[Aspettando] FIA Formula 1 Championship 2009

[+Benito+]

Originariamente inviato da markus_81

ma questa brawn gp che sarebbe la ex-honda??


hanno speso un capitale per anni senza fare un podio e adesso che se ne sono andati, senza più un soldo,se ne escono con una macchina che da una pista a tutti???

Memoria corta?

Nel 2004 ha fatto quattro 2°, sei 3°, un 4° e un 5° con Button
Nel 2005 ha fatto due 3°, un 4° e quattro 5° con Button
Nel 2006 ha fatto un 1°, due 3°, cinque 4° e un 5° con Button
Nel 2007 e 2008 ha fatto cagare

[Apix_1024]

Originariamente inviato da +Benito+

Memoria corta?

Nel 2004 ha fatto quattro 2°, sei 3°, un 4° e un 5° con Button
Nel 2005 ha fatto due 3°, un 4° e quattro 5° con Button
Nel 2006 ha fatto un 1°, due 3°, cinque 4° e un 5° con Button
Nel 2007 e 2008 ha fatto cagare

infatti per me non è da sottovalutare... però se vincesse il mondiale barrichello.... ahhhhhhhhh come minimo collassa sul podio o piange per 1 anno intero....

[+Benito+]

Originariamente inviato da Apix_1024

la teoria dice però che il flusso debba essere laminare e ben contenuto quindi necessita di minigonne... ora i buchi come si è visto sono in prossimità delle gomme posteriori da quello che ho capito pure io. direi che lì il flusso forse era già troppo deviato ed invece di creare deportanza veniva perso con l'impatto sui pneumatici. forandolo forse recuperano un pò dell'attrito contro gli stessi pneumatici e ci vanno a guadagnare... la fluidodinamica resterà sempre una terra di scommesse...
tu che ne dici del mio discorso?

Speculando allegramente dato che lì è una zona del cavolo dove a naso si dice una puttanata sicuro, vedo però che hanno fatto dei labbri abbastanza alti davanti alle gomme. Così facendo ipotizzo che il rotolamento del pneumatico generi una depressione al di sotto del fondo perchè l'aria che ci dovrebbe tornare è prelevata da quel labbro.
E' possibilissimo che sia come dici, non sono della stessa opinione, comunque, per un motivo: l'aria che arriva lì è lurida, non sporca, perchè ci sono passate le ruote davanti, ed è anche deviata dall'imbocco delle pance. Il fatto che la mclaren abbia scelto una carrozzera che si rastrema molto in senso orizzontale e molto meno in quello verticale, al contrario della redbull, mi fa pensare che abbiano proprio cercato di "risucchiare" l'aria verso la zona del cambio per "alleggerire" l'impatto delle ruote dietro.
Quella specie di fondo alare potrebbe servire per rubare altra aria da quella zona proprio in virtù della depressione creata dal rotolamento diminuendo la quota di aria che va a lambire i flussi espansi dal diffusore.

A parte questa cosa che mi viene in mente guardando la macchina, l'impressione che ho è che abbiano "sbagliato" il progetto come centro di pressione aerodinamico. Mentre gli altri stanno puntando sulla pulizia delle linee loro hanno tutta la scocca e il muso a banana, una forma complessa in zona scarichi e questa soluzione sul fondo.

[markus_81]

Originariamente inviato da +Benito+

Memoria corta?

Nel 2004 ha fatto quattro 2°, sei 3°, un 4° e un 5° con Button
Nel 2005 ha fatto due 3°, un 4° e quattro 5° con Button
Nel 2006 ha fatto un 1°, due 3°, cinque 4° e un 5° con Button
Nel 2007 e 2008 ha fatto cagare

chiaramente esageravo...ma con un budget uguale a quello di ferrari e mcl fare 1 vittoria in 5 anni, non griderei al successo

[Apix_1024]

