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Old 30-03-2008, 16:50   #21
easyand
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notizia già postata da mesi...ormai è una vita che cossiga dice che sono stati i francesi...
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Old 30-03-2008, 18:02   #22
Marci
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notizia già postata da mesi...ormai è una vita che cossiga dice che sono stati i francesi...
a parte che è del 19 di febbraio quindi poco più di un mese; e poi cercando anche tramite google non si trova nulla su questa notizia
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Old 30-03-2008, 18:12   #23
Ser21
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io ho letto che hanno sganciato il missile convinti che l'aereo trasportasse Gheddafi
la verita' pare portare in questa direzione,leggendo le dichiarazioni dei ss e di cossiga al processo per ustica,l'unica cosa che restava da capire era se il missile l'avessero lanciato gli usa o la francia,in ogni caso pare che sia accreditabile anche al tesi secondo cui i due veivoli si sovrapposero sul radar e ci furono problemi tecnici in tal senso.
In ogni caso,ebbero tutti coperture Italiane dall'alto,e come al solito entrano in abllo i soliti depistatori,esattamente dello stesso ambiente di quelli per la strage di bologna.
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Old 30-03-2008, 18:13   #24
Ser21
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Semmai hanno sganciato il missile per colpire un caccia che -secondo loro- trasportava Gheddafi, ma questo caccia per non farsi colpire si era "nascosto" dietro al DC9, e nonostante ciò chi ha aperto il fuoco si è fatto pochi problemi...
esatto,anch'io avevo letto di questa versioen negli atti del processo...
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Old 30-03-2008, 18:16   #25
goldorak
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mmm.. francia, aerei..
italia, pasta.....
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Old 30-03-2008, 18:19   #26
Fratello Cadfael
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Beh... oltre all'aereo francese c'erano anche delle ricostruzioni in base alle quali la fusoliera era rimasta a galla e una nave francese l'avrebbe ulteriormente minata per farla affondare definitivamente (per nascondere le tracce dell'aereo, ovviamente) e spiegherebbe l'anomalia delle tracce di alcune esplosioni più piccole; ora non ricordo da dove venne fuori questa storia.
Ma prima o poi si saprà qualcosa... ci sono troppe persone che sanno e prima o poi qualcuno il sacco lo vuoterà. Secondo me.
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La mia firma aveva un senso quando la maggior parte dei miei post erano nelle sezioni OT. Ora ne dovrei pensare un'altra. Comunque me la sono messa da una parte con la speranza di poterla ripristinare...
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Old 30-03-2008, 18:29   #27
greasedman
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Originariamente inviato da Fratello Cadfael Guarda i messaggi
Ma prima o poi si saprà qualcosa... ci sono troppe persone che sanno e prima o poi qualcuno il sacco lo vuoterà. Secondo me.
Di quelli che sapevano ne sono morti 3 per "incidente" e altri 3 impiccati, di cui uno ad un'albero alto un metro e mezzo...

Alla fine però la verità è emersa, manca solo l'ufficiale l'assunzione di responsabilità da parte dei carnefici, e quella temo che ormai non ci sarà più.


P.S: quella della nave che ha minato è una bufala, se proprio dovevano nascondere qualcosa l'avrebbero fatto quando sono andati giù a prendere il relitto, visto che l'operazione fu affidata ad una ditta francese immanicata coi servizi segreti transalpini.
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Old 30-03-2008, 18:33   #28
easyand
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a parte che è del 19 di febbraio quindi poco più di un mese; e poi cercando anche tramite google non si trova nulla su questa notizia
la postai io ancora nel 2007, cossiga disse "conosco chi è il responsabile...e non sono gli stati uniti", facendo ben intendere che erano stati i francesi
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Old 30-03-2008, 19:50   #29
sider
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la postai io ancora nel 2007, cossiga disse "conosco chi è il responsabile...e non sono gli stati uniti", facendo ben intendere che erano stati i francesi
Si ma questo thread è più interessante.
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Old 30-03-2008, 19:57   #30
Blue Spirit
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Non e' proprio cosi'.
Io abito a Palermo e i resti di quell'aereo, dopo le perizie, furono portati presso un grosso sfasciacarrozze all'inizio dell'autostrada Palermo-Messina ed e' rimasto li' diversi anni.
La fusoliera, dalla punta a prima delle ali, era abbastanza integra. Anche altri pezzi di aereo molto grandi si riconoscevano distintamente.
Scrivo giusto per precisazione, non cambia nulla sulla sostanza dei fatti

integra?



p.s. i pezzi sono tenuti insieme da un'intelaiatura in ferro...
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Old 30-03-2008, 20:12   #31
Blue Spirit
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http://it.wikipedia.org/wiki/Strage_di_Ustica

rileggendo tutto d'un fiato, vengono i brividi...
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Old 30-03-2008, 20:15   #32
Gennaro Sb
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Curioso no?

http://www.la7.it/news/dettaglio_vid...694&cat=esteri
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Old 30-03-2008, 20:48   #33
Blue Spirit
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già...se dovessero essere stati davvero i francesi ad ammazzare 81 nostri connazionali per uccidere il gheddafi con cui oggi fanno allegramente affari d'oro, l'unico commento che si meriterebbero sarebbe questo:


