Foto dei nostri mezzi

[Galbyl]

Originariamente inviato da Xile

Ma a sto punto era meglio il 2.0 no?!

gia detto nella pagina prima il xkè ho scelto il 1.4

[Marko#88]

Originariamente inviato da Galbyl

calcola che 17-18-19 il battistrada è sempre quello..differenza di peso si c'è ma meno di 1kg a ruota..se in futuro come penso la vitaminizzerò...i 19 ci stavano.
2 treni xkè quei simpaticoni della vw mettono anche l'et sul nullaosta e richiedono visita in concessionaria con foto di quel che è montato per validarlo...
e anche in motorizzazione sembra che l'ingegnere controllasse con uno specchietto i valori del cerchio...
i miei inter da 19 sono et 35..sul nullaosta c'è segnato et41...

beh si, ognuno ha i suoi gusti...io preferisco dei cerchi giusti ma moooolto leggeri (i miei pesano nemmeno 7kg l'uno e dio se si sente la differenza con gli 11 degli originali) ma il mondo è bello perchè è vario
non sapevo sta cosa dell'ET in vw, da me basta chiedere la misura e te la danno....anzi no, nella gpa difficilmente te li fanno omologare i 18" perchè dicono che devi comprarti il kit assetto...mentre nella gp fiat ti omologano quel cacchio che vuoi, ne ho viste un paio coi 215/35..

Originariamente inviato da Galbyl

gia scritto pagina prima..1.4 160...di sola mappa il piccolino regge i 200 con altre 2 cavolatine si passa a 230..e 320 nm..

concordo sulla bontà del motore, regge davvero bene...

Originariamente inviato da Galbyl

fra un pò son + le mappate che le originali nel club (ovviamente nn è cosi ma molti han mappato) tutti con potenze attorno ai 200cv e al momento nessun problema.
ma di base il 160 è sempre il vecchio 170...il vecchio 170 da originale rullava + di 180cv...
la mia ai rulli (x me ottimisti) ha rullato tutta originale 173cv...
e la ibiza cupra cmq esce di serie a 180cv... si vociferava di polo gti a 190cv e audi s1 over 200 semrpe col 1.4 (ovviamente sulle ultime 2 non di sola mappa).
cmq sembrano reggere bene.
il 2.0 l'avrei preso non fosse stato che tra furto e incendio e bollo la differenza fissa annua di gestione è attorno ai 500€...che pensando in ottica andare a convivere non mi fa schifo risparmiare.

e anche qui concordo...a Varano avevo beccato una Scirocco 1.4 che nel rettilineo mi stava davanti e non le prendevo metri (io originale ancora)...mentalmente non capivo come, un quintale in più circa e solo 5cv in più...poi ci siam messi a parlare all'uscita e mi ha detto che la maggiorparte delle rocco rullano attorno ai 170 cv abbondanti quindi alla fine i conti tornavano

davvero ti rifaccio i complimenti, bianca è splendida

[arcofreccia]

bella nevicata ieri

[IMG][/IMG]

[maxxpower]

Originariamente inviato da arcofreccia

bella nevicata ieri

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come se la cava la bimba con i riscaldamenti?

[arcofreccia]

Originariamente inviato da maxxpower

come se la cava la bimba con i riscaldamenti?

Il termostato fa ancora il suo dovere

[maxxpower]

Originariamente inviato da arcofreccia

Il termostato fa ancora il suo dovere

per fortuna direi..... è veramente fantastica la 500..hai foto dell'interno?

[arcofreccia]

Originariamente inviato da maxxpower

per fortuna direi..... è veramente fantastica la 500..hai foto dell'interno?

Oddio non è paragonabile al riscaldamento delle auto di oggi, non crederti che ho tutto sto calore

Però mi basta e avanza..

Foto degli interni mi sa che non ne ho sai....

[dEUS]

Originariamente inviato da Galbyl

non so darti un valore preciso ma chi me lo ha sconsigliato diciamo che fa parte di vw e ha a che fare con ricambi e garanzie...tra l'altro anche visionando forum vw ci sono nn poche persone con problemi..che considerando il campione preso in considerazione (proprietari di dsg iscritti in un forum) possono avere una certa rilevanza.

scusate se ritorno sull'argomento, ma non seguo i forum vw, sti dsg scoppiati erano su macchine pistolettate?

[dariox am2]

Originariamente inviato da dEUS

scusate se ritorno sull'argomento, ma non seguo i forum vw, sti dsg scoppiati erano su macchine pistolettate?

Strano, che io sappia, apparte quelli difettati palesemente, il dsg è un cambio molto robusto.
Seguo ed ho seguito parecchie elaborazioni di tts dsg, s3 s-tronic ecc...con minimo 50cv in piu rispetto all'originale, e nessun problema, nemmeno dopo tempo.


Per i motori tfsi, si sà che sono ottimi, e si elaborano di parecchio con pochissimo

[Punitore]

vi piace?

[stesio54]

audi A5 2000 tdi quattro s-line interni in pelle nera milano.

[bronzodiriace]

Originariamente inviato da PhoEniX-VooDoo

qualche foto nuova della mia GTI fatta la scorsa domenica, con tanto dei famosi interni golf *tristissimi*

l'unica cosa orribile è il pedale modello pullman

per il resto de gustibus

[PhoEniX-VooDoo]

se ti riferisci a quello tutto a sinistra, non è un pedale, è un "appoggia piede"

[bronzodiriace]

Originariamente inviato da PhoEniX-VooDoo

se ti riferisci a quello tutto a sinistra, non è un pedale, è un "appoggia piede"

non mi riferisco al poggia piede.

Ma all'accelleratore stile pulman.

Orribile

Originariamente inviato da stesio54

audi A5 2000 tdi quattro s-line interni in pelle nera milano.

complimenti gran mezzo

[caurusapulus]

Originariamente inviato da bronzodiriace

non mi riferisco al poggia piede.

Ma all'accelleratore stile pulman.

Orribile

Il pedale come dici te stile pulman è fatto apposta per il tacco punta.
Anche se l'auto è dotata di DSG che, se non ricordo male, in scalata quando necessario lo fa da sè.

[Zappz]

Originariamente inviato da bronzodiriace

non mi riferisco al poggia piede.

Ma all'accelleratore stile pulman.

Orribile

quello mi sa che e' il freno... in molte auto con cambio automatico e' largo per essere usato comodamente anche con il piede sx.

[stesio54]

Originariamente inviato da verbatim91

complimenti gran mezzo

grazie

[Schummacherr]

Originariamente inviato da Zappz

quello mi sa che e' il freno... in molte auto con cambio automatico e' largo per essere usato comodamente anche con il piede sx.

no è l'acceleratore...anche sulla gti di un mio amico era cosi..a "tavoletta"...

[davide87]

Originariamente inviato da Zappz

quello mi sa che e' il freno... in molte auto con cambio automatico e' largo per essere usato comodamente anche con il piede sx.

Mai sentita sta cosa...