posto di gunner piace a molti, ma ho visto salire gente da prendere letteralmente a schiaffi.

Il posto da gunner è uno dei più redditizi in termini di punti.
A parte lanciare le flare ogni tanto, devi solo divertirti a schiantare fanteria e carri. Ogni tanto l'eli nemico. Tanto per guidare ci pensa il pilota...

[ema0185]

Originariamente inviato da threnino

Il posto da gunner è uno dei più redditizi in termini di punti.
A parte lanciare le flare ogni tanto, devi solo divertirti a schiantare fanteria e carri. Ogni tanto l'eli nemico. Tanto per guidare ci pensa il pilota...

Beh teoricamente dovresti anche pensare ai mezzi aerei nemici con il tanto famoso TV.

Ma il fatto non è avere o non avere il TV, il fatto è che dopo che ti sei fatto troppe volte il nervoso grazie a degli inetti, il tuo livello di tolleranza scende fino a 0.

Io ora come ora ho il terrore di chi sta in seconda posizione e non ripara, non so se aspetta il momento più adatto per scappare o il momento più adatto per fregarmi il mezzo.

[Crystal Dragon]

Per chi avesse reddit, bumpatemi ste due cose che i dice stan chiedendo feedback:
Bugs:
http://www.reddit.com/r/battlefield3...reddit/c5sgr4i
Jet balance:
http://www.reddit.com/r/battlefield3...reddit/c5sgwri

[paolo.guidx]

Originariamente inviato da venax

NON so se hai capito ma noi eravamo nell altro side !!! quello che ha perso alla fine , e stavamo distruggendo il mondo , eravamo 500 ticket a 200 , l admin ci ha spostato e abbiamo arato anche dall altra parte vincendo recuperando i 300 ticket di svantaggio , cosa vuol dire questo che entrambi i side erano nabbi?

Che vuoi che ti dica, sei bravo.... oppure eravate due pro in un server di nabbi....

[Ale10]

Originariamente inviato da Crystal Dragon

1) Le ecm sono buggate e se il pilota aspetta troppo a tirarle ti lockano comunque, di solito conviene deployarle prima del lock e mettersi safe, altro utilizzo è per i javelin, se tiri le ecm mentre il javelin si avvicina, il missile si mette a girare intorno all'eli finchè la nuvola non sparisce e poi ti colpisce, se mentre gira vai molto vicino al terreno lo colpisce e te lo sei levato dalle palle. Quindi sempre meglio tirare i flares quando senti il lock, anche se di solito se falliscono le ecm si buggano anche le flares e vieni colpito comunque, mentre se senti che il pilota ha usato le ecm bene le flares le usi alla seconda ondata come dici tu (dato che con l'ultima patch le flares distraggono anche i missili lanciati immediatamente dopo l'utilizzo, se sei assolutamente certo che stanno per partire degli heatseekers conviene usarle prima del lock, ad esempio se ti si avvicina un aereo o un eli).

2) Il below radar è passivo come la citv dei tank, una volta sbloccato ce l'hai sempre, e funziona con heatseeker, stinger ed igla. Devi volare raso terra (sotto i 25 piedi mi sembra) per attivarlo, e se ancora sei lockato a quella altezza è un soflam, cerca di capire dove sta e fai tirare tv al gunner prima di scappare, che il tv è l'unica cosa che può distruggerlo se sei sull'eli.

thx

[Valnir]

qualcuno che sia veramente bravo coi jet mi deve spiegare una cosa....com'è possibile fare curve più strette oltre al gia straconosciuto metodo di mantenere la velocità in virata a 300?

Perche ho trovato gente a cui io ero in coda che ha fatto una virata e me lo sono ritrovato io in coda nonostante io virassi a velocità di 300 e quindi con la curva più stretta (credo) possibile.

io generalmente se ho uno in coda premo S virando portando la velocità a 300 e poi giro in tondo finche non me lo sono levato o che lui non abbia sbagliato una manovra ma vedo che questo metodo non funziona sempre perche appunto c'è gente che riesce ad essere più stretta nelle virate ( o non so che manovra fa) e mi abbatte in 3 secondi netti.

quindi ditemi che manovra devo fare?

guardando i video di Want3d su youtube lui non fa altro che girare in tondo in verticale anziche in orizzontale ma ho provato ma mi abbattono solo più facilmente

stasera ho trovato uno che sui get ha in totale un circa 300 ore sui jet con 12000 uccisioni e mi falciava come un fuscello... un tale S1ckboy-aut (http://battlelog.battlefield.com/bf3...r/S1ckBoY-AuT/) e mi ha mandato via di testa..in casa avevo la riunione di tutti i santi

[Murphy]

Originariamente inviato da Valnir

qualcuno che sia veramente bravo coi jet mi deve spiegare una cosa....com'è possibile fare curve più strette oltre al gia straconosciuto metodo di mantenere la velocità in virata a 300?

Perche ho trovato gente a cui io ero in coda che ha fatto una virata e me lo sono ritrovato io in coda nonostante io virassi a velocità di 300 e quindi con la curva più stretta (credo) possibile.

io generalmente se ho uno in coda premo S virando portando la velocità a 300 e poi giro in tondo finche non me lo sono levato o che lui non abbia sbagliato una manovra ma vedo che questo metodo non funziona sempre perche appunto c'è gente che riesce ad essere più stretta nelle virate ( o non so che manovra fa) e mi abbatte in 3 secondi netti.

quindi ditemi che manovra devo fare?

guardando i video di Want3d su youtube lui non fa altro che girare in tondo in verticale anziche in orizzontale ma ho provato ma mi abbattono solo più facilmente

stasera ho trovato uno che sui get ha in totale un circa 300 ore sui jet con 12000 uccisioni e mi falciava come un fuscello... un tale S1ckboy-aut (http://battlelog.battlefield.com/bf3...r/S1ckBoY-AuT/) e mi ha mandato via di testa..in casa avevo la riunione di tutti i santi

di solito "freno" e giro, la velocità scende sotto i 300 e gira subito, se vai veloce impiega di + a girare.

[Crystal Dragon]

Originariamente inviato da Valnir

qualcuno che sia veramente bravo coi jet mi deve spiegare una cosa....com'è possibile fare curve più strette oltre al gia straconosciuto metodo di mantenere la velocità in virata a 300?

Perche ho trovato gente a cui io ero in coda che ha fatto una virata e me lo sono ritrovato io in coda nonostante io virassi a velocità di 300 e quindi con la curva più stretta (credo) possibile.

io generalmente se ho uno in coda premo S virando portando la velocità a 300 e poi giro in tondo finche non me lo sono levato o che lui non abbia sbagliato una manovra ma vedo che questo metodo non funziona sempre perche appunto c'è gente che riesce ad essere più stretta nelle virate ( o non so che manovra fa) e mi abbatte in 3 secondi netti.

quindi ditemi che manovra devo fare?

guardando i video di Want3d su youtube lui non fa altro che girare in tondo in verticale anziche in orizzontale ma ho provato ma mi abbattono solo più facilmente

stasera ho trovato uno che sui get ha in totale un circa 300 ore sui jet con 12000 uccisioni e mi falciava come un fuscello... un tale S1ckboy-aut (http://battlelog.battlefield.com/bf3...r/S1ckBoY-AuT/) e mi ha mandato via di testa..in casa avevo la riunione di tutti i santi

Ah sì lo conosco, è di mordor, comunque chiedi direttamente a want3d che ti spiega tutto.