Foto dei nostri mezzi

[bananarama]

Originariamente inviato da Dante89

E' la fine.

no, e' na merda!

[ais001]

Originariamente inviato da bananarama

no, e' na merda!

[F1R3BL4D3]

Originariamente inviato da bananarama

no, e' na merda!

Quoto!

[SozaBoy]

Originariamente inviato da bananarama

no, e' na merda!

[Sgarboman]

Originariamente inviato da bananarama

beh, se ci devi arare i campi effettivamente e' una buona scelta!

Sei sempre il solito

Originariamente inviato da grayfox_89

bianco... consigliatemi ora un assetto decente..

L'assetto si sceglie in base alle proprie esigenze

[rubex]

Originariamente inviato da Sgarboman

Le S2000 restyling hanno tutte il controllo della stabilità. E tu dirai: "non sapevo fosse restyling". E hai ragione. Comunque le restyling si riconoscono a prima vista da quei due riporti che ci sono all'interno della bocca frontale.

Errato, solo le S2000 MY06 (attenzione, non immatricolate 2006) hanno il VSA, il restyling parte dalle MY04.

[rubex]

Originariamente inviato da kimahry

ecco finalmente il mio cucciolo...era da anni che la inseguivo....presa il 12/12/2007...
tada!!!!!

Complimenti per l' acquisto!

Ti segnalo www.s2kclub.it sempre se già non lo conosci

[Sgarboman]

Originariamente inviato da rubex

Errato, solo le S2000 MY06 (attenzione, non immatricolate 2006) hanno il VSA, il restyling parte dalle MY04.

Eh vabbò più o meno ci ho preso...

Ma sei tu che vendi l'S2000 blu Nurburgrung con i lugs blu?

[rubex]

Originariamente inviato da Sgarboman

Eh vabbò più o meno ci ho preso...

Ma sei tu che vendi l'S2000 blu Nurburgrung con i lugs blu?

Si, blu ring sono rare da trovarsi, ho capito da tempo che sono facilmente identificabile avendola di questo colore
I lugs blu li ho tolti

[85kimeruccio]

vedo che sono in molti che la vogliono dare via... anche bravogt se non sbaglio

[rubex]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

vedo che sono in molti che la vogliono dare via... anche bravogt se non sbaglio

Non sapevo la vendesse, solo che io SE riesco a venderla ne prendo subito subito un' altra, altrimenti la tengo tranquillamente

[grayfox_89]

bhe per ora la mia idea di Gpunto è più o meno..
passaruota neri, specchietti rossi, vetri oscurati 94%, spoiler in simil carbonio abarth, fari a sfondo nero, e OZ granturismo..bellissimi
nulla di così estremo ma abbassata quel tanto che basta farà la sua porca figura.. niente tamarrate o cose simili (vabbè a parte gli specchietti )

[grayfox_89]

Originariamente inviato da Sgarboman

L'assetto si sceglie in base alle proprie esigenze

Bhe vorrei girarci in pista visto che da quando ho venduto il kart è da un po' che ci manco
mi hanno consigliato molle H&R e ammortizzatore Blistein.. l'impatto estetico dovrebbe essere notevole ma dal punto di vista prestazionale?

[Swisström]

Originariamente inviato da grayfox_89

bianco... consigliatemi ora un assetto decente..

perchè accontentarsi di un assetto decente?

Io ti consiglio il MIGLIORE:

- Freni originali
- Cerchi originali
- Molle originali
- Sospensioni Originali
- Altezza da terra --> originale
- Carreggiata --> originale


Così vai sicuro che avrai l'assetto migliore del 99.9% dei tamarri che girano (tuo amici immagino).

[rubex]

Originariamente inviato da grayfox_89

Bhe vorrei girarci in pista visto che da quando ho venduto il kart è da un po' che ci manco
mi hanno consigliato molle H&R e ammortizzatore Blistein.. l'impatto estetico dovrebbe essere notevole ma dal punto di vista prestazionale?

