[Crisi alle spalle] Il ponte di Messina a rischio slittamento per la stretta ai fondi

[MadJackal]

Originariamente inviato da superanima

E ricordi male, visto che per il 25% è finanziato dalla UE (corridoio Berlino-Palermo), per il 40% da privati e il resto dallo stato.
Ma sei scusato, a te importava solo raccontare una (nuova) balla, quindi puoi continuare a fregartene della realtà.

Originariamente inviato da etzocri

http://www.livesicilia.it/2010/02/12...entro-il-2017/

Matteoli. “Il ponte non creerà problemi, anzi con il ponte si realizzeranno opere che serviranno a tutta la provincia di Messina” ha detto il ministro delle Infrastrutture Altero Matteoli, durante la presentazione del progetto. Ai giornalisti che gli hanno chiesto se è preoccupato per il ricorso al Tar della Regione Calabria, Matteoli ha risposto: “Mi preoccupa tutto perché ho senso di responsabilità, ma una cosa è chiara: non ci sarà niente e nessuno che bloccherà la realizzazione del ponte che nel gennaio del 2017 sarà pronto”. Il ministro ha poi chiarito che non ci sono al momento rilievi da parte della Corte dei Conti sulla realizzazione dell’opera. “In Calabria – ha aggiunto – i lavori sono già iniziati, in estate cominceranno anche qui a Messina. I soldi ci sono tutti anche quelli necessari ai lavori propedeutici. Il ponte come tutti sanno non costerà allo Stato ma sarà il mercato che lo pagherà”.

Qualcuno ricorda male, qui.
Sarà Matteoli?

[tinniz977]

Originariamente inviato da dantes76

Grazie,per averlo ribadito, ora in sicilia, siamo piu' tranquilli, il primo miliardo tondo tondo, e andato epr infrastrutture che con il ponte non avevano niente a che fare..

Più che per infrastrutture mi sà che è andato dritto dritto in:
4500 nuove assunzioni regionali
http://www.matteospigolon.com/2010/0...gione-sicilia/

e sopratutto e sopratutto sono l'inizio per:

(ASCA) - Roma, 10 mag - Il mega-piano della Ue e della Bce a sostegno dell'euro rivoluziona la mappa del rischio di insolvenza. Dai dati diffusi da Cma Data Vision, i maggiori benefici sono per Portogallo e Grecia. Sul mercato dei Cds (Credit Default Swap) dove si negoziano i premi assicurativi contro l'insolvenza degli emittenti di obbligazioni si modifica la classifica dei dieci debitori pubblici piu' rischiosi.

Al top del rischio, Argentina, poi Venezuela e Pakistan, la Grecia scivola al 4* posto (venerdi era il terzo paese finanziariamente piu' rischioso). Seguono Ucraina, Dubai, Iraq e Lettonia, Repubblica Dominicana e Regione Sicilia. La Sicilia e' entrata nella top ten del rischio venerdi' scorso.

Al momento, il Csd sulla Regione Sicilia vale 262 punti, cioe' per assicurare 10 milioni di debito della Sicilia occorre pagare un premio annuo assicurativo di 262 mila euro.

La regione italiana e' l'unico ente territoriale che compare nella top del rischio, gli altri sono tutti Stati sovrani.

Esce dalla top ten il Portogallo con il Cds cha quota 244 punti, venerdi' erano oltre 400 punti.

guardiamo più in la del naso!!!!

[^TiGeRShArK^]

Originariamente inviato da Fil9998

infatti "non costerà 1 euro" perchè ne sarebbe costati svariati di euro SE avesse visto la luce.

guarda che già fino ad oggi non so quanti miliardi di euro hanno buttato sul ponte senza fare una beneamata mazza.

[^TiGeRShArK^]

Originariamente inviato da MadJackal

Qualcuno ricorda male, qui.
Sarà Matteoli?

EPIC FAIL...
meno male che ancora insiste ad intervenire sui thread del ponte per regalarci le sue perle, almeno ci facciamo due risate.

[Giuseppe Tubi]

Originariamente inviato da CUBIC84

Il doppio della cifra preventivata, se non ricordo male (ne parlarono a "Presa diretta"), quindi 32 miliardi di euro.

http://www.presadiretta.rai.it/categ...--1692,00.html

18 anni fa è stato presentato per la prima volta il progetto della TAV. Era prevista una spesa di 15 miliardi euro, quasi tutto da capitali privati. I politici dell’epoca, infatti, avevano promesso che l’opera si sarebbe in parte autofinanziata e che il 60 per cento dei quindici miliardi necessari alla sua realizzazione sarebbero arrivati da investitori.

