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Old 05-02-2008, 10:56   #1
eirulan
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NAPOLI: Città modello per i trasporti

Ma sarà vero?

http://www.repubblica.it/2007/11/spe...trasporti.html

beh, se è così almeno Napoli ha un problema in meno...

Quant'è bella 'a munnezza.......
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Old 05-02-2008, 11:55   #2
ally
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...l'avere un biglietto unico per i trasporti non mi sembra condizione sufficiente per decretare Napoli una città da usare come modello per il trasporto pubblico...

...ciao...
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Old 05-02-2008, 12:18   #3
skywalker77
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Si ma leggendo bene l'articolo si capisce che non si tratta del sistema di trasporto cittadino, ma quello pendolare.

Effettivamente Napoli ha un sistema mediamente accettabile per raggiungere la città dalla provincia (cumana, circunvesuviana, valle caudina, fs etc.) il problema grave sta nel muoversi in città con mezzi pubblici insufficienti e sovra affollati, una linea metro in mano alle fs che la gestiscono con i soliti standard scandalosi.

Unica nota molto positiva è la nuova metro che quando sarà terminata spero non si tramuterà in feccia vista che oggi è un gioellino tra l'altr premiata com migliore linea metro d'europa.
__________________
Ciao ~ZeRO sTrEsS~
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Old 05-02-2008, 12:41   #4
gigio2005
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Si ma leggendo bene l'articolo si capisce che non si tratta del sistema di trasporto cittadino, ma quello pendolare.

Effettivamente Napoli ha un sistema mediamente accettabile per raggiungere la città dalla provincia (cumana, circunvesuviana, valle caudina, fs etc.) il problema grave sta nel muoversi in città con mezzi pubblici insufficienti e sovra affollati, una linea metro in mano alle fs che la gestiscono con i soliti standard scandalosi.

Unica nota molto positiva è la nuova metro che quando sarà terminata spero non si tramuterà in feccia vista che oggi è un gioellino tra l'altr premiata com migliore linea metro d'europa.
non so se si puo' definire accettabile percorrere 20km in 40 min almeno, in carrozze antiche e lerce, con partenze ogni 30 minuti....lo dico seriamente: non lo so...

una cosa certa pero' e' che non capisco in base a quale parametro si definisce "miglior metro d'europa" una metro che passa ogni 8 minuti!

poi parliamo dei pullman di napoli citta'... 1 ora per percorrere 3 km di strada... ovviamente questo non e' colpa di ANM ma del caos dovuta alla gestione "assente" della citta'...

l'unica cosa buona di napoli sono le funicolari...che ti TELEtrasportano in pochi minuti da una zona all'altra della citta' (parte alta<>parte bassa)
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Old 05-02-2008, 13:05   #5
bjt2
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Si ma leggendo bene l'articolo si capisce che non si tratta del sistema di trasporto cittadino, ma quello pendolare.

Effettivamente Napoli ha un sistema mediamente accettabile per raggiungere la città dalla provincia (cumana, circunvesuviana, valle caudina, fs etc.) il problema grave sta nel muoversi in città con mezzi pubblici insufficienti e sovra affollati, una linea metro in mano alle fs che la gestiscono con i soliti standard scandalosi.

Unica nota molto positiva è la nuova metro che quando sarà terminata spero non si tramuterà in feccia vista che oggi è un gioellino tra l'altr premiata com migliore linea metro d'europa.
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non so se si puo' definire accettabile percorrere 20km in 40 min almeno, in carrozze antiche e lerce, con partenze ogni 30 minuti....lo dico seriamente: non lo so...

una cosa certa pero' e' che non capisco in base a quale parametro si definisce "miglior metro d'europa" una metro che passa ogni 8 minuti!

poi parliamo dei pullman di napoli citta'... 1 ora per percorrere 3 km di strada... ovviamente questo non e' colpa di ANM ma del caos dovuta alla gestione "assente" della citta'...

