Effetto "ALITALIA" per le FS: governo fuori i soldi o si chiude

[bluelake]

Originariamente inviato da Washakie

sui regionali credo di non aver mai visto un controllore, sempre invece sugli intercity

su quello non posso esprimermi, non prendo un treno a lunga percorrenza da almeno tre anni, costa meno farsi i viaggi sui regionali... ci vuole un po' di tempo in più, ma se uno non ha fretta si risparmia un bel po' dev'esser per quello che vogliono sopprimerli...

[Washakie]

Originariamente inviato da bluelake

Sui treni regionali ogni 30 o 60 secondi il macchinista deve premere un pulsante; se non lo preme, il treno si ferma e parte l'allarme alla stazione più vicina

[tatrat4d]

Originariamente inviato da sider

Che figata le privatizzazioni!

Può essere, ma non so cosa c'entri con Trenitalia, i cui passivi sono sempre stati coperti da Pantalone.

Alternative a quanto dice Moretti non ne vedo, e senza aumento del prezzo dei biglietti e taglio delle tratte non redditizi non si può ovviamente iniziare alcun ammodernamento.

Il problema del servizio pubblico andrebbe semplicemente diviso da quello della gestione aziendale: uno è competenza dello Stato, che però aziende non ne sa gestire, come si è visto.

[^TiGeRShArK^]

Originariamente inviato da bluelake

il treno si ferma da solo, già adesso. Sui treni regionali ogni 30 o 60 secondi il macchinista deve premere un pulsante; se non lo preme, il treno si ferma e parte l'allarme alla stazione più vicina

fico
ecco dove hanno preso l'idea di Lost...sui nostri treni

[tatrat4d]

Originariamente inviato da dibe

esiste l'SCMT e altri sistemi per quello. se lo fanno le ferrovie estere perchè non possono farlo quelle italiane?

certo, prima di tagliare i macchinisti vedrei se ci sono altri sprechi, ma non deve essere un'opzione da escludere neanche questa.

esattamente. Negli altri paesi quella del macchinista è una professionalità che viene contesa anche oltre frontiera. In Italia è il prototipo del posto sicuro.

[dave4mame]

Originariamente inviato da bluelake

il treno si ferma da solo, già adesso. Sui treni regionali ogni 30 o 60 secondi il macchinista deve premere un pulsante; se non lo preme, il treno si ferma e parte l'allarme alla stazione più vicina

si ferma se non dai "conferma" all'input del segnale acustico che ogni tot minuti suona.
ma il conduttore è talmente assuefatto a schiacciare il pedale di conferma che, a meno di essere davvero morto, lo fa comunque...

[Valuk]

Originariamente inviato da Washakie

sui regionali credo di non aver mai visto un controllore, sempre invece sugli intercity

Da noi è un miracolo se non c'è, da Gorizia a Trieste lo trovi 9 volte su dieci più o meno, anche se viaggi su un regionale.

[tatrat4d]

Originariamente inviato da Valuk

Da noi è un miracolo se non c'è, da Gorizia a Trieste lo trovi 9 volte su dieci più o meno, anche se viaggi su un regionale.

più che altro in quanti paesi si deve obliterare il biglietto anche sulla lunga percorrenza...?

Come a dire che nemmeno su ES e IC si assicura il passaggio del controllore. In Germania, dove le fermate sono di solito più numerose, il controllore passa ad ogni fermata e chiede se è salito qualcuno di nuovo.

[^TiGeRShArK^]

Originariamente inviato da tatrat4d

più che altro in quanti paesi si deve obliterare il biglietto anche sulla lunga percorrenza...?

Come a dire che nemmeno su ES e IC si assicura il passaggio del controllore. In Germania, dove le fermate sono di solito più numerose, il controllore passa ad ogni fermata e chiede se è salito qualcuno di nuovo.

e gli rispondi tu che io non ci capisco un acca quando parlano i teTeschi

[dave4mame]

dipende anche da tratta e orario, mi sa.

brescia-bergamo li becchi solo i primi 2-3 giorni del mese (controllo abbonamenti)

sulla tratta verona milano prima o dopo passa comunque.
sul locale brescia verona si raggiunge il ridicolo.
fanno girare un treno da 20 carrozze, ne chiudono metà perchè non c'è il secondo controllore e non passa nessuno.

la cosa che ti fa incazzare è che 2 volte su 3 l'interregionale che passa 10 minuti prima (e che pertanto tutti prendono) è il carrobuoi da 8 carrozze double decker.
ma vadano al diavolo...

[tatrat4d]

Originariamente inviato da ^TiGeRShArK^

e gli rispondi tu che io non ci capisco un acca quando parlano i teTeschi

sanno anche l'inglese...

Cit. "ies, aim caming bec from oktoberfest" / "aim from di fronte of Sicilia"

[^TiGeRShArK^]

Originariamente inviato da tatrat4d

sanno anche l'inglese...

Cit. "ies, aim caming bec from oktoberfest" / "aim from di fronte of Sicilia"

bastardo
Ma quelle parlavano mezzo italiano perchè erano australiane con genitori italiani

[trallallero]

Originariamente inviato da dave4mame

la cosa che ti fa incazzare è che 2 volte su 3 l'interregionale che passa 10 minuti prima (e che pertanto tutti prendono) è il carrobuoi da 8 carrozze double decker.

hai mai provato le folcloristiche ferrovie nord di mIlano ?

Originariamente inviato da dave4mame

ma vadano al diavolo...

e ci vadano in treno

[tatrat4d]

Originariamente inviato da ^TiGeRShArK^

bastardo
Ma quelle parlavano mezzo italiano perchè erano australiane con genitori italiani

e avranno reso la cittadinanza
PS tutto confermato, appiccia ogni tanto

[Amu_rg550]

Originariamente inviato da tatrat4d

sanno anche l'inglese...

Cit. "ies, aim caming bec from oktoberfest" / "aim from di fronte of Sicilia"

[dave4mame]

Originariamente inviato da trallallero

hai mai provato le folcloristiche ferrovie nord di mIlano ?

no, ne ho solo sentito parlare all'epoca dai miei compagni di corso... e non in termini riportabili su queste pagine

e ci vadano in treno

bwuaahahaha

[blamecanada]

Trenitalia finora è pubblica, benché S.p.a.

In ogni caso il problema non è la proprietà.

Il problema è che chi la gestisce lo sta facendo molto male. Certo il proprietario (lo Stato) potrebbe assumere gestori migliori, ed è questo il problema.

Immagino che una cattiva gestione, essendo un buon prestesto per la privatizzazione, possa essere molto utile a chi sia interessato ad acquistare il servizio.
Perlomeno fatico a concepire che sia solo incapacità e non ci siano anche interessi sotto...

[bluelake]

Originariamente inviato da trallallero

hai mai provato le folcloristiche ferrovie nord di mIlano ?

io sì! Milano - Lomazzo andata e ritorno, sembrava di essere nella canzone di Guccini "Quello che non"
"lo sai che colore han ... i sedili di un ex terza classe"

[Tommy81]

I soldi all'Alitalia non arriveranno mai perchè bloccherà tutto (giustamente) l'Europa. Quindi la mossa di Trenitalia sembra solo una goffa furbata per fare cassa gratis, insomma... ridicoli come sempre i managers e i vari amministratori delegati delle ferrovie.

[trallallero]

Originariamente inviato da bluelake

io sì! Milano - Lomazzo andata e ritorno, sembrava di essere nella canzone di Guccini "Quello che non"
"lo sai che colore han ... i sedili di un ex terza classe"

sei riuscito a vedere i sedili ?