[PROTOTIPO] Citroën Métisse

^free^ · 15-09-2006, 11:44

CAVALIERE SENZA TESTA A colpo d'occhio alla meticciona francese sembra si siano dimenticati di disegnare una parte, peraltro importante: l'abitacolo. La linea del tetto, infatti, è un tutt'uno con il tondo dei parafanghi posteriori contribuendo all’effetto cavaliere senza testa. Per fortuna il colore scelto per la C-Metisse è un bel rosso acceso, per rendersi conto che l'abitacolo c'è e che la a linea dei vetri corre quasi allo stesso livello delle ruote posteriori. Una coupé bassa bassa, raggiunge giusto l'uno e ventiquattro, lunga lunga, occupa 474 cm di suolo pubblico nei posteggi, e larga larga, due metri giusti giusti.

BATMOBILE FRANCAISE Una coupettona dalle linee forti come ogni concept car deve avere, batmobile paffuta nel frontale importante, con fari a led che si illuminano gradualmente alla bisogna per avere sempre l’illuminazione ottimale, in velocità come in curva. E un po’ siluro nella coda, tagliata in orizzontale da un lunottino in stile C6 e da un intarsio di luci, bocche di ventilazione e profili metallici che disegnano un bel paio di ali di pipistrello.

UN TIPO APERTO Coupé sì, ma con quattro posti comodi grazie ai tre metri di passo e ad alcune soluzioni furbe, come la cinematica delle porte che apre una parte del tetto come una scatola di tonno e rende facile salire a bordo.

IL POSTO FISSO C-Metisse propone anche una idea innovativa per la regolazione del posto di guida: il sedile rimane fisso, con la sola regolazione in altezza e il poggiatesta appeso al tetto, a regolarsi sono il volante in pelle con tutti i comandi e la pedaliera in alluminio. Ah dis donc, c’est génial, avrebbe detto il buon André Citroën ai suoi progettisti, che con questo trucco hanno ottenuto il duplice effetto di avere sempre il sedile nella posizione ottimale per la migliore visibilità e di lasciare spazio al passeggero posteriore anche se il pilota è alto come la creatura di Frankenstein.

PELLE D’UOVO I sedili della C-Metisse sono quattro, singoli e concavi, gusci d’uovo rivestiti in pelle bianca, come in pelle è rivestito anche il bagagliaio. Sì, c’è anche un bagagliaio, oltre a due vani dietro le ruote anteriori, pronti ad accogliere un set di bagagli su misura.

TESTA O CROCE La mancanza di testa della C-Metisse, insieme al fondo piatto, al diffusore posteriore e alle due ali posteriori che escono in velocità, valgono un bel Cx aerodinamico di 0,30. La testa sta nella propulsione, molto metisse, che tradotto letteralmente dal francese sta per meticcio. In questo caso, più che ricordare gli abitanti dei canili, riguarda la natura ibrida della spinta con cui C-Metisse passa da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi per raggiungere i 250 km/h.

TRE MOTORI Il cofano lungo come un promontorio nasconde un V6 HDI da 208 cavalli con FAP e cambio automatico a sei marce e le ruote posteriori nascondono invece due motori elettrici da 20 cavalli e 400Nm di coppia massima, alimentati da batterie nascoste al centro della carrozzeria. Idea furba, anche se non originale, per ottenere la propulsione ibrida e la trazione a quattro ruote motrici in un colpo solo.

TESTA ECOLOGICA Il consumo medio dichiarato è di 6,5 l/100km e sui consumi, oltre alla natura ibrida, contribuisce anche il peso di 1400 chili (batterie incluse), grazie alla scocca realizzata in carbonio. La C-Metisse può ridurre i consumi e le emissioni a zero per tre chilometri, l’autonomia che possono fornire le batterie a piena carica viaggiando a 30km/h con i soli motori elettrici.

