Meccanico Onesto...

[3nigma666]

Originariamente inviato da Bassmo

non hai una fattura/ foglietto con su quello che ha fatto?
a me pare onesto cmq

l'unica iva che conosce il mio meccanico è la zanicchi........

in effetti ora che mi ricordo avevo la serratura dell'automobile che era difettosa e avevo pregato il meccanico di aprire la macchina a dx e non a sx perke poteva rimanere dentro inceppata la chiave (bastava un po di delicatezza per estrarla quando si inceppava) ma lui ha dato uno strappone e hadistrutto la chiave ,e mi ha dato a me il costo della chiave da rifare e il fatto che ha rattoppato la serratura (che ora funziona a dovere pero) ..

[simone1980]

Originariamente inviato da misterx

beh, io avevo pagato 10€ per la rettifica

io 2 anni fa per una testata in un'officina di rettifiche ho speso 50€.

credo anche io che se il meccanico si è limitato a cambiare le 2 valvole piegate e a cambiare la guarnizione della testa 600€ siano un bel furto.

[misterx]

Originariamente inviato da Bassmo

si li può creare purtroppo
10 euro una rettifica è impossibile

gli ultimi prezzi non li conosco, quando l'ho fatta io il prezzo era quello

[misterx]

Originariamente inviato da simone1980

io 2 anni fa per una testata in un'officina di rettifiche ho speso 50€.

credo anche io che se il meccanico si è limitato a cambiare le 2 valvole piegate e a cambiare la guarnizione della testa 600€ siano un bel furto.

io qualche annetto più indietro
Cmq, anche 50€ non sono pochi, però dipende da cosa fa gli rettificatore.
Nel mio caso più che staffare la testata sul piano della rettificatrice, controllare il parallelismo, accendere il lubrorefrigerante e con 2 passate togliere un paio di centesimi mi è parso un prezzo adeguato.

Dal meccanico costa più la manodopera che tutto il resto.

[3nigma666]

Originariamente inviato da simone1980

io 2 anni fa per una testata in un'officina di rettifiche ho speso 50€.

credo anche io che se il meccanico si è limitato a cambiare le 2 valvole piegate e a cambiare la guarnizione della testa 600€ siano un bel furto.

no come scritto prima ha:
cambiato le valvole,piallato la testata,modificato di conseguenza il rapporto di compressione ,lavaggio del motore (c'era la crema dentro dovuta al proprietario precedente...DONNA,e io mona perke aveva fato semplicemente un rabbocco dell'olio e quando ho controllato il misuratore dell'olio ,quest'ultimo non sembrava affatto esausto,anzi)),fatto il cambio dell'olio il cambio(con relativo filtro) rimesso in fase i pistoni,cambiata la guarnizione della testata ,sistemato l'ingranaggio che collega da quanto ho capito l albero a camme a qualke altro albero (non ricordo cosa fosse) che si stava spaccando in quanto l'olio non lubrificava piu e il motore era parecchio ingrippato,sistemata la marmitta che si era sganciata e con la fiamma ossidrica ha raddrizzato il terminale ke si era piegato leggermente...

questo è stato quello ke ha fatto piu o meno,quando gli sganciai 600 euro la prima volta...

[juninho85]

Originariamente inviato da 3nigma666

Salve a tutti volevo sapere se il mio meccanico,essendo alle prime armi come riparazioni è onesto o meno.
vi spiego:
io come studente ho una macchina,e un po come tutti gli studenti d mezzo mondo ,ho una macchina catorcio,ovverosia quello ke ci s puo permettere con uno stipendio part time.
Per la precisione è 1 clio del 1995.
L'ho comprata usata 2 anni fa,e appena presa funzionava bene.
Poi un giorno ad uno stop si spense il motore,e non si riaccendeva piu..fortunatamente a due passi c'era 1 meccanico (quello sotto questione),quindi spinsi la macchina fino al meccanico.
Il danno fu causato dalla rottura della cinghia di distribuzione,e visto ke il motore era ovviamente accesso quando accade il problema,il pistone essendo in movimento,salendo colpi la valvola piegandola (visto ke la valvola senza cinghia non risale,ma rimane ferma... questo causo ovviamente la rottura di 2 valvole.
Il meccanico fece questo lavoro:

- cambio valvole (2) ,
- piallò la testata perke c'era infiltrazioni di acqua che avevano creato solchi
nell'acciaio della testa,e quindi la piallò per eliminare il solco
- Sostituzioni guarnizioni della testata.
- sistemazione terminale marmitta posteriore si era sganciata dal suo supporto
- lavaggio del motore (e ripristino con olio nuovo)

Per questo mi chiese 600 euro


Successivamente (un mese dopo) feci il collaudo ,visto ke me l'aveva sistemata lui mi avrebbe ovviamente fatto passare il collaudo.
Nel collaudo mi cambio le pastiglie dei freni

Per il collaudo mi chiese 250 euro.



