aprilia atlantic all'idrogeno

Progetto Atlantic, motore a idrogeno

Un pieno con pochi euro e nessuna emissione inquinante: con Aprilia si può

di GIORGIO BELLEGGIA


ROMA - L’Aprilia sfoggia il suo notevole bagaglio tecnologico e sorprende il mondo: ecco il primo scooter a idrogeno. Ma non con il classico motore a scoppio alimentato a idrogeno che ha realizzato Bmw per le auto, perché comunque con quella soluzione si può parlare di emissioni inquinanti ridotte ma non di impatto ambientale “zero assoluto”. Nell’ambizioso progetto Aprilia invece l’idrogeno produce energia elettrica e questa a sua volta potenza attraverso vapore acqueo: quindi si potrà viaggiare a 100 orari per 150 chilometri di autonomia emettendo vapore acqueo dallo scarico.
Il problema, oggi, sono i distributori di idrogeno che non esistono. L’Aprilia ha però trovato una soluzione: sull’Atlantic non sarà necessario fare rifornimento, basterà fermarsi ad un distributore (ma anche al supermercato) e cambiare la bombola di idrogeno con una già carica. La scocciatura esiste, certo, ma il vantaggio è enorme: l’idrogeno ha un costo prossimo allo zero, perché è un derivato del petrolio che spesso si disperde nel ciclo di raffinazione. Per non parlare dei vantaggi per le città che muoiono di smog.
L’iniziativa è pregevole e rivela una sforzo positivo in una direzione nella quale tutti dovrebbero investire: la tutela dell’ambiente. Aprilia è stata la prima a farlo seriamente con il progetto Atlantic.

http://ilmessaggero.caltanet.it/view...xml&type=PHOTO


che ne dite?

sarebbe una bella svolta no?

[gas77]

La prima cosa che mi è venuta in mente leggendo il tuo post è stata: Sto cazz@.
la mia faccia invece era--------->

[lnessuno]

... si ma quanto costa? perchè se il prezzo fosse abbordabile non esiterei a prenderlo, visto che faccio meno di 10 km al giorno anche se ha poca autonomia mi va bene lo stesso...

ma poi le bombole esaurite dove le si mettono?

[HenryTheFirst]

Originariamente inviato da lnessuno
... si ma quanto costa? perchè se il prezzo fosse abbordabile non esiterei a prenderlo, visto che faccio meno di 10 km al giorno anche se ha poca autonomia mi va bene lo stesso...

ma poi le bombole esaurite dove le si mettono?

Credo rimangano al distrubutore che provvede a ricaricarle.
Piuttosto: impatto zero assoluto: l'idrogeno come viene prodotto?

[alphacygni]

Nabrez ci cova...

Originariamente inviato da gas77
La prima cosa che mi è venuta in mente leggendo il tuo post è stata: Sto cazz@.
la mia faccia invece era--------->

non vi fidate di me

Originariamente inviato da fabius00
L’Aprilia ha però trovato una soluzione: sull’Atlantic non sarà necessario fare rifornimento, basterà fermarsi ad un distributore (ma anche al supermercato) e cambiare la bombola di idrogeno con una già carica.

questo però mi suona strano!

che fai entri in un supermercato e gli chiedi una bombola di idrogeno?

[lnessuno]

Originariamente inviato da HenryTheFirst
Credo rimangano al distrubutore che provvede a ricaricarle.
Piuttosto: impatto zero assoluto: l'idrogeno come viene prodotto?

lavorando il petrolio ovviamente

[lnessuno]

Originariamente inviato da fabius00

che fai entri in un supermercato e gli chiedi una bombola di idrogeno?

anche dal panettiere volendo...

un po di link utili!

comparazione normale e nuovo
http://www.motocorse.com/articoli.php?sid=6476

dal sito aprilia
http://www.aprilia.com/portale/ita/m...o.phtml?id=538

e questo è incredibile
http://www.mosac.com/fisica/news/leggi.php?codice=278

Originariamente inviato da alphacygni
Nabrez ci cova...

che gli abbiamo aperto la cassafortina?

