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Old 04-03-2008, 08:28   #41
*sasha ITALIA*
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Originariamente inviato da Marilson Guarda i messaggi
ahahahha!!! allora tua madre perchè lavora in agenzia viaggi è una super esperta di aviazione civile e dimmi, visto che lavora in una agenzia di viaggi, quando ha fatto l'atpl? e il type rating sul 320? ha mai fatto un cross wind landing con 30 nodi? dove? si trova bene col sidestick? o preferisce lo yoke control di un 738? dai dimmi che sono curioso... magari ce l'avessi io una madre pilota
e tu?

Sarcasmo da mestruata. Se non sai leggere non e´colpa mia. E prenditela pure con Blulake. Segnalato
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Old 04-03-2008, 08:58   #42
nomeutente
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se leggo stronzate non è certo colpa mia
Ma se rispondi in modo aggressivo e volgare e persisti dopo l'intervento di un mod, sì: 3 gg di sospensione.
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Old 04-03-2008, 11:10   #43
Tetsuya1977
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e tu?

Sarcasmo da mestruata. Se non sai leggere non e´colpa mia. E prenditela pure con Blulake. Segnalato
Questa io la chiamo un'affermazione volgare e offensiva ed è sotto gli occhi di tutti
Noto con dispiacere questa disparità di trattamento,dove ci sono gli intoccabili da 10,000 post e i comuni mortali da 200 che però ti dicono quello che pensano e ai quali va tutto il mio appoggio,anche se non ne condivido i toni

Detto questo,motivi gentilmente il metro di neve?
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Old 04-03-2008, 11:17   #44
bluelake
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Detto questo,motivi gentilmente il metro di neve?
come detto,
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li fanno anche atterrare con un metro di neve... come il Firenze-Francoforte di una mattina di gennaio 2002, ovvero la mia prima volta su un aereo
però non posso linkare la mia memoria, solo trascriverla...
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Quel vizio che ti ucciderà non sarà fumare o bere, ma il qualcosa che ti porti dentro, cioè vivere - Twitter
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Old 04-03-2008, 11:28   #45
Tetsuya1977
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La tua prima volta su un aereo e c'era un metro di neve,calcolato col righello magari?

Volo due volte la settimana all'interno della Germania e non esiste una cosa del genere se non nei film di Bruce Willis
Ci sono delle procedure standard per la sicurezza e ti assicuro che il metro di neve non rientra nelle normali condizioni atmosferiche più adatte per far decollare/atterrare un aereo

Solo quest'anno da Francoforte e Colonia mi hanno rimbalzato con (forse) 30 cm di neve

Comunque vedo che glissate su altri atteggiamenti volgari
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Old 04-03-2008, 11:34   #46
nomeutente
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Originariamente inviato da *sasha ITALIA* Guarda i messaggi
e tu?

Sarcasmo da mestruata. Se non sai leggere non e´colpa mia. E prenditela pure con Blulake. Segnalato
Quote:
Originariamente inviato da Tetsuya1977 Guarda i messaggi
Questa io la chiamo un'affermazione volgare e offensiva ed è sotto gli occhi di tutti
Noto con dispiacere questa disparità di trattamento,dove ci sono gli intoccabili da 10,000 post e i comuni mortali da 200 che però ti dicono quello che pensano e ai quali va tutto il mio appoggio,anche se non ne condivido i toni

