[Thread Ufficiale] Assetto Corsa

[Saetta_McQueen]

Originariamente inviato da Misterxxx1

Spe, mi trova 145 file e ho solo 7-8 mod! Sono quasi tutti file originali Kunos. Ripeti la ricerca nella cartella principale Assetto Corsa.

Hai ragione, anche a me trova molti files, però quei files che trova sono dentro la cartella SDK\dev\v1.5_tyres_ac oppure dentro la cartella SDK\dev\old_1.0_tyres_ac

Non vorrei dire una boiata, ma forse i valori rilevanti si trovano tutti dentro la cartella di ogni vettura, quindi nel file tyres.ini per le mod e nel file data.acd per quelle ufficiali.

Originariamente inviato da FunnyDwarf

sono file presenti in /sdk ad uso e consumo dei modder, così da avere dei riferimenti rispetto alle auto ufficiali. Quelli che vengono usati dal gioco sono appunto criptati.

ecco, infatti...lo avevo immaginato dal nome della cartella.

[Misterxxx1]

Originariamente inviato da FunnyDwarf

sono file presenti in /sdk ad uso e consumo dei modder, così da avere dei riferimenti rispetto alle auto ufficiali. Quelli che vengono usati dal gioco sono appunto criptati.

Esatto, dunque sto trucchetto funziona solo per le mod. meglio così

Ma almeno sappiamo con esattezza la pressione ideale di ogni auto, per la mescola non c'è bisogno tanto è identico per tutte.

[porompompero]

Originariamente inviato da Saetta_McQueen

Comunque, una domanda: che vuol dire che per avere le migliori prestazioni la gomma si basa sul proprio stile di guida?

la pressione ideale indicata nei file e' la pressione a caldo, non quella a freddo. Quindi per ottenere il massimo non e' semplicemente una questione di aprire il setup e scrivere 33, 31 o 28. La pressione a caldo dipende dalla temperatura delle gomme, e quindi dipende dalla temperatura dell'aria e dell'asfalto, le condizioni di grip della pista in quel momento, oltre che da quanto il pilota tende a spingere e come. Ci sono piloti che riescono a fare i tempi senza mandare a fuoco le gomme, generando quindi pressioni dinamiche piu' basse, altri che guidando spesso oltre il limite delle gomme generano piu' calore con tutte le conseguenze del caso.
Per non parlare del fatto che non e' detto che alla pressione dinamica ideale corrisponda anche la temperatura ideale per quella gomma, aggiungi il camber e a quel punto diventa una ricerca del miglior equilibrio.
A questo poi si aggiungono tutte le variazioni di flessibilita' della gomma in base alla pressione.
Per non parlare del fatto che i produttori di gomme REALI le forniscono complete di indicazioni riguardo, indovinate un po'? La pressione IDEALE di esercizio. Avranno scriptato anche le gomme reali?


Il fatto che alcuni di voi pensi di aver scoperto che basta mettere un numero del setup per andare magicamente, "on/off" ( ) piu' veloci dimostra solo quanta ignoranza ci sia in giro. Senza offesa per nessuno eh, ognuno e' libero di esprimere le proprie opinioni e proprie idee, ma purtroppo, quando si scrivono assurdita' il risultato puo' essere solo quello di fare brutte figure. Sarebbe molto piu' cauto informarsi per bene prima di fare queste figure.

Il sito da cui e' partita la discussione ha una lunghissima storia di castronerie, la piu' grande e famosa e' quella che Kunos fosse stata acquistata da Turn10 o di come Ferrari li obblighi a fare le proprie macchine piu' veloci degli altri. Tutto ovviamente falso, ma appunto, ognuno e' libero di "informarsi" dove ritiene piu' opportuno, con le conseguenze del caso.

Quindi se uno vuole continuare a credere che sia tutto on/off, scriptato (che poi, lol, che significa scriptato? si usano parole senza neanche capirne il significato) perche' lo ha letto su novella 2000 liberissimo di farlo.

