Foto dei nostri mezzi - Pagina 224

Xile · 12-02-2010, 21:01

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Originariamente inviato da Galbyl

calcola che 17-18-19 il battistrada è sempre quello..differenza di peso si c'è ma meno di 1kg a ruota..se in futuro come penso la vitaminizzerò...i 19 ci stavano.
2 treni xkè quei simpaticoni della vw mettono anche l'et sul nullaosta e richiedono visita in concessionaria con foto di quel che è montato per validarlo...
e anche in motorizzazione sembra che l'ingegnere controllasse con uno specchietto i valori del cerchio...
i miei inter da 19 sono et 35..sul nullaosta c'è segnato et41...

Ma che motore ti sei preso?!

Galbyl · 12-02-2010, 21:44

gia scritto pagina prima..1.4 160...di sola mappa il piccolino regge i 200 con altre 2 cavolatine si passa a 230..e 320 nm..

Ludus · 12-02-2010, 21:57

230 mi sembra un tantino tiratello. 200cv già penso sia abbastanza per una mappa al 1.4 160

Galbyl · 12-02-2010, 22:01

230 ho detto con altre 2 modifiche anche nn sola mappa... 200 celle e intercooler S3.

Ludus · 12-02-2010, 22:05

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Originariamente inviato da Galbyl

230 ho detto con altre 2 modifiche anche nn sola mappa... 200 celle e intercooler S3.

pure che cambi catalizzatore per far lavorare meglio la turbina tappandola meno e aumenti l'intercooler per raffreddarlo meglio, dubito lo stesso che regga 230cv in tranquillità. staremmo parlando di 164cv/l. di sicuro sarebbe meno affidabile che montando il dsg, del quale non ne ho mai sentito parlare male. tutte le persone che conosco (hanno tutte il vecchio 6 marce con frizioni a bagno d'olio) hanno superato anche i 150 mila km e nessun problema.

Galbyl · 12-02-2010, 22:07

ah ok capito ti senti toccato da quanto ho detto sul dsg e allora devi trovare qualcosa che nn va nel 160 (e ce ne sono ci mancherebbe)..
be cmq ti posso dire che con quelle modifiche e quelle potenze ci son in giro anche golf gt con 100000 e passa km..cmq io penso di fare quelle modifiche e fermarmi verso i 210cv giusto per nn osare tr.

Xile · 12-02-2010, 22:08

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Originariamente inviato da Galbyl

230 ho detto con altre 2 modifiche anche nn sola mappa... 200 celle e intercooler S3.

Ma a sto punto prenditi il 2.0 211 puledri no?!

Marx01 · 12-02-2010, 22:09

cioe' il 1.4 regge 40 cv di sola mappa tranquillamente?

io pensavo che gia' stock era li al limite...

Galbyl · 12-02-2010, 22:20

fra un pò son + le mappate che le originali nel club (ovviamente nn è cosi ma molti han mappato) tutti con potenze attorno ai 200cv e al momento nessun problema.
ma di base il 160 è sempre il vecchio 170...il vecchio 170 da originale rullava + di 180cv...
la mia ai rulli (x me ottimisti) ha rullato tutta originale 173cv...
e la ibiza cupra cmq esce di serie a 180cv... si vociferava di polo gti a 190cv e audi s1 over 200 semrpe col 1.4 (ovviamente sulle ultime 2 non di sola mappa).
cmq sembrano reggere bene.
il 2.0 l'avrei preso non fosse stato che tra furto e incendio e bollo la differenza fissa annua di gestione è attorno ai 500€...che pensando in ottica andare a convivere non mi fa schifo risparmiare.

IBYZA · 12-02-2010, 22:41

ma da quando fanno di serie cilindrate cosi piccole con cosi tanti cavalli ?
5 anni fa 160 cavalli li trovavi solo dai 2.0 in su!
o sbaglio?

Ludus · 12-02-2010, 22:52

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Originariamente inviato da Galbyl

ah ok capito ti senti toccato da quanto ho detto sul dsg e allora devi trovare qualcosa che nn va nel 160 (e ce ne sono ci mancherebbe)..

dire che 230cv con 2 modifiche che non toccano nemmeno direttamente le meccanica del blocco motore è dire che ci sono cose che non va ?

tanto per cronaca ho il 125cv del 1.4. purtroppo in audi non hanno travasato il 160.

