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#1301 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2007
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CM Carbide Air 540 - Thermaltake Toughpower GF A3 1200W - Asus Prime Z690-P D4 - Intel Core i7 14700K - Arctic Liquid Freezer III 280 A-RGB - 32GB Corsair Vengeance LPX 3200 - Gigabyre RTX 5070 Ti SFF - SSD Crucial T500 2TB - AOC Gaming CU34G2X CM Q500L - OCZ ZT-650W - Asus TUF Gaming A520M Plus - AMD Ryzen 5500 - 32GB Corsair Vengeance LPX 3200 - RTX 2070 Super ROG Strix - SSD Samsung 970 EVO Plus 1TB - ASUS TUF Gaming VG27AQ1A 27" Ultima modifica di Capozz : 07-12-2013 alle 01:22. |
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#1302 | |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2010
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#1303 | |
Bannato
Iscritto dal: Nov 2013
Città: Usa
Messaggi: 96
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![]() Per quanto riguarda l'assetto si potrebbe alzare l'altezza posteriore ed abbassare l'anteriore irrigidire un po tutto dietro ed ammorbidire davanti per eliminare un po di sottosterzo. |
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#1304 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2008
Città: (VA)
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By GT-N7100
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CPU: i9 13900k @def | MoBo: MSI Tomahawk Z790 | RAM: DDR5 Fury 2x32GB 6000 C30 | VGA: RTX 5080 | PSU: Seasonic Focus GX850 | Dischi:WB SN850 500GB + Crucial P2 1TB +2TB | Monitor + TV: Asus MG279Q + Samsung 65" QN90A ![]() |
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#1305 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2007
Città: Trieste
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Case CM Cosmos S, Asus p67 dlx, 2700k, gtx 1080 g1 , SSD 840 pro, 2x8 G.Skill cl7,, enermax 850w, Samsung UHD 7500 , WINDOWS 10, volante logitech G27, pCARS: Dobion ITA Steam: Dobion |
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#1306 | |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2011
Città: Lago Maggiore
Messaggi: 7973
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![]() ![]() ![]() Non credo si possano definire "lamentele" in qualsiasi caso, il gioco continua a piacermi come prima ![]()
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PC1: Msi MPG X570; Ryzen 3600X @Stock; 32gb DDR4 @3200MhZ; Gigabyte GTX970; Samsung 840 pro PC2: Asus p8p67 pro; core i5 2500K @4,3GhZ - CM Hyper 212x; 24gb DDR3 @1600MhZ; Asus enGTX570 DirectCUII; MICROSERVER: AsRock N3700; 4gb ram; 1x1TB + 3x2TB Seagate; fanless (Emby, Domain controller, DNS, DHCP) Nokia 7 plus; Microsoft Surface pro (i5; 256gbssd; 8gb ram) |
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#1307 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2007
Messaggi: 6358
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Dopo aver provato al volo la McLaren e ricollegandomi al discorso sul 458, io , più che degli aggiornamenti poco corposi, sono preoccupato che la fisica stia pian piano prendendo il filone delle macchine "troppo scivolose".
Anche la McLaren , come il 458, fatica troppo a stare in strada e così non va bene . Spero vivamente che rivedano il grip di alcune vetture perchè non vorrei che i Kunos finissero nel filone dei sim , che per voler esagerare con la sim, sfornano auto inguidabili anche rispetto alla controparte reale
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Mb Maximus Z690 Apex Cpu i9-12900k Ram G-skill Trident Z5 7000 c32 Gpu 6900xt Ssd 980 Pro NVMe M.2 Psu Ax1600i Case Yuel Beast Atlas II Monitor Lg 38gn950 Ultima modifica di slide1965 : 07-12-2013 alle 11:01. |
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#1308 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2013
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#1309 |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2010
Messaggi: 609
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oggi pomeriggio entrerò in "test mode"
![]() proverò tutte le novità se ci riesco.. sono curioso, soprattutto per la Mecca.. certo che da quello che dice slide.. già mi vengono dei dubbi ![]() cmq il problema non credo sia la fisica in se per se ma quello che viene trasmesso al volante nelle perdite di aderenza, soprattutto l'avantreno.. e c'è anche un topic di lamentele sul sito ufficiale. Il discorso è che in tutti i sim che ho giocato precedenti a questo e in particolar modo LFS su tutti, quando stai al limite poco prima di superarlo te ne accorgi e di conseguenza reagisci (lo sterzo da duro e preciso comincia ad alleggerirsi, sensazione che si ha anche con le auto vere..) qui su Assetto questo discorso è appena accennato (si sente di più con la GT2 e infatti lì sono riuscito a scendere anche al 1.43 basso perchè la sentivo) non è un problema di volante perchè tanti con volanti diversi hanno accusato lo stesso problema è un problema di FF implementato. Un Force Feedback ben fatto cambia veramente tanto parlando di tempi sul giro e aiuta non poco nella creazione del