Madrid, aereo fuori pista: si temono vittime

[gigio2005]

gli esperti di hwupgrade hanno gia' aperto le scatole nere e capito il motivo della tragedia?

[aleza]

Originariamente inviato da gigio2005

gli esperti di hwupgrade hanno gia' aperto le scatole nere e capito il motivo della tragedia?

Si si.... a breve manderanno un dettagliato report agli enti aeronautici di mezzo mondo e ai principali costruttori.

[cornetto]

Originariamente inviato da abbathebest

me lo immagino nell'isola con gli altri personaggi del telefim " Lost "

beh lo scherzo é bello se dura poco, non credi ??

[wanblee]

Una cosa che mi ha lasciato allibito dell'intera faccenda è l'estremo ritardo da parte della compagnia aerea nel fornire la lista delle persone presenti su quell'aereo.

Con tutti i controlli necessari per prendere un volo al giorno d'oggi, dovrebbero essere sufficienti 5 minuti per sapere chi era presente, mettici anche un'ora per fare tutti i controlli, ma qui mi sembra che dopo mezza giornata non si sapesse ancora nulla...

[Snork]

Originariamente inviato da wanblee

Una cosa che mi ha lasciato allibito dell'intera faccenda è l'estremo ritardo da parte della compagnia aerea nel fornire la lista delle persone presenti su quell'aereo.

Con tutti i controlli necessari per prendere un volo al giorno d'oggi, dovrebbero essere sufficienti 5 minuti per sapere chi era presente, mettici anche un'ora per fare tutti i controlli, ma qui mi sembra che dopo mezza giornata non si sapesse ancora nulla...

La Spanair ha aspettato a rendere pubblica la lista dei passeggeri per poter avvisare prima i parenti.

[abbathebest]

Originariamente inviato da cornetto

beh lo scherzo é bello se dura poco, non credi ??

non farti troppe seghe mentali, gli aerei sono sicuri...........statisticamente

[bart noel]

Ieri alle 14:45 dovevo partire da Las Palmas per Venezia facendo scalo a Madrid: l'areo era in posizione di imbarco ma non ci facevano salire: all'inizio ci avevano detto che c'era stata un'avaria ad un aereo, poi insinstendo il personale mi riferì amareggiato dell'incidente aereo Madrid dove erano morti tutti carbornizzati.
Il mio volo è cmq partito, con 3 ore di ritardo.... arriviamo a Madrid alle 22:00 in un caos incredibile, migliaia di persone con il volo shiftato, file chilometriche di persone a richiedere informazioni, alcune incazzatissime al customer service della Iberia, assediato con tanto di gente che per protesta ci voleva dormire li dentro...
Ho dovuto rifare il biglietto per Venezia e all'1:00 sono andato a dormire in un hotel di Madrid. Avevo il numero di sedile in Stand By in quanto mi hanno accodato alle prenotatazioni di un volo programmato, e non era sicuro che partissi con il volo delle 12:45, invece sono riuscito a partire e ad arrivare a Venezia questo pomeriggio. A questo piccola odissea aggiungo che nel viaggio di andata (partito anche questo in ritardo) la Iberia mi avevano inserito il bagaglio in un altro volo e sono rimasto per 24 a Gran Canaria senza nulla (a parte documenti e portafoglio) Ma la sfortuna è relativa, vedi le 153 vittime di ieri.

[edivad82]

Originariamente inviato da 00Luca

E' + facile che si rompa un motore di MD del 1993 oppure di un Airbus A380 di 6 mesi?

contando che i motori vengono sostituiti, dico la stessa probabilità... non crederai mica che ci sia su un motore del '93 su quell'aereo...

[gigio2005]

Originariamente inviato da bart noel

Ieri alle 14:45 dovevo partire da Las Palmas per Venezia facendo scalo a Madrid: l'areo era in posizione di imbarco ma non ci facevano salire: all'inizio ci avevano detto che c'era stata un'avaria ad un aereo, poi insinstendo il personale mi riferì amareggiato dell'incidente aereo Madrid dove erano morti tutti carbornizzati.
Il mio volo è cmq partito, con 3 ore di ritardo.... arriviamo a Madrid alle 22:00 in un caos incredibile, migliaia di persone con il volo shiftato, file chilometriche di persone a richiedere informazioni, alcune incazzatissime al customer service della Iberia, assediato con tanto di gente che per protesta ci voleva dormire li dentro...
Ho dovuto rifare il biglietto per Venezia e all'1:00 sono andato a dormire in un hotel di Madrid. Avevo il numero di sedile in Stand By in quanto mi hanno accodato alle prenotatazioni di un volo programmato, e non era sicuro che partissi con il volo delle 12:45, invece sono riuscito a partire e ad arrivare a Venezia questo pomeriggio. A questo piccola odissea aggiungo che nel viaggio di andata (partito anche questo in ritardo) la Iberia mi avevano inserito il bagaglio in un altro volo e sono rimasto per 24 a Gran Canaria senza nulla (a parte documenti e portafoglio) Ma la sfortuna è relativa, vedi le 153 vittime di ieri.

