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#2341 |
Member
Iscritto dal: Jul 2004
Messaggi: 188
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Ma tipo leggere il manuale?
Ogni tanto? Almeno far finta di averlo letto. no eh? ![]()
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#2342 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2001
Città: Verona
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#2343 |
Junior Member
Iscritto dal: Sep 2007
Messaggi: 2
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GTR2 Racing League
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#2344 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2005
Città: lucca
Messaggi: 1235
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come e' secondo voi questo tempo:
1.46.208 a monza modalita' simulazione NO nap ho visto che i migliori piloti girano in 1.40 ! ma come cavolo fanno? inoltre sempre a monza alle curve "lesmo1 e 2" da effettuare in 3* come le affrontate? io ci arrivo in 4* scalo in 3* e freno un po'.... voi?
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#2345 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2003
Città: Campobasso, Molise
Messaggi: 28387
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Per le curve dipende da come hai impostato le marce...
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#2346 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2006
Città: Este (PD)
Messaggi: 404
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spingi di piu ! senza nap il modello di guida è parecchio permissivo pure in simulazione,e si può spingere tranquillamente..3-4 secondi se hai il volante li limi in tranquillità..
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#2347 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2005
Città: lucca
Messaggi: 1235
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Quote:
voi in quanto ci girate? ho scaricato un "timetrial" da internet e ci girano in 1.40!!! azzo 6 secondi di differenza e' una enormita'! vuol dire che sbaglio qualcosa di grosso? *giro con la lambo
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#2348 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2003
Città: Campobasso, Molise
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Con nap faccio 1.47 ![]()
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#2349 |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2001
Città: Verona
Messaggi: 8698
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si esatto, con nap 1.47 pure io
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#2350 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2006
Città: Este (PD)
Messaggi: 404
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con la nap i piu forti riescono a fare 1.42...tipo la gente che partecipa al campionato ctstar..qui potete vedere i loro tempi divisi in gt e ngt :
http://www.ctstar.org/modules.php?op...ed=export.html ah poi è normale che con la nap si giri 2-3 secondi piu lenti..a parità di pilota.. probabilmente,o avete settato male il volante oppure sbagliate in pieno alcune traiettorie.. ps: il volante mettetelo a 400gradi e con steer lock a 15 se avete il dfp..invece se avete circa 200gradi massimi di volante mettete lo steer lock a non piu di 10 ! |
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#2351 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2005
Messaggi: 1019
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Volevo farvi un paio di domande giacchè ho acquistato GTR 2 su Ebay ma dentro non vi ho trovato il manuale:
1- E' possibile vedere i replay durante una partita in LAN o Internet: ve lo chiedo perchè con il tasto R non riesco ad attivare nulla mentre in SP si. 2 -Le auto piu potenti sono quelle che hanno la coppia piu alta (vedi Ferrai 550 e Seelen)?? 3- Cosa si intende con l'opzione FULL CORSA GIALLO?? 4- Cosa si intende con l'opzione CARATTERISTICHE TERRENO?? 5- Cosa si intende con l'opzione COLLISIONE SEMPL. ROTTAMI? 6- Cosa si intende con l'opzione CARATTER. BORDO TRACCIATO? Grazie |
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#2352 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2006
Città: Este (PD)
Messaggi: 404
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per i replay,non so:non mi son mai posto il problema online..
le auto son divise generalmente in gt e ngt , le prime son le piu potenti..beh poi dipende dai cavalli dalla coppia e dal peso insieme..le ultime 3 riguardano impostazioni video,quindi in base al pc attivale o no..son dei dettagli grafici in sostanza! |
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#2353 | |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2002
Città: Mi
Messaggi: 8046
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Quote:
anche io non uso la nap , appena mi alleno a monza ti dico quanto faccio. |
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#2354 | |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2002
Città: Mi
Messaggi: 8046
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Quote:
io uso la ferrari 550.. ha 630 cv e in rettilineo mi sembra una delle migliori come velocità di punta ( altre auto hanno 610cv ) e almeno per il mio stile riesco a guidarla in modo neutro. per caratteristiche del terreno , penso che si tratti della planimetria del tracciato... saliscendi , cunette , cordoli più o meno accentuati.. collisione semp. rott. e da lasciare disattiva... , rende gli incidenti meno spettacolari.. caratter. bordo tracciato , credo che si riferisca ai dettagli a bordo pista ..ma non ne sono sicuro... il resto non so. |
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#2355 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2005
Messaggi: 1019
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Quote:
Ma una domanda...nel libretto non ci sta scritto?? |
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#2356 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2002
Città: Mi
Messaggi: 8046
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le domande che hai posto sono sui settaggi "avanzati" e di solito nel libretto ci sono spiegate solo le cose di base....però prova a leggere qui c'è il libretto in italiano di GTR2 in pdf , con acrobat te lo puoi leggere... http://10tacle.de/fileadmin/gtr2/ima..._manual_IT.pdf Ultima modifica di Jaguar64bit : 24-09-2007 alle 11:58. |
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#2357 | |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2004
Città: La regione del Triplete
Messaggi: 5744
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Poi come sensazione (uso la tastiera) mi sembra un po' un camion, mentre la 550 o la 575 sono gazzelle.
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Trattative felicemente concluse con domienico120, xbax88 ed engiel, ottimi e seri utenti. |
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#2358 | |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2002
Città: Mi
Messaggi: 8046
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ho controllato ora hai ragione la mc12 ha 650 cv , c'è anche la viper che ha 636cv e in più è la migliore come coppia con 800nm la mc12 è abbastanza difficile da guidare e da assettare , in frenata si fa abbastanza fatica a monza la cosa è evidente. Ultima modifica di Jaguar64bit : 24-09-2007 alle 13:03. |
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#2359 |
Member
Iscritto dal: Oct 2006
Città: Firenze
Messaggi: 89
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ciao a tutti
volevo sapere se sono riusciti in qualche modo a risolvere il problema del gioco made in Tailand io non sono ancora riuscito a metterci la versione 1.1 ciao e grazie
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#2360 | |
Member
Iscritto dal: Jul 2004
Messaggi: 188
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Anzi, se insisti credo che rischi anche il ban... ![]()
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