chiazza d'olio

[User111]

Dopo aver percorso 41115km con il mio fidato honda pantheon 150 2T ho notato con insistenza la presenza di chiazze d'olio sul coperchio del carter dello scoot. A motore spento non gocciola nulla solo che quando lo uso oltre a fare un fumo pazzesco a freddo mi ritrovo nuove chiazze/scolature d'olio sotto la scatola del filtro e carburatore e talvolta anche sul cerchio posteriore. Ho portato lo scoot alla honda e mi hanno detto che è il filtro dell'aria che aspira benzina e che poi devo fare il tagliando (si come no ) con una moto vecchia di 9 anni non so cosa possa essere, il problema l'ho sempre avuto ma adesso è più frequente. Cambio il filtro non con la versione originale ma con quella compatibile senza nessun problema e non noto odore di benzina dentro...idee?

[Zappz]

per quale motivo il tuo scoot non ha bisogno di un tagliando visto che ha 9 anni?

[User111]

Originariamente inviato da Zappz

per quale motivo il tuo scoot non ha bisogno di un tagliando visto che ha 9 anni?

perchè non è uno specchietto per le allodole dirmi c'è da cambiare questo, quello, ecc, non parte se non cambi questo e tutto si somma alla spesa... o no?

[tdi150cv]

se il filtro aspira benzina c'è da chiedersi come mai ... visto che il filtro non fa nulla ma filtra l'aria esterna che viene risucchiata dall'aspirazione vuol dire che se qualche flusso di benzina ritorna al contrario qualche cosa come per esempio la valvola comincia ad essere usurata.
Ora non so se il phateon ha il pacco lamellare o l'aspirazione al carter , ma di sicuro qualcosa a quel livello non torna.
poi per carità magari carburando riesci ad alleviare un po' il problema fumosità ...
ciao

[Bik]

Mai cambiate le lamelle?
Io lo farei, vista la spesa ridicola.
Almeno, se la causa è quella, sei a posto.
Se al causa è un altra male non gli fà.

[Zappz]

Originariamente inviato da User111

perchè non è uno specchietto per le allodole dirmi c'è da cambiare questo, quello, ecc, non parte se non cambi questo e tutto si somma alla spesa... o no?

no, se sono cose che vanno fatte.

[paolo.cip]

Originariamente inviato da User111

Dopo aver percorso 41115km con il mio fidato honda pantheon 150 2T ho notato con insistenza la presenza di chiazze d'olio sul coperchio del carter dello scoot. A motore spento non gocciola nulla solo che quando lo uso oltre a fare un fumo pazzesco a freddo mi ritrovo nuove chiazze/scolature d'olio sotto la scatola del filtro e carburatore e talvolta anche sul cerchio posteriore. Ho portato lo scoot alla honda e mi hanno detto che è il filtro dell'aria che aspira benzina e che poi devo fare il tagliando (si come no ) con una moto vecchia di 9 anni non so cosa possa essere, il problema l'ho sempre avuto ma adesso è più frequente. Cambio il filtro non con la versione originale ma con quella compatibile senza nessun problema e non noto odore di benzina dentro...idee?

Filtro dell'aria sporco!

[ninja750]

9 anni con lo stesso olio? ho capito male vero?

[stino76]

Originariamente inviato da paolo.cip

Filtro dell'aria sporco!

E' vero! Sui due tempi il filtro aria si sporca parecchio, e dopo un po' di tempo comincia a impregnarsi di olio(del miscelatore), ma basta sostituirlo o lavarlo(insieme al carburatore) e vedrai che non gocciolera' piu' come un "incontinente"....
Ps., dopo 9 anni si deve fare un po' di manutenzione!!! Il mecca non ti ha detto delle cazzate(almeno stavolta...). Ti dico su cosa puoi intervenire da solo: sostituisci la candela, il filtro aria(generalmente e' di spugna), pulisci il carburatore, rabbocca l'olio del miscelatore, cambia l'olio del differenziale, controlla i freni(pasticche se ce l'ha...), il cinghiolo e i rulli sono da controllare e/o sostituire, e le gomme se non sono mai state sostituite, andrebbero cambiate(per problemi di indurimento/usura...), e infine una bella lavata generale. Lo scooter "ringrazierà"...... Non ti spaventare, la spesa dell'intero tagliando(se fatta da solo...), si aggirera' sui 200€, e se sostituisci anche le gomme, considera un 150€ in piu'......

[duglia]

Originariamente inviato da ninja750

9 anni con lo stesso olio? ho capito male vero?

dato che è un 2T, deve avere un serbatoio del miscelatore enorme, se non lo ha mai dovuto rabboccare

[duglia]

Originariamente inviato da stino76

cambia l'olio del differenziale

[paolo.cip]

Originariamente inviato da stino76

E' vero! Sui due tempi il filtro aria si sporca parecchio, e dopo un po' di tempo comincia a impregnarsi di olio(del miscelatore), ma basta sostituirlo o lavarlo(insieme al carburatore) e vedrai che non gocciolera' piu' come un "incontinente"....
Ps., dopo 9 anni si deve fare un po' di manutenzione!!! Il mecca non ti ha detto delle cazzate(almeno stavolta...). Ti dico su cosa puoi intervenire da solo: sostituisci la candela, il filtro aria(generalmente e' di spugna), pulisci il carburatore, rabbocca l'olio del miscelatore, cambia l'olio del differenziale, controlla i freni(pasticche se ce l'ha...), il cinghiolo e i rulli sono da controllare e/o sostituire, e le gomme se non sono mai state sostituite, andrebbero cambiate(per problemi di indurimento/usura...), e infine una bella lavata generale. Lo scooter "ringrazierà"...... Non ti spaventare, la spesa dell'intero tagliando(se fatta da solo...), si aggirera' sui 200€, e se sostituisci anche le gomme, considera un 150€ in piu'......