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Originariamente inviato da Marx01

cioe' il 1.4 regge 40 cv di sola mappa tranquillamente?

io pensavo che gia' stock era li al limite...

macchè al limite, ha pur sempre volumetrico+turbo. il 1.4 tjet arriva a 180cv sulla punto abarth esseesse ed è mono-compressore, quindi non c'è niente di strano nei 160 del 1.4 VW

Quote:

Originariamente inviato da IBYZA

ma da quando fanno di serie cilindrate cosi piccole con cosi tanti cavalli ?
5 anni fa 160 cavalli li trovavi solo dai 2.0 in su!
o sbaglio?

saranno almeno 3 anni e mezzo che è uscito il golf v gt con il 1.4 da 170cv. forse sono anche 4.

Galbyl · 12-02-2010, 22:54

Quote:

Originariamente inviato da IBYZA

ma da quando fanno di serie cilindrate cosi piccole con cosi tanti cavalli ?
5 anni fa 160 cavalli li trovavi solo dai 2.0 in su!
o sbaglio?

è da un pò che le case madri han iniziato a prendere in considerazione il downsizing

[?] · 12-02-2010, 22:57

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Originariamente inviato da plut0ne

laurea (presa con massimi voti e in tempo) +compleanno+natale..tutto condensato..

si cmq è un regalone

Ah bhe se è anche per Natale...

Ludus · 12-02-2010, 23:10

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Originariamente inviato da [?]

Ah bhe se è anche per Natale...

che c'è di strano nel regalare un'auto per il regalo di laurea ?
se possono permettersi un regalo così buon per loro.

juninho85 · 12-02-2010, 23:16

sticazzi,ti preoccupi dei problemi relativi al cambio dsg poi vuoi portarla a 230 cavalli

Marx01 · 12-02-2010, 23:18

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Originariamente inviato da juninho85

sticazzi,ti preoccupi dei problemi relativi al cambio dsg poi vuoi portarla a 230 cavalli

ma infatti,secondo me poi anche a 200cv non c'e' da stare troppo tranquilli

Galbyl · 12-02-2010, 23:31

chi nn conosce il motore di cui si sta parlando può prenderla come cosa folle...è normalissimo.
però vi ripeto che la vw stessa lo butterà fuori su certe potenze.
i 200 nn sono assolutamente un problema (se pensate che appunto rullava + di 180cv questo motore di base..20 cv di incremento. il 160 è una modifica fondamentalmente di mappa per rientrare nell'€5).

plut0ne · 13-02-2010, 01:10

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Originariamente inviato da [?]

Ah bhe se è anche per Natale...

qualche problema??
devo chiedere perdono per aver ricevuto questo regalo

Xile · 13-02-2010, 09:12

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Originariamente inviato da Galbyl

chi nn conosce il motore di cui si sta parlando può prenderla come cosa folle...è normalissimo.
però vi ripeto che la vw stessa lo butterà fuori su certe potenze.
i 200 nn sono assolutamente un problema (se pensate che appunto rullava + di 180cv questo motore di base..20 cv di incremento. il 160 è una modifica fondamentalmente di mappa per rientrare nell'€5).

Ma a sto punto era meglio il 2.0 no?!

Guren · 13-02-2010, 09:17

Quote:

Originariamente inviato da plut0ne

qualche problema??
devo chiedere perdono per aver ricevuto questo regalo

sisi è assolutamente immorale ricevere un'auto nuova per la laurea (sarebbe la normalità se avessi 18 anni due belle tette e un pescIe in meno ovviamente) quindi propongo che tu la regali al primo utente che risponde al tuo messaggio... che per pura casualità sono io

battute a parte molto bella anche se gli interni tutti scuri non mi piacciono molto... ci vorrebbe un po' di colore (tipo le cuciture rosse che si erano viste in un interno di una, mi pare, brera di un altro thread).

dubbio stupido... la radio immagino sarà sempre piena di ditate vero?

