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Old 30-07-2008, 11:07   #21
artes82
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le chicane hanno cominciato a farle anche da noi...
in zona 50km/h però
ovvio che se le prendi a 50 rischi il capottone. sono ottime per driftare però, quando piove.
come sono? hai qualche foto?
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Old 30-07-2008, 11:33   #22
artes82
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spero non mettano dossi per rallentare!!
all'80% delle persone non gliene frega niente e ci passano tranquillamente sopra senza rallentare.
e che ci passi sopra velocemente o piano, danno solo fastidio!


a me piacciono molto queste strade:
http://www.earthinpictures.com/world...strasbourg.jpg
http://tramateurs.free.fr/tram_stras...trasbourg2.jpg
http://stephenrees.files.wordpress.c...-chatreau2.JPG
http://stephenrees.files.wordpress.c...aabf_basel.JPG
dove tutto è allo stesso livello, corsie dei tram compresi, non come qui che alcune linee sono addirittura completamente recintate!
li invece i pedoni passano tranquillamente in mezzo alle corsie dei tram, e non penso ci siano incidenti, se no farebbero qualcosa.
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Old 30-07-2008, 11:34   #23
p.NiGhTmArE
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Old 30-07-2008, 16:10   #24
ulk
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Bello schifo.
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Old 30-07-2008, 16:58   #25
wizard_at
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Bello schifo.
concordo.
mi ricorda via Mar Jonio a milano...uno schifo.

su google maps si dovrebbe vedere bene che strada assurda hanno fatto.
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Old 30-07-2008, 17:25   #26
Lord Archimonde
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fatte così sembrano più pericolose che altro
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Old 30-07-2008, 17:57   #27
wizard_at
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fatte così sembrano più pericolose che altro
infatti. vai piano perxhe' senno' ti schianti sicuramente.
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Old 30-07-2008, 19:50   #28
fabio80
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robe del genere:

si possono fare in drifting?
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Old 30-07-2008, 19:53   #29
eriol
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ridicolo.
tanto vale vietare il transito alle auto.
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Old 31-07-2008, 01:19   #30
Gabbia
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ma vaff

che non mi tocchino corso sebastopoli o o corso unione dietro lo stadio

si così mo ci metterò un'ora in più perchè dovrò far passare pure i carri col letame....

chissà perchè non lo fanno a san salvario o soprattutto barriera di milano....figa, ci sarebbero più punto gt da truzzi cappottate che auto parcheggiate
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Old 31-07-2008, 02:11   #31
p.NiGhTmArE
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si possono fare in drifting?
ovvio
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Old 31-07-2008, 10:56   #32
artes82
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secondo me dipenderà tutto da cosa faranno e come lo faranno.

i dossi sono inutili e fastidiosissimi.

per la velocità: ripeto, in città (usando spesso corsi "veloci") la velocità media è 20 km/h! quindi se si andasse veramente a 30 senza fermarsi ad aspettare il verde per minuti e minuti, la velocità media potrebbe pure salire!
che ti fai 200 m a 50, a 70 o anche a a 90, è inutile, se tanto poi arrivi all'incrocio e devi cmq fermarti!!
come non capirò mai la gente che vede che è appena scattato il rosso ma continua ad accelerare e accelerare fino a 20 m dal semaforo per poi inchiodare! il senso....?? è rosso, lascia l'acceleratore e stai tranquillo! è una continua gara a chi arriva prima al semaforo, vedere quante auto si riesce a superare.
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Old 31-07-2008, 12:19   #33
Burrocotto
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robe del genere:


Ma son fighissimi! I cordoli non son neanche troppo alti, puoi saltarci sopra senza problemi!
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Anche voi non prendete fischi per fiaschi: solo questo è un fischio maschio senza raschio!
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Old 31-07-2008, 12:46   #34
p.NiGhTmArE
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beh non sono proprio così
sono più carine, però il concetto è quello.
sono molto più bastarde dei dossi perché quelli almeno li puoi prendere in velocità e fai un salto spettacolare
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Old 31-07-2008, 13:01   #35
Gabbia
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secondo me dipenderà tutto da cosa faranno e come lo faranno.

i dossi sono inutili e fastidiosissimi.

per la velocità: ripeto, in città (usando spesso corsi "veloci") la velocità media è 20 km/h!