Originariamente inviato da +Benito+

Speculando allegramente dato che lì è una zona del cavolo dove a naso si dice una puttanata sicuro, vedo però che hanno fatto dei labbri abbastanza alti davanti alle gomme. Così facendo ipotizzo che il rotolamento del pneumatico generi una depressione al di sotto del fondo perchè l'aria che ci dovrebbe tornare è prelevata da quel labbro.
E' possibilissimo che sia come dici, non sono della stessa opinione, comunque, per un motivo: l'aria che arriva lì è lurida, non sporca, perchè ci sono passate le ruote davanti, ed è anche deviata dall'imbocco delle pance. Il fatto che la mclaren abbia scelto una carrozzera che si rastrema molto in senso orizzontale e molto meno in quello verticale, al contrario della redbull, mi fa pensare che abbiano proprio cercato di "risucchiare" l'aria verso la zona del cambio per "alleggerire" l'impatto delle ruote dietro.
Quella specie di fondo alare potrebbe servire per rubare altra aria da quella zona proprio in virtù della depressione creata dal rotolamento diminuendo la quota di aria che va a lambire i flussi espansi dal diffusore.

A parte questa cosa che mi viene in mente guardando la macchina, l'impressione che ho è che abbiano "sbagliato" il progetto come centro di pressione aerodinamico. Mentre gli altri stanno puntando sulla pulizia delle linee loro hanno tutta la scocca e il muso a banana, una forma complessa in zona scarichi e questa soluzione sul fondo.

vedo che non sono l'unico a cui piace la fanta-aerodinamica cmq mi gasa anche la tua idea della depressione delle gomme. e rivedendo bene le foto del profilo del fondo piatto come questa:



mi pare un pò troppo palese la forma a profilo aerodinamico... cmq sto fatto del centro di pressione non è detto che non possa essere proprio studiato per favorire o per far lavorare meglio questi buchi... un pò come il buco nel muso della ferrari l'anno passato e l'ala anteriore ed il muso stesso che erano stati progettati in funzione del buco stesso!insomma per dirla breve si gira e si fa tutto sempre per un buco...
vediamo cosa deciderà a fia in merito e soprattutto vedremo fra 15gg cosa ci sarà a melbourne!

che ne dite di aprire il fantaf1 su una cosa che l'anno passato non è mai mancata per più di 2 gare? la pioggia!!! quante volte pioverà tra venerdì, sabato o domenica quest anno?

[+Benito+]

Originariamente inviato da Apix_1024

vedo che non sono l'unico a cui piace la fanta-aerodinamica cmq mi gasa anche la tua idea della depressione delle gomme. e rivedendo bene le foto del profilo del fondo piatto come questa:



mi pare un pò troppo palese la forma a profilo aerodinamico... cmq sto fatto del centro di pressione non è detto che non possa essere proprio studiato per favorire o per far lavorare meglio questi buchi... un pò come il buco nel muso della ferrari l'anno passato e l'ala anteriore ed il muso stesso che erano stati progettati in funzione del buco stesso!insomma per dirla breve si gira e si fa tutto sempre per un buco...
vediamo cosa deciderà a fia in merito e soprattutto vedremo fra 15gg cosa ci sarà a melbourne!

che ne dite di aprire il fantaf1 su una cosa che l'anno passato non è mai mancata per più di 2 gare? la pioggia!!! quante volte pioverà tra venerdì, sabato o domenica quest anno?

Spero che piova, ma che non ci sia la safety car ogni 2 per 3.....mi divertono le gare dove ogni mezzo giro ti puoi trovare uno che in frenata fa un 360 o un altro che decide che è meglio passare per il prato

[fluke81]

Formula 1: la McLaren ammette, "Siamo lenti"


LONDRA - La McLaren Mercedes non si nasconde e a due settimane dall'inizio del campionato mondiale di Formula 1 ammette le difficolta': "Di certo non siamo veloci e competitivi abbastanza per poter puntare a vincere" ha detto il numero uno di Mercedes Motorsport Norbert Haug alla BBC. "Stiamo lavorando duramente per trovare una soluzione a questa mancanza di performance" gli ha fatto eco il numero uno della scuderia Martin Whitmarsh. (Agr)

[MaxArt]

Originariamente inviato da fluke81

Formula 1: la McLaren ammette, "Siamo lenti"

E quest'anno sarà ancora più dura recuperare i difetti.
Io gongolo

[viger68]

Originariamente inviato da fluke81

Formula 1: la McLaren ammette, "Siamo lenti"