[FunnyDwarf]

Originariamente inviato da Misterxxx1

Esatto, dunque sto trucchetto funziona solo per le mod. meglio così

Ma almeno sappiamo con esattezza la pressione ideale di ogni auto, per la mescola non c'è bisogno tanto è identico per tutte.

Pressione ideale a caldo, bada ben

Edit: preceduto

[Misterxxx1]

Originariamente inviato da FunnyDwarf

Pressione ideale a caldo, bada ben

Sapere la pressione ideale a caldo si risparmia un sacco di tempo durante il setup sai a quanto devi arrivare

[porompompero]

Originariamente inviato da Misterxxx1

Sapere la pressione ideale a caldo si risparmia un sacco di tempo durante il setup sai a quanto devi arrivare

esattamente come nella realta'.

[Misterxxx1]

Originariamente inviato da porompompero

esattamente come nella realta'.

sarebbe utile la lista completa In realtà però cambiando la mescola qualche differenza c'é

[DVD 2000]

Originariamente inviato da Saetta_McQueen

E' una novità introdotta da poco? Ricordo che fino a poco tempo fa non c'era la possibilità di farlo e infatti molti si lamentavano che chiunque sarebbe potuto entrare a gara iniziata, con i soliti cervelloni pronti a rovinare la gara degli altri.

Non ti so dire esattamente ma c'è già da un bel po

[DVD 2000]

Originariamente inviato da Saetta_McQueen

Una domanda: se è ovvio (credo) che il server faccia un controllo sul file data.acd, lo fa altrettanto quando il server ha delle mod? Questa cosa è importante a mio parere.

Non sono sicuro al 100% ma sulle mod mi sembra che non c'è questo controllo

[porompompero]

Originariamente inviato da Misterxxx1

sarebbe utile la lista completa In realtà però cambiando la mescola qualche differenza c'é

La lista completa credo esista gia' da qualche parte sul forum ufficiale, se non sbaglio gia' linkata fra i commenti dell'articolo che stai citando fra le altre cose.

E non sono tutte uguali, nella foga di voler fare lo scandalo continui a scrivere inesattezze clamorose. Ma fermarsi un secondo e controllare prima di sparare assurdita' no eh? Troppo complicato.

[Misterxxx1]

Originariamente inviato da porompompero

La lista completa credo esista gia' da qualche parte sul forum ufficiale, se non sbaglio gia' linkata fra i commenti dell'articolo che stai citando fra le altre cose.

E non sono tutte uguali, nella foga di voler fare lo scandalo continui a scrivere inesattezze clamorose. Ma fermarsi un secondo e controllare prima di sparare assurdita' no eh? Troppo complicato.

Scaldalo? OMG ho semplificante linkato un articolo interessante Vedi, abbiamo scoperto tante cose interessanti
Illuminaci, spiega, siamo qui per questo.
Il numero pressione ideale "X" identico per tutte le mescole Non dovrebbe cambiare? Scusa per l'ignoranza eh, ci si informa... per non restare ignoranti

[porompompero]

Originariamente inviato da Misterxxx1

Scaldalo? OMG ho semplificante linkato un articolo interessante
Illuminaci, spiega, siamo qui per questo.
Il numero pressione ideale "X" identico per tutte le mescole Non dovrebbe cambiare? Scusa per l'ignoranza, ci si informa... per non restare ignoranti

vai:
http://www.assettocorsa.net/forum/in...-3#post-408435

C'e' un pdf con le varie pressioni per ogni singola gomma, non e' aggiornatissimo purtroppo ma e' evidente che non sono tutte uguali.

Persino nell'articolo da te citato, che ovviamente non hai letto, vengono fatti alcuni esempi di vetture con pressioni ideale diversi. Ma tu continui con la storia che sono tutte uguali.

[Misterxxx1]

Originariamente inviato da porompompero

vai:
http://www.assettocorsa.net/forum/in...-3#post-408435

C'e' un pdf con le varie pressioni per ogni singola gomma, non e' aggiornatissimo purtroppo ma e' evidente che non sono tutte uguali.

