Facciamo il punto sulle "liberalizzazioni".

[Onisem]

Originariamente inviato da Maui78

I costi conseguenti si sarebbero avuti SOLO nel caso in cui il Pra fosse stato abolito, fortunatamente ALMENO per ora non è così. Il governo ed i media sono stati bravissimi nel nascondere cosa si celasse dietro questa liberalizzazione che di fatto non portava alcun beneficio all'utente, anzi avrebbe creato notevoli svantaggi (vedi passaggio dell'auto da bene mobile REGISTRATO a bene mobile SEMPLICE) e costi aggiuntivi, nonchè qualche migliaio di disoccupati !

Ciao

Costi aggiuntivi tipo? Se per ogni trascrizione o cazzatina al PRA devi pagare e pure salato?

[Deuced]

Originariamente inviato da T3d

cazzarola proprio le due stralciate... che sfiga né... quasi matematico.

Premesso che non capisco a cosa voglia portare la tua ironia...anzi,in fondo lo so...permetti che quelle due erano tra le più importanti perchè sono contro due lobby e sono state tolte?

E poi ne è stata stralciata solo una,leggi bene prima di postare,l'altra è il tipico esempio di "fatta la legge,trovato l'inganno".

Ciò non toglie che il decreto ha ottimi spunti al suo interno,peccato che dobbiamo sempre accontentarci noi italiani

Non capisco quella sui parrucchieri/barbieri dello scorso decreto e quella dei panifici ora:ma prima di proporla si sono sentiti con le categorie interessate?Non mi sembra che riscuotino grandi successi

[Maui78]

Originariamente inviato da Onisem

Costi aggiuntivi tipo? Se per ogni trascrizione o cazzatina al PRA devi pagare e pure salato?

No, il grosso che paghi di fronte a ogni tipo di operazione (vedi passaggio di proprietà, cessazione, ecc ecc) finisce alla regione sotto forma di IPT, il pra percepisce a seconda della formalità dai 7€ ai 22€, soldi che tra l'atro riutilizza per finanziarsi, non a caso l'aci è un ente pubblico non economico. Il problema dei costi aggiuntivi sorge quando c'è da risolvere la mobilità di migliaia di persone che andrebbero trasferite in motorizzazione ( e di queste chissà quante resterebbero a piedi senza lavoro...), la quale non ha le strutture per gestire una tale mole di dipendenti e soprattutto non ha una rete capillare come quella dell'attuale pra diffuso in 106 provincie, con la conseguenza per l'utente finale di doversi affidare ad agenzie private, che ovviamente, imporrebbero le proprie tariffe non fisse come quelle attuali.

Se ti interessa approfondire l'argomento magari ti mando qualcosa in pvt, visto che il decreto era assolutamente folle dal punto di vista del dipendente e pessimo per l'utente finale.

Ciao

[Onisem]

Originariamente inviato da Maui78

No, il grosso che paghi di fronte a ogni tipo di operazione (vedi passaggio di proprietà, cessazione, ecc ecc) finisce alla regione sotto forma di IPT, il pra percepisce a seconda della formalità dai 7€ ai 22€, soldi che tra l'atro riutilizza per finanziarsi, non a caso l'aci è un ente pubblico non economico. Il problema dei costi aggiuntivi sorge quando c'è da risolvere la mobilità di migliaia di persone che andrebbero trasferite in motorizzazione ( e di queste chissà quante resterebbero a piedi senza lavoro...), la quale non ha le strutture per gestire una tale mole di dipendenti e soprattutto non ha una rete capillare come quella dell'attuale pra diffuso in 106 provincie, con la conseguenza per l'utente finale di doversi affidare ad agenzie private, che ovviamente, imporrebbero le proprie tariffe non fisse come quelle attuali.

Se ti interessa approfondire l'argomento magari ti mando qualcosa in pvt, visto che il decreto era assolutamente folle dal punto di vista del dipendente e pessimo per l'utente finale.

Ciao

Ma l'IPT non è fissa e di circa 180 €? Insomma in un passaggio o trascrizione al PRA che succede dei circa 500 € che si è costretti a versare a seconda dei casi? In che modo l'abolizione del PRA avrebbe comportato costi aggiuntivi per gli utenti? La questione dei dipendenti mi interessa relativamente, perchè altrimenti in questo paese non si può mai fare nulla e bisogna continuare a gravare su milioni di persone per l'impossibilità di liberarsi di qualche migliaio che non servono. E poi scusa, tu sei coinvolto nel settore? Perchè magari sbaglio, ma mi suona tanto come la difesa degli ordini professionali che sostengono di garantire la qualità delle prestazioni erogate dai propri iscritti (che non sanno manco chi sono) etc. etc.

[Maui78]

No, l'IPT non è fissa, oltre a dipendere dai Kw, essendo una tassa provinciale varia da provincia a provincia e da regione a regione.
All'interno di un passaggio di proprietà rappresenta il grosso, come detto prima il Pra percepisce dai 7 ai 22€ a seconda della formalità richiesta, il resto lo fanno i vari bolli (circa 30€) e la motorizzazione (circa 25€).
Poi, ovvio che se vai in un'agenzia privata ti becchi aumenti dai 50€ in su.
Per quanto riguarda il discorso aumento dei costi, tieni presente che attualmente il pra gestisce circa il 93% delle pratiche contro il restante 7% della DTT, le infrastrutture sono ovviamente calibrate per gli attuali carichi di lavoro, prova ad immaginare cosa accadrebbe invertendo le percentuali o azzerando quella del pra? Gli sportelli della motorizzazione non sarebbero assolutamente in grado di reggere il carico e l'utente finale dovrebbe affidarsi per l'ennesima volta alle agenzie private con le dovute conseguenze sul prezzo.
I dipendenti del pra beneficiano della mobilità essendo assunti presso un ente statale, in conseguenza di ciò verrebbero spostati (!?! diciamo forse) altrove, ma verrebbero pagati non più da un ente autofinanziato con i propri servizi, ma con i soldi dello stato...non a caso la commissione bilancio dello stato aveva dato parere negativo a questo disegno di legge.
Considera inoltre che il Pra è servito interamente da una società informatica ITALIANA di proprietà Aci, mentre la motorizzazione è in mano a una nota grande società AMERICANA, alla quale in caso di abolizione del pubblico registro finirebbe nelle mani il monopolio del mercato italiano.
Poi si potrebbe discutere sulle amicizie politiche di questa società, ma queste sono chiacchiere politiche che magari facciamo in altra sede.

Spero di averti delucidato un pò su come vanno le cose, non ho interesse a convincerti se sia giusto o no abolire il pra, ma solo chiarirti lo stato delle cose, poi giudichi tu.

Ciao