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Old 21-04-2008, 11:28   #21
Onisem
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Originariamente inviato da grayfox_89 Guarda i messaggi
da possessore di gpunto t-jet ti dico..
gli interni sono effetiamente migliori, della categoria sono ovviamente i migliori!
Ma perchè dovete sempre sparare ste pietre da fanboy? Sono salito su una peugeottina "standard" e come interni era una spanna sopra.
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Tanto poco un uomo si interessa dell'altro, che persino il cristianesimo raccomanda di fare il bene per amore di Dio. (Cesare Pavese)
"Sono un liberale di destra, come potrei votare uno come Berlusconi?"
Marcello Dell'Utri, fondatore del partito Forza Italia, è stato condannato per mafia.
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Old 21-04-2008, 11:34   #22
Coyote74
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Originariamente inviato da ninja750 Guarda i messaggi
ok però essendo 1400cc a vcostante farà almeno i 16
I dati di targa la danno per 15 Km/l su ciclo misto, circa 18 Km/l su extraurbano e 12 Km/l in urbano, se non ricordo male. Diciamo che come consumi è assolutamente parca vista la tipologia di vettura.
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La Ducati non è una moto...è uno stile di vita!!! Membro dell'Hardware Upgrade Aerospace Group
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Old 21-04-2008, 11:34   #23
blindwrite
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Originariamente inviato da heavymachinegun Guarda i messaggi
i concessionari sono limitati i punti di assistenza sono molto di +

Cmq prova ad informarti dal conce fiat + vicino è facile che ti procurino l'abarth senza problemi
infatti è quello che stavo pensando sopratutto se nella provincia non esiste un concessionario abarth, credo che almeno un centro FIAT grande non dovrebbe avere grossi problemi a procurarsene una...
farò un giro di telefonate per sapere come è la situazione!
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Old 21-04-2008, 12:32   #24
Marko#88
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Originariamente inviato da Coyote74 Guarda i messaggi
I dati di targa la danno per 15 Km/l su ciclo misto, circa 18 Km/l su extraurbano e 12 Km/l in urbano, se non ricordo male. Diciamo che come consumi è assolutamente parca vista la tipologia di vettura.
i dati di raga sono moooolto ottimistici...su auto è stato rilevato un consumo globale di circa 11 km/l con un extraurbano di 14.5, un cittadino di 11.4 e un bel 3.8 al limite...a 90 e 120 costanti in VI percorre rispettivamente 16 e 12.2....ovviamente è un test su strada, ci possono essere un po' di differenze fra i vari esemplari o comunque quando la macchina è ben rodata...ma mi fido molto più di un test di auto che dei dati dichiarati...
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Old 21-04-2008, 12:38   #25
Capozz
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I dati dichiarati sono tutti una buffonata, semplicemente perchè il metodo di rilevazione ed omologazione è lo stesso che si usava per le macchine di 40 anni fa: il percorso è simulato, si toccano al massimo i 120km/h per un brevissimo periodo e in accelerazione si fa lo 0-60 (km/h) in 20 secondo circa.
Su una rivista di poco tempo fa c'era un articolo in proposito, appena la trovo scannerizzo o lo riporto per intero
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Old 21-04-2008, 12:38   #26
Coyote74
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Originariamente inviato da Marko#88 Guarda i messaggi
i dati di raga sono moooolto ottimistici...su auto è stato rilevato un consumo globale di circa 11 km/l con un extraurbano di 14.5, un cittadino di 11.4 e un bel 3.8 al limite...a 90 e 120 costanti in VI percorre rispettivamente 16 e 12.2....ovviamente è un test su strada, ci possono essere un po' di differenze fra i vari esemplari o comunque quando la macchina è ben rodata...ma mi fido molto più di un test di auto che dei dati dichiarati...
Questo è ovvio
Comunque per un turbo benza da 155CV direi che è comunque parco di consumi.
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Old 21-04-2008, 12:41   #27
Marko#88
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Originariamente inviato da Coyote74 Guarda i messaggi
Questo è ovvio
Comunque per un turbo benza da 155CV direi che è comunque parco di consumi.
Si si, infatti non do mai peso ai dati dichiarati...era per precisare, non volevo criticare...e concordo, tutto sommato non è troppo assetata per le prestazioni che ha...con un uso tranquillo e qualche aperta di tanto in tanto sui 11/12 dovrebbe starci...poi eventualmente è mettibile a gpl credo...io sono praticamente sicuro di comprarla il prossimo anno, mi piace troppo...
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Old 21-04-2008, 14:15   #28
Maurè
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Originariamente inviato da Marko#88 Guarda i messaggi
Si si, infatti non do mai peso ai dati dichiarati...era per precisare, non volevo criticare...e concordo, tutto sommato non è troppo assetata per le prestazioni che ha...con un uso tranquillo e qualche aperta di tanto in tanto sui 11/12 dovrebbe starci...poi eventualmente è mettibile a gpl credo...io sono praticamente sicuro di comprarla il prossimo anno, mi piace troppo...
il fiat coupè 2.0 20vturbo fa 10km/l sul misto ed è una macchina di 10 anni fà.......quindi questa gpunto ne farà almeno 12...ovviamente andando tranquilli.
Se si è spaventati dai consumi ci si può mettere sempre l'impianto a gas.
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Old 21-04-2008, 14:37   #29
blindwrite
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Originariamente inviato da Marko#88 Guarda i messaggi
Si si, infatti non do mai peso ai dati dichiarati...era per precisare, non volevo criticare...e concordo, tutto sommato non è troppo assetata per le prestazioni che ha...con un uso tranquillo e qualche aperta di tanto in tanto sui 11/12 dovrebbe starci...poi eventualmente è mettibile a gpl credo...io sono praticamente sicuro di comprarla il prossimo anno, mi piace troppo...
12km/l potrebbero starci... l'attuale auto che si usa più spesso (vecchia golf) è sui 9-10km/l per il resto c'è sempre la 206 1.4hdi per camminare al risparmio.