Detto questo,motivi gentilmente il metro di neve?
Alcune considerazioni:
1) Il post di Sasha non è stato sanzionato perché è arrivato in seguito ad una aggressione ben più rilevante;
2) In effetti, dopo averlo letto (cosa che ho fatto dopo aver postato) pensavo di richiamarlo, ma poi mi sono distratto su altre cose e alla fine mi è passato di mente. Lo faccio ora: Sasha, evita di rispondere con questo tono e limitati a segnalare;
3) Il numero di post non rientra nel calcolo;
4) Bluelake sta intervenendo come utente e non come mod;
5) Tetsuya1977 è sospeso 3 gg per polemica pubblica con lo staff.
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Old 04-03-2008, 11:35   #47
bluelake
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La tua prima volta su un aereo e c'era un metro di neve,calcolato col righello magari?
calcolato ad occhio, ovviamente, dalla fifa che avevo e dal freddo che faceva figurati se stavo a misurare la neve in mezzo alla pista
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Old 04-03-2008, 12:06   #48
rgart
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io mi chiedo e mi ripeto, ma quand'è che queste manovre verranno eseguite solo ed unicamente da computer?

Un computer può aver memorizzato milioni di possibili opzioni in più della mente umana, e decidere cosa fare in una frazione di secondo tenendo presente migliaia di dati in più rispetto all'uomo...

In queste cose la macchina ci ha battuto, Kasparov ha perso giocando a scacchi col computer, purtroppo...

Guidare la macchina, un treno, un aereo ecc. ecc. è un lavoro che ormai bisogna lasciar fare a sistemi automatizzati pronti ad intervenire in caso di qualsiasi problema, l'uomo deve solo programmare (e penso che ormai per questo non ci siano problemi)
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Old 04-03-2008, 12:14   #49
Dj Ruck
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io mi chiedo e mi ripeto, ma quand'è che queste manovre verranno eseguite solo ed unicamente da computer?

Un computer può aver memorizzato milioni di possibili opzioni in più della mente umana, e decidere cosa fare in una frazione di secondo tenendo presente migliaia di dati in più rispetto all'uomo...

In queste cose la macchina ci ha battuto, Kasparov ha perso giocando a scacchi col computer, purtroppo...

Guidare la macchina, un treno, un aereo ecc. ecc. è un lavoro che ormai bisogna lasciar fare a sistemi automatizzati pronti ad intervenire in caso di qualsiasi problema, l'uomo deve solo programmare (e penso che ormai per questo non ci siano problemi)
Semplicemtne perchè Windshear e windcorss non sono prevedibili, e il computer non saprebbe intervenire a differenza dell'uomo che saprebbe come fare...per l'apppunto questa vicenda ne è una conferma!
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Old 04-03-2008, 13:28   #50
rgart
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Semplicemtne perchè Windshear e windcorss non sono prevedibili, e il computer non saprebbe intervenire a differenza dell'uomo che saprebbe come fare...per l'apppunto questa vicenda ne è una conferma!
non è vero che non sono prevedibili... tu stesso hai detto che con un simulatore li puoi ricreare....

Un computer non potrebbe prevedere "realmente"stà raffica di vento improvvisa, ma sicuramente attraverso sensori di imbarcata, stato di flap-timone-motori ecc. e attraverso gli altri mille sensori che si possono usare può regolare istantaneamente la dinamica dell'aereo ed evitare disastri...

Imho un aereo comandato dal computer sarebbe atterrato senza problemi, o al massimo non avrebbe minimamente toccato con l'ala la pista...
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Old 04-03-2008, 13:29   #51
OUTATIME
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Semplicemtne perchè Windshear e windcorss non sono prevedibili, e il computer non saprebbe intervenire a differenza dell'uomo che saprebbe come fare...per l'apppunto questa vicenda ne è una conferma!
Mi inserisco dicendo che la manovra di avvicinamento era avvenuta correttamente, come dimostra la posizione del velivolo al termine della richiamata.... se si osserva attentamente si vedrà l'ala che si abbassa di colpo....
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Old 04-03-2008, 13:34   #52
Dj Ruck
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non è vero che non sono prevedibili... tu stesso hai detto che con un simulatore li puoi ricreare....

Un computer non potrebbe prevedere "realmente"stà raffica di vento improvvisa, ma sicuramente attraverso sensori di imbarcata, stato di flap-timone-motori ecc. e attraverso gli altri mille sensori che si possono usare può regolare istantaneamente la dinamica dell'aereo ed evitare disastri...