Larsen · 15-09-2006, 11:46

non male... sul serio... interni spettacolari, bella linea di fiancata, originale apertura porte, calndra agressiva... pregevole.

sapatai · 15-09-2006, 11:48

mi sta girando la testa a vedere ste foto: ma che rappresentano? da che lato le devo guardare? devo rovesciare lo schermo per capire qualcosa?

eriol · 15-09-2006, 11:48

spettacolo.
questi sono i prototipi che piacciono a me!

markus_81 · 15-09-2006, 11:50

Ma è un prototipo realizzato o sono solo rendering???

^free^ · 15-09-2006, 12:27

Quote:

Originariamente inviato da markus_81

Ma è un prototipo realizzato o sono solo rendering???

in quelle foto ci sono sia i rendering che il prototipo "fisico"

markus_81 · 15-09-2006, 12:29

Quote:

Originariamente inviato da ^free^

in quelle foto ci sono sia i rendering che il prototipo "fisico"

quele sarebbero le foto del prototipo fisico???

quelle dove si vede la macchina per intero sono sicuramente tutti render....

Onisem · 15-09-2006, 12:33

Bel concept.

chandler8_2 · 15-09-2006, 12:53

il futuro si sta avvicinando molto velocemente

mt_iceman · 15-09-2006, 12:54

a me non dispiace, anche se assomiglia un po' alla batmodile.

andyweb79 · 15-09-2006, 13:22

spettacolo.
Spero solo che auto di questo genere, prendano davvero piede nel giro dei prossimi 20 anni sia su auto al top che anche a livello di segmenti minori.

^free^ · 15-09-2006, 13:27

Quote:

Originariamente inviato da markus_81

quele sarebbero le foto del prototipo fisico???

quelle dove si vede la macchina per intero sono sicuramente tutti render....

quelle degli interni sono vere, poi qua le trovi tutte (sia render che real)

http://motori.alice.it/Auto/Magazine...se.html?mmc=49

adsasdhaasddeasdd · 15-09-2006, 13:42

SPERMA! KUASI:

djufuk87 · 15-09-2006, 13:50

carina... ma gli specchietti retrovisori sonn inutili

Chester · 15-09-2006, 14:16

ma il contachilometri come è fatto

^free^ · 15-09-2006, 14:26

Quote:

Originariamente inviato da Chester

ma il contachilometri come è fatto

è fatto a spirale e le indicazioni saranno illuminate a LED

matteo1986 · 15-09-2006, 14:27

Mi verrebbe il mal di mare solo a salirci.

Chester · 15-09-2006, 14:59

Quote:

Originariamente inviato da ^free^

è fatto a spirale e le indicazioni saranno illuminate a LED

magari con un po' di illusione ottica per far sembrare le cifre più lontane grandi uguali a quelle più vicine?

Topomoto · 15-09-2006, 15:06

I render sono quasi sempre belli, avveniristici e spettacolari.....poi l'auto (a volte) viene prodotta, e a quel punto ti cascano le palle per la bruttezza o la banalità.

superteodj · 15-09-2006, 16:01

Quote:

Originariamente inviato da eriol

spettacolo.
questi sono i prototipi che piacciono a me!

idem!