Oggi sono andato da lui in quanto notavo ke la frenata era moooolto lunga,di conseguenza sono andato e mi ha cambiato i tubicini dei freni anteriori che erano rovinati e in piu mi ha cambiato la cinghia dell'alternatore che si stava usurando.

Il tutto alla modica cifra di 60 euro..

Tra le altre cose mihadato la brutta notizia ke si sta rompendo il braccio della ruota anteriore (quando la macchina è sollevata da terra se provi a muovere la ruota ,non a girarla ma a muoverla ,va avanti e indietro di 1 paio di centimentre (3 4) ,da sotto si vede ke il bracio si muove un po,miha detto ke è da cambiare perke c'è il riskio ke si rompa e ke si usuri molto velocemente...
preventivo di spesa 100 euro...

volevo sapere se sono cifre accettabili...non so voi..ma se questi sono gli entroiti di un meccanico ... chi caz*o me lo fa fare a studiare e laurearmi.. vado a fare il meccanico che guadagno il triplo............

prezzi più che onesti....l'unica cosa che non mi è chiara è il collaudo....tieni conto che le pastiglie ti costano non più di 100€ manodopera inclusa

[naitsirhC]

Originariamente inviato da 3nigma666

no come scritto prima ha:
cambiato le valvole,piallato la testata,modificato di conseguenza il rapporto di compressione ,lavaggio del motore (c'era la crema dentro dovuta al proprietario precedente...DONNA,e io mona perke aveva fato semplicemente un rabbocco dell'olio e quando ho controllato il misuratore dell'olio ,quest'ultimo non sembrava affatto esausto,anzi)),fatto il cambio dell'olio il cambio(con relativo filtro) rimesso in fase i pistoni,cambiata la guarnizione della testata ,sistemato l'ingranaggio che collega da quanto ho capito l albero a camme a qualke altro albero (non ricordo cosa fosse) che si stava spaccando in quanto l'olio non lubrificava piu e il motore era parecchio ingrippato,sistemata la marmitta che si era sganciata e con la fiamma ossidrica ha raddrizzato il terminale ke si era piegato leggermente...

questo è stato quello ke ha fatto piu o meno,quando gli sganciai 600 euro la prima volta...

Ma l'avevi provata l'auto prima di comprarla?
L'hai comperata da privato o da concessionario? (per capire se aveva garanzia come auto di seconda manina).
Quanti kilometri aveva?
Benza o diesel?
Non avevi guardato come erano messi i freni, i pneumatici, le sospensioni, carrozzeria ecc. magari uno sguardo anche al collettore di aspirazione per vedere in che condizioni era?

[3nigma666]

Originariamente inviato da naitsirhC

Ma l'avevi provata l'auto prima di comprarla?
L'hai comperata da privato o da concessionario? (per capire se aveva garanzia come auto di seconda manina).
Quanti kilometri aveva?
Benza o diesel?
Non avevi guardato come erano messi i freni, i pneumatici, le sospensioni, carrozzeria ecc. magari uno sguardo anche al collettore di aspirazione per vedere in che condizioni era?

era da un privato.l'ho provata,ma mi ha fottuto,nel senso che per 5 mesi ha funzionato da dio,aveva si qualke piccolo problemino ,ma il meccanico che la guardo insieme a me aveva detto ke per 500 euro era in buone condizioni...
dopo 5 mesi inziarono i problemi tutti ad 1 tratto

[Vin81]

Originariamente inviato da 3nigma666

Salve a tutti volevo sapere se il mio meccanico,essendo alle prime armi come riparazioni è onesto o meno.
vi spiego:
io come studente ho una macchina,e un po come tutti gli studenti d mezzo mondo ,ho una macchina catorcio,ovverosia quello ke ci s puo permettere con uno stipendio part time.
Per la precisione è 1 clio del 1995.
L'ho comprata usata 2 anni fa,e appena presa funzionava bene.
Poi un giorno ad uno stop si spense il motore,e non si riaccendeva piu..fortunatamente a due passi c'era 1 meccanico (quello sotto questione),quindi spinsi la macchina fino al meccanico.
Il danno fu causato dalla rottura della cinghia di distribuzione,e visto ke il motore era ovviamente accesso quando accade il problema,il pistone essendo in movimento,salendo colpi la valvola piegandola (visto ke la valvola senza cinghia non risale,ma rimane ferma... questo causo ovviamente la rottura di 2 valvole.
Il meccanico fece questo lavoro:

