F1 Challenge '99-'02 [Thread Ufficiale]

[lelets]

Originariamente inviato da lelets

GRAZIE...dopo la provo...
magari pross gg chiedero altri consigli per il gioco...non ho idea come settarlo...

devo scaricare trutte le parti e poi installarle una ad una?non ne ho idea!

[[email protected]]

voi avete notato gli specchietti della toyota?(mod pft)

[gotenbenoit16]

Originariamente inviato da webmagic

Aggressività 90%
Abilità 105-110%

cavolo webmagic sei davvero forte io già all'88% mi lasciano 1-2 secondi ma come fai non è che potresti sverlarmi qulache trucchetto???
mentre per l'agressività usala al 100% tanto non cambia niente te l'assicuro

[Mtty]

Originariamente inviato da gotenbenoit16

cavolo webmagic sei davvero forte io già all'88% mi la sciano 1-2 secondi ma come fai non è che potresti sverlarmi qulache trucchetto???
mentre per l'agressività usala al 100% tanto non cambia niente te l'assicuro

Io tengo l'aggressività su 100%, mentre l'abilità la metto a 90-95% e se sto davanti a qualcuno lo tengo dietro ma se per caso lo lascio passare, a meno di fare 1.30 in Australia ad es. nonlo passo piu.

[egidiuz]

Originariamente inviato da gotenbenoit16

cavolo webmagic sei davvero forte io già all'88% mi la sciano 1-2 secondi ma come fai non è che potresti sverlarmi qulache trucchetto???
mentre per l'agressività usala al 100% tanto non cambia niente te l'assicuro

Webmagic è uno che la sa lunga...non avete a che fare con uno qualuaque se parlate di mod e di schiacciare sul pedale

[gotenbenoit16]

io non riesco a trovare il giusto setup ne vorrei uno che renda gli altri uguali a me io in australia non vado oltre l'1:34 le ho provate tutte assetto e roba varia ma niente oltre di la non riesco a scendere cosa posso fare per aver più competitività???

[webmagic]

Originariamente inviato da egidiuz

Webmagic è uno che la sa lunga...non avete a che fare con uno qualuaque se parlate di mod e di schiacciare sul pedale

Lei mi lusinga Christian.. anche lei sta migliorando, considerando il breve, seppur intenso, trascorso in Ferrari.





Orientativamente Australia 1.30.8, Bahrain 1.32.5, ma in Australia c'è veramente tanto da lavorare sull'assetto.

[egidiuz]

Originariamente inviato da webmagic

Lei mi lusinga Christian.. anche lei sta migliorando, considerando il breve, seppur intenso, trascorso in Ferrari.





Orientativamente Australia 1.30.8, Bahrain 1.32.5, ma in Australia c'è veramente tanto da lavorare sull'assetto.

La ringrazio Sua Maestà...ho imparato molto dal capo scuderia. Ora mi sono trasferito in Renault e le darò la caccia da lì.
Sappia che sono sul 1:29.6 in australia PTF mod. Avrà vita non facile

[egidiuz]

Ecco una mia specialità...burnout con Renault

[gotenbenoit16]

1.29 come fai dimmi il tuo segreto!!!!!!!!!!!!!!!!

[egidiuz]

Originariamente inviato da gotenbenoit16

1.29 come fai dimmi il tuo segreto!!!!!!!!!!!!!!!!

Non c'è nessun segreto. Io uso tastiera come controller e sono anni (almeno 10) che gioco in questa maniera. In più uso cambio manuale che qualche vantaggio in fase di ingresso curva forse te lo da.
Poi è tutto un fatto di guida, di capire cioè qual è il punto preciso per ogni curva in cui staccare arrivando al limite(e qui io uso i cartelli a lato ad esempio come punto invariabile).

L'assetto, poi come ovvio, ha una buona parte di merito; puoi togliere a parità di guida anche 2 secondi buoni, se non di più. Setta le ali in modo da avere controllo della macchina nelle curve più difficili ma occhio al rettilineo(i) principale del circuito in cui ti trovi. Avere una velocità di punta troppo bassa non è affatto una buona idea. Setta quindi il cambio in modo da arrivarci in settima con giri motore al "limite"; poi setti le restanti marce a scalare (sesta, quinta, quarta e così via...e occhio alle prime marce sono quelle che ti danno lo spunto in uscita curva )

Dirti così su due piedi come fare un buon assetto comunque non mi è affatto facile...di norma faccio nel modo che segue.
Faccio un assetto base e ci faccio uno stint di 4-5 giri per capirne pregi e difetti. Poi cerco di cambiare alcune variabili (ma poco alla volta sennò non capisci più cosa ha influenzato la prestazione) e fai un altro stint di altri 4-5 giri.
E' ovvio che per ogni stint devi spremere la macchina...non puoi cioè infliuenzare con lo stile di guida la prestazione (devi essere costante in pratica).