ma parli di torino città? perchè onestamente non sono d'accordo

a turin i corsi che ci sono si possono tutti o quasi considerare "ad alta velocità".....
cioè volendo ( ma don't try this with your car! ) puoi andare tranquillamente a 100-110....corso agnelli, corso galileo, corso re umberto...per non parlare di corso francia e corso moncalieri, vere e proprie piste.
Senza esagerare in tutti i corsi i 70-80 li fai con estrema facilità...pensa che bello con sti dossi a zig zag ai 30 all'ora....sarebbe la rovina per il traffico già incasinato di torino. La mazzata finale. Aprissero 5-6 linee in più della metro potrei capire, ma ora come ora la macchina regna sovrana
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Old 31-07-2008, 13:15   #36
artes82
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ma parli di torino città? perchè onestamente non sono d'accordo

a turin i corsi che ci sono si possono tutti o quasi considerare "ad alta velocità".....
cioè volendo ( ma don't try this with your car! ) puoi andare tranquillamente a 100-110....corso agnelli, corso galileo, corso re umberto...per non parlare di corso francia e corso moncalieri, vere e proprie piste.
Senza esagerare in tutti i corsi i 70-80 li fai con estrema facilità...pensa che bello con sti dossi a zig zag ai 30 all'ora....sarebbe la rovina per il traffico già incasinato di torino. La mazzata finale. Aprissero 5-6 linee in più della metro potrei capire, ma ora come ora la macchina regna sovrana
puoi considerarli ad alta velocità e andare a 100, ma quando poi si piazzano in corso galileo con l'autovelox e ti ritirano la patente, spiegalo a loro....

ti fai il pezzo di corso galileo a 100, arrivi al semaforo e devi aspettare 2 min al semaforo... cosa ne hai di più? SE (se!) te li facessi ai 30/50, arrivassi li e non dovessi fermarti ad aspettare non sarebbe meglio? (se non dovessi fermarti!).
cmq dubito che mettano i corsi ai 30, penso che faranno le "vie interne" ai 30, lasciando i corsi a 50.

e secondo me si, dovrebbero estenderlo a tutta torino.
però dovrebbero farlo in modo sensato, "ridisegnando" i corsi e magari portandoli anche a 70, in modo che si prende la macchina, si esce dalla propria zona tranquillamente a 30, si usano i corsi a 70 e si entra nella zona di destinazione altrettanto tranquillamente.

ovviamente sarebbe TUTTO da ridisegnare da zero, senza utilizzo di dossi.
artes82 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 31-07-2008, 13:56   #37
char6676
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io spero proprio che questo progetto nn vada in porto....almeno per come è stato presentato....30km\h in zona s.rita è assurdo....
un motivo è dato dal fatto che in certe zone sei di tuo obbligato ad andare piano....inoltre obbligare ad andare piano in vie\corsi...x es c.so sebastopoli, c.so orbassano, c.so siracusa....ci sarebbe da suicidarsi.....perchè sicuramente si impiegherà almeno 4 -5 volte tanto a percorrerle....

bah...staremo a vedere...
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Old 31-07-2008, 19:11   #38
artes82
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io spero proprio che questo progetto nn vada in porto....almeno per come è stato presentato....30km\h in zona s.rita è assurdo....
un motivo è dato dal fatto che in certe zone sei di tuo obbligato ad andare piano....inoltre obbligare ad andare piano in vie\corsi...x es c.so sebastopoli, c.so orbassano, c.so siracusa....ci sarebbe da suicidarsi.....perchè sicuramente si impiegherà almeno 4 -5 volte tanto a percorrerle....

bah...staremo a vedere...
io passo spesso per c.so galileo, c.so unione, c.so siracusa, ecc....
nonostante questo, la media dei miei percorsi in città è di 19 km/h.
questo ovviamente per colpa dei semafori.

se abbassano il limite e contemporaneamente riescono ad abbassare il tempo di attesa agli incroci, ci metteresti meno tempo andando più piano.
ovviamente la parte difficile è la seconda, far diminuire il tempo di attesa agli incroci.

se fatta bene, potrebbe far diminuire i tempi di percorrenza, purtroppo però.... dubito che faranno qualcosa di ben fatto...


edit: ah, cmq penso che i corsi li lascino così... col limite a 50. anche se secondo me dovrebbero rifarli completamente, ma è un discorso troppo lungo e ot.

Ultima modifica di artes82 : 31-07-2008 alle 19:14.
artes82 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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