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TCL 65C8L, la recensione del SQD-Mini LED da 4400 nit misurati
TCL 65C8L, la recensione del SQD-Mini LED da 4400 nit misurati
La tecnologia SQD-Mini LED di TCL arriva sul taglio da 65 pollici con la serie C8L: 2040 zone, pannello WHVA 2.0 e un picco che alle rilevazioni delle sonde tocca i 4400 nit nel profilo Filmmaker e un HDR quasi perfetto
MSI Maestro 500 Wireless: ANC e 90 ore di autonomia a 70 euro
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Wireless 2.4 GHz, Bluetooth 5.4, cancellazione attiva del rumore, design pieghevole e un'autonomia che mette in imbarazzo prodotti che costano il doppio. Le Maestro 500 non eccellono in nulla, ma offrono tutto. E a questo prezzo è difficile chiedere di più
NL-LC1 è il primo dissipatore a liquido AIO di Noctua: silenzio è la parola d'ordine
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Dopo anni di attesa e una lunga fase di sviluppo, Noctua entra nel mercato dei dissipatori a liquido AIO con la nuova serie NL-LC1. Forte dell'esperienza maturata nel raffreddamento ad aria, l'azienda austriaca promette di portare la propria filosofia fatta di qualità costruttiva, attenzione ai dettagli e silenziosità anche in questo segmento. Abbiamo provato il nuovo sistema per scoprire se riesce a distinguersi in un mercato ormai molto competitivo.
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Old 17-07-2007, 22:05   #1
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
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Peterbilt e Kenworth Truck

we ragazzi chi di voi piace i TIR a muso lungo americani?











che ve ne pare di questi Camioni?

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Old 17-07-2007, 22:15   #2
Grim
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da noi sono immatricolabili solo come trasporto eccezzionale....che sfiga.....un bestione di questi occupa una carregiata e mezza.....

peccato sarebbero bellissimi da vedere....adesso la scania sta facendo modelli tipo USA ma per il mercato europeo cn proporzioni adeguate alle leggi italiane.....
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FANCULO LA QUIETE !!!
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Old 17-07-2007, 22:18   #3
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
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da noi sono immatricolabili solo come trasporto eccezzionale....che sfiga.....un bestione di questi occupa una carregiata e mezza.....

peccato sarebbero bellissimi da vedere....adesso la scania sta facendo modelli tipo USA ma per il mercato europeo cn proporzioni adeguate alle leggi italiane.....
già è vero in germania l'ho visto era figata con gli scarichi in alto
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Old 17-07-2007, 22:21   #4
Vash88
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da noi sono immatricolabili solo come trasporto eccezzionale....che sfiga.....un bestione di questi occupa una carregiata e mezza.....

peccato sarebbero bellissimi da vedere....adesso la scania sta facendo modelli tipo USA ma per il mercato europeo cn proporzioni adeguate alle leggi italiane.....
Per fortuna.. un conto è fare viaggi coast to coast un altro l'A14 d'estate
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3090 FE & Ryzen 5700x - Legion 7 5800h 32gb - 3080 16gb
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Old 17-07-2007, 22:30   #5
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
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questo è il nuovo modello





poi ce la Kenworth





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Old 17-07-2007, 22:34   #6
Vins_cb
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belli!
ho visto sul sito della Peterbilt che arrivano fino a 600 cavalli; anche i nostri raggiungono quelle potenze?
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Old 17-07-2007, 22:38   #7
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
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ho visto sul sito della Peterbilt che arrivano fino a 600 cavalli; anche i nostri raggiungono quelle potenze?
il nuovo stralis ha 310cv


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Old 17-07-2007, 22:44   #8
simone1980
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ho visto sul sito della Peterbilt che arrivano fino a 600 cavalli; anche i nostri raggiungono quelle potenze?
il top Volvo attualmente è 660 cv
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Old 17-07-2007, 22:51   #9
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
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il top Volvo attualmente è 660 cv
allora + potente
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Old 17-07-2007, 22:58   #10
simone1980
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lo stralis mi pare sia a 560 cv
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Old 17-07-2007, 23:00   #11
simone1980
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poi
DAF 510 cv
MAN 540 cv
MERCEDES 600 cv
RENAULT 500 cv
SCANIA 620 cv
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Old 17-07-2007, 23:00   #12
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
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lo stralis mi pare sia a 560 cv
quello che ho postato come mai dichiara 310cv?
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Old 17-07-2007, 23:01   #13
Vins_cb
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quello che ho postato come mai dichiara 310cv?
ci saranno varie motorizzazioni...

comunque mi sa che il volvo è il più potente:

http://www.greencarcongress.com/2006...introduce.html
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Old 17-07-2007, 23:08   #14
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quello che ho postato come mai dichiara 310cv?
Perchè hai trovato il modello 190S31!

guarda il listino completo: http://www.quattroruote.it/trasporti...%20assi&type=B
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Old 17-07-2007, 23:09   #15
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peccato sarebbero bellissimi da vedere....adesso la scania sta facendo modelli tipo USA ma per il mercato europeo cn proporzioni adeguate alle leggi italiane.....
ne ho visto qualcuno... molto belli

comunque quei bestioni sono affascinanti da matti, ma secondo me il trasporto su gomma dovrebbe sparire o quasi
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Old 17-07-2007, 23:10   #16
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
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in australia ci sono truck della MACK ma sono stessi potenze come americani e europa oppure leggermente + potenti? come fanno a trainare 4 o 5 rimorchi?







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Old 17-07-2007, 23:11   #17
Vins_cb
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un po' di motorazzi interessanti:
http://www.cat.com/cda/layout?m=37557&x=7

alcuni arrivano fino a 13,600 cavalli
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Old 17-07-2007, 23:11   #18
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in australia ci sono truck della peterbilt ma sono stessi potenze come americani oppure leggermente modificati? come fanno a trainare 4 o 5 rimorchi?
sono i road train; da quello che so i motori sono gli stessi, ci vuole più tempo per l'accelerazione e più tempo per la frenata, quindi bisogna essere bravi a guidarli.
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Old 17-07-2007, 23:13   #19
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
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un po' di motorazzi interessanti:
http://www.cat.com/cda/layout?m=37557&x=7

alcuni arrivano fino a 13,600 cavalli
questo qui? non so se è classificato Truck



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sono i road train; da quello che so i motori sono gli stessi, ci vuole più tempo per l'accelerazione e più tempo per la frenata, quindi bisogna essere bravi a guidarli.
ammazza immagino la scuola guida

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Old 17-07-2007, 23:21   #20
Vins_cb
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questo qui? non so se è classificato Truck

no, quello ha solo 2500kw :
http://italia.cat.com/cda/layout?m=84705&x=70

penso che i motori da 13ooo cavalli siano per utilizzo marino e non siano neppure diesel...
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