[Formula 1] FIA F1 World Championship 2010 - Gran Premio di Gran Bretagna

[webmagic]

La McLaren fa dietrofront e boccia gli aggiornamenti portati a Silverstone. Dopo le due sessioni di libere poco fruttifere e con problemi di stabilità continua, il team di Woking ha preferito mettere da parte questi aggiornamenti e puntare sulla tradizionale vettura con scarichi alti, almeno per questo weekend.

Nonostante Hamilton avesse detto, nel pomeriggio, che la colpa non era da ricercare nei nuovi aggiornamenti, i tecnici questa volta gli hanno dato torto. Il tanto agognato pacchetto aerodinamico per colmare il gap dalla Red Bull non è stato all’altezza della situazione, costringendo il team a fare questa retromarcia che ai tecnici costa parecchio lavoro.

Non si dormirà in casa McLaren, perché il posteriore delle due MP4-25 tornerà quello che avevamo visto a Valencia, che comunque sembra essere molto valido. Il diffusore soffiato e gli scarichi bassi torneranno comunque ad essere usati in Germania, anche se l’integrazione potrebbe comunque slittare ancora se non dovessero essere all’altezza.

blogf1.it

Originariamente inviato da MaxArt

No, guarda, sarebbe più corretto chiedersi come è venuto in mente a Tilke ed a tutta la bandaccia di storpiare in un tale orrore un circuito mitico come Silverstone.

Io l'ho osservato un po'... e poi ho detto: "PescIe!"

Tilke è una PIAGA.

[+Benito+]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Non un fulmine, ma uno che poteva fare bene. Ma su una scuderia come la HRT non puoi fare altro che rovinarti, visto che le aspettative di fare bene sono meno di 0.

Senna lo reputo uno senza qualità. Non degno di stare in F1. Magari a vivacchiare in GP2 a cercare di fare qualche podio fisto il livello veramente basso dei piloti attuali, non in F1.
Con la Force India Sutil si sta facendo una reputazione anche se per due anni ha fatto 4 punti in croce, uguale kovalainen con la Lotus che si sta impegnando e ottiene a sprazzi delle prestazioni al limite della vettura, diversamente da Trulli.

[Gnubbolo]

Originariamente inviato da webmagic

La McLaren fa dietrofront e boccia gli aggiornamenti portati a Silverstone. Dopo le due sessioni di libere poco fruttifere e con problemi di stabilità continua, il team di Woking ha preferito mettere da parte questi aggiornamenti e puntare sulla tradizionale vettura con scarichi alti, almeno per questo weekend.

Nonostante Hamilton avesse detto, nel pomeriggio, che la colpa non era da ricercare nei nuovi aggiornamenti, i tecnici questa volta gli hanno dato torto. Il tanto agognato pacchetto aerodinamico per colmare il gap dalla Red Bull non è stato all’altezza della situazione, costringendo il team a fare questa retromarcia che ai tecnici costa parecchio lavoro.

Non si dormirà in casa McLaren, perché il posteriore delle due MP4-25 tornerà quello che avevamo visto a Valencia, che comunque sembra essere molto valido. Il diffusore soffiato e gli scarichi bassi torneranno comunque ad essere usati in Germania, anche se l’integrazione potrebbe comunque slittare ancora se non dovessero essere all’altezza.

blogf1.it

questo tipo di retrotreno crea dei problemi di controllo della vettura a causa degli sbalzi di carico generati dai flussi d'aria ad alta velocità.
si dice che la red bull abbia trovato il sistema di limitare questi sbalzi ed aumentare un po' il carico agendo sulla centralina del motore in modo che quando il pilota rilascia il pedale dell'acceleratore il motore rimane ad un regime più alto del normale, garantendo così una quantità maggiore di gas nel retrotreno, favorendo quindi il funzionamento del profilo estrattore.
aumenta il calore del motore ed i consumi e puo' essere usato solo in qualifica, anche se immagino lo abbiano testato anche in gara, vedendo i notevoli problemi di consumo ( ed affidabilità ), collegati anche al fatto di avere un serbatoio più piccolo della media.

[Ale55andr0]

http://twentysport.blogspot.com/p/channel-1.html


Azonzo primo

[Ale55andr0]

Azonzo secondo
Massa terzo

[MaxArt]

Alonso comunque ha strappato un bel tempo, bene così.

Ma quanto zompano le macchine alla curva 11? È parte del nuovo tracciato, possibile che l'abbiano fatto così a balzelloni?

[redegaet]

Originariamente inviato da Ale55andr0

Azonzo secondo
Massa terzo

Vettel primo.
Calma coi facili entusiasmi. La Ferrari sta tornando!!!
Comunque Tilke bisognerebbe conoscerlo di persona e dirgli cosa ne pensiamo di lui e dei suoi circuiti.

[MaxArt]

Originariamente inviato da MaxArt

Ma quanto zompano le macchine alla curva 11? È parte del nuovo tracciato, possibile che l'abbiano fatto così a balzelloni?

Per l'appunto: Vettel ci ha appena rotto l'alettone anteriore...

[wwig]

Sebra che ci siamo

[-Mirco-]

Alonso da prime due file direi, speriamo bene

Originariamente inviato da redegaet

Comunque Tilke bisognerebbe conoscerlo di persona e dirgli cosa ne pensiamo di lui e dei suoi circuiti.

Ho il sospetto che lui lo sa molto bene e Ecclestone è il suo compare....tipo gatto e volpe......

Originariamente inviato da -Mirco-

Alonso da prime due file direi, speriamo bene

Per adesso è incavolato nero. Se non gli risolvono il problema tecnico che lo ha lasciato gli ultimi minuti nei box........ parte di corrida dentro il box Ferrari

[mau.c]

come va come va? io non posso vederle

[mau.c]

comunque pare che la mclaren abbia abbandonato gli upgrade, allora forse hanno qualche problema da risolvere... la mercedes sembra tornata dov'era...

[OvErClOck82]

ottimo Alo

[redegaet]

Ahaha è tornato Alghersauri!

[Darecon]

Ma mazzoni in un giro quante volte ha sbagliato a dire alguersuari?? Che ghignate..

[redegaet]

Originariamente inviato da Darecon

Ma mazzoni in un giro quante volte ha sbagliato a dire alguersuari?? Che ghignate..

[OvErClOck82]

bye bye bottone