Controllerei anche la cinghia di trasmissione

[User111]

Originariamente inviato da Zappz

no, se sono cose che vanno fatte.

ok vanno fatte si ma economicamente non mi conviene la moto non vale più di 300€ e siamo dai 100€ in su e poi è troppo tempo che non lo si fà, piccolezze che dopo mi fanno pagare caro

Originariamente inviato da ninja750

9 anni con lo stesso olio? ho capito male vero?

male provvederò alla carburazione nuovamente. Troppo olio, mi ricordo che avevo cambiato la candela ed era tutta nera oltre a fare del fumo pazzesco a freddo

[tdi150cv]

Originariamente inviato da User111

ok vanno fatte si ma economicamente non mi conviene la moto non vale più di 300€ e siamo dai 100€ in su e poi è troppo tempo che non lo si fà, piccolezze che dopo mi fanno pagare caro


male provvederò alla carburazione nuovamente. Troppo olio, mi ricordo che avevo cambiato la candela ed era tutta nera oltre a fare del fumo pazzesco a freddo

uff ... troppo fumo , filtro imbrattato d'olio e 9 anni sul groppone non lascia adito altro a un problema sull'aspirazione.
chiaro che poi visto che ci sei un tagliando generale va fatto.

[|aura]

non è possibile che in 9 (NOVE) anni non hai mai fatto un tagliando, rabboccato dei liquidi o fatto manutenzione.
Ok che è un mezzo di 9 anni, ma se non lo curi un minimo a breve si sfascia (e ha ragione)
Oltretutto facendo la morale c'è anche da dire il mezzo varrà poco ma sopra ci sei tu, quindi con gomme alla tela e frenata non ok o motore che ti lascia a piedi è il tuo sedere posato li sopra che rischia...

[Zappz]

Originariamente inviato da |aura

non è possibile che in 9 (NOVE) anni non hai mai fatto un tagliando, rabboccato dei liquidi o fatto manutenzione.
Ok che è un mezzo di 9 anni, ma se non lo curi un minimo a breve si sfascia (e ha ragione)
Oltretutto facendo la morale c'è anche da dire il mezzo varrà poco ma sopra ci sei tu, quindi con gomme alla tela e frenata non ok o motore che ti lascia a piedi è il tuo sedere posato li sopra che rischia...

*

[stino76]

Originariamente inviato da paolo.cip

Controllerei anche la cinghia di trasmissione

Infatti ho scritto: "CINGHIOLO E RULLI SONO DA CONTROLLARE E/O SOSTITUIRE".....

[paolo.cip]

Originariamente inviato da stino76

Infatti ho scritto: "CINGHIOLO E RULLI SONO DA CONTROLLARE E/O SOSTITUIRE".....

Pardon...non conoscevo la parola cinghiolo

[mc12]

Originariamente inviato da User111

... Ho portato lo scoot alla honda e mi hanno detto che è il filtro dell'aria che aspira benzina

seee adesso il filtro ha la capacità di aspirare la miscela che va in direzione opposta!!
piuttosto se ci sai fare con il fai da te smonta tutto l'apparato di alimentazione, dai una pulita al carburatore(che ne avrà un gran bisogno), controlla il collettore di aspirazione se ha qualche crepa e il pacco lamellare. il problema che tu descrivi può essere causato dalle lamelle che ormai non si chiudono più alla perfezione in fase di compressione nel carter e quindi parte della miscela torna indietro per il collettore di aspirazione.

Originariamente inviato da stino76

Il mecca non ti ha detto delle cazzate(almeno stavolta...).......
....cambia l'olio del differenziale......

il "mecca" no...ma tu mi sa di si......

[stino76]

Originariamente inviato da mc12

seee adesso il filtro ha la capacità di aspirare la miscela che va in direzione opposta!!
piuttosto se ci sai fare con il fai da te smonta tutto l'apparato di alimentazione, dai una pulita al carburatore(che ne avrà un gran bisogno), controlla il collettore di aspirazione se ha qualche crepa e il pacco lamellare. il problema che tu descrivi può essere causato dalle lamelle che ormai non si chiudono più alla perfezione in fase di compressione nel carter e quindi parte della miscela torna indietro per il collettore di aspirazione.

il "mecca" no...ma tu mi sa di si......

Scusa "Signor del Monte"....., ma dovresti sapere che gli scooter, anche se non hanno le marce, hanno lo stesso gli ingranaggi, e per lubrificare gli stessi, viene usato l'olio per differenziale e ingranaggi(che e' lo stesso prodotto...),almeno sui motori di piccola cilindrata.