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Old 30-03-2008, 20:56   #34
goldorak
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già...se dovessero essere stati davvero i francesi ad ammazzare 81 nostri connazionali per uccidere il gheddafi con cui oggi fanno allegramente affari d'oro, l'unico commento che si meriterebbero sarebbe questo:
E stato un incidente, le persone del volo sono state vittime di una guerra non dichiarata.
D'altronde negli anni 80 Gheddafi era uno dei maggiori sponsor del terrorismo, quello palestinese e non solo.
I Francesi e gli Amercani avevano tutto il diritto di mandare quel figlio di *bip* al creatore alla prima occasione. Ci hanno tentato svariate volte, gli americani organizzando anche un raid su tripoli nel 86 ma senza successo.
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Old 30-03-2008, 20:59   #35
greasedman
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già...se dovessero essere stati davvero i francesi ad ammazzare 81 nostri connazionali per uccidere il gheddafi con cui oggi fanno allegramente affari d'oro, l'unico commento che si meriterebbero sarebbe questo:


Chiunque sia stato, l'ha fatto con l'intento di danneggiare Gheddafi, e a parte poche eccezzioni, dopo ci è tornato a fare affari... ma di questo non mi stupisco più di tanto, quelli a cui auguro il peggio possibile sono quelli che hanno insabbiato tutto in quel modo ridicolo e facendo altre vittime.... capisco coprire per i primi tempi il misfatto per motivi diplomatici, ma dopo decenni le famiglie avrebbero diritto a vedersi riconoscere almeno delle scuse.
E' una questione di dignità nazionale.
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Old 30-03-2008, 22:19   #36
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E stato un incidente, le persone del volo sono state vittime di una guerra non dichiarata.
D'altronde negli anni 80 Gheddafi era uno dei maggiori sponsor del terrorismo, quello palestinese e non solo.
I Francesi e gli Amercani avevano tutto il diritto di mandare quel figlio di *bip* al creatore alla prima occasione. Ci hanno tentato svariate volte, gli americani organizzando anche un raid su tripoli nel 86 ma senza successo.
mha, dato che sei francese, avrei voluto vedere se avresti detto lo stesso a parti invertite...caccia italiano che abbatte aereo di linea francese...
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Old 30-03-2008, 22:37   #37
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mha, dato che sei francese, avrei voluto vedere se avresti detto lo stesso a parti invertite...caccia italiano che abbatte aereo di linea francese...
Chissa' perche' non sono stati gli italiani ad intercettare il veicolo militare libico ? Coda di paglia ?
Era piu' facile far fare il lavoro sporco agli americani o ai francesi ?
Secondo te non cera un accordo tra i governi italiani, francesi ed americani per far fuori alla prima opportunita' gheddafi ?
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Old 30-03-2008, 22:41   #38
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Chissa' perche' non sono stati gli italiani ad intercettare il veicolo militare libico ? Coda di paglia ?
Era piu' facile far fare il lavoro sporco agli americani o ai francesi ?
Secondo te non cera un accordo tra i governi italiani, francesi ed americani per far fuori alla prima opportunita' gheddafi ?
Mah, forse perché sapevano che non era li?
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Old 30-03-2008, 22:49   #39
goldorak
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Mah, forse perché sapevano che non era li?
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Sostiene Priore che il cielo era affollatissimo. Vi erano due F 104 dell’a- eronautica italiana, che seguirono il DC9 fino a Grosseto per poi abbando- narle segnalando «emergenza generale». Erano le frecce tricolori Naldini e Nutarelli, morti poi nell’incidente di Ramstein. Poi, un aereo radar Awacs che «mantiene rotta orbitante, quindi operativa» sull’Appennino tosco-emili- ano. Poi ancora c’è il Bergamo-Cìampino, volo di linea, che naviga fra 3 mila e 3.500 metri mentre il DC9 Itavia è a 6.750 metri di quota.

E infine vi è l’aereo che si nasconde sotto la pancia del DC9 per sfuggire ai radar, e che dovrebbe essere un Mig libico.

Che quello individuato fosse un velivolo nemico è una deduzione, ma non c’è prova. Lo fanno ipotizzare i movimenti dell’areo, secondo i tracciati dei radar dell’epoca. Manca la certezza assoluta.

«Al di la della carcassa del Mig (trovato sui monti della Silla il 28 luglio 1980, ndr), che è un velivolo inseguito, raggiunto dal fuoco degli inseguitori e quindi caduto non solo per la semplice ragione che avesse finito il carburante», scrive Priore, riferendosi al Mig libico ipotizzato come protagonista dello scenario di guerra, «resta la considerazione... che non vi era altro, come avversario principe nell’area del Mediterraneo, che il leader Gheddafi».
Fonte : http://www.gennarodestefano.it/art0464.asp

L'abbatimento di un MIG LIBICO sui cieli italiani secondo te chi l'ha fatto ?
I marziani ?
E poi che cazzo ci faceva un caccia militare di una nazione ostile nei cieli italiani ? Secondo te non e' un atto di guerra questo ?
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Old 30-03-2008, 22:53   #40
greasedman
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Chissa' perche' non sono stati gli italiani ad intercettare il veicolo militare libico ? Coda di paglia ?
Era piu' facile far fare il lavoro sporco agli americani o ai francesi ?
Secondo te non cera un accordo tra i governi italiani, francesi ed americani per far fuori alla prima opportunita' gheddafi ?
Innanzitutto gheddafi lì non c'era, e poi il DC9 era stato scortato già all'altezza degli appennini toscani da 2 caccia italiani, che in seguito sono rientrati.
Nessuno li ha interrogati ufficialmente in merito, perchè sono poi morti entrambi in un incidente delle freccette tricolore.

Chiamalo lavoro sporco, a me pare una cazzata colossale, anche perchè di lì a pochissimi minuti il DC sarebbe sceso x atterrare.
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