io lo propongo come il post piu' fuori luogo dalla nascita di internet

[Senza Fili]

Domenico Riso stava andando in vacanza. Lavorava all'Air France, viveva a Parigi
Morto steward italiano
con il compagno e il figlio di tre anni
L'ultima telefonata al padre: vado via per un po'. Ma la famiglia non sapeva dove. Il giallo dell'identificazione


DAL NOSTRO INVIATO
MADRID - Domenico aveva osato sognare una vita accanto al suo amico più amato, Pierrick. Diceva che «solo chi sa sognare può volare» e chi l'ha conosciuto giura che quelle parole non avevano niente a che fare con la sua professione di steward.

Anni e anni passati in volo, prima per l'Alitalia, poi per l'Air France. Domenico Riso, cresciuto sotto il sole e davanti al mare della Sicilia, prendeva più aerei che autostrade, vedeva più nuvole che palazzi. È l'unico italiano morto fra le lamiere e le fiamme dell'Md-82, sulla pista di Barajas. Aveva 41 anni e la pretesa di chi è felice: vivere cent'anni assieme alle persone più amate. Pierrick e il suo bambino di tre anni, Ethan: erano loro quelle persone. Erano la sua «famiglia», le sue vacanze, i suoi sogni, i suoi coinquilini nella bella casa di Parigi, «una piccola reggia accogliente e calda » conferma il cugino dello steward, suo omonimo. Pierrick Charilas ed Ethan erano accanto a lui sul volo della catastrofe. Sono morti seduti l'uno vicino all'altro perché martedì pomeriggio Domenico era fra i passeggeri: non era salito su quell'aereo per servizio. Stavolta si partiva per le vacanze, tutti e tre assieme, come al solito, per qualche giorno di riposo sulle spiagge delle Canarie. Domenico aveva ottenuto dalla Spanair una tariffa agevolata, quella riservata ai bambini. Per questo accanto al suo nome, nella lista dei passeggeri, c'era scritto «niño», bambino, e per questo è stato difficile identificarlo.




Nessuno fino a ieri mattina aveva chiesto informazioni su quel passeggero dal nome italiano. Non una chiamata di un parente o di un amico allarmato. Sembrava un giallo. All'ambasciata e alla Spanair hanno capito dopo il perché. Domenico era sempre in volo e spesso non chiamava nemmeno casa per dire dove stesse andando. Un volo per lui era come spostarsi in macchina di pochi chilometri. Aveva telefonato al padre Pietro poche ore prima di partire, martedì. Ma erano state soltanto due parole: «Vado in vacanza per un po'», nessun dettaglio sulla destinazione. Così né il vecchio marinaio Pietro né le sorelle di Domenico (Concetta e Marianna) potevano immaginarlo sull'aereo della morte (la madre è scomparsa qualche anno fa). Lo hanno saputo ieri mattina, a casa Riso. E hanno saputo anche di Pierrick ed Ethan, nomi tante volte sentiti dalla voce di lui. Pierrick una volta era campione di aerobica, ha avuto una storia d'amore poco fortunata con la madre di Ethan e poi ha deciso di vivere con il bambino e Domenico nell'appartamento parigino, come fossero una famiglia fra tante, con il bambino da tirare su assieme.

Non che la cosa sia sfuggita alle malelingue di Isola delle Femmine, borgo marinaro alle porte di Palermo che «l'uomo dei cieli» (come lo chiamavano gli amici) aveva lasciato nel 1997 per la capitale francese. Due uomini che vivono assieme, si sa, sono fonte di chiacchiere e in paese non sono certo le chiacchiere che mancano. Se poi c'è di mezzo un bambino piccolo, amatissimo da tutti e due e che per Domenico era come un figlio, si può arrivare fino ai pettegolezzi più velenosi. Ma lui, Domenico, ha sempre tirato dritto per la sua strada. Come fece quella volta che decise di mettersi l'orecchino. Pazienza se qualcuno non gradiva. Se qualche parola di troppo lo irritava respingeva la rabbia cantando, lirica soprattutto, una delle sue tante passioni. Non era tipo che non osasse, Domenico. Lui volava. E «solo chi sa sognare può volare».