Gran bel mezzo la Gpunto per la pista...

[grayfox_89]

Originariamente inviato da rubex

Gran bel mezzo la Gpunto per la pista...

vabbè non sfottete
sarà pure un barcone da 1200e rotti kg, senza freni decenti e tutto il resto per io già con l'aygo mi diverto un sacco nel misto veloce

[bronzodiriace]

opel corsa C 1.8 gsi

http://xs223.xs.to/xs223/08022/Foto-0007.jpg
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[grayfox_89]

Originariamente inviato da W4rfoX

Diciamo che per un uso stradale e a codice l'assetto serve poco o nulla. Però ricordo che l'auto più divertente che ho mai avuto era una Uno 60sx @70CV e assetto. L'assetto era talmente azzeccato che la macchina aveva un comportamento quasi neutro, difficilmente andava in sottosterzo. Il comportamento era più da kart, con perdita di aderenza sulle 4 ruote, da guidare era una chicca. Poi presi una punto GT e non c'era paragone a livello di assetto, era totalmente sottosterzante vuoi per i cavalli e per il peso, ma non era così divertente. Feci fare l'assetto anche a questa cercando di ottenere un comportamento dinamico migliore. Poi ci si accorge che l'assetto ti spacca la schiena, ad ogni buca è una mazzata alla carrozzeria, se fatto male sono più i danni dei guadagni.
Ad oggi ho una Leon TDI T.S. con assetto originale. Ne ho viste alcune ribassate, esteticamente sono favolose.. ma penso che questa rimarrà come mamma l'ha fatta.

bhe il comportamente dell'aygo di mia mamma è troppo sottorsterzante.. ma non posso metterci propio mano...
l'assetto ovviamente è l'ultima cosa...parlo in ogni caso di un assetto serio, mica molle tagliate e ammo ritarati (a volte neanche quelli )..mi piacerebbe fare qualche ritocchino estetico come detto prima alla gpunto.. nulla di tamarro come ho detto

[Sgarboman]

Originariamente inviato da rubex

Si, blu ring sono rare da trovarsi, ho capito da tempo che sono facilmente identificabile avendola di questo colore
I lugs blu li ho tolti

Peccato, ci stavano benissimo secondo me...

Originariamente inviato da 85kimeruccio

vedo che sono in molti che la vogliono dare via... anche bravogt se non sbaglio

Lui è un pezzo che l'ha venduta.

Originariamente inviato da rubex

Non sapevo la vendesse, solo che io SE riesco a venderla ne prendo subito subito un' altra, altrimenti la tengo tranquillamente

Cioè tu vendi questa per prenderne... un'altra?

Originariamente inviato da grayfox_89

Bhe vorrei girarci in pista visto che da quando ho venduto il kart è da un po' che ci manco
mi hanno consigliato molle H&R e ammortizzatore Blistein.. l'impatto estetico dovrebbe essere notevole ma dal punto di vista prestazionale?

Chi te lo ha consigliato? Bah... se hai intenzione di girarci spesso in pista (con spesso non intendo tutti i fine settimana, ma almeno 3/4 volte l'anno), io ti direi di prendere dei coilovers, camber e toe kit (se non fossero regolabili da originale), barre duomi, dischi, pastiglie e olio freni.

Originariamente inviato da rubex

Gran bel mezzo la Gpunto per la pista...

Non è che uno deve avere una F1 per girare in pista, a meno che non si vogliano fare i record...

[grayfox_89]

piacerebbe andare in pista per impara a conoscere meglio l'auto...
non ho comprato la miata che avevo nel cuore semplicemente per il fatto che non ho avuto la presunzione di poter guidare una TP senza controlli tutti i giorni da neopatentato..anche se sarebbe stata sicuramente meglio e ammetto che quando sono tra i tornanti di castelmorrone un po' mi pento di non averla presa...
coilover? bhe sarebbero il massimo, anche come prezzo un po' troppo alto per il mio scarno conto in banca. Pastiglie sportive pensavo di prenderle subito..