15-09-2006, 11:44	#1
^free^ Senior Member Iscritto dal: May 2003 Messaggi: 3310	[PROTOTIPO] Citroën Métisse CAVALIERE SENZA TESTA A colpo d'occhio alla meticciona francese sembra si siano dimenticati di disegnare una parte, peraltro importante: l'abitacolo. La linea del tetto, infatti, è un tutt'uno con il tondo dei parafanghi posteriori contribuendo all’effetto cavaliere senza testa. Per fortuna il colore scelto per la C-Metisse è un bel rosso acceso, per rendersi conto che l'abitacolo c'è e che la a linea dei vetri corre quasi allo stesso livello delle ruote posteriori. Una coupé bassa bassa, raggiunge giusto l'uno e ventiquattro, lunga lunga, occupa 474 cm di suolo pubblico nei posteggi, e larga larga, due metri giusti giusti. BATMOBILE FRANCAISE Una coupettona dalle linee forti come ogni concept car deve avere, batmobile paffuta nel frontale importante, con fari a led che si illuminano gradualmente alla bisogna per avere sempre l’illuminazione ottimale, in velocità come in curva. E un po’ siluro nella coda, tagliata in orizzontale da un lunottino in stile C6 e da un intarsio di luci, bocche di ventilazione e profili metallici che disegnano un bel paio di ali di pipistrello. UN TIPO APERTO Coupé sì, ma con quattro posti comodi grazie ai tre metri di passo e ad alcune soluzioni furbe, come la cinematica delle porte che apre una parte del tetto come una scatola di tonno e rende facile salire a bordo. IL POSTO FISSO C-Metisse propone anche una idea innovativa per la regolazione del posto di guida: il sedile rimane fisso, con la sola regolazione in altezza e il poggiatesta appeso al tetto, a regolarsi sono il volante in pelle con tutti i comandi e la pedaliera in alluminio. Ah dis donc, c’est génial, avrebbe detto il buon André Citroën ai suoi progettisti, che con questo trucco hanno ottenuto il duplice effetto di avere sempre il sedile nella posizione ottimale per la migliore visibilità e di lasciare spazio al passeggero posteriore anche se il pilota è alto come la creatura di Frankenstein. PELLE D’UOVO I sedili della C-Metisse sono quattro, singoli e concavi, gusci d’uovo rivestiti in pelle bianca, come in pelle è rivestito anche il bagagliaio. Sì, c’è anche un bagagliaio, oltre a due vani dietro le ruote anteriori, pronti ad accogliere un set di bagagli su misura. TESTA O CROCE La mancanza di testa della C-Metisse, insieme al fondo piatto, al diffusore posteriore e alle due ali posteriori che escono in velocità, valgono un bel Cx aerodinamico di 0,30. La testa sta nella propulsione, molto metisse, che tradotto letteralmente dal francese sta per meticcio. In questo caso, più che ricordare gli abitanti dei canili, riguarda la natura ibrida della spinta con cui C-Metisse passa da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi per raggiungere i 250 km/h. TRE MOTORI Il cofano lungo come un promontorio nasconde un V6 HDI da 208 cavalli con FAP e cambio automatico a sei marce e le ruote posteriori nascondono invece due motori elettrici da 20 cavalli e 400Nm di coppia massima, alimentati da batterie nascoste al centro della carrozzeria. Idea furba, anche se non originale, per ottenere la propulsione ibrida e la trazione a quattro ruote motrici in un colpo solo. TESTA ECOLOGICA Il consumo medio dichiarato è di 6,5 l/100km e sui consumi, oltre alla natura ibrida, contribuisce anche il peso di 1400 chili (batterie incluse), grazie alla scocca realizzata in carbonio. La C-Metisse può ridurre i consumi e le emissioni a zero per tre chilometri, l’autonomia che possono fornire le batterie a piena carica viaggiando a 30km/h con i soli motori elettrici.

15-09-2006, 11:46	#2
Larsen Senior Member Iscritto dal: Mar 2000 Città: Torino Messaggi: 5982	non male... sul serio... interni spettacolari, bella linea di fiancata, originale apertura porte, calndra agressiva... pregevole. __________________ Larsen - portatile: Acer V3 772g (NX.M8SET.007) desktop: Asus PRIME X470-PRO - Ryzen 7 5800x - ANTEC HCG-750-GOLD - Corsair Vengeance LPX 4x8gb@3000 - Red Devil rx 5700xt 8gb - Huawei Mateview GT 34" - Oculus Rift s

15-09-2006, 11:48	#3
sapatai Senior Member Iscritto dal: Sep 2003 Città: ABANO TERME (Padova) paninaro inside Messaggi: 3820	mi sta girando la testa a vedere ste foto: ma che rappresentano? da che lato le devo guardare? devo rovesciare lo schermo per capire qualcosa? __________________

15-09-2006, 12:33	#8
Onisem Senior Member Iscritto dal: Jan 2005 Messaggi: 821	Bel concept. __________________ Tanto poco un uomo si interessa dell'altro, che persino il cristianesimo raccomanda di fare il bene per amore di Dio. (Cesare Pavese) "Sono un liberale di destra, come potrei votare uno come Berlusconi?" Marcello Dell'Utri, fondatore del partito Forza Italia, è stato condannato per mafia.