Escludo nella mia condizione categoricamente l'impianto a gas...
l'auto come grande il minimo che cerchiamo... quindi niente bombole.
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Old 21-04-2008, 15:12   #30
dario2
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ma alla fine quanto costa? e della 500 abarth si è saputo il prezzo?
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Old 21-04-2008, 15:21   #31
blindwrite
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Originariamente inviato da dario2 Guarda i messaggi
ma alla fine quanto costa? e della 500 abarth si è saputo il prezzo?
18000€ di listino con quasi tutto di serie
si può aggiungere il blue and me il clima automatico e il bracciolo...
in definitiva con 19000€ meno qualcosa di sconto si porta a casa
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Old 21-04-2008, 17:28   #32
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Ma perchè dovete sempre sparare ste pietre da fanboy? Sono salito su una peugeottina "standard" e come interni era una spanna sopra.
più che altro cel'ha mio cugino.. e mio padre è un grande estimatore peugeot
rispetto alla gpunto...oddio.. li trovo un pò anonimi come interni, ma sicuramente non sono male..(ho provato il 1.4 diesel quando ho preso la mia)
tra 207 THP, clio rs, e abarth gpunto.. la punto è molto superiore..
la thp cel'ha appunto mio cugino.. la clio rs un mio compagni di corso.. l'abarth sono andata a vederla quando ho preso la mia.
Quindi nessun discorso da fanboy..più che altro sei tu che parli senza aver visto ancora nulla
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Old 21-04-2008, 21:11   #33
Galbyl
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qualcuno mi ha chiamato!?
prevedo entro fine anno l'acquisto della GPA e sono abbastanza ben informato..poi lavorando in campo automobilistico per dotazioni aftermarket posso darvi anche un parere sul fattore qualità interni..
iniziamo col dire che + dei 12 la gpa non fa..ma di sicuro non è un auto che punta al consumare poco..
per quel che riguarda la qualità che non si vede un miglioramento c'è..per fareu n esempio il controllo qualità sulle scocche dei sedili..per la GP se c'è qualche bava et simile passan cmq mentre per la GPA se c'è una bava la scocca torna indietro..
assetto..ribassato un cm si ma non è sicuramente un assetto estremo...
questione concessionari..prova a chiedere cmq a qualche concessionario fiat in zona da te..si sa mai..non tanto per la prova ma..
la storia del 1.4 allora deve fare i 16 è assurda.. la magigorparte dei 1.4 aspirati consumano sui 10 al litro.. sia il 1.4 peugeot che il 1.4 ts alfa etc etc...anzi sto tjet consuma meno dei 1.4 aspirati..
questione qualità interna e qua ne so qualcosina.. a livello di plastiche e materiali utilizzati nel lotto (gp, corsa, 207 e clio. x ibiza e fiesta melgio aspettare le future visto che stan dietro di una generazione) la 207 è quella qualitativamente migliore (ma non esteticamente a livello interni ma li son gusti) parimerito GPA e corsa con fanalino di coda la clio.
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Old 21-04-2008, 21:32   #34
tdi150cv
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be a me piace ...
piu' che altro trovo che il rapporto qualita' prezzo sia buono ... dai costa una miseria e offre prestazioni decisamente interessanti per una utilitaria.
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Old 21-04-2008, 21:47   #35
*sasha ITALIA*
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Originariamente inviato da tdi150cv Guarda i messaggi
be a me piace ...
piu' che altro trovo che il rapporto qualita' prezzo sia buono ... dai costa una miseria e offre prestazioni decisamente interessanti per una utilitaria.
oddio un apprezzamento ad un'italiana!