LONDRA - La McLaren Mercedes non si nasconde e a due settimane dall'inizio del campionato mondiale di Formula 1 ammette le difficolta': "Di certo non siamo veloci e competitivi abbastanza per poter puntare a vincere" ha detto il numero uno di Mercedes Motorsport Norbert Haug alla BBC. "Stiamo lavorando duramente per trovare una soluzione a questa mancanza di performance" gli ha fatto eco il numero uno della scuderia Martin Whitmarsh. (Agr)

e se fosse una pretattica colossale

[MaxArt]

Originariamente inviato da Apix_1024

e rivedendo bene le foto del profilo del fondo piatto come questa:

http://www.autosport.com/images/upload/1236629142.jpg

Sembra che AutoSport non consenta il link diretto delle immagini

[Micene.1]

Originariamente inviato da fluke81

Formula 1: la McLaren ammette, "Siamo lenti"


LONDRA - La McLaren Mercedes non si nasconde e a due settimane dall'inizio del campionato mondiale di Formula 1 ammette le difficolta': "Di certo non siamo veloci e competitivi abbastanza per poter puntare a vincere" ha detto il numero uno di Mercedes Motorsport Norbert Haug alla BBC. "Stiamo lavorando duramente per trovare una soluzione a questa mancanza di performance" gli ha fatto eco il numero uno della scuderia Martin Whitmarsh. (Agr)

potrebbe essere un depistaggio ...

[Apix_1024]

Originariamente inviato da MaxArt

Sembra che AutoSport non consenta il link diretto delle immagini

sistemato

Originariamente inviato da Micene.1

potrebbe essere un depistaggio ...

bhà... per ora non canto ne vittoria ne mi strappo i capelli. anche perchè cmq la ferrari non è che sia così più veloce di tutti per preoccuparsi solo delle frecce d'argento

[+Benito+]

Visto che mclaren e ferrari sono gli unici due team che salvo catastrofi esisteranno penso sempre, avrei piacere che quest anno vincessero altri in modo da permettere loro di rimanere. Parlo per esempio di Williams che ha ormai una storia ed un palmarès degno di una squadra che possa sopravvivere al suo fondatore, ci terrei molto se in questa stagione costruisse le basi per una rinascita, complice un futuro della categoria meno costoso ed esasperato sotto tanti aspetti, spero anche (o forse soprattutto) quello umano.

[momo-racing]

Originariamente inviato da p4dr1n0

se si sono ritirati si vede che sapevano che la macchina non era molto competitiva. Non credo siano tanto stupidi alla honda. Secondo me la honda viaggia con 100kg in meno

è dalla notte dei tempi che in formula1 i team di secondo piano fanno tempi da paura nei test invernali per poi tornare sulla terra in gara. Di fatto è il modo più semplice per accalappiare gli sponsor, corrono sottopeso e aggiungendo cavalli al motore sperando che qualcuno se la beva e gli dia dei soldi. Sono pronto a scommettere che alla prima gara del campionato, non andranno nemmeno a punti ( a meno che non ci sia un ecatombe di ritiri negli altri team )

[mau.c]

Originariamente inviato da fluke81

Formula 1: la McLaren ammette, "Siamo lenti"


LONDRA - La McLaren Mercedes non si nasconde e a due settimane dall'inizio del campionato mondiale di Formula 1 ammette le difficolta': "Di certo non siamo veloci e competitivi abbastanza per poter puntare a vincere" ha detto il numero uno di Mercedes Motorsport Norbert Haug alla BBC. "Stiamo lavorando duramente per trovare una soluzione a questa mancanza di performance" gli ha fatto eco il numero uno della scuderia Martin Whitmarsh. (Agr)

cambiare toner!!
quando copiano troppo e quando copiano troppo poco

[mau.c]

Originariamente inviato da Micene.1

potrebbe essere un depistaggio ...

infatti hamilton è andato fuori pista...




e schumi era li...

[fluke81]

tanto è tutta scena,a melbourne ci asfaltano

[Apix_1024]

nikka93

[fgiova]

Originariamente inviato da +Benito+

Spero che piova, ma che non ci sia la safety car ogni 2 per 3.....mi divertono le gare dove ogni mezzo giro ti puoi trovare uno che in frenata fa un 360 o un altro che decide che è meglio passare per il prato

ma se fra un po' la faranno uscire anche quando vedranno che hanno il sole negli occhi...
non sono per le gara "alla morte", ma è sempre F1 mica una corsa di tricicli cavolo!

[p4dr1n0]

Originariamente inviato da Nikka93