Ma soprattutto sai qual è il grande segreto per andar forte? provare e ancora provare. Il 90% delle volte è tutto dovuto alla guida. Vedo molti che dicono di aver trovato un buon assetto ma non riescono a fare la prestazione, ma osservandoli ti rendi conto che "non vanno" in realtà perchè non spingono al limite

Ecco ora webmagic scoprira leggendoli altri miei preziosi segreti che tenevo nascosti...
Non si può concedere altri vantaggi, ad uno che usa la telemetria come fosse il pane quotidiano (io sono più spartano, ma ovvio con lo stile, sono un tipo alla Mansell )




Saluti.

[webmagic]

Originariamente inviato da egidiuz

Non c'è nessun segreto. Io uso tastiera come controller e sono anni (almeno 10) che gioco in questa maniera. In più uso cambio manuale che qualche vantaggio in fase di ingresso curva forse te lo da.
Poi è tutto un fatto di guida, di capire cioè qual è il punto preciso per ogni curva in cui staccare arrivando al limite(e qui io uso i cartelli a lato ad esempio come punto invariabile).

E come dargli torto.. chi usa la tastiera da parecchio avrà imparato a renderla proficua, anche agendo sui "controller rates" del gioco.. in maniera da avere una risposta ai comandi quanto più confacente al suo stile di guida.
E Christian riferirà .. io ho uno stile molto particolare e molto bello scarico..

Originariamente inviato da egidiuz

Avere una velocità di punta troppo bassa non è affatto una buona idea.

Potrebbe anche gradire di essere superato sul rettilineo! Effetto scia docet

Originariamente inviato da egidiuz

Ma soprattutto sai qual è il grande segreto per andar forte? provare e ancora provare. Il 90% delle volte è tutto dovuto alla guida.

Sacrosanta verità.. Parto avvantaggiato io.. gioco a questo gioco ( ) dal 2004 e quindi conosco molto bene tutte le piste e i segreti degli assetti.. comunque niente di trascendentale, roba che si acquisisce col tempo.
Ecco è inutile pretendere di andare subito forte, questo gioco è una via di mezzo fra gp4 (secondo me puro arcade) e rfactor (simulazione piena).

Originariamente inviato da egidiuz

Ecco ora webmagic scoprira leggendoli altri miei preziosi segreti che tenevo nascosti...
Non si può concedere altri vantaggi, ad uno che usa la telemetria come fosse il pane quotidiano (io sono più spartano, ma ovvio con lo stile, sono un tipo alla Mansell )

Effettivamente lo strumento telemetria è di fondamentale importanza per me.. dopo una sessione di prove, la carico tutta in telemetria ed osservo giro dopo giro, i miei riflessi, il comportamento delle gomme, degli ammortizzatori e tanti altri parametri di indubbia utilità.. poi il tutto va rapportato al quantitativo imbarcato di carburante.

Ricordo, come vuole il trio Mazzoni, Piola, Capelli, che per ogni 10kg di carburante (circa 15 litri nel gioco) si perdono 3-4 decimi a seconda del tracciato.

E pensare che questo è un gioco

Cristian studiati questa:

[egidiuz]

Originariamente inviato da webmagic

E come dargli torto.. chi usa la tastiera da parecchio avrà imparato a renderla proficua, anche agendo sui "controller rates" del gioco.. in maniera da avere una risposta ai comandi quanto più confacente al suo stile di guida.
E Christian riferirà .. io ho uno stile molto particolare e molto bello scarico..

Ecco..quest'ultima frase permette di sottolineare una cosa essenziale: non esiste un assetto che va bene "sia per me che per te". Ogniuno ha una propria preferenza nel settare la macchina ed un proprio stile. Io ad esempio a differenza "sua" () odio la macchina scarica. Se girassi con un suo assetto probabilemente, o non fare tre curve di fila, o finirei un giro con 2-3 secondi di ritardo rispetto ai suoi tempi.
La mia di auto, deve essere incollata a terra e pretendo che stia come su due binari. Ecco che tendo a caricare ancor più il posteriore. Naturalmnete sui rettilinei è dura e per questo è giusto trovare un bel compromesso che ti permetta di stare comunque davanti.