Persino nell'articolo da te citato, che ovviamente non hai letto, vengono fatti alcuni esempi di vetture con pressioni ideale diversi. Ma tu continui con la storia che sono tutte uguali.

Non mastico bene l'inglese, ma qualcosina l'ho capita, infatti ho chiesto per questo motivo
Grazie per il link

Cmq non hai risposto:

Originariamente inviato da Misterxxx1

Illuminaci, spiega, siamo qui per questo.
Il numero pressione ideale "X" identico per tutte le mescole Non dovrebbe cambiare? Scusa per l'ignoranza eh, ci si informa... per non restare ignoranti

[porompompero]

Originariamente inviato da Misterxxx1

Non mastico bene l'inglese, ma qualcosina l'ho capita, infatti ho chiesto per questo motivo
Grazie per il link

Cmq non hai risposto:

no ma forse parlo arabo?

NON SONO TUTTE IDENTICHE!!!
Ti serve un disegnino? Ci sono gli SCREEN nell'articolo che hai linkato, con i numeri sopra alle immagini delle macchine. I numeri sono uguali in tutte le lingue, non serve masticare nulla.

[Ziosilvio]

Originariamente inviato da Ziosilvio

Vediamo di darci una calmata e di finirla con le polemiche.
Tutti.

Per l'appunto:

Originariamente inviato da porompompero

Signore e signori, ecco a voi l'effetto Dunning-Kruger in tutto il suo splendore.

Originariamente inviato da porompompero

ma non tranquillo, se vuoi informarti guardando il Tg4 sei liberissimo di farlo.

Originariamente inviato da porompompero

no ma forse parlo arabo?

NON SONO TUTTE IDENTICHE!!!
Ti serve un disegnino? Ci sono gli SCREEN nell'articolo che hai linkato, con i numeri sopra alle immagini delle macchine. I numeri sono uguali in tutte le lingue, non serve masticare nulla.

Durante questi cinque giorni, fa' in modo di mandare a mente che quando un moderatore dice di smetterla con la polemica, la si smette con la polemica.

[Misterxxx1]

Intessente il PDF, purtroopo é fermo alla tire model 1.5 meglio di niente
carico da qualche parte e condivido per chi non riesce ad entrare sul forum ufficiale

https://www.dropbox.com/s/5guc2ogz5d..._1_05.pdf?dl=0

Mi pare di capire che cambia solo tra street e slick, identico per supersoft, soft, medium e hard, possibile?

[FunnyDwarf]

Sì, può essere

[DVD 2000]

SuperSoft, Soft, Medie, Dure ... il valore è uguale e questo un po' è strano ma non la vedo una cosa da gridare allo scandalo. Sarebbe stato scandaloso se il valore fosse stato lo stesso per tutte le auto, ma così non è.

[Saetta_McQueen]

Non si tratta di gridare allo scandalo...ma di capire.

Così come per gli altri giochi cè un topic tecnico, magari dove si parla della grafica, qui, trattandosi di un titolo che si presenta come un simulatore dovrebbe essere la norma parlare di queste cose.

La pressione ideale a caldo delle gomme in AC tra le soft, supersoft, medie e dure è uguale, ok.

Un pò strano ma così è.

Originariamente inviato da DVD 2000

Sarebbe stato scandaloso se il valore fosse stato lo stesso per tutte le auto, ma così non è.

Oggi verifico (se imparo ad aprire il file data...) ma mi è sembrato di capire che è uguale per categorie di vetture.

[Misterxxx1]

Originariamente inviato da DVD 2000

SuperSoft, Soft, Medie, Dure ... il valore è uguale e questo un po' è strano ma non la vedo una cosa da gridare allo scandalo. Sarebbe stato scandaloso se il valore fosse stato lo stesso per tutte le auto, ma così non è.

Chi ha gridato alla scandalo? I forum sono fatti per questo, stiamo discutendo e abbiamo scoperto tante cose interessanti.
Per esempio, mi capitava di cercare la pressione ideale su ogni tipo di mescola, ora che so che è identica non perdo più tempo