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Old 23-12-2007, 11:23   #61
ghego
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Originariamente inviato da Sgt. Bozzer Guarda i messaggi
il dpf ha sia l'attacco usb che quello per ps..
Il mio ha solo l'attacco usb :x

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Originariamente inviato da yssj485 Guarda i messaggi
sono l'unico che non riesce a guidare con la visuale con cruscotto o cofano anteriore o esterna? riesco a cavarmela purtroppo solo con quella senza macchina e con tachimetro e contagiri.. con questa sono molto più preciso

peccato perchè nella visuale interna il motore si sente meglio
Anche io preferisco quella visuale, la trovo più comoda.
Sinceramente con il contagiri digitale non mi ci trovo per nulla.

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Originariamente inviato da Luca T Guarda i messaggi
Senza dover spendere l'impossibile la Atomic ha fatto un nuovo supporto per volante e pedali che sembra decente e funzionale e costa 99€
L'ho preso un paio di mesi fa, diciamo che se si ha una guida pulita senza troppe controsterzate è ottimo, se si inizia a smatennettare un po' il piatto balla un po', ma sinceramente credo che sia parzialmente voluto per aumentare la sensazione di guida, sopratutto quando si sentono i feedback del volante.

Per il resto ripeto io mi ci trovo molto bene, comodo e pieghevole, unico problemino è che avendo un pavimento molto liscio all'inizio scivolava via dopo però sistemato mettendo meglio i piedi sotto ed è migliorato.

Diciamo che è una soluzione interessante per gli amanti della guida.
Ha anche il supporto per il cambio nel caso aveste un G25.
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Old 23-12-2007, 11:48   #62
Sgt. Bozzer
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come siete messi con le A?

sti cazzi se sono toste...
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Old 23-12-2007, 11:51   #63
ghego
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come siete messi con le A?

sti cazzi se sono toste...
fatte, non tutte oro ovviamente ma fatte

le S comunque son 2 volte peggio
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Old 23-12-2007, 11:53   #64
Sgt. Bozzer
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fatte, non tutte oro ovviamente ma fatte

le S comunque son 2 volte peggio
con che macchina hai fatto le gare con le japponesi?
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Old 23-12-2007, 12:18   #65
ghego
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con che macchina hai fatto le gare con le japponesi?
Nissan GT-R, nella S torna ancora utile, ma più di 3° posti non si riesce


Comunque non sò a me la storia che fra le previsioni del meteo ci son molte piste di formula 1, monza, imola etc fa ben sperare
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Old 23-12-2007, 12:21   #66
Nerocielo
 
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No no.Non ci siamo proprio mi confronti la TT vecchia con la nuova e la SRT-10 con la nuova SRT-10 da 600 e rotti cv.





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Nissan GT-R, nella S torna ancora utile, ma più di 3° posti non si riesce


Comunque non sò a me la storia che fra le previsioni del meteo ci son molte piste di formula 1, monza, imola etc fa ben sperare
anche io ho questo pensiero
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Old 23-12-2007, 12:27   #67
Sgt. Bozzer
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anche io ho questo pensiero
la macchine di formula 1 non le mettono.. o meglio metteranno qualche auto simile come in gt4..

cmq nel gt finale spero veramente nel meteo.. e anche nella variazione giorno/notte...
sai che figata farsi per esempio le 24 di le mans.. con meteo e orario variabile..
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Old 23-12-2007, 12:35   #68
Nerocielo
 
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Originariamente inviato da Sgt. Bozzer Guarda i messaggi
la macchine di formula 1 non le mettono.. o meglio metteranno qualche auto simile come in gt4..
mai detto o pensato

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cmq nel gt finale spero veramente nel meteo.. e anche nella variazione giorno/notte...
sai che figata farsi per esempio le 24 di le mans.. con meteo e orario variabile..
ci sono le condizioni CLIMATICHE delle PISTE
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Old 23-12-2007, 12:51   #69
ghego
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a me basta che mettano monza

cmq odio la viper GTS
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Old 23-12-2007, 13:03   #70
Fender_st
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mai detto o pensato
ci sono le condizioni CLIMATICHE delle PISTE
non per raffreddare gli animi, ma le situazioni meteo in tempo reale vengono prese dalle stazioni di rilevamento usate in aeronautica (i cosidetti METAR, consultabili da chiunque via internet);

per cui non è che prendano le condizioni climatiche della pista, ma semplicemente riportano il METAR (ovviamente codificato) della stazione di rilevamento più vicina;(per esempio questo è quello di 5 min fa a Catania relativo a Fontanarossa LICC 231250Z 04006KT 8000 FEW025 SCT040 OVC080 14/09 Q1027 che vuol dire che alle 13.50 di giorno 23 a Catania Fontanarossa la direzione del vento è di 040 gradi a 6 nodi, visibilità 8km, qualche nuvola a 2500 piedi, già di più a 4000 mentre a 8000 è tutto coperto; la temperatura esterna è di 14 gradi il punto di rugiada 09 e la pressione barometrica è pari a 1027 millibar; se piovesse, ci fosse nebbia, neve ecc ci sarebbe scritto);

per chi obiettasse:-"vabbè ma a Imola mica c'è l'aeroporto!"- ripeto che in realtà le stazioni di rilevamento sono sparse in giro per il territorio in misura maggiore degli aeroporti (semplicemente si prende il rilevamento più vicino a quella zona);

DETTO QUESTO:
spero anche io che in GT5 ci saranno le condizione meteo variabili e la transizione giorno/notte;
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Old 23-12-2007, 13:04   #71
Legolas84
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Ma per curiosità... voi giocate in modalità simulazione senza aiuti?