Giusi Fasano
(ha collaborato Enzo Mignosi)
22 agosto 2008

corriere.it

[IpseDixit]

Già smentita la prima versione dei fatti, non ci sarebbe stato nessun motore in fiamma, l'incendio è successivo allo schianto. Serviranno mesi per capire la cause.

[francoisk]

come al solito in tv ho potuto notare sempre la stessa storia che si ripete in casi del genere: stiamo verificando se ci sono italiani tra le vittime, non risultano italiani tra le vittime, la farnesina sta verificando la presenza di italiani e bla bla bla...sempre a creare una linea di demarcazione tra vittime di altri Paesi e gli italiani, come se la morte di un italiano valesse di più di quella di uno spagnolo, un portoghese o un americano mah

[OUTATIME]

Originariamente inviato da IpseDixit

Già smentita la prima versione dei fatti, non ci sarebbe stato nessun motore in fiamma, l'incendio è successivo allo schianto. Serviranno mesi per capire la cause.

Speriamo che mettano presto su youtube il video

[_fred_]

Originariamente inviato da francoisk

come al solito in tv ho potuto notare sempre la stessa storia che si ripete in casi del genere: stiamo verificando se ci sono italiani tra le vittime, non risultano italiani tra le vittime, la farnesina sta verificando la presenza di italiani e bla bla bla...sempre a creare una linea di demarcazione tra vittime di altri Paesi e gli italiani, come se la morte di un italiano valesse di più di quella di uno spagnolo, un portoghese o un americano mah

Purtroppo l'informazione in Italia è messa così male che quando cerca di fare il proprio dovere manco ce ne accorgiamo... come ben saprai noi italiani siamo sempre un pò d'appertutto (basti pensare all'incidente della scorsa settimana a Santo Domingo...) e ovviamente le persone che viaggiano hanno parenti a casa che li aspettano; mi pare logico quindi che il telegiornale italiano possa rassicurare o meno sul fatto che non ci siano connazionali coinvolti nell'incidente

Non so voi, ma soprattutto in questi giorni di vacanza, mi piacerebbe sapere subito se ci fossero presenti italiani se avessi qualche conoscente o parente in viaggio nella zona del disastro.

[gigio2005]

Originariamente inviato da OUTATIME

Speriamo che mettano presto su youtube il video

scusa ma cosa c***o ridi?

[ClauDeus]

Scusate la domanda OT...ma sento dire qua e là che gli uccelli possono entrare nel motore/turbina e provocare danni.
C'è qualche causa tecnica che impedisce di mettere delle reti metalliche a maglia fine davanti al motore?

[Senza Fili]

Originariamente inviato da OUTATIME

Speriamo che mettano presto su youtube il video

Originariamente inviato da gigio2005

scusa ma cosa c***o ridi?

Infatti boh

[Kivron]

Originariamente inviato da ClauDeus

Scusate la domanda OT...ma sento dire qua e là che gli uccelli possono entrare nel motore/turbina e provocare danni.
C'è qualche causa tecnica che impedisce di mettere delle reti metalliche a maglia fine davanti al motore?

La sparo: a quelle velocità un qualsiasi oggetto verrebbe ridotto stile grata di "the cube", indi entrerebbero lo stesso in circolo oggetti estranei.
Ma è proprio sparata li, anche perchè immagino ci siano fior di filtri aria prima di arrivare alla turbo (che al limite si intaserebbero, e credo ne provocherebbero lo spegnimento).

[gigio2005]

Originariamente inviato da ClauDeus

Scusate la domanda OT...ma sento dire qua e là che gli uccelli possono entrare nel motore/turbina e provocare danni.
C'è qualche causa tecnica che impedisce di mettere delle reti metalliche a maglia fine davanti al motore?

sparo un paio di ipotesi

la rete si puo' staccare e finire nel motore
la rete puo' deteriorare il flusso d'aria che entra nel motore

[Chevelle]

Una rete metallica verrebbe risucchiata all' istante nei motori, sono quasi sicuro.