Riparazione ammaccatura fai-da-te

[Carciofone]

Originariamente inviato da FreeMan

...
certo che però, mi viene da pensare che un'auto che sta nel nord europa dove le T scendono mica poco, non dovrebbe avere nessuno borlo

>bYeZ<

Ghghghggh già, se ne escono da soli

[naitsirhC]

Originariamente inviato da FreeMan

bè allora usiamo l'azoto liquido e via

cmq se noti li non usano manco il fon(*).. è situazione diversa dato che prevede l'utilizzo di materiale molto meno reperibile di un fon e una bomboletta di aria compressa da 5€

poi se vuoi fare il bastian contrario a tutti i costi o la classica gara di chi ce l'ha + duro, fai pure.. se la cosa ti diverte..

(*) ghiaccio secco a -78° senza usare il fon.. stessa situazione di fatto di scaldare a 50/60° (se non di +) la lamiera con il fon e poi applicare il ghiaccio di una bomboletta anche a "solo" -20°

>bYeZ<

Vince illo:







Mi sa che devo cambiare tastiera o passare direttamente a questo linguaggio





Faccio un riassuntino:

Primo punto: le bombolette di aria compressa non sono tutte uguali.
Secondo punto: maggiore saranno le probabilità che si ottenga un risultato positivo se verranno raggiunte temperature più basse (ovviamente nel minore tempo possibile).
In certi parti della carrozzeria, però non sono sufficienti a ripristinare il danno subito.
Terzo punto: chi vuole provare questo metodo, se deve procedere all'acquisto di una bomboletta, è preferibile che opti per quella che arriva ad una temperatura più bassa considerando anche il prezzo non è esagerato (dai 5 ai 7 euro).

Vado avanti ricollegandomi a quanto hai detto tu: facendo la conta dei gradi centigradi di differenza tra [phon & bomboletta aria compressa] e [temperatura ambiente & ghiaccio secco], il risultato è pari ed anzi io propendo per una differenza maggiore di gradi nel primo caso (proprio quello da te "peronato").
Per cui, seguendo quel ragionamento, se si usasse la pistola termica (a 500 gradi ) e poi si raffreddasse la parte interessata con acqua gelida in teoria si dovrebbe ottenere un risultato migliore visto che c'è uno scarto in gradi ben maggiore rispetto all'utilizzo del phon + "ariacompressa" o semplicemente del ghiaccio secco.
Secondo te è così?
Nei filmati relativi al ghiaccio secco (od in bomboletta), non ho idea se sempre la superficie della carrozzeria venga sottoposta al phon oppure al calore del sole (in taluni filmati viene mostrato, in altri no), ma di certo l'effetto "restringente" si ha inducendo lepramente un freddo intenso in modo tale che ci sia un notevole sbalzo termico, mi ripeto, verso le temperature più basse per influenzarne lo stato di tensione e sollecitare la contrazione del metallo.

Sull'utilizzo dell'azoto liquido, non mi pronuncio. Non avendo avuto ancora modo di provarlo...

[Wilcomir]

ma la pistola termica, che appunto serve per sverniciare, non svernicia?

ciao!

[naitsirhC]

Originariamente inviato da Wilcomir

ma la pistola termica, che appunto serve per sverniciare, non svernicia?

ciao!

Cerrrto.

[FreeMan]

Originariamente inviato da Wilcomir

ma la pistola termica, che appunto serve per sverniciare, non svernicia?

ciao!

>bYeZ<

[Mailandre]

Istruttivo questo 3D,...mi piace un sacco!!

[Wilcomir]

Originariamente inviato da naitsirhC

Cerrrto.

è una cosa seria

[microcip]

ok provato pure con la bomboletta di co2;ormai le sto tentando tutte.......
La mia è una ciofeca, se girata non fa uscire la co2 liquida ma aria,probabilmente ha una cannuccia di sicurezza che va a pescare solo aria.

[Wilcomir]

Originariamente inviato da microcip

ok provato pure con la bomboletta di co2;ormai le sto tentando tutte.......
La mia è una ciofeca, se girata non fa uscire la co2 liquida ma aria,probabilmente ha una cannuccia di sicurezza che va a pescare solo aria.

mi sembra un po' difficile... anzi, piuttosto impossibile a meno che non ci sia un tubetto flessubile con un galleggiante ma è una bomboletta di aria compressa, non il carburatore di uno spitfire

ciao!

[naitsirhC]

Originariamente inviato da Wilcomir

è una cosa seria

Lo sò.
Ma dimmi, ti sembra che io abbia consigliato di usare la pistola termica?!
Oltre al problema della vernice, si potrebbe anche influire sulla "memoria" del metallo per cui, non è proprio il caso di arrivare a temperature così elevate.

[naitsirhC]

Originariamente inviato da microcip

ok provato pure con la bomboletta di co2;ormai le sto tentando tutte.......
La mia è una ciofeca, se girata non fa uscire la co2 liquida ma aria,probabilmente ha una cannuccia di sicurezza che va a pescare solo aria.

Puoi postare una foto della bomboletta?
Che tipo di botta hai preso? E dove è situata?

[microcip]

Originariamente inviato da Wilcomir

mi sembra un po' difficile... anzi, piuttosto impossibile a meno che non ci sia un tubetto flessubile con un galleggiante ma è una bomboletta di aria compressa, non il carburatore di uno spitfire

ciao!

Non è che ci vuole una laurea in ingegneria
Basta un tubetto rigido di plastica di 4-5 cm(vado a caso)che anche se capovolta va a pescare fuori dal liquido e quando è messa in piedi non arriva al fondo ma si ferma prima della co2 liquida..

Comunque ora sono fuori casa per domani vi do una foto della bomboletta.

[microcip]

Originariamente inviato da naitsirhC

Che tipo di botta hai preso?

Grandine....

E dove è situata?

uhm vediamo:
tetto,cofano,portiere,portellone posteriore etcc..

[deggungombo]

cazz, mi iscrivo... ho sullo sportello della macchina nuova un ammaccaturina rotonda... la prova del phon e la bomboletta è da fare.

[naitsirhC]

Mi han detto che questo argomento è stato trattato su Quattroruote di Luglio.
Qualcuno lo ha a portata di mano?

[dany84]

Dovrei provarci anch'io, mi son ritrovata anch'io una botta sull'auto

[naitsirhC]

A pagina 207 di Quattoruote di Luglio c'è scritto che nelle loro prove su una vecchia Bmw ed una più recente grande Punto ha funzionato solo in parte...
il danno si riduce, ma non scompare.
Zero risultati su bordi, nervature e spigoli.