Il passante di Mestre non è un inculata nooooo

[gpc]

Originariamente inviato da FalconXp

Mo non accaniamoci tutti con berlusconi o che le strade sian fatte di cazzo...per na volta na cosa buona l'ha fatta anche se mi sta sul culo.

Io mi chiedo invece, ma è possibile che arrivato AGOSTO questo paese si blocca perchè vanno tutti in ferie ???

Non so quanti anni tu abbia, ma oggi non si blocca niente. Vent'anni fa sì che si bloccava, in città facevi fatica a trovare un panificio aperto...

[zerothehero]

Originariamente inviato da ConteZero

Probabilmente ci si aspettava che una "grande opera" finita l'altroieri non andasse in palla alla prima occasione.

Troppa gente che va in vacanza nello stesso tempo.
Il passante è utile, non dite vaccate.

[Capozz]

Originariamente inviato da gpc

A-ehm, l'incentivo a passare al telepass dovrebbe essere togliere il costo del telepass, visto che da una parte loro non hanno più spese di personale, emissione di biglietti e aumento della capacità di passaggio, mentre da parte dell'utente non solo ci sono tariffe uguali ma pure il costo mensile del telepass.

Io invece il telepass lo metterei proprio obbligatorio, comprendendo il canone nel bollo, cosa ovviamente impossibile perchè lo stato guadagnerebbe di meno

[zerothehero]

Originariamente inviato da indelebile

Il passante da sempre era visto e magnificato come la panacea di tutti i mali, invece la cosa è molto più complessa.
tutto sembrava risolto secondo i capi del veneto e del nord
bollino rosso o no Non ci sono scuse...
Insomma qua devono scattare un po di dimmissioni
Galan , per primo dimettiti se hai il coraggio

Chissenefrega se i vacanzieri del 1 agosto, partendo all'unisono, si sono autointasati.
Ripeto: chissenefrega.
L'importante è fluidificare il traffico nei giorni di mobilità normale, in quelli eccezionali la coda c'è e ci sarà sempre.

[El_Camino]

avete troppe macchine

[gpc]

Originariamente inviato da CATAPANUS

un conto è la coda per via dell' eccezionalità, un altro è che il passante l'hanno dovuto chiudere per far defluire il traffico, il solito peso e le 2 misure quando si valutano le cose

Scusa, ma che c'entra la chiusura? L'hanno fatta per permettere che si smaltisse la coda sul passante, altrimenti le macchine continuavano ad infilarcisi.
Se non ci fosse stato, la coda sarebbe stata anche più lunga, senza possibilità di farci niente.
Queste critiche sono proprio un caso accademico dell'integralismo politico che prende il sopravvento sulla ragione.

[alfaalex]

Originariamente inviato da CATAPANUS

un conto è la coda per via dell' eccezionalità, un altro è che il passante l'hanno dovuto chiudere per far defluire il traffico, il solito peso e le 2 misure quando si valutano le cose

il passante è stato chiuso per far defluire le macchine sulla vecchia tangenziale

ripeto, i vacanzieri possono anche aspettare in coda, anticipare la partenza, posticipare la partenza, prendere strade più lughe, strade alternative, fare campeggio sull'autostrada, non devono andare a timbrare il cartellino alle 8.00 di mattina, quindi i due pesi e le due misure li vedi solo tu...

ringrazio il san passante se la mattina posso alzarmi 30/60 minuti dopo

[Legolas84]

Originariamente inviato da alfaalex

il passante è stato chiuso per far defluire le macchine sulla vecchia tangenziale

ripeto, i vacanzieri possono anche aspettare in coda, anticipare la partenza, posticipare la partenza, prendere strade più lughe, strade alternative, fare campeggio sull'autostrada, non devono andare a timbrare il cartellino alle 8.00 di mattina, quindi i due pesi e le due misure li vedi solo tu...

ringrazio il san passante se la mattina posso alzarmi 30/60 minuti dopo

Io lo ringrazio perchè da quando c'è arrivo trenta minuti prima a casa e parto 30 minuti dopo per andare a lavoro.... e non è cosa da poco!

[pinottoegianni]

Originariamente inviato da CATAPANUS

un conto è la coda per via dell' eccezionalità, un altro è che il passante l'hanno dovuto chiudere per far defluire il traffico, il solito peso e le 2 misure quando si valutano le cose

a quel che ho capito l'errore non è stato chiuderlo, ma piuttosto chiuderlo troppo tardi... fossero riusciti a dividere meglio il traffico tra tangenziale e passante ci sarebbe stata meno coda, anche se ci sarebbe stata lo stesso visto che confluiscono entrambi nella stessa "strettoia"

[svarionman]

Se ho capito bene com'è la viabilità in quella zona, perchè non si è indirizzata parte della gente sulla vecchia tangenziale? Perchè tutti hanno preso il passante?
Non serve a nulla fare due strade se poi se ne continua a prendere una sola, prima quella vecchia, ora tutti su quella nuova.

[manurosso87]

Originariamente inviato da LUVІ

Non so se qualcuno si rende conto di quello che è successo oggi

Code di 32 chilometri, nemmeno un'area di sosta e la Protezione Civile costretta ad intervenire con diecimila bottiglie d'acqua distribuite in fretta e furia ai poveri automobilisti bloccati. Poi, il passante alza bandiera bianca: poco dopo le 14 si decide di chiuderlo. Verrà riaperto solo qualche ora più tardi a condizioni di traffico più "normali".

ma in tutto il resto della rete autostradale ci sono aree di sosta più fitte di 32 km?

Dovremmo mettere autogrill ogni 500 metri?