12-02-2010, 21:44	#4462
Galbyl Member Iscritto dal: Jun 2004 Città: Vimercate Messaggi: 259	gia scritto pagina prima..1.4 160...di sola mappa il piccolino regge i 200 con altre 2 cavolatine si passa a 230..e 320 nm.. __________________ *Il forum degli appassionati della VW Scirocco*

12-02-2010, 21:57	#4463
Ludus Senior Member Iscritto dal: Dec 2004 Città: Roma - Milano Messaggi: 9470	230 mi sembra un tantino tiratello. 200cv già penso sia abbastanza per una mappa al 1.4 160 __________________ PC1 \| CPU 9950X3D MB MSI X870E Carbon RAM G.Skill 2x16GB 6400 CL28 GPU ROG 5090 Astral OC SSD 990 Pro 2TB PSU ROG Strix 1000P MONITOR Samsung G8 Oled CASE Fractal North COOLING Custom loop with Mora PC2 \| CPU 5900X MB Gigabyte B550i RAM G.Skill 2x16GB 3800 CL16 GPU RTX 3090 FE SSD P41 Platinum 2TB PSU SF750 MONITOR LG 27GN850 CASE Dan A4 H2O COOLING SFF custom loop

12-02-2010, 22:01	#4464
Galbyl Member Iscritto dal: Jun 2004 Città: Vimercate Messaggi: 259	230 ho detto con altre 2 modifiche anche nn sola mappa... 200 celle e intercooler S3. __________________ *Il forum degli appassionati della VW Scirocco*

12-02-2010, 22:07	#4466
Galbyl Member Iscritto dal: Jun 2004 Città: Vimercate Messaggi: 259	ah ok capito ti senti toccato da quanto ho detto sul dsg e allora devi trovare qualcosa che nn va nel 160 (e ce ne sono ci mancherebbe).. be cmq ti posso dire che con quelle modifiche e quelle potenze ci son in giro anche golf gt con 100000 e passa km..cmq io penso di fare quelle modifiche e fermarmi verso i 210cv giusto per nn osare tr. __________________ *Il forum degli appassionati della VW Scirocco*

12-02-2010, 22:20	#4469
Galbyl Member Iscritto dal: Jun 2004 Città: Vimercate Messaggi: 259	fra un pò son + le mappate che le originali nel club (ovviamente nn è cosi ma molti han mappato) tutti con potenze attorno ai 200cv e al momento nessun problema. ma di base il 160 è sempre il vecchio 170...il vecchio 170 da originale rullava + di 180cv... la mia ai rulli (x me ottimisti) ha rullato tutta originale 173cv... e la ibiza cupra cmq esce di serie a 180cv... si vociferava di polo gti a 190cv e audi s1 over 200 semrpe col 1.4 (ovviamente sulle ultime 2 non di sola mappa). cmq sembrano reggere bene. il 2.0 l'avrei preso non fosse stato che tra furto e incendio e bollo la differenza fissa annua di gestione è attorno ai 500€...che pensando in ottica andare a convivere non mi fa schifo risparmiare. __________________ *Il forum degli appassionati della VW Scirocco*

12-02-2010, 22:09	#4468
Marx01 Senior Member Iscritto dal: Sep 2004 Messaggi: 1159	cioe' il 1.4 regge 40 cv di sola mappa tranquillamente? io pensavo che gia' stock era li al limite...

12-02-2010, 22:41	#4470
IBYZA Senior Member Iscritto dal: Oct 2005 Messaggi: 1924	ma da quando fanno di serie cilindrate cosi piccole con cosi tanti cavalli ? 5 anni fa 160 cavalli li trovavi solo dai 2.0 in su! o sbaglio?

12-02-2010, 23:16	#4475
juninho85 Bannato Iscritto dal: Mar 2004 Città: Galapagos Attenzione:utente flautolente,tienilo a mente Messaggi: 29023	sticazzi,ti preoccupi dei problemi relativi al cambio dsg poi vuoi portarla a 230 cavalli

12-02-2010, 23:31	#4477
Galbyl Member Iscritto dal: Jun 2004 Città: Vimercate Messaggi: 259	chi nn conosce il motore di cui si sta parlando può prenderla come cosa folle...è normalissimo. però vi ripeto che la vw stessa lo butterà fuori su certe potenze. i 200 nn sono assolutamente un problema (se pensate che appunto rullava + di 180cv questo motore di base..20 cv di incremento. il 160 è una modifica fondamentalmente di mappa per rientrare nell'€5). __________________ *Il forum degli appassionati della VW Scirocco* Ultima modifica di Galbyl : 12-02-2010 alle 23:35.

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