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Old 03-03-2005, 22:52   #1
GILGALAD
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COSA é SUCCESSO ALLE FERROVIE?NEWS

so che è stato aperto un 3d di servizio, ma in generale qualcuno mi spiega come mai le fs sono in questo stato? sulla linea del brennero ultimamente le condizioni sono penose, ho visto treni partire con ore di ritardo perchè non riuscivano a chiudere i gradini delle porte...guasti inspiegabili...attese in stazioni intermedie...orari cambiati senza preavviso?
PERCHé?

Ultima modifica di GILGALAD : 10-03-2005 alle 10:35.
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Old 04-03-2005, 00:11   #2
BonOVoxX81
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Re: COSA é SUCCESSO ALLE FERROVIE?

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Originariamente inviato da GILGALAD
so che è stato aperto un 3d di servizio, ma in generale qualcuno mi spiega come mai le fs sono in questo stato? sulla linea del brennero ultimamente le condizioni sono penose, ho visto treni partire con ore di ritardo perchè non riuscivano a chiudere i gradini delle porte...guasti inspiegabili...attese in stazioni intermedie...orari cambiati senza preavviso?
PERCHé?

Perche' mancano i soldi....
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Old 04-03-2005, 07:36   #3
RiccardoS
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perchè le ferrovie si chiamano ancora "dello stato" ma in realtà sono privatizzate. semplice semplice.

giusto perchè hai citato la brennero, mi viene in mente l'autostrada, la quale è una delle poche (3 credo in italia) ad essere in mano a privati e non all'anas: hai mai fatto caso da quanto non vengono fatti lavori o semplicemente cambiati i guardrail? questi ultimi saranno ancora quelli di quando l'hanno aperta.
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Old 04-03-2005, 07:44   #4
davidirro
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Originariamente inviato da RiccardoS
perchè le ferrovie si chiamano ancora "dello stato" ma in realtà sono privatizzate. semplice semplice.

giusto perchè hai citato la brennero, mi viene in mente l'autostrada, la quale è una delle poche (3 credo in italia) ad essere in mano a privati e non all'anas: hai mai fatto caso da quanto non vengono fatti lavori o semplicemente cambiati i guardrail? questi ultimi saranno ancora quelli di quando l'hanno aperta.
Le autostrade non in mano al'anas sono molte di più! credo siano la maggiorparte!!

Comunque le cose qui a Milano hanno retto bene...
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Old 04-03-2005, 08:27   #5
GILGALAD
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Originariamente inviato da RiccardoS
perchè le ferrovie si chiamano ancora "dello stato" ma in realtà sono privatizzate. semplice semplice.

giusto perchè hai citato la brennero, mi viene in mente l'autostrada, la quale è una delle poche (3 credo in italia) ad essere in mano a privati e non all'anas: hai mai fatto caso da quanto non vengono fatti lavori o semplicemente cambiati i guardrail? questi ultimi saranno ancora quelli di quando l'hanno aperta.

l'autostrada del brennero è continuamente in manutenzione. mi dispiace ma io ci passo almeno una volta in settimana e i lavori sono costanti. è quasi tutta (a nord) su viadotti e ilavori di manutenzione sono costanti.in più lA22 è l'unica autostrada completamente in asfalto idrorepellente e fonoassorbente.
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Old 04-03-2005, 08:46   #6
fefed
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Originariamente inviato da GILGALAD
l'autostrada del brennero è continuamente in manutenzione. mi dispiace ma io ci passo almeno una volta in settimana e i lavori sono costanti. è quasi tutta (a nord) su viadotti e ilavori di manutenzione sono costanti.in più lA22 è l'unica autostrada completamente in asfalto idrorepellente e fonoassorbente.
quoto e aggiungo:

la FS sono allo sbando, nonostante il costo dei biglietti cresca sempre [il mio abbonamento è cresciuto del 14% da settembre 2002 a oggi] la qualità del servizio è sempre minore.
ma non c'è alternativa sicchè ci adeguiamo.
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Old 04-03-2005, 13:05   #7
GILGALAD
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si raccolgono lamentele da portare direttamente al CDA delle ferrovie
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Old 04-03-2005, 13:10   #8
|unknown|
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qui in prov di venezia da quando hanno fatto lo sconto agli abbonamenti xke si son beccati la multa si sono moltiplicati i ritardi (leggasi è da una settimana che arrivo in ritardo a scuola facendomi il viaggio schiacciato in mezzo ad altre persone)

perche? bho
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Old 04-03-2005, 14:26   #9
L\'Esecutore
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Stamattina a Milano Centrale erano segnati almeno 5-6 treni con un ritardo che andava dai 20 ai 70 minuti. Penso che sia x la neve, anche se è strano...