[pinottoegianni]

Originariamente inviato da svarionman

Se ho capito bene com'è la viabilità in quella zona, perchè non si è indirizzata parte della gente sulla vecchia tangenziale? Perchè tutti hanno preso il passante?
Non serve a nulla fare due strade se poi se ne continua a prendere una sola, prima quella vecchia, ora tutti su quella nuova.

ma sai se il problema, come dicono, è alla fine ( cioè nell'immissione delle due strade nell'autostrada successiva a due corsie) anche dividendo il traffico non avresti risolto nulla, al massimo avresti avuto due code da 16km, ma credo che alla fine il tempo d'attesa per l'ultimo arrivato in coda sarebbe stato lo stesso

[dibe]

Originariamente inviato da pinottoegianni

ma sai se il problema, come dicono, è alla fine ( cioè nell'immissione delle due strade nell'autostrada successiva a due corsie) anche dividendo il traffico non avresti risolto nulla, al massimo avresti avuto due code da 16km, ma credo che alla fine il tempo d'attesa per l'ultimo arrivato in coda sarebbe stato lo stesso

infatti.

l'unica soluzione oltre alle partenze intelligenti che in Italia nessuno farà mai, è senza dubbio quella della terza corsia..

va be che poi si sposta l'ingorgo al Lisert e al casello di Latisana....

[Chevelle]

Originariamente inviato da NeroCupo

Bah...

Tutte parole

Volete sapere qual è il problema?
Semplice:

i caselli per il pedaggio

solo nel terzo mondo oramai esistono.
Ovunque vada (e giro parecchio) non esistono, fautori di code mostruose e inutili.
Li ho trovati solo in Croazia e in Serbia, due paesi noti per il loro sviluppo
Austria? Bollino e vai
Slovenia? Idem
Ungheria? Idem
Romania? Idem
etc etc

itaglia: paese delle banane
NeroCupo

Se in Italia fosse obbligatorio il bollino come il Slovenia, Ungheria, Austria, Romania, ecc sarebbe un fallimento totale per le casse delle Autostrade S.p.A. In quanti lo pagherebbero? Che strumenti verrebbero impiegati per il controlli?
Discorso passante di Mestre...un mese fa l' ho percorso verso le nove di sera e oggi alle quattro del pomeriggio...traffico assente la prima volta e pure oggi è andata liscia...non mi immagino 32 km di coda...una stima di oltre 7000 veicoli bloccati x corsia...mostruoso.

[alfaalex]

Originariamente inviato da CATAPANUS

io non ho parlato di errore, ma semplicemente cercavo di evidenziare che se il passante è stato chiuso qualche problemi c' era, tutto qua.

ed il primo degli errori di fondo è che si "vende" ogni opera fatto come se fosse la soluzione ad ogni male, mentre col tempo si nota che non è così, ci fosse un pò più di sana autocritica, il nostro paese sarebbe decisamente migliore di quello che è.

ma il passante è la soluzione, perchè continuate a tiragli contro?

domanda, nella tua vita quante volte hai fatto la tangenziale di mestre? perché io la vivo sulla mia pelle, tu?

lo scopo del passante di mestre e di togliere il traffico pesante dalla tangenziale, che impediva l'afflusso delle macchine nella tangenziale stessa.

Ora facciamo un esempio catastrofico:

viene aggiunta la terza corsia per tutto il tratto fino a trieste, se li ci dovesse essere nuovamente il collo di bottiglia e la coda dovesse arrivare fino al passante, è ancora colpa del passante?

[Onisem]

Il passante è una buona cosa, ad un sacco di gente ha migliorato la vita. Ora però per renderlo completamente funzionale va fatta la terza corsia sulla A4.

[gpc]

Originariamente inviato da CATAPANUS

3 post che non c'entrano nulla con quanto affermato da me

Forse allora non ti eri spiegato benissimo

Originariamente inviato da svarionman

Se ho capito bene com'è la viabilità in quella zona, perchè non si è indirizzata parte della gente sulla vecchia tangenziale? Perchè tutti hanno preso il passante?
Non serve a nulla fare due strade se poi se ne continua a prendere una sola, prima quella vecchia, ora tutti su quella nuova.

Beh il passante è molto diverso dalla tangenziale.
Prima di tutto non hai il blocco del casello in entrata ed in uscita, e già questo ti assicuro che vuol dire molto.
Poi non c'è lo scambio di corsie al casello che era una cosa allucinante, con i tir fermi incolonnati, le auto che facevano tetris per infilarsi nei buchi vuoti...
Poi non ci sono le immissioni laterali con le macchine che fanno gli assalti kamikaze comparendo tra due camion per cercare di immettersi nella seconda corsia.
Infine, fare i 130 smaltisce molto più il traffico che fare i 60-80...
Per cui, tutti sulla nuova è sicuramente meglio che tutti sulla vecchia.

[Dragan80]

Brutta storia per chi si é trovato "intrappolato" nella coda, ma per valutare se l'opera sia positiva o negativa ritengo più significativi i commenti di chi ne usufruisce quotidianamente o quasi.

[Blaster_Maniac]

Originariamente inviato da ale85xp

eh già.. era meglio non averlo

E' meglio averlo, ma di certo non promuoverlo in pompa magna quando in realtà è una mezza ciofeca.
Ma poi a quanto ho capito, è una strada a 2 corsie come la precedente. Il senso?

[Blaster_Maniac]

Originariamente inviato da gpc

Infine, fare i 130 smaltisce molto più il traffico che fare i 60-80...
Per cui, tutti sulla nuova è sicuramente meglio che tutti sulla vecchia.

Sulla vecchia ci sono mai stati 32km di coda? Chiedo perchè non lo so.