Io ci sto provando ora ma non il joypad è davvero difficile... forse la modalità simulazione senza aiuti è per chi dispone di volante... non so...
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AMD Ryzen 7 9800X3D | Arctic Liquid Freezer 3 420 | ASUS ROG Strix X870E-e | 2x16GB DDR5 6400 CL30 G.Skill | Zotac NVIDIA GeForce RTX 5090 Solid | Seasonic Prime 1,3Kw Titanium | Kingston Fury Renegade 2Tb + SSD vari | Lian li o11 Dynamic Evo XL | ASUS PG42UQ | Razer DeathAdder V3 + Atlas + Huntsman V3 Pro TKL + Leviathan V2 Pro + Blackshark v2 pro (2023) | Synology DS423+ 3x8TB WD Red Pro | MacBook Air 2022 | AVM 5690 Pro |
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Old 23-12-2007, 13:05   #72
Nerocielo
 
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Ma per curiosità... voi giocate in modalità simulazione senza aiuti?

Io ci sto provando ora ma non il joypad è davvero difficile... forse la modalità simulazione senza aiuti è per chi dispone di volante... non so...
ma io gioco con cambio automatico e tutto facile facile
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Old 23-12-2007, 13:12   #73
Sgt. Bozzer
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Ma per curiosità... voi giocate in modalità simulazione senza aiuti?

Io ci sto provando ora ma non il joypad è davvero difficile... forse la modalità simulazione senza aiuti è per chi dispone di volante... non so...
io per il momento.. pad su simulazione.. e in ordine off.. on.. 5.. qualsiasi cosa siano..
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Old 23-12-2007, 13:13   #74
Fender_st
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Ma per curiosità... voi giocate in modalità simulazione senza aiuti?

Io ci sto provando ora ma non il joypad è davvero difficile... forse la modalità simulazione senza aiuti è per chi dispone di volante... non so...
leggevo proprio adesso (fonte gtplanet) che un modo per vincere tutti gli ori è passare dalla mosalità simulazione a standard; quindi simulazione vuol dire tempi record più bassi e avversari più aggressivi;

cmq sì, io uso simulazione e niente aiuti proprio per cercare di essere più competitivo una volta online; e spero vivamente che usare il pad al posto del volante risulti meno prestazionale perchè sennò la chiudiamo qui subito:inutile mettersi col DFP/G25 e massacrarsi se poi col pad la macchina risulta più stabile e quindi vai più veloce;

poi,
dicevo che col G25 e frizione il cambio risulta più veloce:vero, ma è vero anche che se il coordinamento cambio frizione non è corretto rischi di beccare la folle e resti indietro;con gli altri giochi, GTR, M3 ad esempio, la marcia entra comunque; quindi alla fine credo la combinazione volante + cambio sequenziale sia la più prestazionale (anche perchè cmq le macchine più prestazionali usano il cambio sequenziale al volante quindi anche sul piano del realismo ci siamo);
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Old 23-12-2007, 13:21   #75
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Ma che differenza c'è tra Simulazione e Professional ( così mi pare siano le traduzioni del settaggio)? Quale sarebbe tra i due il più tosto? Differenze solo nei confronti degli avversari o anche delle difficoltà di guida?
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Old 23-12-2007, 13:21   #76
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io per il momento.. pad su simulazione.. e in ordine off.. on.. 5.. qualsiasi cosa siano..
Ora provo così anche io.... se metto tutto off, zero e simulazione l'auto ha reazioni davvero forti che con l'analogico sono difficili da gestire...
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Old 23-12-2007, 13:23   #77
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io per il momento.. pad su simulazione.. e in ordine off.. on.. 5.. qualsiasi cosa siano..
vuol dire che hai:

ABS SPENTO
Controllo Stabilità ACCESO
Controllo Trazione ATTIVO a media intensità

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Old 23-12-2007, 13:26   #78
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vuol dire che hai:

ABS SPENTO
Controllo Stabilità ACCESO
Controllo Trazione ATTIVO a media intensità
bene.. cmq tra i due livelli di simulazione uso la seconda.. presumo la più simulativa..
e cambio manuale
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Old 23-12-2007, 13:28   #79
naoto84
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Che poi bisogna distinguere: una cosa è un aiuto, una cosa è un diverso modello fisico e di guida.
Alla fine pure in F1 hanno aiuti elettronici: accendere il TCS non dovrebbe portare ad una simulazione più scadente. O no?
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Old 23-12-2007, 13:29   #80
Fender_st
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bene.. cmq tra i due livelli di simulazione uso la seconda.. presumo la più simulativa..
e cambio manuale
esatto




il post con tutte le traduzioni (in ENG) sta qui:

GT PLANET
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