- cambio valvole (2) ,
- piallò la testata perke c'era infiltrazioni di acqua che avevano creato solchi
nell'acciaio della testa,e quindi la piallò per eliminare il solco
- Sostituzioni guarnizioni della testata.
- sistemazione terminale marmitta posteriore si era sganciata dal suo supporto
- lavaggio del motore (e ripristino con olio nuovo)

Per questo mi chiese 600 euro


Successivamente (un mese dopo) feci il collaudo ,visto ke me l'aveva sistemata lui mi avrebbe ovviamente fatto passare il collaudo.
Nel collaudo mi cambio le pastiglie dei freni

Per il collaudo mi chiese 250 euro.



Oggi sono andato da lui in quanto notavo ke la frenata era moooolto lunga,di conseguenza sono andato e mi ha cambiato i tubicini dei freni anteriori che erano rovinati e in piu mi ha cambiato la cinghia dell'alternatore che si stava usurando.

Il tutto alla modica cifra di 60 euro..

Tra le altre cose mihadato la brutta notizia ke si sta rompendo il braccio della ruota anteriore (quando la macchina è sollevata da terra se provi a muovere la ruota ,non a girarla ma a muoverla ,va avanti e indietro di 1 paio di centimentre (3 4) ,da sotto si vede ke il bracio si muove un po,miha detto ke è da cambiare perke c'è il riskio ke si rompa e ke si usuri molto velocemente...
preventivo di spesa 100 euro...

volevo sapere se sono cifre accettabili...non so voi..ma se questi sono gli entroiti di un meccanico ... chi caz*o me lo fa fare a studiare e laurearmi.. vado a fare il meccanico che guadagno il triplo............

di dove sei?

[misterx]

Originariamente inviato da juninho85

prezzi più che onesti....l'unica cosa che non mi è chiara è il collaudo....tieni conto che le pastiglie ti costano non più di 100€ manodopera inclusa

e meno male che le pastiglie me le cambio da me con 50€
Che dire, con un pò di pazienza vi conviene imparare

[PHCV]

Originariamente inviato da misterx

e meno male che le pastiglie me le cambio da me con 50€
Che dire, con un pò di pazienza vi conviene imparare

Quoto

Io come prossimi interventi ho: montare kit di assetto (+3.5 pollici), cambiare ventola meccanica con ventola elettrica e.... tra un po (spero un BEL po') di km, rifare la frizione è che è un lavoraccio, bisogna bloccare il motore che non si muova, tirare giù completamente il cambio... però voglio imparare a fare anche quello.. l'unica cosa che non mi fiderei MAI di fare è mettere mano al differenziale.... quando monterò il blocco pneumatico al 100% lo farò fare ad un meccanico.. ESPERTO perchè se non allinei correttamente le coppie coniche... rompi fuori tutto presto o tardi.. e lì si che sono soldi dopo...e correttamente vuol dire che un decimo di mm è già troppo...

[juninho85]

Originariamente inviato da misterx

e meno male che le pastiglie me le cambio da me con 50€
Che dire, con un pò di pazienza vi conviene imparare

quando c'è la sicurezza di mezzo,meglio lasciarlo fare a chi se ne intende

[misterx]

Originariamente inviato da juninho85

quando c'è la sicurezza di mezzo,meglio lasciarlo fare a chi se ne intende

per questo preferisco fare da me

[pO|_iNo]

anche a me i prezzi sembrano onesti...tranne i 250€...
anche se tutti hanno dimenticato la voce "collaudo" che sono ulteriori 35€ (mi pare), magari 40€ se ti ha fatto anche il bollino blu...ma cmq, anche considerando il rattoppo alla serratura e la copia della chiave, siamo abbondantemente sotto i 250€.
Cmq, per una macchina pagata 500€...cosa ti aspettavi? L'hai presa nel 2004, aveva 9 anni ma l'hai pagata cmq poco! Evidentemente: molti km e molta usura. Qualche rattoppo ad arte per fartela andare un migliaio di km e poi via giù tutti i problemi che hanno spinto il vecchio proprietario a venderla!