giusto assetto, ma soprattutto ti fa divertire molto di più. ..altrimenti tanto vale giocare col joypad o le freccette, per assurdo infatti se stacco il FF e corro senza con la 458 sono più veloce! e aggiungo il perchè.. come negli anni addietro io come penso tanti altri, quando giocavo a GP2 o Nascar (bei ricordi) usavo le freccette e altro non avevo per regolarmi se non ciò che accedeva a video.. per assurdo riuscivo ad essere davvero veloce e bravo perchè il mio cervello si adattava a quella situazione. Con il volante senza FF succede più o meno la stessa cosa e di conseguenza si sta molto più attenti a ciò che accade a video piuttosto che le sensazioni( che ovviamente non ci sono). Con il FF ciò che accade a video viene trasmesso sulla periferica, ma se questo è implementato male (o poco si adatta al nostro gusto/stile) si hanno risultati spesso strani, tipo il non riuscire a controllare una stupida sbandata perchè con l'occhio vediamo una reazione ma sulle mani avvertiamo altro e reagiamo di conseguenza (spesso per come siamo abituati).. io non so se mi sn spiegato e si capisce ciò che voglio dire, ma tantè che Assetto Corsa lato FF va ancora fortemente ottimizzato per i miei gusti.. e un pò mi delude non vedere nel changelog una miglioria Ultima modifica di skyscr3am : 07-12-2013 alle 11:31. |
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#1310 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2007
Messaggi: 10227
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Cmq anche io spero che non lo rendano un simulatore di pattinaggio, ma c'è tempo per fixare il tutto.
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#1311 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2007
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#1312 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2006
Città: Monkey Island
Messaggi: 2732
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Ma sinceramente tutto sto scivolamento non lo vedo.
Quando un auto viene guidata al limite è fisiologico che il grip possa venire meno. La 458 nasce stradale,quindi in pista spingendo è piu insidiosa. A me la ML piace,ho provato anche con TC su 2,e in uscita di curva è una fionda. Mi sono divertito di piu con TC on,cmq senza,se non si dosa l'accelleratore ci si gira al volo. Mi auguro anch'io che arrivi al piu presto multy AI e compagnia bella,tuttavia gia allo stato attuale sono molto soddisfatto del livello raggiunto dai Kunos,il TOP imho. Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
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#1313 | |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2010
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il cambio non mi piace è lento, soprattutto nella risposta alle palette a scalare, si addormenta (che caz di sportiva è??) non è male la Mecca ma a mio avviso esageratamente sottosterzante, col setup default non ne parliamo proprio.. anzi la controllo meglio con le street che con le originali di fabbrica semislick ma un differenziale aperto non dovrebbe dare più direzionalità alla macchina?? qua sembra il contrario.. per ora sotto il 2.22 a silverstone non sono andato.. poi fate sta prova, andate nell'erba, fermatevi e sterzate (lo sterzo è leggerissimo) poii mentre sterzate a destra e sinistra premete il freno (il volante si indurisce a comando del pedale del freno), sarebbe normale a macchina in movimento (e neanche tanto perchè dipenderebbe dalla velocità) ma da ferma mi è nuova.. e non stiamo parlando di una macchina senza servosterzo |
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#1314 | |||
Senior Member
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![]() Speriamo davvero sistemino perchè il gioco promette bene. Quote:
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La mclaren non ho mai avuto il piacere di guidarla dal vivo ma dubito fortemente che dal vero sia sul ghiaccio come quella attuale presente nel gioco.
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#1315 | |
Bannato
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#1316 |
Senior Member
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https://www.youtube.com/watch?v=d2ar...e_gdata_player
Incollata,mmmmmm Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
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Ultima modifica di Glass141 : 07-12-2013 alle 13:41. |
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#1317 | |
Bannato
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va bene solo in rettilineo.... |
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#1318 | |
Senior Member
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#1319 | |
Bannato
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diamogli fiducia e supportiamoli.... visto che sono gli unici ad aver offerto questo livello di sensazioni in un simulatore di corse. |
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#1320 |
Senior Member
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lo avrei fatto io se no
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