Imho un aereo comandato dal computer sarebbe atterrato senza problemi, o al massimo non avrebbe minimamente toccato con l'ala la pista...
E io ti dico che:
1) non ho mai detto che sono prevedibili...anzi
2) il simulatore è una cosa, la realtà è un'altra...

nel simulatore si ricreano tali situazioni per addestrare i piloti ad affrontare ciò che potrebbe accadere durante il volo o all'atterraggio.

I windshear e il windcross non sono prevedibili...perchè sono raffiche improvvise...

Il computer non farebbe di meglio...anzi se non sbaglio, in situazioni di vento forte è preferibile volare manualmente...a differenza di altre situazioni atmosferiche
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Old 04-03-2008, 13:36   #53
OUTATIME
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I windshear e il windcross non sono prevedibili...perchè sono raffiche improvvise...

Il computer non farebbe di meglio
Quoto.
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Old 04-03-2008, 14:01   #54
Onisem
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Io, col simulatore, ci atterravo...e anche con molte difficolta...e molte volte mi è capitata la stessa cosa (l'ala che andava giù per il troppo timone)...ma nella realtà si atterra anche in queste condizioni.
Ci sono video e controvideo a riguardo!
Quando quell'aereo atterrava imperversava la tempesta Emma che ha fatto non so quanti danni e credo anche qualche morto. Che in simili condizioni non sia comunque impossibile atterrare è un conto, dire che lo si faccia senza problemi è altro.
__________________
Tanto poco un uomo si interessa dell'altro, che persino il cristianesimo raccomanda di fare il bene per amore di Dio. (Cesare Pavese)
"Sono un liberale di destra, come potrei votare uno come Berlusconi?"
Marcello Dell'Utri, fondatore del partito Forza Italia, è stato condannato per mafia.
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Old 04-03-2008, 14:04   #55
rgart
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Scusate, ma come fa un umano a far meglio di un computer...

Non esiste esempio al mondo dove un uomo batta un computer ben programmato...

L'esempio più calzante è appunto gli scacchi... un computer progettato bene batte il campione del mondo...

L'uomo ha emozioni, tempi di risposta lenti, indecisioni, ecc.ecc. Tutti gli incidenti sono provocati da errori dell'uomo...

Io non dico che il computer prevede stà cavolo di raffica, ma un computer può controllare la dinamica in modo estremamente più efficace di un pilota bravo finchè vuoi, ma che sempre umano rimane...

C'era questa trattazione su un libro di star trek chiamato i computer di star trek, e li viene spiegato come un computer batta 10 a 0 l'essere umano...
__________________
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Old 04-03-2008, 14:21   #56
FastFreddy
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Scusate, ma come fa un umano a far meglio di un computer...

Non esiste esempio al mondo dove un uomo batta un computer ben programmato...

L'esempio più calzante è appunto gli scacchi... un computer progettato bene batte il campione del mondo...

L'uomo ha emozioni, tempi di risposta lenti, indecisioni, ecc.ecc. Tutti gli incidenti sono provocati da errori dell'uomo...

Io non dico che il computer prevede stà cavolo di raffica, ma un computer può controllare la dinamica in modo estremamente più efficace di un pilota bravo finchè vuoi, ma che sempre umano rimane...

C'era questa trattazione su un libro di star trek chiamato i computer di star trek, e li viene spiegato come un computer batta 10 a 0 l'essere umano...
Veramente esistono già e sono spesso usati sistemi che fanno compiere l'atterraggio in modo completamente automatico al velivolo. Ma al di sopra di un certo tot di vento al traverso non si possono utilizzare perchè non garantiscono una sufficiente affidabilità.