[Chromo]

Originariamente inviato da fabius00
Progetto Atlantic, motore a idrogeno

Un pieno con pochi euro e nessuna emissione inquinante: con Aprilia si può

di GIORGIO BELLEGGIA


ROMA - L’Aprilia sfoggia il suo notevole bagaglio tecnologico e sorprende il mondo: ecco il primo scooter a idrogeno. Ma non con il classico motore a scoppio alimentato a idrogeno che ha realizzato Bmw per le auto, perché comunque con quella soluzione si può parlare di emissioni inquinanti ridotte ma non di impatto ambientale “zero assoluto”. Nell’ambizioso progetto Aprilia invece l’idrogeno produce energia elettrica e questa a sua volta potenza attraverso vapore acqueo: quindi si potrà viaggiare a 100 orari per 150 chilometri di autonomia emettendo vapore acqueo dallo scarico.
Il problema, oggi, sono i distributori di idrogeno che non esistono. L’Aprilia ha però trovato una soluzione: sull’Atlantic non sarà necessario fare rifornimento, basterà fermarsi ad un distributore (ma anche al supermercato) e cambiare la bombola di idrogeno con una già carica. La scocciatura esiste, certo, ma il vantaggio è enorme: l’idrogeno ha un costo prossimo allo zero, perché è un derivato del petrolio che spesso si disperde nel ciclo di raffinazione. Per non parlare dei vantaggi per le città che muoiono di smog.
L’iniziativa è pregevole e rivela una sforzo positivo in una direzione nella quale tutti dovrebbero investire: la tutela dell’ambiente. Aprilia è stata la prima a farlo seriamente con il progetto Atlantic.

http://ilmessaggero.caltanet.it/view...xml&type=PHOTO


che ne dite?

sarebbe una bella svolta no?

Bella storia!

Originariamente inviato da Chromo
Bella storia!

peccato che non si sa nulla del prezzo

[kikki2]

tanto non lo faranno mai

Originariamente inviato da kikki2
tanto non lo faranno mai

pare proprio imminente però!

[ziozetti]

l’idrogeno ha un costo prossimo allo zero, perché è un derivato del petrolio che spesso si disperde nel ciclo di raffinazione

Anche le marmotte incartano cioccolata con un costo prossimo allo zero...

Un pieno con pochi euro e nessuna emissione inquinante: con Aprilia si può

L'inquinamento resta a monte, dove l'idrogeno viene prodotto.
Quanto inquina il frullatore elettrico? Niente a casa, ma la centrale elettrica (di norma) inquina.
Sui pochi € ho molti dubbi.
Ammesso che l'H2 costi poco come carburante e che non lo sommergano di tasse come accade con la benzina (il 60% del prezzo se ne va in accise varie), ci sono i costi di imbombolamento, il "noleggio" della bombola, e tutto il resto.

[ziozetti]

Chiedo inoltre a qualche "termodinamico" di commentare il passaggio:
H2 --> Energia elettrica --> potenza
Non sarebbe più efficiente senza il passaggio intermedio?

[Nevermind]

Originariamente inviato da ziozetti
Anche le marmotte incartano cioccolata con un costo prossimo allo zero...

L'inquinamento resta a monte, dove l'idrogeno viene prodotto.
Quanto inquina il frullatore elettrico? Niente a casa, ma la centrale elettrica (di norma) inquina.
Sui pochi € ho molti dubbi.
Ammesso che l'H2 costi poco come carburante e che non lo sommergano di tasse come accade con la benzina (il 60% del prezzo se ne va in accise varie), ci sono i costi di imbombolamento, il "noleggio" della bombola, e tutto il resto.

Vabbè logico che rimane a monte ma almeno si limiterebbe, se le macchine andassero tutte con motori simili certo non si avrebbe aria pulita al 100% ma un netto miglioramento senza dubbio .

Saluti.

[ziozetti]

Originariamente inviato da Nevermind
Vabbè logico che rimane a monte ma almeno si limiterebbe, se le macchine andassero tutte con motori simili certo non si avrebbe aria pulita al 100% ma un netto miglioramento senza dubbio .

Saluti.

Chiedo l'aiuto del pubblico chimico!
L'idrogeno viene prodotto o tramite elettrolisi (con grandi consumi) o tramite il reforming del metano.
Una volta ottenuto l'idrogeno dal metano, resta comunque un "C" che diventa poi CO2 (o CO?).
Aggiungi poi la perdita nel passaggio interno H2 > energia elettrica > moto, e vediamo cosa inquina di più.
Purtoppo.

[jumpermax]

Originariamente inviato da ziozetti
Chiedo inoltre a qualche "termodinamico" di commentare il passaggio:
H2 --> Energia elettrica --> potenza
Non sarebbe più efficiente senza il passaggio intermedio?

No. Il rendimento di un motore elettrico è elevatissimo per cui lo spreco nel passaggio 2 è trascurabile. Il rendimento nel passaggio 1 è molto più elevato di quello di un processo di combustione.
La domanda è però, non si riesce a commercializzare questa cosa nelle auto per via dei costi ancora proibitivi di questa tecnologia e vogliamo pensare alle moto? Quanto dovrebbe costare questo scooter? Bell'idea ma per una 10ina di anni almeno credo assolutamente non commerciabile...