l'unica cosa buona di napoli sono le funicolari...che ti TELEtrasportano in pochi minuti da una zona all'altra della citta' (parte alta<>parte bassa)
La metropolitana delle FS sarà lenta, antiquata e farà i soliti ritardi ecc... Ma d'estate è una manna: anche se non su tutte le carrozze, c'è l'aria condizionata. Che sudata invece nella linea 1... Avrà pure le belle telecamere, i monitor LCD, gli altoparlanti che avvisano la fermata e carrozze nuove... Ma senza aria condizionata io d'estate muoio... Persino di inverno fa caldo...
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Old 05-02-2008, 13:11   #6
gigio2005
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La metropolitana delle FS sarà lenta, antiquata e farà i soliti ritardi ecc... Ma d'estate è una manna: anche se non su tutte le carrozze, c'è l'aria condizionata. Che sudata invece nella linea 1... Avrà pure le belle telecamere, i monitor LCD, gli altoparlanti che avvisano la fermata e carrozze nuove... Ma senza aria condizionata io d'estate muoio... Persino di inverno fa caldo...
l'aria condizionata sulla metro 2 esiste solo dall'anno scorso....e cmq l'ho beccata solo un paio di volte (su un centinaio di viaggi)...tutto il resto e' stato bolgia infernale con corpi sudati spiaccicati addosso da tutte le parti
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Old 05-02-2008, 13:45   #7
eirulan
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Iamme Iamme...

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l'unica cosa buona di napoli sono le funicolari...che ti TELEtrasportano in pochi minuti da una zona all'altra della citta' (parte alta<>parte bassa)
Iamme Iamme....

funiculì funicolà......

In effetti l'ho presa anche io la funicolare a Napoli: èd è un ottima soluzione per un veloce trasporto in città, ove disponibile.
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Old 05-02-2008, 13:59   #8
Veghan
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Io abito in provincia di Napoli, prendo ogni giorno la cumana (treno) ed un pullman per raggiungere l'università, la prima è spesso e volentieri in ritardo, anche nell'orario di punta la cadenza dei treni non supera uno ogni 20 minuti, e spesso le carrozze sono in uno stato pietoso. Sul pullman poi non mi pronuncio neanche, a volte è talmente pieno che è meglio andare a piedi.
Certo la colpa non è solo dell'amministrazione, soprattuto per quanto riguarda la pulizia e lo stato dei mezzi l'utenza ha la sua buona fetta di responsabilità però almeno riguardo la mia esperienza non penso proprio che Napoli possa essere considerata un esempio da seguire nel campo dei trasporti pubblici.
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Old 05-02-2008, 15:15   #9
clasprea
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non so se si puo' definire accettabile percorrere 20km in 40 min almeno, in carrozze antiche e lerce, con partenze ogni 30 minuti....lo dico seriamente: non lo so...
molto meglio che da noi, giuro
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Old 05-02-2008, 18:15   #10
bjt2
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l'aria condizionata sulla metro 2 esiste solo dall'anno scorso....e cmq l'ho beccata solo un paio di volte (su un centinaio di viaggi)...tutto il resto e' stato bolgia infernale con corpi sudati spiaccicati addosso da tutte le parti
Mmmhh... Sicuro? Io sono dovuto andare varie volte a gianturco a settembre l'anno scorso e mi pare anche due anni fa... Comunque basta cambiare carrozza (che sulla linea 1 non è possibile fare) e la trovi una carrozza con l'aria condizionata accesa... Io poi che soffro il caldo mi metto in piedi sotto il bocchettone o vicino ai finestrini, chiusì, dove anche esce l'aria fredda...
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Old 05-02-2008, 20:03   #11
recoil
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Città: Milano
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...l'avere un biglietto unico per i trasporti non mi sembra condizione sufficiente per decretare Napoli una città da usare come modello per il trasporto pubblico...

...ciao...
ma è veramente questo il criterio?
dai spero di no...
anche a Milano hai l'integrato e non sono certo le uniche città del mondo ad avere sto sistema
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Old 05-02-2008, 20:06   #12
fsdfdsddijsdfsdfo
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Messaggi: 1025
io invece mi lamento: non capisco perchè debba pagare la stessa cifra per farmi napoli-torre del greco che sono svariate decine di km, oppure castellammare-monte faito che non saranno neanche 2 km.
fsdfdsddijsdfsdfo è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 05-02-2008, 21:48   #13
dr-omega
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Ed io che leggendo il titolo ho pensato che il motivo fosse dato dal girare in 3 o più sul motorino...
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Old 05-02-2008, 21:50   #14
ozeta
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io invece mi lamento: non capisco perchè debba pagare la stessa cifra per farmi napoli-torre del greco che sono svariate decine di km, oppure castellammare-monte faito che non saranno neanche 2 km.


vico equense sorrento costa 1 euro, napoli sorrento 2,40 mi pare
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fufol2
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