La realtà è stata ben diversa: i quindici miliardi sono già diventati 32 e ancora la TAV non è finita. Purtroppo l’alta velocità è tutta a carico del cittadino che la sta pagando con le tasse perché per trovare i fondi lo stato italiano si è indebitato per decenni. Ci vorranno due generazioni per saldare il debito che ha contratto.


Peccato che nessuno se ne ricordi.

[sid_yanar]

Originariamente inviato da Matteoli

““In Calabria i lavori sono già iniziati, in estate cominceranno anche qui a Messina. I soldi ci sono tutti anche quelli necessari ai lavori propedeutici. Il ponte come tutti sanno non costerà allo Stato ma sarà il mercato che lo pagherà”.

[nesema]

Originariamente inviato da zanardi84

Sottolineo: a rischio SLITTAMENTO, non a rischio ANNULLAMENTO.

infatti..... SLITTAMENTO (inizio lavori) fino all'avvicinarsi delle prossime elezioni... per sbandierare l'impegno del governo per il Sud ....

[Fratello Cadfael]

Originariamente inviato da Fil9998

infatti "non costerà 1 euro" perchè ne sarebbe costati svariati di euro SE avesse visto la luce.

Originariamente inviato da ^TiGeRShArK^

guarda che già fino ad oggi non so quanti miliardi di euro hanno buttato sul ponte senza fare una beneamata mazza.

E già... fra l'altro, oltre ai soldi già spesi per progetti e consulenze sono stati presi impegni con imprese in modo che quando si deciderà che non sarà possibile farlo (e prima o poi si arriverà a questa decisione) bisognerà pagare belle penali...

Originariamente inviato da tinniz977

Più che per infrastrutture mi sà che è andato dritto dritto in:
4500 nuove assunzioni regionali
http://www.matteospigolon.com/2010/0...gione-sicilia/

e sopratutto e sopratutto sono l'inizio per:

(ASCA) - Roma, 10 mag - Il mega-piano della Ue e della Bce a sostegno dell'euro rivoluziona la mappa del rischio di insolvenza. Dai dati diffusi da Cma Data Vision, i maggiori benefici sono per Portogallo e Grecia. Sul mercato dei Cds (Credit Default Swap) dove si negoziano i premi assicurativi contro l'insolvenza degli emittenti di obbligazioni si modifica la classifica dei dieci debitori pubblici piu' rischiosi.

Al top del rischio, Argentina, poi Venezuela e Pakistan, la Grecia scivola al 4* posto (venerdi era il terzo paese finanziariamente piu' rischioso). Seguono Ucraina, Dubai, Iraq e Lettonia, Repubblica Dominicana e Regione Sicilia. La Sicilia e' entrata nella top ten del rischio venerdi' scorso.

Al momento, il Csd sulla Regione Sicilia vale 262 punti, cioe' per assicurare 10 milioni di debito della Sicilia occorre pagare un premio annuo assicurativo di 262 mila euro.

La regione italiana e' l'unico ente territoriale che compare nella top del rischio, gli altri sono tutti Stati sovrani.

...

Certo, se ha tutti amministratori come Scapagnini...
Ma chissà, magari hanno ereditato brutti conti dalla presidenza di Michelangelo Russo .

[superanima]

Originariamente inviato da etzocri

Il ponte come tutti sanno non costerà allo Stato ma sarà il mercato che lo pagherà”.

Serve che ti traduca? Significa che essendo il Ponte un tratto a pagamento, lo stato da quest'opera finirà pure per guadagnarci.
Se leggi con un po' di attenzione noterai infatti che non dice "lo stato non ci metterà un centesimo".

Originariamente inviato da MadJackal

Qualcuno ricorda male, qui.
Sarà Matteoli?

magari è solo questione di poca capacità di comprensione.

Originariamente inviato da ^TiGeRShArK^

EPIC FAIL...
meno male che ancora insiste ad intervenire sui thread del ponte per regalarci le sue perle, almeno ci facciamo due risate.

[The Pein]

ci credo poco che pagheranno i privati

[Fratello Cadfael]

Originariamente inviato da The Pein

ci credo poco che pagheranno i privati

Verrà fatta una "bad company" con soldi pubblici che pagherà l'opera e poi una cordata di imprenditori con le pezze al culo che si divideranno gli utili...

[Solertes]

Originariamente inviato da The Pein

ci credo poco che pagheranno i privati

Tanti privati cittadini = pubblico

E comunque Matteoli ha ragione, il ponte non costerà ai contribuenti un solo euro....ma molti di più