Riguardo la maggiore capacità di controllare i movimenti da parte di un computer, questo è tutto da dimostrare. Ancora non si è riusciti a costruire un robot che sappia tenere in equilibrio un bastone in verticale come riesce facilmente a tutti noi. Ci sono capacità della mente umana che un computer non riesce ancora ad eguagliare. (è anche uno dei motivi per cui è così difficile costruire robot che camminino autonomamente)
__________________
La mia config: Asus Z170 Pro gaming, Intel i5 6600k @4.5Ghz, cooler master 212x, corsair vengeance 8Gb ddr4 2133, SSD sandisk ultra II 480Gb, Gainward GTX960 4Gb, Soundblaster Z, DVD-RW, ali Corsair CX750M, Case Thermaltake Suppressor F31

Ultima modifica di FastFreddy : 04-03-2008 alle 14:25.
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Old 04-03-2008, 14:24   #57
ziozetti
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Scusate, ma come fa un umano a far meglio di un computer...

Non esiste esempio al mondo dove un uomo batta un computer ben programmato...

L'esempio più calzante è appunto gli scacchi... un computer progettato bene batte il campione del mondo...

L'uomo ha emozioni, tempi di risposta lenti, indecisioni, ecc.ecc. Tutti gli incidenti sono provocati da errori dell'uomo...

Io non dico che il computer prevede stà cavolo di raffica, ma un computer può controllare la dinamica in modo estremamente più efficace di un pilota bravo finchè vuoi, ma che sempre umano rimane...

C'era questa trattazione su un libro di star trek chiamato i computer di star trek, e li viene spiegato come un computer batta 10 a 0 l'essere umano...
I computer sono comunque progettati e programmati dall'uomo.
Anche i computer hanno causato incidenti.
__________________
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Old 04-03-2008, 14:25   #58
ziozetti
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...
Ci sono capacità della mente umana che un computer non riesce ancora ad eguagliare.
...
Fra le quali, e non è poco, l'esperienza?
__________________
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Old 04-03-2008, 14:29   #59
Dj Ruck
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Quando quell'aereo atterrava imperversava la tempesta Emma che ha fatto non so quanti danni e credo anche qualche morto. Che in simili condizioni non sia comunque impossibile atterrare è un conto, dire che lo si faccia senza problemi è altro.
Dire "che atterra senza problemi" era un eufemismo...
Allora...come si vede, l'aereo, durante la fase finale vola "storto" per poter andare dritto perchè il vento che fossia lì è costante...
Una volta che sta per richiamare ed è sulla pista, ecco che c'è il Windcross che ti sballotta l'aereo a dx e a sx...e se non fosse stato per questo ultimo particolare (che avrebbe potutto provocare anche una strage) questo atterraggio sarebbe tornato tra i regolari in queste situazioni, con o senza Emma


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Scusate, ma come fa un umano a far meglio di un computer...

Non esiste esempio al mondo dove un uomo batta un computer ben programmato...

L'esempio più calzante è appunto gli scacchi... un computer progettato bene batte il campione del mondo...

L'uomo ha emozioni, tempi di risposta lenti, indecisioni, ecc.ecc. Tutti gli incidenti sono provocati da errori dell'uomo...

Io non dico che il computer prevede stà cavolo di raffica, ma un computer può controllare la dinamica in modo estremamente più efficace di un pilota bravo finchè vuoi, ma che sempre umano rimane...

C'era questa trattazione su un libro di star trek chiamato i computer di star trek, e li viene spiegato come un computer batta 10 a 0 l'essere umano...
L'uomo ha lo strumento più sensibile che si conosca al mondo...e cioè il corpo.
Quando sei in macchina, una minima cosa la senti che ti parte dal sedere e l'impulso arriva al cervello e reagisci...una raffica di quelle, è meglio affrontarla manualmente che con l'AP attivato. Fidati

L'esempio degli scacchi è tutta un'altra cosa
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Old 04-03-2008, 14:29   #60
cocis
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Messaggi: 460
http://www.metacafe.com/watch/451218...pilot_footage/

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