Ogni volta che la vedo in conce mi piace sempre più... bella aggressiva e piazzata, i sedili sono fantastici, gli interni finalmente decenti (di serie non mi piacciono)

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Old 21-04-2008, 21:50   #36
Galbyl
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na non c'è storia sulla gpa ci voglion gli interni in pelle


Ultima modifica di Galbyl : 21-04-2008 alle 21:53.
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Old 21-04-2008, 21:52   #37
Marko#88
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Secondo me ha solo poche pecche...una cosa che mi fa incazzare è che ha le minigonne e i profili dei passaruota di plasticaccia nera e non in tinta...e a me che ad esempio piacerebbe bianca sarei fregato, stanno malaccio....e poi la striscia all'interno del cruscotto, lungo tutta la plancia...non so se sia per forza del colore della macchina ma in questo caso non mi piace, la preferirei nera in tutti i casi...vabè, alla fine se farò l'acquisto la prenderò nera ma non coi cerchi di serie, sicuramente metterò quelli catenabili che mi piacciono mooolto di più...
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Old 21-04-2008, 21:53   #38
blindwrite
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Originariamente inviato da Galbyl Guarda i messaggi
qualcuno mi ha chiamato!?
prevedo entro fine anno l'acquisto della GPA e sono abbastanza ben informato..poi lavorando in campo automobilistico per dotazioni aftermarket posso darvi anche un parere sul fattore qualità interni..
iniziamo col dire che + dei 12 la gpa non fa..ma di sicuro non è un auto che punta al consumare poco..
per quel che riguarda la qualità che non si vede un miglioramento c'è..per fareu n esempio il controllo qualità sulle scocche dei sedili..per la GP se c'è qualche bava et simile passan cmq mentre per la GPA se c'è una bava la scocca torna indietro..
assetto..ribassato un cm si ma non è sicuramente un assetto estremo...
questione concessionari..prova a chiedere cmq a qualche concessionario fiat in zona da te..si sa mai..non tanto per la prova ma..
la storia del 1.4 allora deve fare i 16 è assurda.. la magigorparte dei 1.4 aspirati consumano sui 10 al litro.. sia il 1.4 peugeot che il 1.4 ts alfa etc etc...anzi sto tjet consuma meno dei 1.4 aspirati..
questione qualità interna e qua ne so qualcosina.. a livello di plastiche e materiali utilizzati nel lotto (gp, corsa, 207 e clio. x ibiza e fiesta melgio aspettare le future visto che stan dietro di una generazione) la 207 è quella qualitativamente migliore (ma non esteticamente a livello interni ma li son gusti) parimerito GPA e corsa con fanalino di coda la clio.
quindi dici che in una concessionaria fiat non dovrebbero esserci problemi per ordinarne una...

vorrei solo vederla dal vivo... la prova non è che sia fondamentale... 150cv son tanti va di certo bene... mi interessano solo i materiali, che devono essere superiori a quelli di una punto e l'estetica.

la 207 è un bel po' sopra alla grande punto normale, spero che questa abarth sia di qualità superiore alla 207, sarebbe già ottimo
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Old 21-04-2008, 21:54   #39
castexx
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Secondo me ha solo poche pecche...una cosa che mi fa incazzare è che ha le minigonne e i profili dei passaruota di plasticaccia nera e non in tinta...e a me che ad esempio piacerebbe bianca sarei fregato, stanno malaccio....e poi la striscia all'interno del cruscotto, lungo tutta la plancia...non so se sia per forza del colore della macchina ma in questo caso non mi piace, la preferirei nera in tutti i casi...vabè, alla fine se farò l'acquisto la prenderò nera ma non coi cerchi di serie, sicuramente metterò quelli catenabili che mi piacciono mooolto di più...
...se ci sono due cose che non mi piacciono della abarth, sono proprio i profili di plasticaccia e i cerchi (per la seconda basta mettere dei superleggera ma per la prima? )
castexx è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 21-04-2008, 21:55   #40
Galbyl
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L'Avatar di Galbyl
 
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Messaggi: 259
un bel pò...attenzione a non confondere qualità percepita e qualità reale..
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