15-09-2006, 12:53	#9
chandler8_2 Senior Member Iscritto dal: Jun 2003 Città: Napoli Messaggi: 1253	il futuro si sta avvicinando molto velocemente __________________ Appassionato di Astronomia? My photo Gallery

15-09-2006, 11:48	#4
eriol Senior Member Iscritto dal: Mar 2002 Città: hinterland nord milano Messaggi: 779	spettacolo. questi sono i prototipi che piacciono a me!

15-09-2006, 11:50	#5
markus_81 Bannato Iscritto dal: Jan 2003 Città: Nella terra degli Antani Prematurare e Circolare Messaggi: 2945	Ma è un prototipo realizzato o sono solo rendering???

15-09-2006, 12:54	#10
mt_iceman Senior Member Iscritto dal: Apr 2004 Messaggi: 3818	a me non dispiace, anche se assomiglia un po' alla batmodile. __________________ EDIT by staff

15-09-2006, 13:22	#11
andyweb79 Senior Member Iscritto dal: Jun 2003 Città: Near Trento Messaggi: 2783	spettacolo. Spero solo che auto di questo genere, prendano davvero piede nel giro dei prossimi 20 anni sia su auto al top che anche a livello di segmenti minori. __________________ flickr - www.andreamastrotto.com

15-09-2006, 13:42	#13
adsasdhaasddeasdd Registered User Iscritto dal: Sep 2004 Messaggi: 2187	SPERMA! KUASI:

15-09-2006, 13:50	#14
djufuk87 Senior Member Iscritto dal: Nov 2001 Città: MILANO - SARONNO (VA) Messaggi: 5423	carina... ma gli specchietti retrovisori sonn inutili __________________ AMD 5800X3D - Gigabyte Aorus Z570 - 32GB DDR4 Corsair- Nvidia RTX3600 OC - Kingstone M.2 512GB - Samsung 860EVO 1TB SSD - 4 x WD 4TB in Raid - Noctua NH12 - Enermax 620W - Corsair Case

15-09-2006, 14:16	#15
Chester Senior Member Iscritto dal: Jul 2003 Messaggi: 2443	ma il contachilometri come è fatto __________________ You know, the thing that makes a fantasy great is the possibility that it might come true. And when you lose that possibility... it just kind of sucks.

15-09-2006, 14:27	#17
matteo1986 Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: .........Roma......... Trattative: 74 Messaggi: 2324	Mi verrebbe il mal di mare solo a salirci. __________________ [PC]AMD Phenom 9850 Black Edition @3GHz Vcore default \| Zalman CNPS9700 NT \| Gigabyte GA-MA790FX-DQ6 \| 2x1GB G.Skill DDR2 1066 \| Sapphire HD3870 512MB \| Audigy 2 ZS \| Pioneer DVR-110D \| Maxtor 200GB SATA \| Skystar 2 \| Enermax 485W \| Samsung CLP-510 \| Chieftec Dragon Big Tower \| Creative Inspire P580 [PocketPC] ETEN glofiish X500 Le mie trattative - VENDO

15-09-2006, 15:06	#19
Topomoto Senior Member Iscritto dal: Jun 2003 Messaggi: 1229	I render sono quasi sempre belli, avveniristici e spettacolari.....poi l'auto (a volte) viene prodotta, e a quel punto ti cascano le palle per la bruttezza o la banalità.

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