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Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
Abbiamo giocato a lungo a Battlefield 6, abbiamo provato tutte le modalità multiplayer, Redsec, e le numerose personalizzazioni. In sintesi, ci siamo concentrati su ogni aspetto del titolo per comprendere al meglio uno degli FPS più ambiziosi della storia dei videogiochi e, dopo quasi due mesi, abbiamo tirato le somme. In questo articolo, condividiamo con voi tutto ciò che è Battlefield 6, un gioco che, a nostro avviso, rappresenta esattamente ciò che questo genere attendeva da tempo
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Dopo oltre 4 anni si rinnova la serie Sony Alpha 7 con la quinta generazione, che porta in dote veramente tante novità a partire dai 30fps e dal nuovo sensore partially stacked da 33Mpixel. L'abbiamo provata per un breve periodo, ecco come è andata dopo averla messa alle strette.
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Old 15-12-2007, 14:13   #1
Solido
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Ragazzi scusate ma da possibile acquirente vorrei avere qualche parere dato che per ora sono molto scoraggiato e propenso verso altro, per ultimo ieri il mio meccanico che ha comprato la base si lamentava
Voi che mi dite?
Di ecoincentivi in vista si sa nulla?

grazie
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Old 15-12-2007, 14:33   #2
IspiCiosa
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cosa aveva da lamentarsi??
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Old 15-12-2007, 14:55   #3
Solido
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Dei consumi alti rispetto al secondo modello che aveva lui e poi non era contento sull'eletronica credo...insomma lui non la consigliava
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Old 15-12-2007, 14:58   #4
GByTe87
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I consumi dipendono dal piede... se poi compri il 1.2 65CV... divertiti
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Old 15-12-2007, 16:00   #5
ingpeo
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Old 15-12-2007, 16:37   #6
gefri
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I consumi dipendono dal piede... se poi compri il 1.2 65CV... divertiti
in che senso?
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Old 15-12-2007, 16:44   #7
MIKIXT
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in che senso?
nel senso che è sottodimensionato rispetto al peso dell'auto e per muoverti un po' devi sempre accelerare come un dannato
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Old 15-12-2007, 16:50   #8
Solido
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però quello è il prezzo + ragionevole e sinceramente spendere di + per una punto x me nn ne vale la pena...un mio amico ha la 1.4 e anche lui dice che nn va nulla quindi ci vorrebbe una 1.6 che per me costa troppo... inoltre nn so se fidarmi degli usati queste macchine
non so cosa pensare
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Old 15-12-2007, 16:51   #9
MIKIXT
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beh di 1.4 ne esistono due versioni...

una 8v da 77cv e una 16v da 95cv, non è che siano propriamente la stessa cosa
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Old 15-12-2007, 16:54   #10
gefri
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nel senso che è sottodimensionato rispetto al peso dell'auto e per muoverti un po' devi sempre accelerare come un dannato
mah, a me consuma come la punto 55 che avevo prima, poco. Viaggio a piu' di 700km con un pieno, poi magari la 1400 consumerà un po' meno, ma penso che nel pieno non farà pi di 50 km della mia
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Old 15-12-2007, 16:56   #11
GByTe87
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però quello è il prezzo + ragionevole e sinceramente spendere di + per una punto x me nn ne vale la pena...un mio amico ha la 1.4 e anche lui dice che nn va nulla quindi ci vorrebbe una 1.6 che per me costa troppo... inoltre nn so se fidarmi degli usati queste macchine
non so cosa pensare
il 1.4 non va nulla??

Seriamente, non ci faccio le gare, ma 77CV mi sembrano più che adeguati al mezzo

il 1.6 non esiste
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Old 15-12-2007, 17:29   #12
Enel
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Il consumi della gpunto sono elevati rispetto alla versione precedente in virtù della massa superiore e dell'aerodinamica non proprio felice.
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Old 15-12-2007, 17:39   #13
Solido
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il 1.4 non va nulla??

Seriamente, non ci faccio le gare, ma 77CV mi sembrano più che adeguati al mezzo

il 1.6 non esiste

Vabbè mi pareva esistesse cmq proprio per questo non so se acquistarla dato il costo... nn ci sono nemmeno ecoincentivi?
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Old 15-12-2007, 18:37   #14
Burrocotto
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Il consumi della gpunto sono elevati rispetto alla versione precedente in virtù della massa superiore e dell'aerodinamica non proprio felice.
A dire il vero,la 1.4 8v mi consuma grossomodo quanto la Mk2 1.2 da 60 cv...
Come aerodinamica penso fosse peggio la Mk2,la nuova ha questo muso molto slanciato.
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Old 15-12-2007, 18:39   #15
Solido
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I ricambi di questa macchina sono cari?
nessuno mi sa dire se c'è in previsione qualche incentivo?
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Old 15-12-2007, 19:00   #16
Stewie82
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beh di 1.4 ne esistono due versioni...

una 8v da 77cv e una 16v da 95cv, non è che siano propriamente la stessa cosa
Di 1.4 ne esisto 3 di versioni:

8V 77cv

16V 95cv

16V Turbo 120cv

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Old 15-12-2007, 19:24   #17
GByTe87
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Di 1.4 ne esisto 3 di versioni:

8V 77cv

16V 95cv

16V Tjet 120cv

16V Tjet 150/155CV

16V Tjet 180CV

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Old 15-12-2007, 19:25   #18
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A dire il vero,la 1.4 8v mi consuma grossomodo quanto la Mk2 1.2 da 60 cv...
Come aerodinamica penso fosse peggio la Mk2,la nuova ha questo muso molto slanciato.
Stai parlando di consumi dichiarati o reali?

Il multijet 1.3 fa mooooolto peggio.
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Old 15-12-2007, 19:34   #19
Burrocotto
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16V Tjet 150/155CV

16V Tjet 180CV

La Punto viene offerta ufficialmente dalla Fiat solo col T-Jet in versione 120cv.
Il 155 viene offerto col marchio Abarth,mentre il 180cv nn è stato ancora ufficializzato.

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Stai parlando di consumi dichiarati o reali?

Il multijet 1.3 fa mooooolto peggio.
Consumi reali dal trip computer.
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Old 15-12-2007, 19:46   #20
GByTe87
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La Punto viene offerta ufficialmente dalla Fiat solo col T-Jet in versione 120cv.
Il 155 viene offerto col marchio Abarth,mentre il 180cv nn è stato ancora ufficializzato.
Suvvia, si parla comunque dello stesso propulsore
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