Hi visto un ferroviere che prendeva a martellate qualcosa sotto a un vagone nel tentativo di ripararlo!
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La risposta non la devi cercare fuori, la risposta è dentro di te. Epperò è ... quella sbagliata! - Quelo
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Old 04-03-2005, 14:32   #10
marKolino
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Originariamente inviato da L\'Esecutore

Hi visto un ferroviere che prendeva a martellate qualcosa sotto a un vagone nel tentativo di ripararlo!
forse cercava di rimuovere del ghiaccio

...so di altri ritardi a Milano oggi...
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Old 04-03-2005, 14:54   #11
davidirro
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Originariamente inviato da L\'Esecutore
Hi visto un ferroviere che prendeva a martellate qualcosa sotto a un vagone nel tentativo di ripararlo!
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Old 04-03-2005, 15:28   #12
chirurgo
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Ultima modifica di Nicky : 04-03-2005 alle 16:06.
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Old 04-03-2005, 19:36   #13
GILGALAD
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Originariamente inviato da L\'Esecutore
Stamattina a Milano Centrale erano segnati almeno 5-6 treni con un ritardo che andava dai 20 ai 70 minuti. Penso che sia x la neve, anche se è strano...

Hi visto un ferroviere che prendeva a martellate qualcosa sotto a un vagone nel tentativo di ripararlo!

sono i verificatori, martellano le ruote come delle campane e dal suono capiscono se sono rotte incrinate ecc...

la neve non penso che provochi danni ai treni...

servirebbe il parere di un ferroviere
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Old 04-03-2005, 19:45   #14
davidirro
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Originariamente inviato da GILGALAD
sono i verificatori, martellano le ruote come delle campane e dal suono capiscono se sono rotte incrinate ecc...

la neve non penso che provochi danni ai treni...

servirebbe il parere di un ferroviere
Il grosso problema legato alla neve (o meglio al freddo) è che non in tutte le stazioni ci sono gli sghiacciatori, e in quelle senza gli scambi gelano.
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Old 04-03-2005, 19:59   #15
enrico1980
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Originariamente inviato da davidirro
Il grosso problema legato alla neve (o meglio al freddo) è che non in tutte le stazioni ci sono gli sghiacciatori, e in quelle senza gli scambi gelano.
quoto questa affermazione
+ problemi di slittamento di alcuni mezzi che bloccano la rete ferroviaria
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Old 04-03-2005, 20:17   #16
Ja]{|e
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Città: Trapani-Palermo
Messaggi: 1556
e palermo che c'entra? mi hanno fatto fare 40 minuti supplementari d'attesa per tornare a casa
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Old 04-03-2005, 20:56   #17
Basileus88
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Città: las vescias
Messaggi: 628
un ferroviere de media va' in pensione a 45 anni.
sai quanto je frega a loro de lavora' o far arrivare in orario i treni.
poi ci sono gli immancabili scioperi, che abbiamo solo in italia, ad esempio in francia nn ha mai sentito parlare di scioperi(solo raramente per cause di ineguadezza dei mezzi),ne io che ci vado tutti gli anni da 11 anni ,ne mia madre che ci e' nata.
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Old 04-03-2005, 21:00   #18
dibe
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Città: Glemone - Friûl
Messaggi: 4183
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Originariamente inviato da davidirro
Il grosso problema legato alla neve (o meglio al freddo) è che non in tutte le stazioni ci sono gli sghiacciatori, e in quelle senza gli scambi gelano.

da noi pulizia a mano (badile) rulezz
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Old 04-03-2005, 23:03   #19
Bilancino
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L'Avatar di Bilancino
 
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Città: Lazio
Messaggi: 5935
Anche la cassino-roma è penosa con ritardi e guasti........non parliamo di carrozze con riscaldamento rotto.

ps : strano come sia caduto il servizio visto che qualche annetto fa le fs facevano molta pubblicità sulla puntualità dei treni e anche io avevo notato dei miglioramenti, solo che ora tutto è tornato come prima se non peggio

Ciao
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Old 04-03-2005, 23:31   #20
GILGALAD
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Città: CONGO
Messaggi: 73
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Originariamente inviato da Bilancino
Anche la cassino-roma è penosa con ritardi e guasti........non parliamo di carrozze con riscaldamento rotto.

ps : strano come sia caduto il servizio visto che qualche annetto fa le fs facevano molta pubblicità sulla puntualità dei treni e anche io avevo notato dei miglioramenti, solo che ora tutto è tornato come prima se non peggio

Ciao
cè stato un periodo in cui non capivo questo gran malcontento...anche da pendolare tutto mi sembrava abb ok...poi invece è tutto drasticamente cambiato in peggio
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