[egidiuz]

Sempre il solito che si nasconde....la telemetria senza i tempi

[gotenbenoit16]

raga si può in multiplayer giocare tra diverse mod??? se è possibile qualcuno è disposto a darmi lezioni??? oppure a fare delle piccole gare???

[egidiuz]

Originariamente inviato da [email protected]

ma con quale devo sostituirlo?
oppure melo passi per e-mail?

Originariamente inviato da egidiuz

Certo che si può. L'ho testato io stesso. In pratica se vuoi le scritte dei menù in italiano devi sostituire i due file contenuti nella cartella Option che si chiamano game e telem (sono due file di testo). Puoi usare gli stessi necessari per tradurre le voci in italiano in F1_Mania. Io ho messo anche l'audio in italiano; in pratica sostituisci i file originali contenuti nella directory Audio\Commentary\Pvs-TV con quelli in italiano; dal portoghese/spagnolo o quello che è, ora leggo e sento in italiano all'interno del gioco.

http://www.megaupload.com/it/?d=TISDJLLH

Allora ho uploadato i file necessari alla traduzione in italiano. Prova a vedere se risci nella procedura. Non è nulla di complesso, se segui alla lettera quello che ho scritto ce la fai in pochi secondi.
Comunque ti ripeto la procedura.

- Scompatti l'archivio .rar e dentro trovi due cartelle: Audio e Option

- Se apri la cartella Audio troverai altre due cartelle: PWS e TV.

-A questo punto vai sulla dir dove hai installato il gioco; nel mio caso è questa:
E:\Giochi\EA SPORTS\ F1 Challenge 99-02 PTF\Audio\Commentary\

e ti trovarai le due cartelle originali PWS e TV. Sostituisci quindi a questo punto tali cartelle con quelle nuove.

-Fatto questo all'interno del .rar trovi un'altra cartella denominata "Option". All'interno trovi due file di testo che si chiamano telem e game.

-Vai alla seguente directory:

E:\Giochi\EA SPORTS\ F1 Challenge 99-02 PTF\Options

e sostituisci anche in questo caso i file originali con questi modificati ed in italiano.

Ed hai finito
Ciao

[g.iannone58]

Originariamente inviato da egidiuz

http://www.megaupload.com/it/?d=TISDJLLH

Allora ho uploadato i file necessari alla traduzione in italiano. Prova a vedere se risci nella procedura. Non è nulla di complesso, se segui alla lettera quello che ho scritto ce la fai in pochi secondi.
Comunque ti ripeto la procedura.

- Scompatti l'archivio .rar e dentro trovi due cartelle: Audio e Option

- Se apri la cartella Audio troverai altre due cartelle: PWS e TV.

-A questo punto vai sulla dir dove hai installato il gioco; nel mio caso è questa:
E:\Giochi\EA SPORTS\ F1 Challenge 99-02 PTF\Audio\Commentary\

e ti trovarai le due cartelle originali PWS e TV. Sostituisci quindi a questo punto tali cartelle con quelle nuove.

-Fatto questo all'interno del .rar trovi un'altra cartella denominata "Option". All'interno trovi due file di testo che si chiamano telem e game.

-Vai alla seguente directory:

E:\Giochi\EA SPORTS\ F1 Challenge 99-02 PTF\Options

e sostituisci anche in questo caso i file originali con questi modificati ed in italiano.

Ed hai finito
Ciao

scusami come devo fare per avere la linea sulle gomme morbide?

[egidiuz]

Originariamente inviato da g.iannone58

scusami come devo fare per avere la linea sulle gomme morbide?

Con la mod PTF credo ci sia un problema per quanto riguarda la striscia bianca. Con alcune auto (io uso Renault ad esempio) non vedi questa striscia bianca, altri ci riescono con altre macchine.

In ogni caso ecco il link al file

http://www.megaupload.com/?d=HVMFPSJL

Una volta scaricato metti il file contenuto all'interno della cartella Vehicles e prova a vedere

[[email protected]]

grazie tante egidiuz per il file in italiano.
è uscita una patch con il cerchio pieno anteriore?

[Mtty]

Si, è uscita, ma è un po' "staccata" dalla ruota